sloggi 29.01.05, 11:12 Nareszczcie klepisko zamieni się w uporządkowany kawałek miasta. Tak niewiele potrzeba, żeby ten sympatyczny i zielony plac zyskał odpowiednie otoczenie. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: MK Re: Pętla autobusów przy Manhattanie IP: 213.184.18.* 29.01.05, 12:59 A już myślałem, ze w końcu 8 pojedzie gdzies dalej, a nie tylko do Pułaskiego. Proponuję zrobić w ogóle pętle jeszcze na Wadągu i na Jagiellońskiej to będę dojeżdżał do centrum z 3 przesiadakmi. A co. I MPK zarobi (dodatkowe 3 bilety jednorazowe). Tak więc przy obecnym układzie komunikacji miejskiej i proponowanych opłatach za bilety mam w poważaniu autobusy miejskie i będę jeździł samochodem. Bo taniej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mani Re: Pętla autobusów przy Manhattanie IP: *.olsztyn.mm.pl 29.01.05, 13:49 będziesz jeździł samochodem? Ale dokąd i po co, skoro miasto likwiduje tym samym kolejny Parking w Centrum? I tak będziesz musiał zaparkować na Wadągu, bo niedługo chyba tam będą parkingi najbliższe centrum.... Do czego zmierza Olsztyn tymi przebudowami? Owszem - są potrzebne, ale zupełnie zapomnieli o parkingach. Przecież po tych nowych drogach ludzie w końcu przestaną jeździć, bo i tak nie będzie gdzie zaparkować.... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: rotfl Re: Pętla autobusów przy Manhattanie IP: *.olsztyn.mm.pl 30.01.05, 10:12 Gość portalu: MK napisał(a): > mam w poważaniu autobusy miejskie i będę jeździł samochodem. Bo taniej. Mógłbyś przytoczyć wyliczenia? Bilet miesięczny na linię podmiejską: 71 zł (a nie PLN jak to napisano na stronie MPK :> ) Bilet miesięczny miejski: 86 zł Razem: 157 zł miesięcznie czyli 1884 zł rocznie. Czym jeździsz i gdzie parkujesz skoro wydajesz mniej? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MK Re: Pętla autobusów przy Manhattanie IP: 213.184.18.* 31.01.05, 14:26 > Mógłbyś przytoczyć wyliczenia? I owszem 1884 zł ale razy 2 bo żona też jeździ do pracy. Czyli 3760. Przy mojej i żony pracy mam na szczęście darmowy parking (tylko dla pracowników) Dziennie tylko jadąc do pracy i odwożąc żonę pokonuje 20 km. Więc w tydzień 100 km. Moje autko pali 7 - 8 l na 100km. Dla prostoty obliczeń dalmy na to 10 l/100km Czyli wynika z tego, ze płacę tygodniowo około 35 zł na paliwo a miesięcznie 140 zł (Przypominam że wg Twoich obliczeń bilety na MPK dla jednej osoby miesięcznie wyniosłyby 157 zł). Tak więc rocznie za paliwo do pracy i nazad zapłacę 1680 zł (a są przecież urlopy i inne) Odejmując 1680 od 3760 wychodzi mi że pozostaje mi 2080 zł oszczędności na nie korzystaniu z usług MPK. Dorzucając jeszcze argumenty: 1. nie muszę stać i czekać na autobus (40 minut dziennie) 2. mogę wrzucić do bagażnika telewizor, plecak ze stelażem i inne badziewie i przewieźć go za darmo 3. i tak mam samochód do jeżdżenia poza miastem więc płacę za niego OC i inne to i tak go utrzymuje więc jeżdżenie do pracy kosztuje tylko bieżącą eksploatację. To tyle wyliczeń. I co Ty na to??? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: rotfl Re: Pętla autobusów przy Manhattanie IP: *.olsztyn.mm.pl 01.02.05, 15:45 Chyba nie do końca się zrozumieliśmy :) Porównujesz dwie zupełnie różne rzeczy. Oczywistym jest, że mając samochód nie będziesz kupował biletów KM. Ja porównuję posiadanie samochodu z nieposiadaniem samochodu. Ty porównujesz tylko koszty dojazdu do pracy odcinając od tego koszty utrzymania samochodu. Idąc tym tropem koszt moich dojazdów do szkoły wynosi 0 zł - i tak mam bilet miesięczny, żeby jeździć do dziewczyny, do centrum itp. pozdr Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MK Re: Pętla autobusów przy Manhattanie IP: 213.184.18.* 01.02.05, 18:49 I owszem. Masz rację. Prawdopodobnie dla osoby nie ruszającej się z Olsztyna nieposiadanie samochodu jest na pewno tańsze. MPK a najlepiej rower w zupełności wystarczy. Niestety dla osób chcących wyjechać z rodziną choćby do innego mista (nie licząc Barczewa) pozostają inni przewoźnicy, którzy owych sieciówek MPK nie honorują. I wtedy pozostaje słono płacić. Nawet kolej teraz podzieliła sie na tyle spółek, ze jadąc dokądśtam czasem trzeba kupić 3 oddzielne bilety na różne pociągi co wychodzi drożej niż kiedyś jeden od do. I weź tu człowieku nie miej samochodu gdy chcesz czy musisz poruszać się po bliższej czy dalszej okolicy Na marginesie to z rorzewnieniem wspominam czasy studenckie, gdy miało się ulgę 50% ( a nie jak teraz jakieś 37 czy coś), było się samemu to i podróżowanie nie było tak drogie. Wtedy rzeczywiście samochód się nie kalkulował. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ed Re: Pętla autobusów przy Manhattanie IP: *.olsztyn.sdi.tpnet.pl 29.01.05, 19:45 Założenia takiej przebudowy ul. Kajki sięgają lat 60-tych. Wystarczy sięgnąć do starych ogólnie dostępnych planów miasta, gdzie w tym czasie były zaznaczane zamiary na najbliższe lata. Jednak ul. Kajki miała prowadzić trochę dalej, niż do ul. Kościuszki. W tym celu przez długie lata pozostawianu na przedłużeniu ul. Kajki teren niezabudowywany. Pierwszy wyłom planu zagospodarowania w tym miejscu poczyniono sprzedając budynek po byłym TWP na przeciwko Manhatanu, który według założeń miał być usunięty. Z tego też względu przez długie lata nie wydawano żadnej decyzji na jego odnowienie. Aktualna propozycjia przypomina mi raczej krótkie kroczki dziecięcia w kusej koszulce :( Odpowiedz Link Zgłoś
being28 Re: Pętla autobusów przy Manhattanie 29.01.05, 21:40 Petla autobusowa kojarzy mi sie z wielkim dworcem autobusowym w waznym punkcie miasta. Mozna sie przesiasc do innej busa, czy to MPK czy prywatnego. Tak jest w Poznaniu na Rondzie Rataje i Rondzie Śródka, a nawet w Krakowie na Czyżynach. W Olsztynie zbuduja z kolei pętle autobusowa w całkowice bezsensownym miejscu. Manhatan teraz ma maly parking, a co bedzie w przyszlosci? MZDMiZ bedzie mial dzieki temu kilka dodatkowych lat pracy :) Beda znowu budowac zatoczki, przegradzac ulice, korygowac ustawienia swiatel itp. Prowizja 10% od kazdej budowy... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ja Re: Pętla autobusów przy Manhattanie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.01.05, 00:27 Jak Kajki ma mieć 7 m szerokości, czy oznacza to że trzeba będzie wyciąć drzewa? Jeśli tak, to ja się nie zgadzam. Bo z miasta drzew robi się miasto asfaltu. Nie rozumiem po co ta pętla. Nie rozumiem po co to przedłużanie Kajki do Kościuszki. Co dzięki temu miałoby się poprawić w ruchu w tej części miasta? Do Kościuszki z Partyzantów można dojechać przez rondo Bema i Kętrzyńskiego. Niech kierowcy się wypowiedzą czy potrzebne są im takie skróty. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: * Re: Pętla autobusów przy Manhattanie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 31.01.05, 15:46 Ta pętla ma taki sam sens, jak zamknięcie ul. Kopernika od ronda Bema. Jedno jest pewne. W wyniku tych inwestycji poprawia się samopoczucie "drogowców". Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: geo Zniknie KILKADZIESIĄT miejsc parkingowych IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.01.05, 21:14 w centrum, ale co za problem - podniesie się opłaty i Urząd Miasta wyjdzie na swoje. A do parkowania mają swoje, zarezerwowane i strzeżone miejsca parkingowe. Odpowiedz Link Zgłoś
sloggi Re: Zniknie KILKADZIESIĄT miejsc parkingowych 31.01.05, 22:08 Uważasz, że parkowanie w Centrum powinno być darmo? Żartujesz? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ed Re: Zniknie KILKADZIESIĄT miejsc parkingowych IP: *.olsztyn.sdi.tpnet.pl 01.02.05, 21:15 A na jakiej zasadzie szereg VIP-ów ma jeszcze specjalny dodatek do pensji w postaci przywileju bezpłatnego parkowania? Vide parkingi przy ratuszu!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MK Re: Zniknie KILKADZIESIĄT miejsc parkingowych IP: *.olsztyn.sdi.tpnet.pl 02.02.05, 13:10 Swego czasu parkowanie było bezpłatne przez jakiś czas i nie było w Centrum żadnego problemu z zaparkowaniem. Sam wtedy skorzystałem pare razy z parkigów wzdłuż Dąbrowszczaków. Odpowiedz Link Zgłoś