Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[Gość: mieszkaniec]

A jaką radę ma naczelniczka dla mieszkańców centrum? Też mają do
centrum nie przyjeżdżać swoimi samochodami?

[Gość: sqro]

a dlaczego nikt z tych urzedników z wydziału niedorozwoju miasta nie zająknie
sie na temat transportu rowerowego.
polecam zobaczyc jak to wyglada w Amsterdamie - powinien być dla Katowic wzorem

[pr51]

> a dlaczego nikt z tych urzedników z wydziału niedorozwoju miasta
nie zająknie
> sie na temat transportu rowerowego.

Miałem "przyjemność" pracować w towarzystwie naczelnika
niedorozwoju. Miglanc, który nie kiwnie palcem w bucie, żeby wyrazić
swoją opinię, bo mógłby sie komus narazić. Tacy ludzie nadają się na
pucybutów, a nie na naczelników. Od lat są znane zasady, jak się
rozwija transport rowerowy. Naczelnik niedorozwoju ma te zasady w
głębokim poważaniu, a jago koledzy naczelniczka z wydziału
komunikacji i dyrektor MZUiM-u to kolejne miglance od robienia
wszystkiego byle jak. Aż dziw bierze, jak Uszok może zdobywać punkty
przy takim towarzychu.

Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[Gość: Jan]

Nie pani naczelniczka skończy bzdurzyć, że w Katowicach kom. zbiorowa
(szczególnie tramwaje) mają priorytet. Żeby nie być gołosłownym:
- idiotyczne światła na rondzie - tramwaj musi stanąć i dopiero po 5 s może jechać
- światła w ciągu ul. Kościuszki - jedna sygnalizacja wzbudzana (która i tak
działa z opóźnieniem) na innych tramwaj bezsensownie stoi
- i moje ulubione Poniatowskiego x Kościuszki x Szeligiewicza gdzie podczas gdy
samochody mają zielone tramwaj stoi. Sygnalizacja daje zielone dla tramwaju co
drugi cykl!!!
I TO JEST NIBY PRIORYTET DLA KOM. PUBLICZNEJ?!?!

Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[Gość: pr]

w każdym mieście za takie podejscie nie byłaby juz naczelniczką ale
w sołectwie katowice (stolicy województwa - Miescie Wielkich
Wydarzeń :-/ )pewnie nabiła punktow u sołtysa, swoja drogą: ciekawe
czym dojezdza do roboty, podobnie jak jej szef...

[Gość: jalowiec]

A ja uważam, że ona ma rację i nie ma się co oszukiwać, że będzie więcej miejsca
w centrum, bo nie będzie...Samochody muszą z niego po prostu zacząć znikać.

[pr51]

> A ja uważam, że ona ma rację i nie ma się co oszukiwać, że będzie
więcej miejsca
> w centrum, bo nie będzie...Samochody muszą z niego po prostu
zacząć znikać.

A co robi niefrasobniwa naczelniczka w tej materii? Bierze na
przeczekanie? Pensja leci za słodkie nieróbstwo, to czemu ma się
wysilać?

[acid.jazz]

Gość portalu: jalowiec napisał(a):

> A ja uważam, że ona ma rację i nie ma się co oszukiwać, że będzie więcej miejsc
> a
> w centrum, bo nie będzie...Samochody muszą z niego po prostu zacząć znikać.

I temu znikaniu mają służyć korki? Nie będziemy budować dróg, to znikną
samochody? No niestety, to jest kardynalny błąd logiczny. Pani naczelniczka
pokazała wyraźnie, że nadaje się co najwyżej na parkingową.

Mylisz się (niestety)

[Gość: sw]

W wielu miastach naczelnikami wydziałów komunikacji są tacy debile.
Oni biorą rozwiązania z Unii gdzie transport masowy ISTNIEJE w
przeciwieństwie do Polski. Ale szkoda gadac...

Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[Gość: Piotrek]

Proponuję, aby naczelniczka Żmidzińska, wraz z jej szefem
prezydentem Uszokiem, a także pozostałą kliką urzędników różnej
maści, zamiast radzić mieszkańcom, aby jeździli komunikacją miejską,
sama pioniersko przesiadła się na takową i organoleptycznie, a być
może przyklejając się do siedzenia tramwaju, dowiedziała się
dlaczego Ci mieszkańcy, których na to stać, nie korzystają z usług
komunikacji miejskiej. Transport publiczny na Śląsku to transport
dla ubogich. Autobusy są brudne, nieestetyczne, jeżdżą
nieregularnie, tramwaje się rozpadają, a rozkład jazdy wszystkich
wygląda tak (i jest tak przejrzysty), jakby - proszę mi wybaczyć
mocne słowa - tworzył go idiota. Zachęcam zatem Panią Żmidzińską,
żeby przejechała się śmierdzącym i brudnym tramwajem choćby z
Brynowa do Rynku. Podróż, nie dość, że zajmie 4-krotnie więcej
czasu, niż samochodem, będzie obfitowała w różne przygody. Choćby
zepsucie się tramwaju, co na tej trasie zdarza się niemalże cały
czas.

Żmidzińska mówi:

[Gość: shr]

"Na razie naczelniczka Żmidzińska mówi, że w centrum kierowcy powinni stać w korkach. - Po to, żeby zniechęcić się do przyjeżdżania tu samochodem, a zachęcić do korzystania z tramwajów i autobusów - dopowiada."
Bezczelna baba! To niech obniży ceny transportu masowego tak, by były adekwatne do jego jakości, jak i do dystansu, który się pokonuje. Jeśli na linii tramwaju 16 jadę 4 przystanki, a mam za to płacić miesięczny w wysokości ponad 80 zł, to korzystanie z transportu miejskiego jest nieopłącalne. Tyle samo kosztuje mnie dojazd samochodem. CZYSTYM samochodem, kierownica nie lepi mi się do rak tak jak brudne i śmierdzące tramwaje no i jadę na siedząco a nie na stojąco. No i po południu w lecie do tramwaju nie sposób wejść, jest tak gorąco, a klimy nie ma. Dlaczego więc za taki syf mam płacić tyle, co za jazdę własnym samochodem? Nie wspomnę o brudnych przystankach, porysowanych i posprejowanych szybach, tak na przystankach jak i w tramwajach, no i o tym, ze przez szybę tramwaju g...o mogę zobaczyć, bo zalepia je jakaś durna reklama, a próba wyjrzenia na zewnątrz kończy się oczopląsem. Niech sobie Żmidzińska jeździ w takim syfie jak chce, może to na jej poziomie. Ale dla mnie TAKA komunikacja jest nie do zaakceptowania.

[Gość: lopopopo]

Mieszkam na Koszutce. Próbowałem ostatnio zamiast samochodem ruszyć sie
popołudniu do centrum tramwajem. (16) Nie mam biletu miesiecznego, kiosk był juz
zamkniety. Pytam motorniczego o bilet, odburknął, że nie ma. Pojechałem na gape.
Za dwa dni ta sama sytuacja, znów motorniczy nie ma biletow. Już wiecej nawet
nie próbuje ruszać się popołudniu bez samochodu. Czy to jest ta alternatywa dla
ludzi?

[Gość: shr]

No własnie... I poza tym, dlaczego mam za 4 przystanki płacić tyle samo, co ktoś, kto np. jedzie od pętli brynowskiej do Stadiony Śląskiego?. Powinny być albo bilety czasowe, albo wg stawki razy ilość przystanków.

[Gość: Kierowca]

Bardzo trafna ocena sytuacji,opisana przez internautę "shr".

Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[Gość: KAtowiczanin]

zajebistych mamy urzędników ! Widać, że TOTALNY brak im pomysłów na poprawę
warunków życia w mieście !! Szkoda, że w korkach stoi się także na
Roździeńskiego ! Pewnie dla Pani Super Urzędnik to też centrum ! GRATULACJE !!!!

[Gość: troll]

A nie zauważyłeś że na Roździeńskiego jest remont nawierzchni? Stąd
korki...
Swoją drogą kobitka powinna się przejechać np do Warszawy, porównać
to co oferują tam środki komunikacji miejskiej a potem coś na ten
temat mówić. U nas komunikacja miejska to przeważnie stare graty,
zimne zimą a nieznośne gorące latem. W Wawce co nowsze mają latem
włączoną klime. No i te ceny! Co to za poroniony pomysł z cenami
uzależnionymi od ilości przejechanych miast. Kto to widział by
robiąc sobie np 45 minutową wycieczkę autobusem w ramach jednego
miasta płacić mniej niż za 3 minutowy przejazd ale już pomiędzy
róznymi miastami. Ostatnio często odwiedzam Warszawę i za bilet
dobowy płacę 9! zł. U nas najmarniej 12. Bilet miesięczy w ramach 1
strefy (cała Warszawa czyli tak na dobrą sprawę u nas pół
aglomeracji) 78 zł! U nas bilet o podobnym zasięgu kosztuje 104 zł.
O czym my zatem mówimy??

[Gość: Wkurzony]

Katowice dla Katowic? Dojazd do Katowic ze Świętochłowic zajmuje
około 1 1/2 godziny...Od ponad roku trzeba dojechać tramwajem i
autobusem, autobus w stronę Katowic stoi i czeka, w stronę Bytomia
przyjeżdza co drugi, czyli mamy pół godziny na dworcu pod Estakadą ,
drugie pół podróży i następne 20 minut czekania na tramwaj w stronę
Bytomia. Rozumiem, że ta atrakcyjna podróż ma zniechęcić pasażerów
do odwiedzania Katowic? Wszystkich? Tych samochodowych, i tych
korzystajacych z komunikacji publicznej?
Bytom też na to wpadł? Z Łagiewnik do Bytomia zamiast 14 minut
jedzie się teraz około godziny - ta sama kombinacja. Tramwaj i
autobus.Raz są, raz nie ma.
A teraz gwódż programu: KZK GOP włączył się w "Tydzień
Zrównoważonego Transportu" /nie wiem co to znaczy/, w ramach którego
będą walczyć pod hasłem "Czyste powietrze dla wszystkich" ...To są
cytaty nie z kabaretu, a z oficjalnego pisma m.in. do prezydenta
Bytomia. Zapewne te oficjałki będa okraszone sandaczem i podlane
sosem z kurek w ramach oficjalnej kolacji dla szefów KZK GOP!
Wracając do tematu _ w ramach "walki" o czyste powietrze na trasie
Świętochłowice-Bytom stoją w trujących korkach dziesiątki
samochodów (ponieważ ludzie do pracy dojechać muszą) i z komunikacji
(autobus +tramwaj = godzina dojazdu) przesiedli się do
samochodów!

wywalcie tą głupią babę

[Gość: antyoszołom]

pamiętacie jej inne pomysły ? np parkomaty pod wydziałem komunikacji położonym
poza strefą parkowania ? teraz rozumiem, były po to by mniej ludzi
przeszkadzało w pierdzeniu w stołki w tym fatalnie zorganizowanym wydziale
(najdłuższe terminy w całym regionie)

ale sama cwaniara ma prywatny parking pod urzędem, hołota niech się męczy i
sp...la - prawda pani naczelnik ?

niech mi to babsko wytłumaczy jak mam z Panewnik dojechać tramwajem do miasta ?

doskonały przykład czym się kończy dożywotnie sprawowanie stanowisk, niestety
UM mamy bizantyjski

[Gość: huhu]

Ta baba, (jak cały urząd komunikacji w Katowicach) to skandal. Mam nadzieje, że
już niedługo pociągnie ze sobą na dno Uszoka, albo odwrotnie. Już niedlugo....

Nie ma sensu

[Gość: Katowiczanin]

Pytanie o cokolwiek naczelnik Żmidzińskiej nie ma sensu i redaktor
GW powinien o tym widzieć. Tym bardziej dyskutowanie z jej
poglądami. Tak jest już od dziesiątek lat, tak tak, bo tyle już
czasu minęło od chwili gdy Pani naczelnik rozpoczęła eksperymenty na
katowickich ulicach. Nie znam żadnego innego urzędnika, który tak
głęboko w d…miałby petentów jak ta kobieta. I nigdy tego nie
ukrywała. O jakości jej pracy mogą się przekonać wszyscy, którzy
załatwiali coś kiedyś w Wydziale Komunikacji. Wchodzisz tam, widzisz
wszystko. I po co jeszcze dyskutować.

[Gość: wkurzony]

Za niekompetencje, ignorancje i bezczelność pracowników wydziału komunikacji i
za własną arogancję ta baba powinna już dawno wylecieć na bruk. Tam wciąż panuje
komuna.

Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[Gość: spider]

MD, w ramach zamykanych ulic: Mariackiej i w nie dlugim czasie ul.
Dworcowej, proponuje udostepnic "rynek" do ruchu kolowego. Teraz na
rynku nic sie nie dzieje. O przepraszam jest parking dla wybranych.
Otwierajac rynek zmniejszylaby sie ilosc korkow na lini pln-pd.
Ulica Steslickiego itp. nic nie daja bo i tak wszystkie korki
kumuluja sie przy moscie na ul. Mikolowskiej. Dobrym miesjscem
spotkan moglaby byc ul. Stormiejska Dworcowa i Mariacka.

[Gość: tiz]

sama zaiwania autem a innym bedzie pieprzyc ze maja busem jechac!!
ja wracam z roznych miejsc do domu z roboty (Bogucice) to jak mam
nie przejechac przez prawie centrum??rozwalili wsyztsko, kanalizacje
robie juz z 3 lata, i nie maja pomyslu jak to wszystko zorganizowac!!
GDDKiA tez swoje ma za uszami bo nie ułatwia nam sprawy, ale ci
przynajmniej każą robotnikom w nocy pracowac, bo na innych placach
tego nie widac

Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[Gość: gość]

Swoją droga przydałoby się więcej miejsc do parkowania, a jak wiadomo za dużo
miejsca przestrzennego w centrum miasta nie ma. Można za to pomyśleć w górę - i
zbudować parking kilkupiętrowy...

Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[Gość: Yaman49]

Jedną z przyczyn korków w mieście są obecnie prowadzone bez
koordynacji (lub celowo) remonty większości dróg i ulic. Ta
działalność skutecznie zdezorganizowała ruch w centrum a z
wypowiedzi Pani naczelnik widzę, że robi się to celowo, aby móc się
później zasłonić opiniami kierowców. A co do pieniędzy - chyba już
dość tej pazerności państwa. Wiem,że radnym należą się większe
diety, tylko dlaczego z naszych kieszeni. Domyślam się także,że
radni (a pewnie i rodzina,krewni oraz znajomi) będą mieli wjazd
nieodpłatny

Przystanki "blokują" zjazd??? Eeekstra podejście

[bahn]

Niech pani Basieńka może już odejdzie na (nie)zasłużoną emeryturę, bo jak
czytam że słupki jednego z najważniejszych przystanków w mieście "blokują"
prawoskręt to po prostu ręce opadają. Tam należy pójść dokładnie w przeciwną
stronę, tzn. betonowa zapora uniemożliwiająca cwaniaczkom wpychanie się
pomiędzy autobusy i dodatkowo śluza dla tych autobusów pozwalająca na
priorytetowe włączenie się do ruchu! Ale nie, miasto wypierniczy te przystanki
za skrzyżowanie, niech sobie frajerzy chcący jechać autobusem zasuwają z buta
przez pół miasta. Ciekawe, o ile zwiększy się ilość potrąceń pieszych na
skrzyżowaniu, bo przecież przejście z jednej strony Chorzowskiej na drugą trwa
wieczność przy tych anty-pieszych cyklach świateł. Boże, widzisz a nie grzmisz...

Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[Gość: ktg]

zgadzam się: korki są w dużwj części efektem głupoty i wynikającej z
niej nieudolności - takich jak ta naczelniczka i niedouczonych
kierowców, którzy w życiu nie powinni dostać prawa jazdy - bo że ta
urzędniczka winna raczej ulcice zamiatać niż nimi zarządzać to chyba
oczywiste dlawszystkich - być może prócz Uszoka skoro ją jeszcze
trzyma ... Katowiczanie - pamiętajcie o tym jesienią 2010 - jak będą
wybory.

Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[Gość: dojeżdżajaca]

Z wielką przyjemnością przesiądę sie do autobusu... tylko, że z
Mysłowic to trochę trudno!!! Może pani naczelnik może sobie pozwolić
na to by prawie 2 godziny dojeżdżać w jedną stronę z Mysłowic do
Katowic (jadę do Ligoty) i z 2 przesiadkami!!!! Tak sprawny jest
trnasport komunalny... jeżeli w ogóle coś jedzie!!!

Na skrzyżowaniu 3 Maja i Słowackiego jest dobrze!

[rojberek]

Co z tego, że przejeżdżają 3 trawmaje, jak najwięcej to tam przechodzi i czeka
pieszych. Chciało się autem do centrum wjeżdżać, to się stoi i mordki w kubeł
- w centrum piesi mają pierwszeństwo!

[Gość: lexis]

debil+komp= głupi post i wszystko w temacie. gdybyś durniu pomyślał to
wiedziałbyś, że miasta są dla ludzi, a w XXI wieku ludzie poruszają się
samochodami ( z wyjątkiem jarosława k, ale i jego wożą)

Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[Gość: Kierowca]

Panie Prezydencie Katowic! Jeśli ta Pani w poniedziałek nie otrzyma dymisji, to gwarantuję, iż w najblizszych wyborach na głosy kierowców może Pan nie liczyć, a Pana następca zwolni tą Panią.

Komunikacją miejską jeżdżę w Berlinie

[Gość: turysta]

bo poziomem usług wyprzedza katowicką o lata świetlne.

[mistrzkungfu]

Rację ma ta urzędniczka. Miasto jest dla ludzi, a nie dla samochodów.

Zapamiętajcie sobie p. Żmidzińską i w najbliższych

[Gość: gdańszczanin]

wyborach samorządowych wykopcie od władzy tych, którzy ją mianowali.
W ten sposób Szanowni Katowiczanie, pokażecie urzędasom kto naprawdę
rządzi w Waszym mieście.

[Gość: Lekarz weteryn.]

Wniosek "gdańszczanina" załuguje na szczególną uwagę!!

Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[crame]

Zasada jazdy na suwak, obowiazuje w Niemczech, dziala doskonale. Ale
w Polsce nie zadziala, poniewaz do prawidlowego dzialania potrzebna
jest dyscyplina i co najwazniejsze KULTURA jazdy. Jeden z pasa
zamknietego, drugi z pasa czynnego. To obraza polskiejdumynarodowej,
aby jakis leszcz wjechal przed polakakatolika.

[test1410]

działa przecież, jak puścisz jednego to sobie postoisz bo się jeszcze 10 będzie
chciało wcisnąć.
Jazda na suwak to bardzo dobry i płynny sposób, ale nie w kraju gdzie POŁOWA
(jak nie więcej) kierowców nigdy nie powinna dostać prawa jazdy.

Korki są po to, żeby się do nich zniechęcić

[Gość: gosc]

Ciekawe czym ta cała naczelna żydzińska jeździ do pracy.
A może ona chce Stracić tą pracę? I dlatego droczy się z kierowcami?

A Al.Roździeńskiego ?

[Gość: LL]

Ani nieudolni urzędnicy, ani autor aryukułu nie poruszył tematu korków na tej wlaśnie ulicy. Tam "remontiki" trwają już chyba z 6-7 lat. I końca nie widać. Remontowali wiadukt przxy IKEI ze 3 lata, a teraz od strony Carrefoura zasypali do niego wiajd. Czy ktoś za to odpowie? Przejazd z Katowic do Sosnowca to horror ciągnący się w czasie jak "moda na sukces" w TV.

Żmidzińska udowadnia że: baba myśli przyrodzeniem

[tadeusz542]

Po takim twierdzeniu Uszok powinien kobietę natychmiast spuścić ze
ściekiem do Rawy.
Teraz wiem napewno kto powoduje te idiotyzmy komunikacyjne w mieście
po których jest zawsze coraz gorzej.
KOBIETO - każde skrzyżowanie pracuje w cyklu 60 minut im więcej
kierunków ma do obsłużenia tym krócej trwa otwarcie każdego kierunku
a jak masz niewiasto naprzykład jak na Sądowej skrzyżowanie o dwu
cyklach czyli otwarte na każdym kierunku pół godziny i następne
gdzie otwarcie każdego kierunku trwa najwyżej 10 minut to korek
zawsze będzie a ponieważ pocyganiliście z czasem otwarcia od
Mikołowskiej to ta jest permanentnie zakorkowana, i przestań
pieprzyć ,że to z powodu zachęcenia do autobusów - jak osioł kieruje
to zawsze tak wychodzi.