check circuit breaker

[warcholski]

no szto wy niczewo nikagda, nenada, niet paniemaju?

Lotnisko Newark. Ostanie walizki pakuja tudziez pasazerowie gramola upska na siedzeniach, drzwi zamkaja...tym czasem Kaptan Wrona przechadza sie od dziba do ogona, oglada maszynu od spodu...OK nic nie cieknie, wszystkie srubki, nity na miejscu, szyba nie peknieta, silowniki wygladaj w porzadku i wtem kopie noga w opone, no tak sprawdza cisnienie...uwaga: lecimy, podwozie sie chowa za tem ktos?? slyszy zgrzyt , zapala sie lamka kontrolna, wycieka olej. Warszawa mowi to nic takiego mata leciec dalej, drobna sprawa, co tam olej nie wracac, trzymajta sie chlopaki na kursie mata przed soba tylko ocean.

Warszawa.... znizaja, na horyzoncie juz widac czubek wystaje to pomnik przyjaciol rzadzwckich, wkolo tylko drzewa. Na ziemi ma zadnego eksperta, zapewne ryby lowi w Pcimiu Wielkim nad rzecznym wylewem. kontakt z fachowcem producenta byl urwany, telefon nie dziala, linnia zerwana (ktos ukradl kabel chiba),, nikt nic nie wie co robic, nawet przez ponad pol godziny okrazania wokol Okecia przez dzielnego bohatera pilota. Ale co to?- super duper doswiadcziony Pilot nie umie przeczytac instrukcji, (elektryki w szkole nie uczyli) a personel na ziemi jest oczywista bezradny,...no nie, chiba nie?... to chiba byla ekipa z drewnianej walacej sie (smolenskiej) budki, wlasnie otwierali kolejna flaszke wodki i wydaja komende: panie Kaptan Wrona trzymaj sie!! Ryzyk fizyk, zaraz strazaki tu przyjada rozleja piane i jakos to bedzie. ...o uuurrra udalo sie, wot kakaja ybut maszina niet kuryla

.
wiadomosci.wp.pl/title,Czemu-Boeing-ladowal-bez-podwozia-Co-przeoczyli-piloci,wid,14035070,wiadomosc.html?ticaid=1d791

~Wiesiek [7 minut temu]
Piloci nie sprawdzili bezpieczników.To tragedia!A co robiła wieża?nikt nie udzielał fachowych porad?Przypominam,że wg.informacji prasowych to po wciśnięciu bezpiecznika podwozie się wysunęło.Życie 321 osób było zagrożone ponieważ nikt nie sprawdził bezpiecznika.Gratuluję.


~azymut [pół godziny temu]
Gdy napisałem onegdaj ze winna jest załoga a głównie kapitan to zasypano mnie minusami i obelgami że jestem PiSowskim sk..synem. Ta obelga mnie ździwiła bo co ma błąd pilota do formacji która osobiscie jest mi obojętna. Ostatnimi czasy to jest jak wytrych jak się chce kogoś obrazić. Kiedyś gdy brakło argumentów mówiono : panie a pan jestes Żyd. Cała ta histeria wywołana z Wroną i "sukcesem" w lądowaniu pokazuje jak źle dzieje sie w kraju. Świat sie nie zachwycił tylko pokazał jako news i tyle. Dlaczego? Bo samolot był sprawny i lądował na komputerze a nie ręcznym sterowaniu wiec co to za cud. Ostatnio tak brak nam Polakom sukcesów i wiary w siebie że gotowi byliśmy ozłocić Małysza czy zrobic bohaterem narodowym pilota wykonujacego swoja pracę. Dlatego społeczeństwo chwyta sie wszelkich sukcesików byleby poprawić swoje wyobrażenie o sobie. Sprytnie wykorzystuja to politycy obu stron podbijajac bębenek dumy narodowej by upiec swoją pieczeń.

co za ciecie czosnki

[warcholski]

okazuje sie ze Wrona nawet nie wie jak wyglada circuit breaker wylaczony - hehehehehe

nie wiedza, znaczy sprawdzili ale nie wiedza czy byl czy nie byl ot to jest pytanie nawet czy byl wylaczony czy wlaczony co za sciema - ale kit sprzedaj:

Wiadomo, że w dokumencie pojawi się również sprawa „wyciśniętego” bezpiecznika – który według różnych hipotez, mógł zawinić. Okazało się bowiem, że ten, który był wyłączony, nie odpowiada za awaryjne otwieranie podwozia, ale za wiele systemów. To po jego zresetowaniu udało się wypuścić podwozie boeinga już na lotnisku.
Jak dowiedzieliśmy się nieoficjalnie, zarówno PKBWL, jak i producent maszyny, sprawdzili jego działanie. Okazało się, że jego rozłączenie nie pozwala na awaryjne otwarcie podwozia. Nie wiadomo jednak, kiedy bezpiecznik został „wybity”. Czy jeszcze podczas lotu, czy już po przyziemieniu samolotu na płycie lotniska. Nie wiadomo, czy jego wybicie było skutkiem awarii, czy jej przyczyną. Z zapisów z rozmów w kokpicie samolotu wynika jednak, że piloci skontrolowali bezpieczniki maszyny i żaden z nich nie był wówczas „wybity”.
Zarówno przedstawiciele LOT-u, jak i Boeinga nie chcą w żaden sposób komentować informacji z raportu, dopóki nie zostanie on oficjalnie opublikowany.

[warcholski]

www.fakt.pl/Kapitan-Tadeusz-Wrona-53-l-i-cala-zaloga-samolotu-zrobili-wszystko-by-bezpiecznie-zakonczyc-feralny,artykuly,138305,1.html

Tylko ty wiesz wszystko wczesniej i lepiej. buaha

[_czosnek_]

"Zarówno przedstawiciele LOT-u, jak i Boeinga nie chcą w żaden sposób komentować informacji z raportu, dopóki nie zostanie on oficjalnie opublikowany. "

Ty wiesz wszystko lepiej cieciu, jak kazdy polski psychiczny ciec z hamericzku po dwoch flaszkach dobrego bimbru.

buahahahahahahahahah

[warcholski]

a to, ze przedstawiciele Boeinga nie cha komentowac nic dziwnego
chom wam zaoszczedzic wstydu, wiec piszta sobie co checie w tych waszych raportach dla krajowej czosnkowej ciemnoty

[_czosnek_]

Polonia kanadyjska juz jest wystarczajacym wstydem.

buahahahahaha

check circuit mUzgu

[rat_canals]

juz dawno ci padl hehehe

Co to za polacki belkot?

[czapaiew_pl]

eksperci boeninga nie komentują bo nie są od tego od tego jest komisja i właśnie dlatego oni są ekspertami a ty jesteś podawaczem tubajforów na budowie! Co to za bełkot w ogóle jest? Się kurffa znalazł ekspert od lotnictwa. Wy bejzmenciaki się na wszystkim znacie oprócz własnego życia które żeście przesrali. A może warcholski to palec swiętego DżejPItu smuglowany w bagażu podręcznym przez jakiegoś katabasa wcisął ten bezpiecznik?

[warcholski]

hehe brnij cieciu dalej, moze ci sie uda...przyznaj sie cieciu od miotly zamiatania pod dywan, ze nie wiesz jak wyglada ten bezpiecznik i gdzie on sie znajduje...nie mowiac juz o wiedzy na temat jak dziala, po co, na co ten bezpiecznik tam jest ...expert za kiche warte "nie wiedza czy byl wylaczony czy byl wlaczony i kedy to bylo? ...ja ja ja wiadomo wystarczylo na ziemi go wlaczyc o czym byla mowa, cos nie lapiesz cieciu jeszcze?

...pozostaje jeszcze kwestia, jeden pilot byl "?pijany?" bo tak kazaly nadawac radzieckie media, na ptwierdzenie te same radzieckie experta stwierdzily zawartosc alkocholu we krwi po czasie jak juz wyparowal ( czapa-jeb nie trzezwieje, u njiego nie wyparowal...hehe)...zas drugi pilot bohaterem zostal...w obu przypadkach na sile podtrzymywac pierwsza wersje... za uja sie nie przyznaja do bledow bo by trzeba bylo oddac wpiety w klape order bronkowi, bulbiaste krajowe media stracily na honorze o czym belkotali wczesniej, a przeciez nie wolno nikogo z personelu naziemnego o co kolwiek posadzac, wszystkie dopelnily obowiazku...kurde tylko dla picu ten cyrk byl z tym dochodzenie prokuratorow, ktorzy wezwali pasazerow na przesluchanie...pewnie pytali czy ktos spazazerow czego nie slyszlal, zgrzytania podwozia, czy widzieli co robil pilot ect... buchahcha

Ty nie samolotem ale goly mozesz latac. heh

[donk]

Ale ty juz nam udowodniles tfuj cienszki stan. Moze siem upij. heheheheh

Tylko my czekamy na innego pacjenta, no wiesz jakiego, oin tez jest gites. heheheheheheheheh

heheheheheheheh

[czapaiew_pl]

co to za bełkot ?? podawaczu tuhajforów czy można traktować poważnie kogoś kto cały czas bredzi coś o alkoCHolu?
Ty qrwa wiesz gdzie ten bezpiecznik jest jak wygląda i na pewno byś go wcisnął tylko że te ch...e Żydy zamiast pozwolić ci pilotować odrzutowiec kazali tubajfory nosić! spie...j łajzo kościelna!

[warcholski]

o prosze jeden duktor Pijany Osiol zaleca niedopity bimber z piwnicy Pierdziszewa
drugi obrzezany leb, specjalista od bezpicznikow Odrzyt Wizowy Yapo, pomylil kabine z WC i sam wylaczyl sadzac, ze jak awaria bedzie to zawruca...a tu takiego wala ladowanie chocby na butach wychamowac w Wielkiej Bulbie okolice Ruskiej Budzie lub Koziej Wolce kozy ybac.

[donk]

No wlasnie, juz ciem mialem spytac gdzie ta zfoja koza. Byla, a tera wszyscy tylko gadajom o macioorce. heheh
A koza?

heheheheheheheheheheheh

i osiol mozesz zostac bohaterem Wrona

[warcholski]

i order z kartofla od gajowego dostac (z bezpiecznikiem czy bez)

dlapilota.pl/wiadomosci/dlapilota/lot-symulatorem-a320-dla-kazdego-jako-prezent-na-imieniny-urodziny-i-pod-choink
PK: Czy podczas symulowanego lotu A320 możliwe jest lądowanie na pasie bez podwozia?

TSz: Całkiem niedawno po namowach dziennikarzy z TVP udało mi się to podczas symulowanego lądowania Airbusem na lotnisku Okęcie w Warszawie na kierunku 330. Zasymulowane warunki były identyczne jak te 1-go listopada tego roku podczas lądowania Boeinga 767. Nie będę się wypowiadał, czy dałoby radę prawdziwym samolotem, bo na ten temat powinien wypowiedzieć się pilot, który lata tym typem, ale w symulatorze jest to możliwe.

[donk]

A jak na macioorze londujesz to bez podwozia?

heheheheheheheheheheh

koczkodany juz mata pawilon gotowy

[warcholski]

www.zw.com.pl/artykul/2,647848_Koczkodany-prosto-do-akwarium.html
juz niedlugo z piwnicy gdzie plantacja byla, czeka was przeniesienie, moze wytrzezwiejecie
bedziemy was ogladac

www.se.pl/wydarzenia/kronika-kryminalna/warszawa-mokotow-policja-zlikwidowala-nielegalna-plantacje-marihuany-znaleziono-blisko-800-krzewow-k_216325.html

warchulski

[rat_canals]

ty razem ze sfoim pisdeem zayebales o beton i bredzisz, pomoc ci? dobic?

kanalski

[warcholski]

instruction for yea:
your kanalowy breaker at side of forehead tripped, just simply turn to “ON” position
…fill better, now?
Good, then u can fly away

[warcholski]

tu ziemia, hallo tu ziemia, wlacz bezpiecznik! wlacz bezpiecznik CBC-829!
awaryjne podwozie na panelu bezpieczników w kabinie pilotów :

wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/51,114883,10739317.html?i=0
pytanko po co jest ten panel w kabinie pilotow? no po co?

wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114883,10739317,Jest_wstepny_raport_ws__awaryjnego_ladowania_Boeinga.html

[warcholski]

Nastepnie zgłosiła (zaloga*) do
kontrolera ruchu lotniczego informacje o braku moliwosci wypuszczenia podwozia
i poprosiła o pomoc centrum operacyjne. Samolot został skierowany do strefy oczekiwania.
....
W zwiazku z konczacym sie zapasem
paliwa oraz brakiem efektów podejmowanych prób wypuszczenia podwozia, załoga podjeła
decyzje o wykonaniu awaryjnego ladowania bez podwozia.

Raport wstepny:
www.convectivedigital.com/guide/757-767%20Study%20Guide.pdf

...oraz ekipa specjalistow/listy naziemna lowila ryby, pili tanie piwo lub na BQ smazyli parowki...hehehe

-------
Podniesli by otworzyc podwozie:
.
wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/51,114883,10739317.html?i=8

i "samo wypuscilo sie" ooooo:
.
wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/51,114883,10739317.html?i=9

[aldi_zabanowany]

www.transport.gov.pl/files/0/30680/20111400RWenglish.pdf a tu ze zdjeciami porno (sprawa podbrzusza)

main CB 25 Amps

[warcholski]

Main CB 25 Amps (CB329) and branch Circuit Breaker is OK (CB4248)

>>> bezpiecznik C829 BAT BUS DISTR (na pozycji A1) znajdował sie
w pozycji „wyłaczonej”, natomiast bezpiecznik C4248 LANDING GEAR – ALTN EXT
MOTOR (na pozycji F6) znajdował sie w pozycji „właczonej”.

In order to determine the role of C829 BAT BUS DISTR circuit breaker, functional tests were
carried out on airworthy airplanes of the same model (SP-LPB and SP-LPA).
The aims of the tests were:
• verifying whether the position „Off” of the circuit breaker is in any way indicated in
the cockpit on EICAS and/or recorded by FDR;
• checking whether setting this circuit breaker in the position „Off” has any influence
on other systems operation both before and after starting the engines.
Visual inspection of individual elements of the alternative system of landing gear extension
was made. Condition of all load limiters (indicators) of this system did not raise any
objections (NLG / MLG LOAD limiters).

[aldi_zabanowany1]

no to jak? Wrona nie wiedziala ze ma podwiniete obie nozki a wystarczyloby je wyprostowac zamiast ladowac na brzuszku? Strach sie bac gdyby zapomniala rowniez jak sie na tym brzuszku laduje.
Podsumujmy: pilot zauwaza ze ma wyciek z rurki bo zaswiecila mu sie lampka. Dobra, ja tez tak mialbym gdybym latach 30 lat. Potem melduje w bazie ktora mowi "tylko nie w Nowym Jorku, bo i bendzyna i obciach i $$$$". Lecimy dalej cus siem wykompinuje. Szukaja po ksiazkach, tlumacze tlumaczom a nikomu nie wpadlo do pustego lba zapytac sie producenta- tam przeciez maja chyba nocny dyzur, co nie? Dolatuja po 6 godzinach i nikt nie wpadl na to jak uwolnic to cholerne podwozie recznie. To juz nie chodzi ze nie mieli bukszwanca czy palnika zeby podpilowac te golenie ale czy tam na tym letnisku nie bylo jednego ktory te samoloty zna? JEDNEGO?! I co z ta iskrowka do beninga? A najgorsze ze na tym letnisku ktos zrobil to zdjecie "wybitego" bezpiecznika ktory wystaje jak chooj na weselu ze slepy by namacal.

[warcholski]

Szukaja po ksiazkach, tlumacze tlumaczom a nikomu nie wpadlo do
> pustego lba zapytac sie producenta- tam przeciez maja chyba nocny dyzur, co nie
> ? Dolatuja po 6 godzinach i nikt nie wpadl na to jak uwolnic to cholerne podwoz
> ie recznie. To juz nie chodzi ze nie mieli bukszwanca czy palnika zeby podpilow
> ac te golenie ....

zaden pilnik, palnik, czy recznie tylko:

Landing Gear Alternate Extension
The alternate landing gear extension system uses an electric motor to trip the locking mechanism for each gear unlocks. The landing gear free-fall to the down and locked position.
When all gear are down and locked, the gear down lights illuminate and the GEAR light extinguishes. During alternate extension, the DOORS light remains illuminated and the EICAS advisory message GEAR DOORS displays because all the hydraulically powered gear doors remain open.

-----oraz tutaj:

ALTERNATE EXTENSION
¡ ALTERNATE extension should be used when :
- Center hydraulics is U/S
- any gear does not extend
¡ Alternate extension = Electric motor releases the UPLOCK of the NOSE gear and LOCKING DOORS
mechanism for the MAIN gears
¡ Main gear DOORS remain open, but there is adequate ground clearance.
¡ With NOSE gear down and locked, the NOSE GEAR DOOR indication is inhibited.

>>>> ale czy tam na tym letnisku nie bylo jednego ktory te samoloty zn
> a? JEDNEGO?! I co z ta iskrowka do beninga? A najgorsze ze na tym letnisku ktos
> zrobil to zdjecie "wybitego" bezpiecznika ktory wystaje jak chooj na weselu ze
> slepy by namacal.

To zakrawa na totalna KOMPROMITACJE

Fakt jest jeden: wystarczylo podniesc samolt na dzwigu wcisnac bezpiecznik C829 i Electric Motor zadzialal, a wiec nie ma dyskusji ze dodatkowe uklady (brach circuit) spowowodwaly przeciazenie, poniewaz producent trzyma sie przy zaprojektowaniu glownego bezpiecznika w/g standardowych kodow NEC, NAFP, UL etc... bo juz slyszalem ze winny jest boeing przy projektowaniu -bzdura. Dyskusja na temat glownego bezpiecznika moze sie tu przeciagnac do slepego zuka. Fakt, powtarzam wystarczylo reset - wlaczyc awaryjne ladowanie co zostalo juz udowodnione...
Pytanie jest dlaczego ten MAIN byl wylaczony, i kto wie moze tak latali pare lat z wylaczonym, bo slyszalem sugestie, ze mechanicy podczas przegladu "bawili sie" wlacz/wylacz -przeoczyli, zapomnieli wlaczyc - dobra niech im bedzie...ale:

>>>ale czy tam na tym letnisku nie bylo jednego ktory te samoloty zn
> a? JEDNEGO?!

niestety, nie i nie chce mine sie tu pisac jak gramotni sa...jednym z przykladow, ktory znam w szczegolach jak przyslali ekipe by sie zapoznala z systemem ... producent Honeywell, delegacja wrocila z Phoenix z biblioteka, ktora nastepnie lezy zdaje sie w koncie pokryta kurzem.

Oczywiscie, przed odlotem w Newarku moze ktos sprawdzic czy byl wlaczony, ale z powodu kosztow ograniczaja sie do sprawdzenia przez pilota, kopnieciem noga w opone aby sprawdzic cisnienie...gdyby plama oleju byla rozlana to zaczely by sie negocjacje i strach z odwolaniem lotu przed wsciekloscia pasazerow.

Lot stosuje tez takie praktyki jak maja dwa do NYC i Newarku nie pelne to mowia ze maja awarie i z Okecia leci ferajna jednym na jedno lotnisko...

...w skrocie N/T

[aldi_zabanowany3]

pozwalam sobie przetlumaczyc na polski:

Jak pierwszy landing gear nie zadziala to jest jeszcze drugi, na motorek elektryczny ktory ma uruchomic blokady w kazdej goleni kola. Jak ten motorek zadziala to te golenie leca same w dol gdzie trzeba i wrona nie musi hamowac brzuchem. A reszta lampek to takie pyerdolenie o szopenie.

Pytanie: co uruchamia ten motorek alternatywnego wypuszczania podwozia?

en.wikipedia.org/wiki/Belly_landing
en.wikipedia.org/wiki/LOT_Polish_Airlines_Flight_016 szkoda ze nie mieli kamery za $5 zeby zobaczyc wlasne podwozie. Pilot lata na tym typie samolotu od lat 20.
Duzo pisza o hydralicznym a nie pisza ze mozna leciec na recznym, jak to w zyciu.

[warcholski]

hehehehe... jeszcze troche i bedzie ze to sabotaz, ze ktos nadcial weza gumowego i wyciagna bezpiecznik ...a ja na to "goowno chlopu nie zegarek"

z wikipedi:
Whether electrically or hydraulically operated, the landing gear can usually be powered from multiple sources. In case the power system fails, an emergency extension system is always available. This may take the form of a manually-operated crank or pump, or a mechanical free-fall mechanism which disengages the uplocks and allows the landing gear to fall due to gravity.

e tam korba czy pompa,
mniejsza z tym awaryjnie otwarcie to ten silnik nie dostal pradu -wszystko wina tego wylaczonego C829 ...a gdzies wczesniej pisali glupoty ze zawinil rozlany glikol i zamarzly zamki od kalpy podwozia (ciekawe? -powini zaprzestac zima polewac glikolem samoloty, a zwlaszcza gdy tak krazyl nisko sie nie odmrozily? z tym ze tez juz gadali, ze ladowal z tymi otwartymi klapami podwozia, to bylo jeszcze smieszniej...gazetowe bla,bla jednak braki w raporcie?)...

Wystarczylo zrobic zwykly test zablokowac "gwozdziem" silnik i sprawdzic, ktory bezpiecznik wyskoczy czy ten branch CB czy ten main CB i po jakim czasie (harakterystyka obciazenia -nie mylic ze zwarciem)

Jeszcze raz ekipa neptykow naziemnych "byla na rybach", hehe to tak jak zadzwonie do elektryka ze mi pralka w domu przestala dzialac heehe to co? wywalilo ten gdlowny bezpiecznik, a w ekcie pewnie swiatlo w calym domu zagaslo? (bujda jak ta lala), no i dzwonie niby do niego a on nie wie co mam zrobic?.... "ok, wlacz glowny bezpiecznik" -wlaczylem mowie- nie pracuje (to co? wyskoczyl ponownie czy nie wyskoczyl nikt nic nie wie...bo podobno teraz pilot kreci ze majstrowal przy bezpieczniku.....nowy kit

Niech juz przestana krecic, bo zagrzenzli jeszcze bardziej i coraz bardziej sie KOMPROMITUJA !!!


www.naszdziennik.pl/index.php?dat=20111202&typ=po&id=po25.txt
www.fakt.pl/Przyczyna-awarii-systemu-wypuszczania-podwozia-byl-pekniety-przewod-hydrauliczny,artykuly,138570,1.html

Sterczał w ścianie taki pstryczek

[warcholski]

Raport potwierdził informacje "Naszego Dziennika": zastany w pozycji "wyłączony" bezpiecznik w kokpicie Boeinga 767 odpowiadał m.in. za alternatywny system wypuszczania podwozia. Na ziemi system zadziałał po podłączeniu zewnętrznego zasilania i wciśnięciu bezpiecznika

www.naszdziennik.pl/index.php?dat=20111202&typ=po&id=po25.txt

[aldi_zabanowany4]

ciekawe czy zdjeli odciski paluchow z tego wystajacego dzyndzla no i moze mikrofony uchwycily czyje dupsko sie podnioslo zeby te bezpieczni,ki sprawdzic. Nie wierze ze tak na milczka sobie tam obok siebie leca. Latal wilk razy kilka trafilo i na wrone. Nie bardzo rozumiem dlaczego tak sie spieszyli z orderami, no chyba ze pasowalo do wyborow. Acha, zona cos tam mowila ze wrona sie obawiala ze beda komplikacje no i sobie wykrakal.

[warcholski]

"kto daje i zabiera ten sie w piekle poniewiera"

niech se juz zatrzyma te blache na sznurku,
a reszta niech se kupi rozaniec i modli aby kos inny pokryl straty i niech zbieraja jeszcze na trumne dla lotu
...niemce teraz beda rzadzc

ciekawe ktory z ekipy naziemnej pojdzie siedziec

Czy przynajmniej metryki urodzenia sprawdzili?

[kup_pan_paszport]

www.tvn24.pl/-1,1735969,0,1,czekali-piec-godzin-na-odlot-piloci-okazali-sie-za-starzy,wiadomosc.html

A przeciez teraz LOTowscy piloci beda musieli latac do 67 lat hehehe

via Hehehehe - Polonia - Forum dyskusyjne | Gazeta.pl.

[warcholski]

nie ma jak podana czarna kawa przez 66 letnia sęk.sowna stewardess ’kę
“biegaja wkolo sluchy”, ze w 2020 wplynie wniosek o poniesionie wieku emertalnego 77 ze wzgledu na starych bardziej doswiadczonych, rowniez w tych intymnych hehehe

PS. czy rada starcow opracowala juz pzryczyny niewlaczenia bezpiecznika przez ulonego shizofrenika starca ?...mialem wrazenie, ze przede wszystkim liczy sie stan zdrowia pilota, jego niezawodny refleks umyslu, umiejetnosc szybkiej oceny sytuacji polaczona wiedza z doswiadczeniem...a nie kwestionowana jakosc samego doswiadczenia na bezsilnikowych latwcach

...chirurg z wieloletnim doswiadczeniem, hydraulik z doswiadczeniem, zbieracz zlomu z doswiadczeniem itd tym podobni