Dzień bez samochodu? Tak, ale... [wideo]

[switonemsi]

No panie, jak bez auta? Ja muszę mieć przestrzeń!

Nieważne, że w większości aut siedzi jedna osoba marudząca na korki.

Dziwne, że w Szczecinie mieszka coraz mniej ludzi a samochodów coraz więcej. Będzie też więcej grubasów.

Zrozumcie komuchy bierutowskie, że...

[Gość: normalny]

Do tej waszej komunikacji trzeba jeszcze dopłacać i powinniście się cieszyć, że te kolektywne socblaszaki nie zniknęły jeszcze z naszych ulic. Gdyby działał wolny rynek to ten zabytek na torach pt. tramwaj nie utrzymałby się na rynku ani minuty dłużej, a autobusy jeździły by tam gdzie chcą klienci i byłby bardziej wydajne i jeszcze by zarabiały.
Zrozumcie komuchy, że każdy ma w d... wasze rozumienie miasta, jako wioski z tramwajami i każdy jak tylko może bierz samochód i nim jedzie (ew. jakiś motorkiem, krótkie trasy rowerem).

Nie zgadzam się, żeby za moje pieniądze urządzono sobie jakieś imprezy, które mają zmienić moje i przyzwyczajenia innych, bo ktoś sobie ubzdurał w tym swoim zakomuszonym łbie, że zbawi świat.

kondratczyk.motogrono.pl/2010/09/28/dzien-bez-samochodu-za-nasze-pieniadze/
Polecam ten tekst.
Końcówka jest idealnym komentarzem do całej akcji: "hasło “jednostka zerem, jednostka niczym” wraca znowu na nasze drogi."

Pozdrawiam normalnych

[fan_jfk]

Gość portalu: normalny napisał(a):

> Do tej waszej komunikacji trzeba jeszcze dopłacać i powinniście się cieszyć, że
> te kolektywne socblaszaki nie zniknęły jeszcze z naszych ulic. Gdyby działał w
> olny rynek to ten zabytek na torach pt. tramwaj nie utrzymałby się na rynku ani
> minuty dłużej, a autobusy jeździły by tam gdzie chcą klienci i byłby bardziej
> wydajne i jeszcze by zarabiały.

Wow. Taki poziom indoktrynacji widziałem ostatnio u blokersa usprawiedliwiającego wandalizm walką z jakimś "systemem".
Zrozum, liberale od siedmiu boleści, że gdyby naprawdę działał wolny rynek, to nie byłoby marnowania miejsca na sześć przewymiarowanych pasów ruchu w centrum miasta.
Drogi na te wasze wioski 50 km od miasta, gdzie uciekliście "od zgiełku i spalin", też musielibyście sobie wybudować i utrzymać.

> Zrozumcie komuchy, że każdy ma w d... wasze rozumienie miasta, jako wioski z tr
> amwajami i każdy jak tylko może bierz samochód i nim jedzie (ew. jakiś motorkie
> m, krótkie trasy rowerem).

Zrozumcie samoluby, że miasto służy do czegoś więcej niż tylko przejeżdżania samochodem, porzucania go gdzie popadnie i produkowania smrodu i hałasu.

> kondratczyk.motogrono.pl/2010/09/28/dzien-bez-samochodu-za-nasze-pieniadze/

Następny zwolennik własnej wolności kosztem wolności innych. Motogrono motofaszystów...

[Gość: ziom]

Komunikacja publiczna może być tania, ba może być nawet darmowa w ramach dotowania przez miasto. I wszystkim łącznie z właścicielami samochodów opłaca się do tego dopłacać z jednego powodu - im tańsza komunikacja miejska tym więcej osób z niej korzysta co równa się większej przepustowości ruchu i mniejszym korkom. Przypominam, że w kapitalizmie oprócz realnych kosztów i zysków czysto finansowych są inne wartości takie jak np oszczędność czasu i jakość przemieszczania się co się przekłada na inne zyski finansowe.

Ech, no dobra...

[Gość: normalny]

Frajerze...to po kolei, bo chyba masz pewien problem z procesami myślowymi...

"Wow. Taki poziom indoktrynacji widziałem ostatnio u blokersa usprawiedliwiającego wandalizm walką z jakimś "systemem"."

Nie mieszkaj jednego z drugim matole! Władza, która po twoich wyborach w urnie ściąga ode mnie podatki na te twoje socblaszaki, niczym się nie różni od tych wandalów demolujących stadion...



"Zrozum, liberale od siedmiu boleści, że gdyby naprawdę działał wolny rynek, to nie byłoby marnowania miejsca na sześć przewymiarowanych pasów ruchu w centrum miasta.
Drogi na te wasze wioski 50 km od miasta, gdzie uciekliście "od zgiełku i spalin", też musielibyście sobie wybudować i utrzymać. ""

Zrozum komuchu, że gdyby działał wolny rynek i cały Naród nie musiał dopłacać do twoich blaszaków i nierobów na wszelakich torach (vide: PKP, państwowa komunikacja miejska) to może w ogóle nie byłoby potrzeby korzystania z samochodu, rynek znalazłby efektywniejszy, wygodniejszy i szybszy środek transportu.
Zrozum faszysto, że dzięki takim matołom jak ty zakazano korzystania z prototypu silnika dołączanego do plecaka "bo niebezpiecznie". Gdyby nie ten zakaz i zg. z naturalnym porządkiem rzeczy akumulacja kapitału (a nie z porządkiem choroby umysłowej socmatołów) to może dziś latalibyśmy/jeździli pojazdami emitującymi bardzo niewielką ilość gazów do atmosfery.
Albo chociaż wybudowalibyśmy metro...(czyli taki pociąg, tylko nie tamujący ruchu innym pojazdom, bo jedzie pod ziemią, wiesz, takie coś istnieje, zobacz sobie w necie, takie pod ziemią)
Zrozum pie...ny komuchu, że dom 50 km za miastem kupiłem sobie za swoje pieniądze, których ty z racji swojego nieróbstwa zarobić nie potrafisz.

"Zrozumcie samoluby, że miasto służy do czegoś więcej niż tylko przejeżdżania samochodem, porzucania go gdzie popadnie i produkowania smrodu i hałasu. "
Zrozum ignorancie, że miasto ma się rozwijać, ludzie chcą się rozwijać, a nie tkwić w biedzie, bo muszą dopłacać nierobom do tych interesu...

"Komunikacja publiczna może być tania, ba może być nawet darmowa w ramach dotowania przez miasto."
Pewnie wszyscy będą zapie...ć za darmo w imię wyższej idei...mówisz o niewolnictwie?
No chyba, że zaczniesz dotować z własnej kieszeni to ja jestem za!

Komunikacja publiczna może być jak najtańsza, dostosowana cenowo do wymagań konsumenta w jeden jedyny sposób - na wolnym rynku, w którym pani Gienia z urzędu nie decyduje gdzie ma jeździć autobus, jak ma wyglądać, po co, na co, i za ile...

"I wszystkim łącznie z właścicielami samochodów opłaca się do tego dopłacać z jednego powodu - im tańsza komunikacja miejska tym więcej osób z niej korzysta co równa się większej przepustowości ruchu i mniejszym korkom. "
Co ty pie...sz. Jeździsz po mieście?
Właścicielom samochodów się to wybitnie nie opłaca, zamiast dopłacać do KM, mogliby zapłacić za szybką drogę do domu, a nie tak jak teraz po dziurach...

"Przypominam, że w kapitalizmie oprócz realnych kosztów i zysków czysto finansowych są inne wartości takie jak np oszczędność czasu i jakość przemieszczania się co się przekłada na inne zyski finansowe. "
Oczywiście. Dlatego większość linii tramwajowych i kolejowych trzeba wyrżnąć w pień (znaczy same się zarżną, nie wytrzymają konkurencji z innymi środkami transportu) by kapitaliści i ich pracownicy mogli sprawniej poruszać się po mieście nie stojąc w korkach.
Dzięki temu, że na Gdańskiej zamiast 4 pasów w jedną stronę są 3, bo po środku jedzie tramwaj (po ch......, jak i tak większość jeździ autobusem prosto z centrum) i tworzą się korki.
Zamiast inwestować w przebudowę skrzyżowań i i zwiększenie ich przepustowość, inwestujemy w kładkę dla pieszych na Gdańskiej idących do tramwaju! (nawiasem mówiąc ponad pół godziny stania w korku przez to "spektakularną" inwestycję)

pozdrawiam, szalom

[fan_jfk]

Co, po wyrzuceniu z zadłużonego mieszkania, nie dało się znaleźć rudery bliżej niż 50 km od miasta ? I na dodatek PKS tam nie dojeżdża? :)
Ciesz się więc wsiowy buraku, że jeszcze możesz pchać się do miasta swoim blachosmrodem. Bo im więcej takich troglodytów i takich postów, tym więcej zwolenników wystrzelenia was w kosmos.
Merytorycznie już nawet nie próbuję, z autofaszystowskim oszołomstwem się nie rozmawia.

[Gość: turysta]

> Zrozum pie...ny komuchu, że dom 50 km za miastem kupiłem sobie za swoje pieniąd
> ze, których ty z racji swojego nieróbstwa zarobić nie potrafisz.

to zyj sobie i pracuj w tym swoim domku. po co w ogole wracasz do miasta?

> "Zrozumcie samoluby, że miasto służy do czegoś więcej niż tylko przejeżdżania s
> amochodem, porzucania go gdzie popadnie i produkowania smrodu i hałasu. "
> Zrozum ignorancie, że miasto ma się rozwijać, ludzie chcą się rozwijać, a nie t
> kwić w biedzie, bo muszą dopłacać nierobom do tych interesu...

sorry, ale miasto sie nie rozwinie majac takich pasozytow, ktorzy mieszkaja na obrzezach i innych wioskach i generuja niewspolmiernie duze koszty w stosunku do tego, ile placa..

> Co ty pie...sz. Jeździsz po mieście?
> Właścicielom samochodów się to wybitnie nie opłaca, zamiast dopłacać do KM, mog
> liby zapłacić za szybką drogę do domu, a nie tak jak teraz po dziurach...

masz na mysli wlascicieli szpachlenszrotow za 2000zł?

> Oczywiście. Dlatego większość linii tramwajowych i kolejowych trzeba wyrżnąć w
> pień (znaczy same się zarżną, nie wytrzymają konkurencji z innymi środkami tran
> sportu) by kapitaliści i ich pracownicy mogli sprawniej poruszać się po mieście
> nie stojąc w korkach.

zycze ci bys sie przekonal na wlasnej skorze, co to znaczy padniety transport publiczny.. jak bedziesz jechal cztery godziny do swego domku za miastem, to moze zaczniesz myslec..

> Dzięki temu, że na Gdańskiej zamiast 4 pasów w jedną stronę są 3, bo po środku
> jedzie tramwaj (po ch......, jak i tak większość jeździ autobusem prosto z cent
> rum) i tworzą się korki.

sposob myslenia rodem z europy lat 20.. poszerzanie pasów ruchu to głupota - duzo madrzejsi od ciebie juz nad tym glowili.. masz kiepskie pojecie na temat efektywnosci transportu w miastach.. wzorujesz sie nie wiadomo na czym - z pewnoscia na amerykanskich wielopasmowych arteriach, notabene i tak wiecznie zakorkowanych.. hehehe, sobie znalazles przyklady..

Dzień bez samochodu? Tak, ale... [wideo]

[an3tek]

Dzień bez samochodu? Zgadnijcie czym przyjechał Gawłowski, w końcu vceminister od środowiska na konferencję "Zielone Koryta rze"... Zgadliście... Oczywiście wspomniał o tak bardzo rowerowym dniu... A może ktoś z uczestników przyjechał rowerem? Zgadliście... ZERO rowerów na parkingu...

Gawłowski...

[Gość: d]

Cóż natury się nie da oszukać...A matoły wierzące w socjalizm nie dość, że dopłacają do socblaszaków tamujących ruch na drogach, to jeszcze dopłacają politykom do ich limuzyn.
A taki Gawłowski tylko śmieje się uczciwym ludziom w twarz, bo ich demokratyczna banda otumanionego motłochu zmusiła do płacenia podatków na to barachło...

Dzień bez samochodu? Tak, ale... [wideo]

[kotleopold]

a bo spróbujcie przejechać z gumieniec na wały Chrobrego
samochodem 15 min, komunikacją miejską dobrą godzine
o ile tramwaj jeździ bo zdarzają im się często awarie
niestety mój pracodawca nie jest aż tak wyrozumiały

swoją drogą po jakiego kija nam autobus 88 z osiedla kapitanów (gumieńce) do Stobna, nie można go było puścić do centrum? żeby była alternatywa dla 8?

[Gość: turysta]

hłehłe.. 15 minut to stoisz w korku na kolumba (jak dobrze pojdzie), nie wspominając już o reszcie drogi..),, chyba ze pracujesz w nocy.. z drugiej strony, nawet jak jedziesz 15 minut, to srednia jazdy masz ponizej 30km/h.. nie ma sie czym chwalic..

[Gość: .]

no rzeczywiście turysta, przez kolumba ?