Ku Słońcu do naprawy

[Gość: Pablo]

Co za bezczelny gosc. Fatalna jakosc, zaledwie 60 lat bez remontu... A
rozpadajaca sie po parunastu latach Trasa Zamkowa to zapewne cud wspolczesnej
techniki... nie mowiac o krzywej szosie przy BP, gdzie sie wypada na
zakrecie...

[Gość: szczecinianin]

Znowu wyrzucone pieniądze w błoto na watpliwą ekspertyze
pana "profesora".Przecież gołym okiem widać ze jezdnia rozpada i zapada się w
miejscach gdzie od czasu drugiej wojny nasi "fachowcy" grzebali w niej.Nie
trzeba być ekspertem aby zobaczyć podobne kwiatki na Al. W. Polskiego gdzie
rozpadają się kraweżniki bo cement poszedł do "żyda", no a z piasku... Bo
poniemieckie krażniki mają się dobrze . I znowu naprawa za nasze pieniądze.

[Gość: Jurek]

W zasadzie wszystkie przeprowadzone remonty ulic już w krótkim czasie wykazują
znaczne usterkli: złe wyprofilowanie jezdni (kałuże po każdym deszczu), ciągłe
wykonywanie kolejnych nakładek asfaltowych bez wymiany podłoża (zapadanie się
asfaltu, odpadanie asfaltu - wyrwy po opadach połacząnych ze spadkiem
temperatury, złe projekty np. ostatni projekt połączenia Dworskiej z Europejską
(zupełnie jakby projektant nigdy nie jeździł samochodem, ogólny brak nadzoru
przez służby miasta nad wykonawstwem, przyjmowanie robót źle wykonanych,
wadliwe projekty!!! Za to wszystko płacimy my mieszkańcy tego miasta!!!

[Gość: Hanka]

To naprawde zabawne " koszt bedzie znany po zakonczeniu robot " kiedys przed
zleceniem robot wymagalo sie aby wykonawca przedstawil k o s z t o r y s ,
dzis zapewne robi sie odwrotnie ... w naszym magistracie oczywiscie.Mysle ze na
wykonanie jakichkolwiek prac we wlasnym domu ten pan zada kosztorysu oraz jego
przestrzegania. No ale pieniadze publiczne to zupelnie inna bajka..
Jak dlugo bedzemy tolerowac taka " gospodarnosc " ???
Pozdrawiam z niedowierzaniem Hanka

[wodni.k]

> Gość portalu: Pablo napisał(a):
> Co za bezczelny gosc. Fatalna jakosc, zaledwie 60 lat bez remontu... A
> rozpadajaca sie po parunastu latach Trasa Zamkowa to zapewne cud wspolczesnej
> techniki... nie mowiac o krzywej szosie przy BP, gdzie sie wypada na
> zakrecie...

Pan Majer chyba zapomniał, że 60 lat temu sztuka budowania dróg była troche
inna i Niemcy opanowali ja do perfekcji. Cała autostrada A-6 wybudowana była na
podłożu gliniastym i gdyby nie naturalne zużycie płyt to trwałaby nadal.
Jeszcze jeden drobiazg. Faktycznie Pfeifer - Uponor prowadzący prace przy
renowacji kolektora Ku Słońcu - Bohaterów Warszawy nie ponoszą
odpowiedzialności za stan jezdni. Natomiast na jezdni prowadzącej w kierunku
granicy, na wysokości jednostki wojskowej i zakładu energetycznego jezdnia
zapada sie nie z powodu złej konstrukcji, ale z powodu zawalania sie
remontowanego kolektora (ekipy jeszcze tam nie doszły). Pod spodem jest
betonowa rura 1000 mm, nigdy przez Polske nie konserwowana, która nie
wytrzymała obecnego ruchu TIR-ów i popękała. Na dodatek dziesiatki "dzikich"
przyłączy do kolektora spowodowało jego dewastację. Efekt taki, ze odcinek ok.
200 metrów od ronda przy Derdowskiego trzeba wymieniac. Nie tak dawno zawalil
sie w Szczecinie inny kolektor wykonany z betonu w latach osiemdziesiątych. Tam
nie bylo obciazenia ruchem. Kolektor ten byl w planach remontowych ZWiK od
kilku lat. Zawsze były wazniejsze sprawy. Gdy sie zawalil to sciagnieto firme
ktora 100 metrów rury wymieniała ponad 4 miesiące. Podobnie bedzie pewnie na Ku
Słońcu.