mini i infiniti.......

[polonus5]

Kanadyjska Magna zaprzecza, jakoby w Warszawie miała ruszyć produkcja samochodów mini i infiniti. - Na naszą decyzję wpływa niepewność w europejskim sektorze motoryzacyjnym - komentuje przedstawiciel grupy Magna dla TVN CNBC.

Samochody mini i infiniti mają być wytwarzane na warszawskim Żeraniu – kilka dni temu donosił "Dziennik Gazeta Prawna". Kanadyjska Magna, jeden z największych producentów części i komponentów samochodowych na świecie, miała jeszcze w tym miesiącu podpisać umowę z ukraińskim AwtoZAZ, który to przejął FSO w 2005 roku.

Niepewność europejskiego rynku
Informacja ta okazała się nieprawdziwa. Magna ją zdementowała.

Kogo obchodzi co kanada twierdzi.

[_czosnek_]

Prowicja.

czosnek- Prowicja he,he,he

[polonus5]

_czosnek_ napisała:
Prowicja.

============================================================
Centrum Europy !!!!

peterjk
Bydlo jest przewozone w lepszych warunkach. Jesli chcesz przwozic bydlo, to musisz miec wymagane dokumenty i zapewnic bydlu odpowiednie miejsce, postoj co jakis czas, wode itp. Jesli przewozisz ludzi nic nie musisz (o ile jestes panstwowa spolka oczywiscie), mozesz ich upchac, albo oni sami zrobia to lepiej tratujac siebie nawzajem. O toalecie mozesz zapomniec, bo przebywa tam caly czas conajmniej dwie osoby. Sa tez postoje, ale bez mozliwosci powrotu, zostajesz i czekasz na nastepny pociag (jutro o tej samej porze).


Koszmarna podróż: Więcej biletów niż miejsc w pociągu
Pasażerowie wracający z wakacji pociągiem kursującym między Krakowem a Kołobrzegiem skarżą się na skandaliczne warunki podróży. W pociągu brakowało nawet miejsc stojących, a przewoźnik dostawił do składu jeden wagon zamiast dwóch.
Ścisk, duchota nie do wytrzymania i kompletny brak miejsc. Część pasażerów spędza podróż w toalecie, bo miejsc nie ma już nawet w korytarzu. Po pewnym czasie między zdenerwowanymi podróżnymi dochodzi do przepychanki, a jedna z pasażerek zostaje uderzona w twarz, po czym interweniowała policja - tak według portalu RMF24 miała wyglądać podróż pociągiem Twoich Linii Kolejowych relacji Kraków - Kołobrzeg w nocy z niedzieli na poniedziałek.

wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,12414502,Koszmarna_podroz__Wiecej_biletow_niz_miejsca_w_pociagu.html?lokale=wroclaw
zdzichu_bhp
Kocham PKP do którego po niedawnej podróży przez dłuższy czas nie wsiądę. Pociąg relacji Szczecin Warszawa trasa POZ - WAW. Wykupione 2 bilety w klasie 1 z miejscówką za jedyne 180 parę PLN. Podjeżdża pociąg niestety w noc po Woodstocku Owsiakowym. Pociąg wypchany jak w Indiach. Jedyne co się zgadzało w tej podróży to fakt, że pociąg przyjechał. Jednak 4 godziny na stojaka przy WC na 40 cm kwadratowych obklejony pijaną młodzieżą na długo wyleczy mnie z PKP. Konduktor się oczywiście nie pojawił bo i jak? Wyjść z pociągu się nie dało bo można było nie wejść. Pozostały tylko nieskasowane bilety i tym razem bardzo duży niesmak. Żegnaj PKP i czekam na jakąś cywilizację na przykład DB a nie koleje żywcem wyjęte z Bangladeszu. A na razie będę zatruwał środowisko autem bo wygodniej, szybciej i bez stresu. A, że trochę drożej - co tam!

tomemysl
Dosiadałem się w Sochaczewie do tego pociągu dziś rano. Konduktor już przez okno wołał na peronie, żeby iść do tylnich wagonów, bo z przodu nie ma miejsca, a pasażerowie pociągu nie chcieli drzwi otworzyć wsiadającym Ludzie w pociągu ściśnięci na maksa i zmaltretowani, część leżala na podłodze. Oczywiście pociag miał jak zwykle opóźnienie. Zasadą raczej jest, że pociągi szybkobiezne się spóźniają - oto polska kolej. A! no i w kasach mylne informacje, zawsze mają jakieś odmienne dane od tych z rozkładu internetowego. Niech zyje przygoda!

dziadekjam
Pasażerami naziemnej komunikacji zbiorowej już się nikt nie przejmuje, bo korzysta z nich "motłoch", co potwierdza "szczególne" podejście do pasażerów I klasy.
Światełkiem w tunelu jest coraz lepsza jakość usług świadczonych przez prywatne linie autokarowe. Jak przewoźnicy kolejowi nadal będą olewać pasażerów, to te ogromne inwestycje na kolei pójdą w błoto.

staalkeer
Ja w listopadzie w tamtym roku też postanowiłem przejechac sie pociągem, nie czesto to robie ale mam sentyment do pociągów. O ile na trasach regionalnych było jeszcze ok to na trasie Poznań - Wrocław to była jazda jak w III świecie. Pociągi i wagony które Gierek jeszcze zakupił, ścisk jak w pociągach w Bangladeszu, prawie cała trasę stałem na korytarzu przy łączeniu wagonu z wagonem. Ludzie stali po kiblach. A bilety wcale nie tanie. Za komuny całą kolej odbudowano, przez ponad 20 lat kapitalizmu nic sie nie zrobilo, dwroce w małych miastach na trasie Poznań - Wrocław jak po walkach partyzanckich. Na całym świecie się w kolej inwestuje tylko nie u nas.

itd....itd....itd....itd....
wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,12414502,Koszmarna_podroz__Wiecej_biletow_niz_miejsca_w_pociagu.html?lokale=wroclaw&v=1&obxx=12414502&order=najnowsze&page=2#opinions

[_czosnek_]

Ty byles cieciu tym bydlem. buahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

he,he,he

[joanna_super]

rzysz jak bydlo oderwane od koryta- ty wlasnie jestes tym bydlem

Te poltuś

[czoznek]

kanadyjsk Magna ma taki wpływ na tę sprawę jak ty na kurs dolara kanadyjskiego hehehe. To tak jakby ciecia pytać o to kto ma zostać wiceprezesem jego korporacji.
Może się wypowiedzą właściciele tych firm a nie jakaś kanadyjska manufakturka.

[polonus5]

czoznek napisał:

Może się wypowiedzą właściciele tych firm a nie jakaś kanadyjska manufakturka.

============================================================

Kanadyjska Magna, jeden z największych producentów części i komponentów samochodowych na świecie

About Magna

We are the most diversified automotive supplier in the world. We design, develop and manufacture automotive systems, assemblies, modules and components, and engineer and assemble complete vehicles, primarily for sale to original equipment manufacturers (OEMs) of cars and light trucks in our three geographic segments - North America, Europe, and Rest of World (primarily Asia, South America and Africa).

Our Customers

We are proud to provide content to many leading brands throughout the automotive world. We supply content to virtually every automotive manufacturer for every major brand including the following:

Acura
Aston Martin
Audi
Alfa Romeo
BAIC (Beijing Auto)
Bentley
BMW
Brilliance Auto
Bugatti
Buick
Cadillac
Changan Auto
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
FAW
Fiat
Ferrari
Ford
GAIC (Guangzhou Auto)
GAZ

Geely
GMC
GMDAT (Daewoo)
Great Wall
Hino
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lifan Auto
Lincoln
Lotus
Maserati
Maybach
Mazda
Smart
Mercedes-Benz

Mercury
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Renault Samsung
Rolls Royce
SAAB
Saturn
SEAT
Shanghai Automotive Industry Corp.
Skoda
Soueast Motor
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Suzuki Maruti
Tata
Toyota
Vauxhall
Volkswagen
Volvo

poltuś nie rozumiesz tego co czytasz czy jesteś

[czoznek]

po prostu retard??

Uważasz więc że to manufakturka z kanadku decyduje o lokalizacji fabryk BMW Ferrari czy Mercedesa bo robi im sprężynki do popielniczek?

czoznek jestes czy tylko udajesz?

[polonus5]

czoznek ku... czlowieku jestes idiota czy tylko udajesz?

he he poltuś jak to dobrze

[czoznek]

że kanadyjska Manga czy jak jej tam pozwoliła Oplowi i Fiatowi wybudować fabryki w Polsce, mogli się przecież nie zgodzić prawda?
buahahahahahaha coraz gorzej dziadku z Tobą czas chyba umierać nie sądzisz?

[polonus5]

czoznek napisał:

kanadyjska Manga
============================================================

Magna International Inc. is a global automotive supplier headquartered in Aurora, Ontario, Canada. It is North America's largest automobile parts manufacturer, and one of Canada's largest companies Its operating groups include Magna Steyr, Magna Powertrain, Magna Exteriors and Interiors, Magna Seating, Magna Closures, Magna Mirrors, Magna Electronics and Cosma International.
Magna manufactures auto parts that are primarily supplied to General Motors, Ford Motor Company, and Chrysler LLC. In addition to the Big 3 U.S. automakers, Magna's major customers include Volkswagen, BMW and Toyota. In Europe, Magna Steyr holds contracts for the assembly of the Peugeot RCZ, Aston Martin Rapide and Mini Countryman.

Magna has approximately 111,000 employees in 294 manufacturing operations and 87 product development, engineering and sales centres in 26 countries.

[czoznek]

Mordor
In J. R. R. Tolkien's fictional universe of Middle-earth, Mordor or Morhdorh (pronounced [ˈmɔr̥dɔr̥]; from Sindarin Black Land and Quenya Land of Shadow) was the dwelling place of Sauron, in the southeast of northwestern Middle-earth to the East of Anduin, the great river. Orodruin, a volcano in Mordor, was the destination of the Fellowship of the Ring (and later Frodo Baggins and Sam Gamgee) in the quest to destroy the One Ring. Mordor was unique because of the three enormous mountain ridges surrounding it, from the north, from the west and from the south. The mountains both protected the land from an unexpected invasion by any of the people living in those directions and kept those living in Mordor from escaping. Tolkien was reported to have identified Mordor with the volcano of Stromboli off Sicily.

Geography


Three sides of Mordor were bounded by mountain ranges, arranged in a rough rectangle: Ered Lithui, translated as 'Ash Mountains' in the north, Ephel Dúath, translated as 'Fence of Shadow' in the west, and an unnamed (or was possibly still called Ephel Dúath) range in the south. In the northwest corner of Mordor, the deep valley of Udûn formed the region's gate and guard house. That was the only entrance for large armies, and was where Sauron built the Black Gate of Mordor, and later where Gondor built the Towers of the Teeth. Behind the Black Gate, these towers watched over Mordor during the time of peace between the Last Alliance and Sauron's return. In front of the Morannon lay the Dagorlad or the Battle Plain.

Within this mountainous region, Sauron's main fortress Barad-dûr formed its tower, at the foothills of Ered Lithui. To southwest of Barad-dûr lay the arid plateau of Gorgoroth, forming the region's keep, and Mount Doom its forge. To the east lay the plain of Lithlad.
A narrow pass led through Ephel Dúath and the fortress of Minas Morgul (earlier Minas Ithil) was guarding that; an even more difficult pass, over the peaks, was guarded by the giant spider Shelob in her lair of Torech Ungol and the fortress of Cirith Ungol. Another known fortress was Durthang in the northern Ephel Dúath.

The southern part of Mordor, Núrn, was slightly more fertile, and moist enough to carry the inland sea of Núrnen. Núrn was made somewhat fertile because the ash blown from Mount Doom left its soil nutrient rich, thus allowing dry-land farming. Unfortunately, the inland sea of Núrn was salty, not freshwater. Farming in this region supported the armies of Sauron.

To the west of Mordor was the narrow land of Ithilien with the city of Osgiliath (the former capital of Gondor) and the great river Anduin, to the northeast Rhûn, and to the southeast, Khand. To the northwest lay the Dead Marshes.

In the pages in The Lord of the Rings describing Frodo and Sam's journey in Mordor, the valleys in an area called the Morgai, on the land's "outer marches [...] under the westward mountains", were described as a "dying land not yet dead". The vegetation clinging to life in this area of Mordor included "low scrubby trees", "coarse grey grass-tussocks", "withered mosses", "great writhing, tangled brambles", and thickets of briars. This vegetation grew near water trickling down from higher up the valleys. Sam and Frodo sheltered under a curtain of these brambles, which had long stabbing thorns and hooked barbs. The briars also had thorns, and when Sam and Frodo fell into some briars, Sam said that the thorns feel "a foot long". The fauna described in this area included maggots, midges and flies marked with "a red eye-shaped blotch".

In The Atlas of Middle-earth, Karen Wynn Fonstad assumed that the lands of Mordor, Khand, and Rhûn lay where the inland Sea of Helcar had been, and that the Sea of Rhûn and Sea of Núrnen were its remnants. This assumption stemmed from a First Age world map drawn by Tolkien in the Ambarkanta, where the Inland Sea of Helcar was shown to occupy a large area of Middle-earth between the Ered Luin and Orocarni, with the western end being close to the head of the Great Gulf (later the Mouths of Anduin). The atlas was however published before The Peoples of Middle-earth, where it turned out that the Sea of Rhûn and Mordor existed already in the First Age, thus showing a late revision made by Tolkien towards the ancient geography of Middle-earth. However, the final state of geography devised by Tolkien was ultimately unknown, as virtually no discussion on the relationship between the Seas of Rhûn and Helcar was made in his later writings.

Formation

Mordor was a relic of the devastating works of Morgoth, apparently formed by massive volcanic eruptions. It was given the name Mordor already before Sauron settled there, because of its volcano and its eruptions. However, only Shelob had settled there before Sauron did.

[joanna_super]

ze zresz gile.

[joanna_super]

on nie udaje- jest pelno kwalifikowanym idiota.

[donk]

E tam kfalifikowany. Dziedzicznie obcionzony wienc go wybrano bo bez kursuw moze robic za qrwem.
Czyli tania menda.


heheheheheheheheheheheheheheheheh

[joanna_super]

lejesz czoznka? Cos ci sie pomylilo, przeca to tfuj faworyt!!!! Bendzie zemsta.

[donk]

Kochanie po co siem wysilasz na myslenie. To wam zle wychodzi i tylko ludzie siem pozniej smiejom. heheh
Pomysl lepiej hormonami, to wam lepiej wychodzi i nie jest oszukiwane. heheheheheh

heheheheheheheheheheheheheheheh

[ontarian]

donk napisała:

> Kochanie po co siem wysilasz na myslenie. To wam zle wychodzi i tylko ludzie si
> em pozniej smiejom. heheh
tak jak z ciebie? hehe

> Pomysl lepiej hormonami, to wam lepiej wychodzi i nie jest oszukiwane. hehehehe
ty to juz niczym nie mysl, bi ci myslenie dupom nawet nie wychodzi, hehe

[donk]

A co ty siem psi bubku wpyerdoolasz. heh

Macioorka chyba ciem osrala. heheheheheheheheheheheheheheheheheheheheheh

[ontarian]

donk napisała:

> Macioorka chyba ciem osrala. heheheheheheheheheheheheheheheheheheheheheh
maciora to ciebie wysrala ty swinski smrodzie, hehe

[polonus5]

czoznek napisał:

Może się wypowiedzą właściciele tych firm a nie jakaś kanadyjska manufakturka.

============================================================

Magna acquires aluminum castings operations

Nov 17, 2011
Positions company to deliver expanded range of lightweight structural component solutions

AURORA, ON, Nov. 17, 2011 /PRNewswire/ - Cosma International, an operating unit of Magna International Inc., announced today that it has signed an agreement with the shareholders of the BDW technologies group (www.bdw-technologies.com), pursuant to which Cosma will acquire BDW's four operations. BDW is an industry leader in vacuum high-pressure aluminum die casting and expects full-year 2011 total sales of approximately €160 million.

On completion of the transaction, Cosma will acquire two operations in Germany, one in Poland and one in Hungary. BDW's current production customers include Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes-Benz, Ferrari, ZF and others.

[joanna_super]

Masz taki mózg, że gdyby go włożyć do łebka szpilki, to by była grzechotka.

Twoja córuś to manufakturka, hehehehehe

[mcov]

Twoja córuś to manufakturka, hehehehehe

mcov coś ci się popyerdolylo

[czoznek]

Ja nie mam córki może masz na myśli swoją mamusię ale ona nie jest manufakturką tylko grzybiarnią od pana Czapajewa hehehehe.

czpajewa

[joanna_super]

to wy czoznek zostawcie w spokoju, wystarczy ze sami jestescie polerowani dwa razy dziennie, ale nie martwcie sie, zrobimy to czesciej tylko musicie sie zwlec z wyra i sie tutaj przyciagnac! Jak wyleczymy czoznka to i czapajewowi automatycznie sie polepszy, juz wy sie nie bojcie!!!

[donk]

heheheheheheheheh

"kanadyjska Magna ma taki wpływ na tę sprawę jak ty na kurs dolara kanadyjskiego hehehe. To tak jakby ciecia pytać o to kto ma zostać wiceprezesem jego korporacji.
Może się wypowiedzą właściciele tych firm a nie jakaś kanadyjska manufakturka."

Calkiem fajne.
Musialo go mocno zaboles ormofkskie serce. heheheheheheheh

[polonus5]

donk napisała:

> heheheheheheheheh
"kanadyjska Magna ma taki wpływ na tę sprawę jak ty na kurs dolara kanadyjskieg
jakaś kanadyjska manufakturka."
Calkiem fajne.
Musialo go mocno zaboles ormofkskie serce. heheheheheheheh


============================================================

Magna has approximately 111,000 employees in 294 manufacturing operations and 87 product development, engineering and sales centres in 26 countries.

[ontarian]

donk napisała:

> Musialo go mocno zaboles ormofkskie serce. heheheheheheheh
nie tak jak ciebie, kiedy cie tlusty muzin bez wazelinki bolcowal, hehe

Ale siem struzostwo potqrwilo. heheheheh

[donk]

A palucha z nosa wyciongnieli czy analizujom swiat dalej.

heheheheheheheheheheheheheheheheheh

pyrsk

[joanna_super]

jeszcze raz pyrsk

[ontarian]

donk napisała:

> A palucha z nosa wyciongnieli czy analizujom swiat dalej.
a tobie muzin banan juz wyciongnol czy dalej cie nim analizuje?

osiolku

[joanna_super]

Magna robi kolka wokol twoich wlascicieli.

Oh Lord he he he

[czapaiew_pl]

A Manga zezwolenia na Maybachy daje? Bo znam jednego który aplikował.

to juz wiemy ze ktos ci aplikowal

[joanna_super]

tylko nie wiemy w ktory otwor