Rzeź kierowców na ul. Gdańskiej. Prawie 500 zdj...

[cazz]

Widzę że straż parkingowo- radarowa tfu!, miejska! bardzo przejęła się swoją rolą "texas ranger'ów". Mogą się poczuć prawie jak prawdziwi policjanci, ale skoro testów na inteligencji do policji nie zdali to muszą zadowolić się posadką 'prawie policjanta'.

No cóż, szkoda tylko że zapomnieli jakie są ich główne zadania (a o tych tutaj: pl.wikipedia.org/wiki/Stra%C5%BC_gminna w części 'Zadania straży miejskich (gminnych) w Polsce'.

[Gość: pewu]

Straż wiejska do likwidacji! Swoją drogą 50 km/h to jakiś żart. Tyle to ja na rowerze jeżdżę.

[evergreen111]

"Kilka linii wyjeżdżając z przystanków i kierując się na jezdnię w kierunku mostu Cłowego, musi przejechać przez wszystkie pasy ruchu do prawej krawędzi jezdni. Wyskakujące zza zakrętu, szybko jadące samochody uniemożliwiają wykonanie tego manewru w bezpieczny sposób."

[Gość: takaprawda]

dokładnie... a później lament że droga jest źle wyprofilowana ;)

[Gość: misiek]

Pani Wojtach. Proszę o odpowiedź przy jakiej prędkości miały miejsce wypadki? Kto zaprojektował niebezpieczny wyjazd autobusów z przystanków? Ograniczenie prędkości do 50 km/godz. jest zbiorową odpowiedzialnością za czyny popełnione przez nielicznych. Na tej samej zasadzie możnaby skazać te panią na parę lat więzienia, bo byli w Polsce urzędnicy, którzy popełnili przestępstwo, a ta pani też jest urzędnikiem.
Skoro w ciągu krótkiego czasu kilkuset kierowców "popełniło" wykroczenie, to wniosek może być tylko jeden. Jakiś idiota uznał, że w tym miejscu jest niebezpieczna prędkość wynosząca 70 km/ godz. Co jak widać jest nieprawdą. Osoby ukarane powinny złożyć do prokuratury i NIK zawiadomienie o popełnieniu przez zarządcę drogi przestępstwa, polegającego na niewłaściwym zarządzaniu drogą oraz jej zaprojektowaniu i wykonaniu.

[Gość: zadowolona]

To przesiadz sie do samochodu może wolniej bedziesz jechał.Bardzo dobrze popieram te ograniczenie.

na radary Yanosik

[Gość: AA]

Na radary, patrole w nieoznakowanych samochodach itp. stosuję Yanosika. W mieście też się przydaje, choć cenniejszy jest w długich trasach.

powiedzmy sobie szczerze

[Gość: Gosc]

zeby w miescie wylapac mandat ze predkosc trzeba byc debilem

[Gość: karimi]

i bardzo dobrze gadasz!
Yanosik jest nieoceniony w unikaniu mandatów

[amenominakanushi-pan-poczatku]

Na radary pomoże ci Yanosik, na głupotę nic nie pomoże.
Gdy widzę jak szybko poza granicami kraju temperowani są polscy "miszczowie" kierownicy to śmiać mi się chce. W UK przy ograniczeniu do 50 gość jadący 120 dostałby za "dangerous driving" minimum £1000 i roczny zakaz prowadzenia pojazdów.

[Gość: polski_anglik]

W UK fotoradary sa dobrze widoczne i pelnia role prewencyjna, nikt nie czatuje na kierowcow za 'krzyzowka ktora kasuje znak' tylko po to zeby mu wlepic mandat. Co wiecej, jezeli na jakims odcinku warto przypomniec kierowcom o przepisach drogowych stawia sie znak tak aby uniknac pomylek i niejasnosci, nawet jezeli sa przepisy mowiace ze w tym i tym miejscu nalezy jechac tyle i tyle- dla pewnosci stawia sie znak. W UK przede wszystkim dba sie o bezpieczentwo uczestnikow ruchu a nie wyciega kase z ich portfeli. Moze zamiast stawiac fotoradar lepiej by postawic znak ograniczenie pretkosci 50km/h i inne informujace o wzmozonym ruchu pieszych. Tak na marginesie to jesli w UK dostaniesz mandat za drobnie przewinienie (np. przekroczenie predkosci o 20km/h) to masz prawo do zamiany tego mandatu na specjalny kurs na ktorym objasniane jest prawo drogowe.

[Gość: .]

Oczywiscie, specjalista od ruchu krasnicki naucza. Jak cie w koncu wywala z tego szmatlawca to nawet jachim ci pracy nie zalatwi w UM.

[annajustyna]

Naprawde nikt z Was nie slyszal, ze znaki drogowe sa po to, by ich przestrzegac? Ciesze sie, ze w PL autem jezdzic nie musze w takim razie. Jednak Polacy to - chyba obok Rosjan - najgorsi kierowcy.

to wiochmeni i PH kreca statystyke

[Gość: Gosc]

ide o zaklad ze wsrod przekraczajacych predkosc bedzie nadreprezentacja aut z rejestracja inna niz ZS

[zly_podatnik]

Wstępna analiza miejsc zarejstrowania ustrzelonych samochodów wskazuje w 95% przypadków na Szczecin...więc więcej jest "ZS".

[Gość: Gosc]

Wstępna analiza miejsc zarejstrowania ustrzelonych samochodów wskazuje w 95% przypadków na Szczecin

smiem watpic ... te 3, ktore trafilo przede mna mialy odpowiednio
ZST
WE
ZGL
ale pojezdze ten tydzien na rejestratorze i zobaczymy jak bedzie ...

[Gość: att]

A ty niby z duzego miasta jestes ...wsioku ze Szczecina

[Gość: miro]

Nie pędzisz czasami z górki 60 tam gdzie jest 50 ? Duża część znaków jest powystawiana bez sensu, a ten radar to typowy skok na kasę. Jeśli miałby poprawiać bezpieczeństwo to został by ustawiony za zatoczka dla autobusów a nie byłby schowany pod kładką.

[Gość: misiek]

> Naprawde nikt z Was nie slyszal, ze znaki drogowe sa po to, by ich przestrzegac
a nie wiesz głupia kobieto, że znaki drogowe mają REGULOWAĆ ruch drogowy a nie go utrudniać. Jeżeli na tej drodze można BEZPIECZNIE jechać z prędkością 70 km/godz. o czym swiadczą tysiące kierowców, to nie stawia się znaku ograniczającego prędkość do 50 km/god. bo kiedyś jakiś idiota zabił się jadąc 150 km/godz.
To może ustawmy znak ograniczenia prędkości na autostradzie do 50 km/godz, bo dziś ktoś się na A4 zabił.

misiek debilu

[Gość: Gosc]

ta kobieta na a4 jechala pod prad

Rzeź kierowców na ul. Gdańskiej. Prawie 500 zdj...

[znajomy_prezesa]

Rzeczywiście autobusy zajeżdżające drogę innym pojazdom podczas przejeżdżania przez trzy pasy ruchu są poważnym problemem.
Należy oczekiwać, że policja będzie surowo karać kierowców autobusów powodujących zagrożenie dla innych uczestników ruchu.
Natomiast pętla autobusowa zlokalizowana na pasie zieleni oddzielającym jezdnie jest niezgodna z prawem i musi zostać zlikwidowana.

[Gość: lekarz]

zazyj leki, dzisiaj podwojna dawka bo wyjatkowe pierdoly opowiadasz

I bardzo dobrze!! Gonić szumowinę!!

[Gość: .]

Nie mam nic przeciw.
Też jestem kierowcą.

[Gość: kierowca wodny]

Dostać mandat za przekroczenie prędkości pomimo ostrzeżenia? Dobry test na wyłapywanie osobników o małym IQ

[Gość: czytelnik]

Drodzy czytelnicy i droga złotousta pani rzeczniki, to że jakis kretyn w BMW zabił sie na słupie to wyłącznie jego wina. Może pani pani rzecznik postawic tysiąć znaków ograniczających prędkość ale jeśli auto prowadzi bezmyślny idiota, który uważa się za najlepszego kierowce na świecie, to dzieki bogu że istanieja takie słupy jak ten na Basenie Górniczym. Żaden idiota nie bedzie przestrzegał obowiązujących przepisów. To co zmieni fotoradar to na pewno wysokość wpływów do budżetu miasta, w daleszej kolejności wpłynie na poprawe bezpieczeństwa.

[Gość: ddd]

gdyby ten kretyn zabił siebie to by było ok ale jak można przeczytać to zbił pasażera a to już nie jest w porządku

[Gość: .]

No i co w zwiazku z tym? Kazdy ma teraz jezdzic 50km/h bo jakis malo myslacy osobnik grzal na maksa i zabil osobe, ktora wiozl?

[Gość: re]

Każdy ma jeździć 50km/h bo takie jest tam ograniczenie.

[Gość: .]

A rownie dobrze moglo byc tam 70, ale nie - lepiej wybudowac w bolach, za miliony, kladki nad trzypasmowa droga i dowalic 50 a pozniej kasowac.

[Gość: Gosc]

te 50 km/h zawsze tam bylo klamczuszku

niemniej fakt faktem jest ze zastosowano klasyczna polska metode "na trupa" czyli czekamy az ktos wyzionie ducha i wtedy cos robimy ... w Niemczech Polizei stawia tablice elektroniczne na ktorych wyswietla sie predkosc nadjezdzajacego pojazdu (tablica nie ma funkcji fotoradaru tylko pelni funkcje edukacyjno-odstraszajaca oraz statystyczna) jak matolki nadal przeginaja wtedy podejmuje sie decyzje o zasadzce ...

[Gość: .]

A gdzie ja napisalem, ze wczesniej go nie bylo? Kiedys bylo tam natomiast przejscie dla pieszych, ktorego teraz nie ma, wiec utrzymanie w tej sytuacji takiego ograniczenia ma na celu tylko wycisniecie z kierowcow kasy.

[evergreen111]

No to co z tego, że przejście zlikwidowano? "Kilka linii wyjeżdżając z przystanków i kierując się na jezdnię w kierunku mostu Cłowego, musi przejechać przez wszystkie pasy ruchu do prawej krawędzi jezdni. Wyskakujące zza zakrętu, szybko jadące samochody uniemożliwiają wykonanie tego manewru w bezpieczny sposób."

[Gość: misiek]

>Każdy ma jeździć 50km/h bo takie jest tam ograniczenie.
a jeżeli zdarzy się tam jeszcze jeden wypadek, to zostanie wprowadzone ograniczenie do 30 km. godz. a przy następnym do 10 km.godz. Ciekawe czy wówczas będziesz stosował się do tak bzdurnego przepisu. Ścigać należy przekraczających przepisy, a nie normalnie jeżdżących ludzi.

Rzeź kierowców na ul. Gdańskiej. Prawie 500 zdj...

[maxwoj]

Czemu znak ograniczenia i tablica informujaca o fotoradarze zaslania tablice o objazdach? Nie mozna tego bylo normalnie zrobic? To ograniczenie ma sens, bo autobusom faktycznie trudno sie przebijac do Dabia. Jesli tam faktycznie bylo do 50, dobrze ze postawili znaki, ktore jasno mowia. Wg Google, ul. Basenowa jest w innym miejscu, a ta uliczka, ktora wpada przez petla jest bez nazwy i wyglada jak wewnetrzny dojazd do posesji. Staram sie przestrzegac ograniczen predkosci, ale poki nie bylo znaku kasujacego 70, jezdzilem 70 przez Basen Gorniczy.

[Gość: kawoszka]

nie rozumiem oburzenia. 50km/h może się wydawać skrajnie niską prędkością, ale to co się dzieje w okolicach Basenu, w sytuacji kiedy autobus próbuje wyjechać z pętli i zjechać w kierunku Mostu Cłowego to jeden wielki cyrk. Prawda jest taka, że nikt z kierowców (no 95%) nie chce przepuszczać autobusów komunikacji miejskiej i jak w końcu któryś wpuści, to musi zwolnić prawie do zera i to powoduje większy zator niż uspokojenie całego ruchu płynnie do "50tki".

[Gość: Gosc]

to wina Giertychowej matury :-) jedni wierza ze te 70 km/h na odcinku pare km ich zbawi a reszta zna matematyke ... a co do wpuszczania pojazdow KM to lenie z Policji powinni zaczac wreszcie egzekwowac obowiazek jazdy prawym pasem, nie raz widuje tam MLP *Mistrzow Lewego Pasa, ktorzy utrudniaja wyjazd autobusom

[Gość: re]

A jest jeszcze jeden taki przepis, że autobusom włączającym się do ruchu z przystanku należy ustąpić pierwszeństwa.

[Gość: .]

I jest rowniez przepis, ktory mowi o tym, ze kierujacy autobusem moze wjechac na sadziedni pas ruchu lub jezdnie dopiero po upewnienieu sie, ze nie spowoduje to zagrozenia bezpieczenstwa ruchu drogowego, co kierowcy naszych SPA nagminnie lamia.

[Gość: misiek]

> nie rozumiem oburzenia. 50km/h może się wydawać skrajnie niską prędkością, ale
> to co się dzieje w okolicach Basenu, w sytuacji kiedy autobus próbuje wyjechać
> z pętli i zjechać w kierunku Mostu Cłowego to jeden wielki cyrk

a co za genialny projektant tak zaprojektował takie rozwiązanie. Winę ponoszą władze miasta, ale zamiast uderzyć się w piersi, to jeszcze na swoich błędach chcą zarobić dużą kasę.

Panie misiek

[gregmi]

Po pierwsze - pomylily ci sie czasy i pozycje (nie, nie te typu 69).

Po drugie - nie umiesz liczyc (licz na siebie).

Po trzecie - zapomniales o kaziu. Wielkim. Gdyby on rzadzil, dalbys gardlo o pierwszym wschodzie sloneczka zlotego przy skowronkow spiewie, a kwiatow wonieniu.

Po czwarte - prawo to prawo. Jak nie przestrzegasz, to nie zyjesz. Ino nie wieszaj sie. Wystarczy, jak sie nawrocisz. Jedz gdziekolwiek, zrob cokolwiek zlego, zobaczysz, co znaczy prawo. Szczegolnie polecam spotkanie czwartego stopnia z rangerami z texasu (michigan tez moze byc, takoz norwegia i finlandia). Bardzo polecam. Masz zeby? Chwilowo (to o texasie). Kolana? Tez chwilowo. Taka mala uwaga w kwestii dzialania prawa (lub egzekwowania), reszta niewazna.

Po piate - wiesz, co to spoleczenstwo? No wlasnie. A takie "pojemne" sa laki i lasy kolo Lobza i Swidwina ... Moze bys wrocil? Szczecin ma dosc wlasnego ch_amstwa z lat po-osiedlenczych.

Po szoste - stary, tak zostales wgnieciony, ze nie ... no co tu duzo ...sam WISZ.

I to by bylo raz na zawsze i na dlugosc wiadomo czego.

[Gość: Gosc]

a ta uliczka, ktora wpada przez petla jest bez nazwy i wyglada jak wewnetrzny dojazd do posesji.

Google pamieta wszystko, od kiedy to na wyjezdzie z posesji dajemy A-7 ? a D-1 zaraz za przystankiem na zadanie to pies ?

Staram sie przestrzegac ograniczen predkosci , ale poki nie bylo znaku kasujacego 70, jezdzilem 70 przez Basen Gorniczy.

NIE ZAWSZE MUSI BYC ZNAK, patrz ul. Merkatora
i w razie watpliwosci:
Skrzyżowanie – przecięcie się w jednym poziomie dróg mających jezdnię, ich połączenie lub rozwidlenie, łącznie z powierzchniami utworzonymi przez takie przecięcia, połączenia lub rozwidlenia

[Gość: Hiszpan25]

jak nie lubie polowan na kierowcow to tutaj nie widze powodow do marudzenia czy wieszania psow. jest znak z ograniczeniem jest informacja o kontroli radarowej wiec czego jeszcze chciec?

[Gość: Gosc]

nie wiem ale spytaj moze kogos sposrod tej szczesliwej 500-tki, oni powinni wiedziec

[Gość: Zagłębiak]

Jak to czego chcą? Ma być możliwość jechać "bez kozery pińcset". Bo tak!

Rzeź kierowców na ul. Gdańskiej. Prawie 500 zdj...

[staryhipis]

Akurat mi błysnęło i zacząłem się zastanawiać.
Po pierwsze: znaku 50-nie widziałem, czyli był niewidoczny. Zwracam uwagę na znaki, np. w Płoni postawili 50, potem 60 i 50 przed samym remontem. Po co ta pierwsza 50-tka, nie wiem.
Po drugie: gdzie są znaki skrzyżowania? Tablica o pasach ruchu chyba nie jest oznakowaniem skrzyżowania. Jadąc między tirami i autobusami można nie zauważyć przejazdu przez tory (czyli muszę jechać na pamięć), a przyjezdny i tak zapłaci. Zamiast prawidłowo oznakować, dodać żółte migacze i dopiero stawiać śmietniki, policja i straż robią odwrotnie. Też bym tak zrobił za 200.000 PLN do kasy.

[Gość: .]

staryhipis napisał:

> Akurat mi błysnęło i zacząłem się zastanawiać.
> Po pierwsze: znaku 50-nie widziałem, czyli był niewidoczny.

Bo jesteś złym kierowcą który nie zwraca uwagi na znaki (lub zwraca ale się do nich nie stosuje), a nie "bo był niewidoczny". Tak samo jak 500 tobie podobnych.

[Gość: .]

Żółty migacz na głowie to powinni nosić tacy idioci jak ty, żeby ich z daleka omijać.

[staryhipis]

Twoja wiedza rzuca na kolana. Może konkretnie odpowiesz, jakiej mocy światełko na czole,
czy podwójne ma być, bo z tyłu nie widać, itp.
Rozwiń skrzydła..

[Gość: polski_anglik]

Zgadzam sie z Toba, fajnie by bylo jakby zaczeto szanowac mieszkancow Szczecina, bo nie uwazam aby sluzby dzialaly w naszym interesie. Przeprowadzona akcja nie ma na celu poprawy bezpieczenstwa tylko wyciagniecie kasy z naszych portfeli. Nie kąsa się ręki, która karmi. Nic dziwnego ze tylu szczecinianom obrzydlo to miasto skoro tak traktuje ich mieszkancow. Ludzie sie wku..wia i wyjada i kto bedzi placil podatki na sluzby?

[Gość: miro]

Dokładnie. To typowy skok na kasę.

Stop Mobilnym Fotoradarom ITD

[Gość: stop itd]

Stop Mobilnym Fotoradarom ITD

www.facebook.com/STOP.Mobilnym.Fotoradarom.ITD

Brawooooooooooooooooooo!!!

[natural23]

Nie ma się nad czym rozczulać. Samochodem trzeba umieć jeździć a jak nie to bulić.

Rzeź kierowców na ul. Gdańskiej. Prawie 500 zdj...

[puz.on]

Przy wjeździe do Stargardu Szczecińskiego wyświetlają nam naszą prędkość,wtedy najczęściej zwalniam tak zwyczajnie po obywatelsku,może by tak i u nas?System który nas otacza jest coraz bardziej restrykcyjny a będzie jeszcze gorzej.

[Gość: polski_anglik]

Pewnie ze mozna by tak zrobić, no ale wtedy kasy by nie było. No ale zawsze trzeba miec nadzieje ze nastepnym razem tak zrobia, w koncu tak chetnie dyskutuja na tym forum, moze zrozumieja jak bardzo nie fair sie zachowali.

[puz.on]

Jak esesmani,muszą nie lubić ludzi,skąd oni są?

[Gość: Zagłębiak]

Może naiwnie zakładają, że prawo jazdy zdobyłeś po kursie i państwowym egzaminie i znasz przepisy?

[Gość: polski_anglik]

Widac brakuje im podstaw psychologii i socjologii skoro sadza ze wszyscy uzytkownicy drog pamietaja dokladnie przepisy z kursu prawa jazdy i stosuja sie do nich.

[Gość: polski_anglik]

Ironizuje oczywiscie. Znaja podstawy psychologii, doskonale wiedzieli gdzie jest problem i jak na tym zarobic kupe kasy do budzetu. 500 kierowcow w jeden dzien to piekny wynik. Tylko szkoda ze wybrali te metode 'przypominania' kodeksu drogowego. 500 osob to nie przypadek, gdzies jest powazny problem w organizacji ruchu, ktora trzeba naprawic a nie jeszcze na tym zarabiac.

[marek12345-6]

juz mi się nie chce patrzeć jak w tym mieście stawia się znaki. 26 kwietnia to przykład bezmyślności. ograniczenie do 50 później do 70 i później znowu 50, żeby znowu podwyższyć prędkość po 100 metrach do 70. Szczecin mógłby wygrać konkurs na gęstość stawiania ograniczeń na 1 km długości drogi. Skoro tutaj jest wjazd autobusów do ruchu to zróbcie jakiś buspas dla nich aby mogłby się rozpędzić i włączyć normalnie do ruchu albo inne sprytne rozwiązanie: przeniesienie zupełnie w inne miejsce petli dla autobusów... skoro ma być robiony szybki tramwaj... A może w ogóle nie będzie wtedy potrzebna pętla autobusowa w tym miejscu skoro tramwaj będzie leciał aż na prawobrzeże??? na razie te rozwiązanie wygląda mi na prowizorkę i po prostu miejsce nabijania kasy przez SM. 200 metrów ograniczenia aby później na moście znowu podwyższyć prędkość do 70km/h bzdura kompletna. Jeśli wypadki są w tym miejscu to właśnie przez to, że jest zła ogranizacja ruchu w tym miejscu: włączanie się do ruchy autobusów, które robią zamieszanie. Nigdy mi osobiście nie przeszkadzał ten łuczek jezdni...

[Gość: arti]

To kiedy dokładnie został pierwszy raz wystawiony ten fotoradar, bo czytając newsy na "ten" temat, na "tym" portalu, pisane przez "tych" redaktorów są mocno sprzeczne.
W środę postawili znaki, a w piątek skarbonkę? Czy może w czwartek skarbonka już stała?

Odcinkowy pomiar prędkości.

[levy]

Powtórzę to co już wcześniej pisałem - niech ten fotoradar stoi na BG nawet na stałe żeby uspokoić ruch właśnie ze względu na wyjeżdżające autobusy. Ale wystarczyłoby 70 tak jak jest na całej długości Gdańskiej.

A docelowo powinien tam być odcinkowy pomiar prędkości - w obie strony. Mamy długi odcinek praktycznie bez żadnych "spowalniaczy" od skrzyżowania Struga/Hangarowa/Gryfińska do Trasy Zamkowej. Punkty pomiarowe powinny znaleźć się na początku/końcu plus ze dwa pośrednie ustawione na 70km/h.

[Gość: Gosc]

nic z tego ... Yanosik ma juz te funkcje, tniesz 100 km/h zblizasz sie do punktu koncowego oho 10 sekund na plusie no to hebel do 30 km/h i tak ciagniesz sie kilkaset metrow ... z bezpieczenstwem niewiele ma to wspolnego prawda ?

[levy]

Po to te pośrednie punkty pomiarowe a nie tylko dwa na początku i na końcu. Gdyby mimo to ktoś i tak próbowałby jechać tak jak opisujesz no to trudno - na debila nie poradzisz, takiemu i 10 fotoradarów nie pomoże.
Ale myślę, że po kilku dniach takiej jazdy znudziłoby się.

[g.r.a.f.z.e.r.o]

Jeżeli jest problem z autobusami to trzeba inaczej zaplanować ich wyjazd.
Np.
Dać migające pomarańczowe światło w czasie wyjazdu autobusu, albo wręcz zamontować na kładce ostrzegającą tablicę świetlną.
Z autobusami jest taki problem że one NIE MAJĄ TAM PIERWSZEŃSTWA.
Nie wyjażdżają z zatoczki tylko włączają się do ruchu i przecinają czasami 4 pasy.
Jeżeli chcemy aby autobusy jeździły bezpiecznie (choć z nimi wypadków chyba nie było) to trzeba przeprojektować ten fragment, albo liczyć na UPRZEJMOŚĆ kierowców.

[Gość: Gosc]

oficjalnie nie ma problemu z autobusami tylko z matolkami w BMW, ktorzy rozbijali sie na slupach ... to ze teraz bedzie im latwiej wyjezdzac to taki bonus .... mozna zastosowac linie ciagla zeby przyblokowac tych mistrzow kierownicy co akurat na wjezdzie musza koniecznie zmienic pas (jadacych na Dabie wczesniej przekierowac na prawy pas) ogolnie temat do ogarniecia ale widocznie polglowki z UM nigdy za granica nie byli ... jakim trzeba byc tepakiem i ignorantem zeby nie sprawdzic istniejacych rozwiazan ?

raday i wprowadzenie 30 km/h

[Gość: port macierzysty]

nikogo nie uchroni przed wypadkami i idiotami na drodze! Nic nie mówiąc o dziurach! Problem nie w prędkości a umiejętnościach i kulturze jazdy. Gdyby na wielopasmowych 'wlotówkach' do Berlina wprowadzić takie bzdurne ograniczenia to wówczas miasto by się zatkało!
Pasy szybkiego ruch i płynność ruchu uzyskuje się też prędkością! W przeciwnym razie zamiast wielopasowej drogi lepiej budować jednopasmową i wszyscy (nawet idioci drogowi) jak cielęta byśmy jechali jeden za drugim. Byłoby bezpiecznie i radary można by oddać na złom.
Dziś każda dziurawa miejscowość, zamiast np. postawić barierki wzdłuż drogi to stawia sobie niemal dowolny znak ograniczenia prędkości i radar. Po co .. bo to się opłaca i nie służy bezpieczeństwu tylko przychodom.
Radary to źródła kasy, którą płacą Ci co się dadzą złapać! Na Gdańskiej wszyscy już wiedzą gdzie zwalniać (jedziemy z reguły wolniej niż można), a potem co .. przyspieszamy. Dodatkowo to samochody dziś, to zupełnie inna bajka techniczna, niż z czasów gdy ktoś na skutek takich a nie innych analiz wymyślił standard 50km/h.
Kilka lat temu proponowane było rozwiązanie, że na terenie zabudowanym jest jedno ograniczenie i dopuszczalna prędkość to do 70km/h, ale kierowca (nie znak) odpowiada za niedostosowanie prędkości (bo np. są roboty). Sprawa upadła, bo za wypadek np. na krajówce która przechodzi przez jakąś miejscowość, w przypadku zdarzenia drogowego, odpowiedzialność miała ponosić też gmina, jeżeli droga i przejścia nie byłby odpowiednio zabezpieczone.
Wygrały radary i kasowanie, co niczego zmienia, tak jak ilości pijaków, którzy niezmiennie i tak siadają za kółko i są łapani i nawet jak stracą prawko to jeżdżą bez.

[Gość: turysta]

Dodatkowo to samochody dziś, to zupełnie inna bajka techniczna,
> niż z czasów gdy ktoś na skutek takich a nie innych analiz wymyślił standard 5
> 0km/h.

znaczy lzej zabijaja pieszych?

STOP - Mobilnym Fotoradarom ITD

[Gość: stop itd]

STOP - Mobilnym Fotoradarom ITD

www.facebook.com/STOP.Mobilnym.Fotoradarom.ITD

STOP palantom z Fejzbuka

[Gość: Gosc]

STOP STOP STOP