Dla miłośników Obic

[antywel]

anglia.interia.pl/wiadomosci/news/ryanair-likwiduje-11-tras-z-anglii-do-polski,1256999

[Gość: cyjanek]

WEL mimo to wybuduje lotnisko. Przyleci i odleci jeden samolot, po czym lotnisko
zostanie zamknięte...

Ale obok można też wybudować port oceaniczny i od razu zamknąć - bez wpływania
żadnego statku - będzie taniej.

kolej na Kielce - będą siedzieć

[Gość: 123]

Najwyższa Izba Kontroli złożyła wniosek do prokuratury w sprawie
inwestycji prowadzonych w Porcie Lotniczym Szczecin - Goleniów.
Zarzuty dotyczą prezesa lotniska i dwóch marszałków - byłego i
obecnego.

Zdaniem Izby zarząd Portu Lotniczego niegospodarnie prowadził
inwestycje, rozpoczynał budowę bez pozwolenia, posługiwał się
sfałszowanymi fakturami. Sprawa dotyczy inwestycji rozpoczętej w
2007 r. i rozliczonej w 2008 r.: postawienia 10 km ogrodzenia
(przeciwko dzikiej zwierzynie), wybudowania dwóch hal technicznych,
remontu starej wieży nawigacyjnej.

Zarzuty NIK kierowane są także pod adresem Norberta Obryckiego,
byłego marszałka i jego zastępcy (dziś marszałka) Władysława
Husejki. NIK twierdzi, że mogło dojść do wyłudzenia 2 mln zł dotacji
państwowej.

- Plan inwestycji na terenie lotniska opiewał na kwotę ponad 8 mln
zł, z czego 3,2 mln zł było dotacją państwową - wyjaśnia Maciej
Jarmusz, prezes lotniska w Goleniowie. - W czasie prowadzenia robót
mieliśmy z 20 kontroli z różnych urzędów. Zrobiliśmy wszystko, co
było w planie, a w połowie ubiegłego roku Urząd Wojewódzki
zatwierdził nam rozliczenie.

Marszałek nie chciał się wczoraj szczegółowo odnosić do zarzutów. -
Na ręce pana marszałka nie wpłynęło dotychczas żadne pismo z NIK w
tej sprawi - stwierdziła rzeczniczka marszałka Gabriela Wiatr. - W
związku z tym pan marszałek został pozbawiony możliwości rzeczowego
odniesienia się do tez stawianych przez NIK. Jednak zarząd
województwa w całości nie zgodził z zarzutami, które były
formułowane na wcześniejszym etapie kontroli.

Źródło: Gazeta Wyborcza Szczecin

[Gość: JaB]

Taka kontrola NIK powinna być natychmiast przeprowadzona w Kielcach w sprawie
pieniędzy wydanych na zakup nieużytków w Obicach i na inne niepotrzebne
rzeczy.Myślę,że kwota ta znacznie przekracza wartość 2.000.000 złotych

[Gość: aaaj]

jakie 2 000 000, Gosiewsji w i9nterpelacji napidsał,że wydano już 20
000 000, tak 20 mln PLN i na co - na prof.wojtusia bzdury wspierane
przez dr mnoietka

[Gość: pro]

zgłosić więzien na siejach-bierzemy w kamasze talibów-za jednym na świecie
będziemy znani i usa nam pas startowy fundnie,a ruch będzie

znowu złe wieści

[Gość: haha]

styczniu skorzystało z niego ponad 10 proc. pasażerów mniej niż w
tym samym miesiącu 2008 r.

Ale tak samo jest we wszystkich polskich portach lotniczych. Przez
lotnisko w Rębiechowie przewinęło się 126 tys. pasażerów - czyli 15
tys. mniej niż przed rokiem. Takiego spadku nie było od wielu lat.

Jeżeli tendencja się utrzyma, gdańskiemu lotnisku trudno będzie
zrealizować założony na ten rok cel - obsłużenia ponad 2 mln
pasażerów.

Czarne chmury zawisły też nad połączeniem tanich linii lotniczych
Ryanair do irlandzkiego Shannon. W systemie rezerwacyjnym nie można
kupić biletów na tę trasę po 30 marca, czyli terminie wejścia w
życie letniego rozkładu lotów.

- Mamy sprzeczne informacje na ten temat. W najbliższych dniach
przewoźnik przedstawi nam jasne stanowisko - mówi Adam Skonieczny,
kierownik działu marketingu Portu Lotniczego Gdańsk.

A jeśli już latamy, to dokąd najchętniej? Najwięcej pasażerów
wybrało się w zeszłym roku do Wielkiej Brytanii- bo blisko 30 proc.
A najpopularniejszym kierunkiem na Wyspach był Londyn. Na tej trasie
przewoźnicy przewieźli ponad 326 tys. podróżnych. Najwięcej osób
wybrało tanią linię Wizz Air - blisko 40 proc.

Jeżeli chodzi o podział na tanie linie i przewoźników tradycyjnych,
zdecydowanie wygrywa ją ci pierwsi. Dwie trzecie pasażerów wybiera
ich samoloty.

Źródło: Gazeta Wyborcza Trójmiasto

[Gość: Filip]

...to nie sa argumenty...gdy ma sie lotnisko...ceny przewozow mozna
dostosowac do spolecznych mozliwosci i tak bedzie...czas na
wypchniecie irlandzkich lini z Polski...do gry wchodzi Lot.

[Gość: logiczny]

Żeby planować lotnisko w biednym regionie, w dodatku w czasach wzrastającego
zagrożenia terroryzmem i kryzysem gospodarczym to chyba trzeba być dobrze
lewitującym wizjonerem.

[pathos_phobos]

Gość portalu: Filip napisał(a):

> ceny przewozow mozna
> dostosowac do spolecznych mozliwosci i tak bedzie...

Ekonomia marksistowska...Jak by nie patrzeć,zawsze socjalizm wygrał.
A które linie wożą za buraki cukrowe i jaja na sztuki?

Pucować buty, szykować krawaty , obcisłe spodnie .

[Gość: asystent pilota]

A wy nic, tylko się byczycie. Do roboty. W poniedziałek się święto. Zbiórka
przed magistratem.WEL-us ogłosi jaki będzie port w Obicach !
Musicie tam być ! Wznosić okrzyki radości, dziękować WEL-usiowi za wpędzenie
miasta w dno.Bo coż to jest za wydatek 600 -700 mln ! Pryszcz !
Ostatnia wersja mówi,że na parkingu wielopiętrowym powstanie pas startowy, i
jumbo jety, startujące z Obic będą mieć lądowanie przesiadkowe obok magistratu !
To jest pomysł !!

[Gość: Norwid]

Nie no co ty, myślisz , że odczujemy to finansowe tąpnięcie? A może da się
wyprowadzić taka kasę bez kaszlnięcia z miasta? Wole tą drugą wersję, ponieważ
to świadczy dobrze o nas- mamy bogata krainę

well manager

[Gość: gapa]

Przebudowa lotniska w Modlinie według wstępnych szacunków ma
kosztować 400 mln zł. Część tej kwoty miała wyłożyć Unia Europejska.
Na razie pewne jest, że Bruksela dołoży się do rozbudowy lotniska
Okęcie. Komisja Europejska zatwierdziła właśnie dofinansowanie prac
w wysokości 113 mln zł - to ok. 30 proc. niezbędnej kwoty. Do końca
2010 r. ma być gotowy drugi terminal. Trzeba m.in. wznieść pirs
centralny i skończyć budowę pirsu południowego, czyli części portu z
kolejnymi rękawami prowadzącymi do samolotów. Do połowy 2011 r.
kolejarze mają zaś zbudować łącznik, dzięki któremu pod terminal
będzie można dojechać pociągiem z centrum. Wciąż jednak nie ogłosili
przetargu na budowę, bo jak twierdzą, nie uzyskali jeszcze zgody
Ministerstwa Finansów.

PS; A prof. Lubawski i dr Mnietek mają zrobić Obice za 600 mnl. Już
stadion miał kosztować 25 mln, kosztował ok. 60 mln i nadal mam
wątpliwości, czy ta inwestycja została ukończona. P{apatrzcie jak
wygląda od Legionów, to skandal i głupota miasta

[Gość: masłowianin]

"Nasz Dziennik": Amerykańskie Dowództwo Lotniczych Operacji Specjalnych (AFSOC)
w czerwcu otrzyma pierwsze polskie samoloty dostawczo-pasażerskie, M-28
Skytruck, informuje "Nasz Dziennik".
Polskie maszyny sprawdzają się głównie na terenach, gdzie nie ma lotnisk z
betonowymi pasami startowymi. AFSOC planuje kupować skytrucki w ciągu następnych
kilku lat.

M-28 Skytruck jest dwusilnikowym górnopłatem, umożliwiającym loty z krótkich
prowizorycznych lądowisk. Jest przystosowany do przewozów pasażerskich i
towarowych. Może zabrać na pokład 19 osób, bądź dwie tony ładunku. Osiąga
maksymalną prędkość 355 km/h.

Takie moga już teraz latać z Masłowa !! Ha !

WEL wywalił kolejną kasę...

[Gość: antyWEL]

www.radio.kielce.pl/page,,Projekty-Lotniska-Kielce-w-Obicach,e093c5d461ad718edb198580e0b2d847.html

Zabawa trwa ! Forsa w ugory obickie ?

[Gość: rozsądny podatnik]

Tak, WEL trzyma mocno, zaparł się, choć nie ma forsy, nie może budować
lotniska,bo nikt mu nie da zgody na taką kretyńska inwestycję, to robi
wszystko, by wokół jego idiotycznego pomysłu było wiele szumu. A redaktory pląta
głupoty podawane przez WEL-a,że jesienią mogą ruszyć prace budowlane w Obicach
.. ! To tylko maluczcy i dworzanie magistraccy ( może i dziennikarze ? )mogą
uwierzyć w takie bajki...
A Polconsult - to firma znana z bijatyki o lotnisko w Kielcach. Najpierw
opracowali koślawą dokumentacje modernizacji w Masłowie,popierali te prace, a
potem zakochali się w kosmicznych pomysłach magistratu kieleckiego w budowaniu
międzykontynentalnego portu i w ogromnych kwotach jakie na to trzeba wydać.
Zarobili już na koncepcjach, wyborze miejsca pod lotnisko , i innych raportach.
Zabawa trwa !

super temat zastępczy

[Gość: ugór]

Co robią radni ?

[Gość: kip]

Prezes ULC przedstawił prezentację na temat rozwoju transportu lotniczego w
Polsce. Omówił statystki dotyczące przewozów pasażerskich w podziale na
poszczególne porty lotnicze oraz przewoźników z nich korzystających.
Zwrócił uwagę, iż w najbliższych latach ruch do/z polskich portów lotniczych nie
będzie się charakteryzował tak wysoką dynamiką jak w latach ubiegłych.
Zwrócił uwagę na znacznie większą sezonowość ruchu lotniczego w porównaniu z
ogólnym rozwojem gospodarczym kraju oraz widoczny wzrost koncentracji rynku
wśród największych operujących w Polsce przewoźników.

Rok 2008
W 2008 roku polskie porty lotnicze obsłużyły ponad 20 mln 650 tys. pasażerów,
tj. o 1 mln 541 tys. więcej niż w roku 2007. Dynamika wzrostu wyniosła 8,06%. !!!
Do portów lotniczych obsługujących największą liczbę pasażerów należy w dalszym
ciągu warszawskie Okęcie, pełniące rolę lotniska centralnego. Osiągnęło ono
wynik 9 mln 437 tys. pasażerów (udział w rynku 45,7%). Na kolejnych pozycjach –
analogicznie do lat ubiegłych – znajdują się: Kraków Balice (udział w tynku -
14,0% ), Katowice Pyrzowice (11,6%), Gdańsk Rębiechowo (9,4%), Wrocław
Strachowice (7,2%) oraz Poznań Ławica (6,1%).
Na słabsze wyniki całego sektora miał wpływ ostatni kwartał 2008 roku, kiedy to
wszystkie lotniska obsłużyły o 6,5% mniej pasażerów aniżeli w analogicznym
okresie 2007 roku.
Jednak w stosunku do 2004 r. gdy wraz ze wstąpieniem Polski do UE
zliberalizowano rynek przewozów lotniczych - polskie porty odnotowały wzrost
ilości obsłużonych pasażerów o 134%.
A teraz lokalni sąsiedzi :
Łódź - 341 tys. przyrost do roku 2007 - tylko 9,46 proc.
Rzeszów - 321 tys. przyrost - 17 proc.
Bydgoszcz - 264 tys. przyrost - 45 proc (
inwestycje Koreańskie )
Szczecin - 298 tys. przyrost - 30,9 proc.
Kraków obsłużył mniej o 4,8 proc w porównaniu do 2007, Warszawa więcej
tylko o 1,8 proc, Katowice o 22 proc więcej.
To są dane ULC !! I co ULC, da wam zgodę na budowanie lotniska ? I to jeszcze –
jak chce Lubawski – z udziałem finansowym państwa ?!! Kpiny !!
I co urzędasy magistrackie i bajkopisarze gazetowi ! Koniec pieśni, wydawajcie
kolejne pieniądze na bzdety , opracowania, koncepcje, pseudo artystyczne
idiotyzmy. Kiedyś ktoś was z tego rozliczy !
Bajki i pierdoły możecie opowiadać do czasu, mimo wzięcia na szefa komisji
konkursowej prof. z politechniki jak i korzystania z opinii prezesa
„Polconsultu” firmy , która olała Masłów i rzuciła się zarabiać na usługach
świadczonych dla magistrackich urzędasów w sprawie Obic.. Radni powinni już
podliczyć, ile warszawskie biuro zarobiło na opracowaniach dla magistratu !
Jeśli pracownia architektoniczna , która wygrała konkurs ma takiego specjalistę
ds. lotniskowych, który twierdzi, iż w pierwszym etapie port w Obicach ma
obsłużyć 300 – 500 tysięcy pasażerów rocznie , a prezes wspomnianego tu
warszawskiego biura wchodzącego w skład zwycięskiego konsorcjum, mówi że 300
tys. pasażerów gwarantuje Obicom „wyjście lotniska na zero” , to ja gratuluje
takich fachowców !!!
Porównajcie sobie to z wynikami lotnisk w Rzeszowie, Łodzi, Bydgoszczy czy
Szczecinie. Wystarczy dla średnio uzdolnionych ludzi.