Jeździmy trumnami, nie autobusami

[Gość: WITOLD]

TAK WŁAŚNIE DZIENNIE KILKA TYSIĘCY BRAVO

Najszybsze autobusy w mieście?

[Gość: gość portalu]

Volvo. Bo nie mają hamulców.

Jeździmy trumnami, nie autobusami

[Gość: rmaciejx]

Unikam jazdy szczecińskimi autobusami ze względu na pozaklejane szyby reklamami.
W autobusach jest ciemno, przez okna nic nie widać. Nie wiadomo gdzie się w
danym momencie jest. Dla pieniędzy za reklamy, nie dba się o komfort jazdy
pasażerów. Komunikacja miejska olewa pasażerów, a oni się odwzajemniają.

[Gość: Pasażer]

Podobne kontrole przeprowadzone zostały kilka miesięcy temu. I jaki dały efekt,
jak bardzo poważnie spółki autobusowe potraktowały sprawę było widać dzisiaj.
Ale cały dramat szczecińskiej komunikacji miejskiej nie pojawił się dzisiaj.
Agonia trwa i to kilku lat.
Od 1998 roku miasto na autobusy nie wydało ani grosza. Brak zainteresowania
komunikacją radnych czy kolejnych prezydentów spowodował, że dziś strach wejść
do autobusu. Tworząc spółki autobusowe miasto nie zadbało o to, by te miały
środki na inwestycje i godziwą egzystencję. Utrzymywanie się ze środków za
wozokilometr płacony przez ZDiTM daje jedynie szansę na marną wegetację.
Mam nadzieję, że władza przejrzy na oczy i zacznie traktować komunikację
miejską w końcu poważnie.

[Gość: tkondziola]

Witam,
Moze wiec juz najwyzszy czas doprowadzic to sprywatyzowania tego dziwnego tworu
i dopuscic innych przewoznikow?

[beatrix13]

Gość portalu: tkondziola napisał(a):

> Witam,
> Moze wiec juz najwyzszy czas doprowadzic to sprywatyzowania tego dziwnego
tworu
> i dopuscic innych przewoznikow?

...........................
dokładnie ,
byłoby to najlepsze dla pasażerów ,natomiast wiele synekurek do stracenia ,stąd
taka niechęć do prywatyzacji,choćby częściowej

[Gość: kasia]

przepiera nie ma koncepcji,wizji,jest bezpłciowym karierowiczem
jurczykowskosldowskiego układu

A tramwaje... hahahha

[Gość: leks]

Wielka szkoda, że ITD nie może skontrolować pojazdów komunikacji tramwajowej.
Nie zgodzili by się by 50% wagonów w ogóle opuściło zajezdnie, a do 90% zapewne
były by poważne zastrzeżenia. Przecież w MZK niesprawne hamulce to standard...
Co do autobusów to pod względem taboru źle nie jest, ale jak się ma tak mało
pieniędzy na funkcjonowanie to na zajezdniach jest kiepskie zaplecze bardzo mało
jest osób do pracy wszystko robione jest na odwal, a takie drobne - niedrobne
rzeczy się olewa. Chociaż u nas jest jak mówi Policja najgorzej to niech jadą
teraz na podbój GOP, Lublina czy innych miast - tam na pewno jest gorzej -
przynajmniej dla pasażera, bo wolicie używane MAN'y czy 20 letnie Jelcze?
Ale oczywiście jest źle i nie ukrywajmy tego, teraz niech się wykażą krzykacze z
UM, z zapewnieniem pieniędzy na tabor mogą mieć teraz duże pole do popisu.

[Gość: Talbot]

A jaki idiota przyjdzie do Szczecina ze swoim sprzętem?
Miasto płaci za wozokilometr jedną z najniższych stawek w Polsce.Drogi są
takie,że czołg by nie wytrzymał.
Zastanawie mnie jedno.
Spółki autobusowe są własnością miasta.Miasto godząc się na zapłatę, za te
słynne wozokilometry, na tak niskim poziomie,samo doprowadza do takiego
stanu.Spółki mają zarabiać na siebie!!!-Jak? Cene biletów ustala miasto i cały
dochód z ich sprzedaży zabiera.Spólki zarabiały na reklamach
wielkopowierzchniowych.Dochody z tego pozwalały na zakup szmelcu z Niemiec.Teraz
nawet tego nie będzie,bo pasażerowie wolą oglądać przez okno zachód słońca,i
przy dobrej przejrzystości powietrza, statki płynące po morzu.
Nie dziwię się,że kierowca nie wie jak włączyć światła przeciwmgielne. Fachowcy
pouciekali,bo nie chcieli pracować za 1500zł.Poprzyjmowali ludzi,którzy nie mają
zadnego doświadczenia w kierowaniu autobusami.Ot...zapytano bezrobotnych,kto
chce zostac kierowcą autobusu miejskiego? Znaleźli
kilkudziesięciu.Ludzie-nieświadomi-wsiadają do autobusów niewiedząc,kto ich
wiezie? Kierowca z doświadczeniem czy piekarz,który miał prawo jazdy
amatorskie,a jeździł raptem dwa miesiące kilka lat temu.
Tu nie trzeba żadnego inwestora prywatnego. Takiego nikt nie znajdzie. Tu
trzeba,choć trochę zainteresowania się komunikacją miejską ze strony miasta.

[Gość: leks]

Z tymi kierowcami juz przesadzacie. Wielu doswiadczonych ludzi w Szczecinie
pracuje, ktorzy wiedzą co robią, owszem są nowicjusze, ale na pewno nie są to
pierwsi lepsi ludzie z ulicy. Ale pamietajcie ze ludzie chca godziwego zarobku.
Za marne grosze nikt nie będzię się wysilał.

[beatrix13]

Gość portalu: leks napisał(a):

> Z tymi kierowcami juz przesadzacie. Wielu doswiadczonych ludzi w Szczecinie
> pracuje, ktorzy wiedzą co robią, owszem są nowicjusze, ale na pewno nie są to
> pierwsi lepsi ludzie z ulicy. Ale pamietajcie ze ludzie chca godziwego
zarobku.
> Za marne grosze nikt nie będzię się wysilał.

......................
a ile tych marnych groszy jest ?

[Gość: leks]

W SPPK jakieś 1400 brutto na początek, SPA Klonowica i SPA Dąbie może 100zł więcej.

[Gość: Zbędny]

Gość portalu: tkondziola napisał(a):
> Witam,
> Moze wiec juz najwyzszy czas doprowadzic to sprywatyzowania tego dziwnego
tworu
> i dopuscic innych przewoznikow?
Jakaś bratnia dusza :-) No pewnie, że tak !

Jeździmy trumnami, nie autobusami

[Gość: vsxx]

Z autobosow ciekl olej od zawsze, i zawsze cieknac bedzie.
Wystarczy zobaczyc jak wygladaja zatoczki autobusowe na petlach.
Dzisiaj akurat bylem na kollataja. Zatoczki czarne az od oleju, i pelno
swiezych plam...

swiatla przeciwmglowe, a nie przeciwmgielne

[Gość: Lars]

ludzie, do slownikow!

[Gość: Tomek]

Lars jesteś typowym spamerem. Twój post nic nie wzniósł do tematu wątku.
Światła pozostaną tymi samymi światłami,z Twoimi lub innego "nawiedzonego"
idiotycznymi uwagami. Pamiętaj, że to jest forum , a nie urzędowe pisemne
decyzje. Tak samo można się przyczepic do twojego nicka...

a bilety najdroższe w kraju

[beatrix13]

cud ekonomiczny ,
najwyzsza cena za najgorsza jakośc

[Gość: albarra]

Cud ekonomiczny, no właśnie .... mam tu przed sobą bilet 10 przejazdowy na
metro w Walencji, Hiszpania - cena 5,85 czyli ok.22,5zł; strefa A (obejmuje
dobrych klikanaście kilometrów wokół centrum, uprawnia do przesiadek, bez
ograniczenia czasowego)
Mieszkam na prawobrzeżu Szczecina, w związku z tym za bilet 10-przejazdowy, 20-
minutowy na autobus "A" zapłacę 46zł.
Skąd biorą się te ceny, chyba ludziom w Polsce mniej się płaci za pracę niż w
Hiszpanii, a utrzymanie metra to chyba też nie pikuś, a koszt wykopania dziury
w ziemi :)?

[Gość: mirek]

jakiś czas temu związki zawodowe zdecydowały,że w Szczecinie będą działać tylko
firmy stworzone z WPKM. I władze miasta grzecznie się do tego dostosowały.
Wszystkie przetargi były ustawiane pod istniejące firmy i blokowały możliwość
zawarcia kontraktów dla innych przewoźników. I teraz mamy to co mamy.

[Gość: Talbot]

Swego czasu,ogłoszono przetarg na linie tramwajowe. W gazetach piano,że
obsługiwał je będzie Siemens.Niemcy przyjechali,obejrzeli zaplecze i stan
torowisk,zapytali o stawkę jaką miasto oferuje za wozokilometr,i ....uciekli.

m przepiera odpowiedzialny

[Gość: trumnobus]

syrektor wydz gospd.kom.u.miejskiego michał przepiera był pewny,że autobusy
przejdą przegląd na 5 .a okazały sie na 2.taki nieodpowiedzialny czlowiek
nadzoruje temat.on sie nie zna na niczym

[Gość: AoW]

A do tego nadchodzi lato, upały, a w tychautobusach idzie się udusić! Okna malutkie, 4 na cały autobus - ktoś powie, że to przez "klimatyzację", która niestety rzadko jest włączana, a jak działa to w sumie na niewiele pomaga... PORAŻKA

[Gość: leks]

Najgorzej jest w klonowickich przegubowych Volvo B10MA - rzeczywiście są cztery
uchylne okna na cały przedział pasażerski i nie ma żadnej klimy.

[Gość: Talbot]

W autobusach VOLVO nie ma zadnej klimatyzacji.Jest tylko wentylacja.Gdy jest
upał i blachy są rozgrzane,to po włączeniu wentylacji, leci z niej powietrze
gorące jak z suszarki do włosów.Te autobusy były zaprojektowane do
klimatyzacji,dlatego są tylko cztery lufciki,ale nasi decydenci kazali ją
zdemontowć,bo doszli do wnioski,że motłoch jej nie potrzebuje.

[Gość: leks]

No nie wiem...
Volva B10L SN-12 raczej posiadają klimę.

[Gość: aks]

Jeździmy trumnami, nie autobusami

[Gość: Stargardzianin]

Prywatyzacja to nie jest jedyne wyjście, w wielu dużych i małych miastach w
Polsce istnieją dalej miejskie spółki autobusowe i narawdę dobrze sobie radzą, o
przetargach na 20 lub 30 nowych fabrycznie autobusów słychać wszędzie, oprócz
Szczecina(nawet Bydgoszcz - podobno słabiej stojąca w chierachi od Szczecina
potrafi rocznie kupić 20 nowych autobusów)...więc nie jest to kwestia
prywatyzacji ale zarządzania i większego zainteresowania spółką przez miasto,
podejrzewam że większość zysków zamiast na nowe autobusy idzie na utrzymanie ZDTiM.

[z00ropa]

styczeń 2007, jadę sobie rozklekotanym 54 (taki 30letni Jelcz) z Kijewa na
Basen Górniczy. Wsiadam i moją uwagę zwróciła ogromna plama wody na samym
środku autobusu (a na zewnątrz trzaskający mróz). Po chwili wszystko było
jasne. Pod siedzeniami tegoż typu autobusu są takie niby grzejniczki. Z jednego
takiego niby grzejniczka pod jednym z siedzeń nagle zaczęła tryskać gorąca woda
i buchać para... Ale kierowca jakoś zdał się niewiele tym faktem przyjmować i
dziarsko dowiózł nas w tych oparach do Basenu...

Dalej, mamy maj 2007, jeżdżą po mieście te "nowe" berlińskie autobusy. O ile na
początku jak się tylko pojawiły, kierowcy z chęcią bawili się klimatyzacją, tak
teraz, jak na złość, nie włączają jej. A te autobusy nie są przystosowane do
klimatyzacji po polsku, tj. otwartych okien i szyberdachów, gdyż mają do tego
za małe otwory. Efekt jest taki, że mimo błagań o uruchomienie klimy, kierowcy
nie włączają jej i już. Bo po co.

Pomijam już takie codzinne widoczki jak pęknięty w połowie autobus Jelcz, który
dalej pomyka przez miasto, notorycznie psujące się drzwi i zalane gnijąca
deszczówką z glonami okna...

[Gość: leks]

Takie małe sprostowanie. Nastarszy autobus w komunikacji miejskiej u nas ma 21
lat. Nie ma 30 - letnich Jelczy, ale i tak co to za pocieszenie i co za roznica.
Jeśli chodzi o autobus Jelcz i w Styczniu to jechałem pojazdem o numerze
taborowym 2001. Był to najgłosniejszy autobus jakim jechałem w całym moim życiu :D.

[Gość: Renek]

Kierowcy nie włączją klimy,bo im zakazano. Aby ktoś sie nie wychylił i nie
włączył jej na usilnę prośby pasażerów,odłączono ja na amen.
Podobno włączona klima zużywa wiecej paliwa.Miasta nie jest stać na zapłatę za
paliwo,które zeżre klimatyzacja.

[Gość: leks]

W klonowickim 1706 klimatyzacja działa, ale znajomy kierowca włączył ją na moją
prośbę na chwilę i z niechęcią, no ale fakt, że wtedy przesadnie gorąco nie było :p.

[Gość: Pasażer]

Aby odpalić klimatyzację trzeba uzupełnić płyn. Niestety nie będzie działać, bo
kosztuje on więcej niż spółka zapłaciła za autobus.

Jeździmy trumnami, nie autobusami

[Gość: j.]

wniosek taki, ze w Szczecinie jeste problem nie tylko z jakoscia autobusow, ale
tez i kierowcow. zlikwidowac wszystko za jednym razem. moze naucza sie szanowac
prace. a jesli nie, to niech jada do krolowej Elki2, tam nie beda mieli miejsca
na przyslowiowe juz " jem przeciez "...

[Gość: eri]

w Szczecinie najgorsze??!! chyba nie byli w Świnoujściu!!!!

[Gość: Tomek]

w poniedziałek 21 maja, odesłali na zajezdnię połowę z kontrolowanych
autobusów. Kontrole zawsze są robione (przed lub po szczytach)na pętlach lub
przy zajezdniach, aby nie denerwować pasażerów, więc mało kto o nich wie

[Gość: she said]

hello you fool i love you
come on join the joyride

Linie 61, 81

[switonemsi]

To, że kierowcy nie umieją jeździć, to akurat wszyscy wiedzą. Linie 81 i 61 mają
chyba tych najsłabszych. Jak nie masz siły ciągle się mocno trzymać, to lepiej
weź taksówkę, bo kierowcy tak hamują, że ludzie latają po całym pojeździe.

[Gość: leks]

Ech, najlepiej wszystko zwalić na kierowcę autobusu :/.
Po pierwsze to nie ma tak, że kierowcy Ci sami jeżdzą zawsze na tych samych
liniach, chociaż owszem istnieją "starzy wyjadacze" - ale to własnie Ci bardziej
doswiadczeni, którzy najczęściej pojawiają się na jakieś konkretnej linii.
Po drugie to kierowca musi gonić rozkład - a nasz wspaniały ZDiTM je tak ułożyl,
że wiecznie są przez to opuźnienia. Po trzecie to różne rzeczy się na drodze
dzieją, czasem ktoś zajedzie kierowcy autobusu drogę albo jakiś durny
przechodzień - święta krowa będzie przechodził przez ulice niedozwolonym miejscu
nawet nie patrząc czy czasem coś nie jedzie.

Linia 61 dla wielbicieli sportów ekstremalnych

[Gość: Gooha]

o linii 61 można pisać książki. Nie raz widziałam 3 autobusy tej linii na jednym
przystanku...korki? od Dworca do Krzywoustego???? codziennie o tej samej porze??
bez przesady.

Przeżyłam też wyścigi na szosie poznańskiej - ścigały się dwa autobusy 61 -
naprawdę ekstremalne przeżycie.

[z00ropa]

61 jest the best, szczególnie na odcinku od pl. kosciuszki do płockiej.
Codziennie są tam bite rekordy ilości studentów na 1 m kw.

[Gość: Talbot]

A to stąd,że teraz konunikacją miejską nikt nie steruje.Nie ma regulatorów na
końcowych,nie ma radiotelefonów,z których dyspozytor centrali ruchu podawał
komunikaty do kierowców co mają zrobić aby nie jechały cztery autobusy tej samej
linii w kupie.Teraz są telefony komórkowe.
Jedzie pięć autobusów linii np.75,jeden za drugim. Dwa pierwsze nabite
pasażerami,a trzy następne wiozą powietrze. Kierowca tego ostatniego dzwoni z
komórki do dyspozytora z pytaniem,czy może zawrócić w połowie trasy,bo ma
20minut opóźnienia,a i tak nikogo nie wiezie. Otrzymuje odpowiedź: nie da rady.
Jak nie "zaliczysz" wszystkich przystanków,to ZDiTM nie zapłaci spółce za
wykonanie kursu.
Widać "czarno na białym",że komunikacja miejska jest dla urzedników,gdzie muszą
się zgadzać "zaliczone"kursy. To,że po przejeździe takiej zbitej kawalkady
autobusów,następny przyjedzie za pół godziny,to nikogo nie obchodzi.
Należy wykonać kursy.Nawet,jak bedzie jechało 10 autobusów w kupie.

[Gość: marcel]

szczerze mowiac to naszej komunikacji mozna duzo zarzucic ale wydaje mi sie, ze zyjemy w miescie i jezeli kierowca za ostro hamuje badz za szybko wchodzi w zakret to i tak lepiej niz mialby jechac 20km/h i wszystkich przepuszczac mysle, ze objechany zostalby 10 razy bardZiej. smieszne jest to,ze inne miasta (np.:lodz- bardzo zaniedbane sypiace sie kamiennice,spadajace anteny z dachow, brak chodnikow, waskie ulice) potrafia zadbac o to by miec najnowoczesniejsza komunikacje w kraju. w takich momentach jak ten (autobusy=syf)zawsze nasuwa mi sie pytanie czy miasto jest dla ludzi cz ludzie sa dla miasta.....................

[Gość: leks]

Oczywiście, narzekacie na keirowców miejskich spółek, a jakie było moje
wkurzenie gdy na linii darmowej 708 jadąc do Geanta kierowca jechał całą trasę
osiągając maksymalną prędkość 30 km/h a czasami to jechał nawet tylko 5 km/h -
autentycznie.
Mało tego nie "śpieszył" się tak dlatego że był przed rozkładem, ale był 10
minut opóźniony.
Zresztą ogólnie nie mam za dużo szczęścia do kierowców i motorniczych, jakoś
często trafiam na takich co się wloką.

kiedy autobusy przestaną "badać" na własnej stacj?

[Gość: zmęczony]

Ciekawe, czy te autbusy miałby szanse poprzechodzić nie na własnej stacji badań technicznych?? Smrodzą, są brudne, kierowcy często gorzej niż dostawczakami jeżdzą... a ZDiTM nadal istnieje.

[Gość: TIPSY]

Ja mam inne zdanie. Autosbusami jeżdżę od wielu lat i uważam że coraz lepiej.
Oczywiście zawsze może być lepiej, ale nie jest tak źle jak to przedstawiono.
Nie zauważyłam żeby się trzęsły i były zaklejane bo mogą zaraz wypaśc. Nie
jest tak źle, a to co przedstawiono to przesada. Pewnie skontrolowali kilka
najstarszych autobusów i na tej podstawie wyciągneli błędne wnioski.

[Gość: zmęczony]

Może w innych miastach już jest Europa a my się ledwie od demoludów samochodami oderwaliśmy? Hę?

[Gość: leks]

Ooo chociaż jest ktoś obiektywny co potrafi wyrazić własne zdanie :).
Jednak myśle, że wyniki też mówią prawdę, ale chyba zanim uznali Szczecin za
najgorszy tabor nie odwiedzili Lublina czy GOP'owskich firmek.

[z00ropa]

no proszę Cię, jesteśmy chyba jedynym miastem w Polsce, gdzie z premedytacją
np. usuwa się z autobusów i tramwajów klimatyzację! W żadnym innym mieście nie
jeździłam takimi zasyfiałymi autobusami i tramwajami, inna sprawa to rozkład
jazdy, absolutnie nie odpowiadający rzeczywistości (punktualność to naprawdę
rzadkość...), a także natężeniu ruchu i potrzeb mieszkańców. Nigdzie indziej
nie spotkałam się z glonami między szybami a także z nieprzezroczystą folią na
szybach na poziomie oczu (autobus solaris z SPA DĄBIE z reklamą jednej z
prywatnych szkół - nic nie widać!). W zimie zdarzyło mi się jechać autobusem
84, który nie dość, że miał bardzo duże problemy z podjazdem pod ul. Fioletową,
to jeszcze z samego szczytu się... stoczył :D to już nawet nie mogły być opony
letnie, tylko jakaś ich mega wygładzona wersja :D zresztą, kto codziennie
pokonuje kilometry komunikacją miejską, ten ma niejedną taką morożącą krew w
żyłach opowiastkę z życia wziętą w zanadrzu :P

[Gość: leks]

Klimatyzacji nie usuwa się, a w tramwajach się ją nawet montuje w kabinie
motorniczego ( modernizacje tramwajowe - 2006r. ) Klimatyzacje kabiny
motorniczego posiada 105N2k i Tatra KT4dt, nie jestem pewien czy rowniez czasem
posiada klime przedziału pasazerskiego. Rozkłady jazdy, grrr, mam serdecznie
dość ZDiTM, bo gdyby tam pracowali mądrzy ludzie lub chcący rozwoju komunikacji
( a nie działający na jej szkode juz od kilku lat ) to może by wszystko
wyglądało lepiej. Jedyne co potrafią zrobić to nadrukować kilka nalepek, ale np.
rozkładów dostosować do panujących warunków nie ma komu. Np. linia 5 z tego co
wiem jeździ na tym samym rozkładzie już z ponad 10 lat ( czasy przejazdów ).
Zadnej jakiejkolwiek pomysłów na przyszłość nie posiadają, wszystko stoi w
miejscu, nie przeprowadzają żadnych badań komunikacji. Tylko szumne w które
utopiono kupe kasy w 2006r. i zaproponowano super wielką reformę komunikacji,
którą ja bym obmyślił w kilka godzin. Oni na to wydali kupe pieniedzy.
Moim zdaniem trzeba utworzyć MPK Szczecin, gdyż obecny układ: MZK, SPAD, SPAK,
SPPK nie ma żadnego sensu i zrobiono go z premedytacją kilka lat temu.
Jeszcze nawiązując do reklamy w Solarisie to wiem doskonale o który pojazd
chodzi, uważam iż jest to jedna z najokropniejszych reklam jakimi można oszpecić
autobus. Jestem zdecydowanym przeciwnikiem reklam na szybach, w jakiejkolwiek
postaci. Najlepsze jest to ze wlasnie nasz wspanialy zarzad szumnie obiecywał
nam: Nie bedzie reklam calopojazdowych, a no koniec zrobil wszystkich w konia i
doslownie w ostatniech chwili zmodyfikował SIWZ do przetargu na obsluge linii na
coś w tym stylu "Zabrania sie umieszczania reklam na szybach autobusów od strony
prawej burty - drzwi", a z poczatku w przetargu znalazł się napis o całkowitym
zakazie. Krew mnie zalewa o to... Efekt jest taki, że właściwie nie odczujecie
państwo żadnej różnicy, bo nadal reklamy będą na szybach.
Tak czy siak na koniec mogę powiedzieć tylko tyle, że jeśli nic się z
komunikacją w Szczecinie nie zrobi to za kilka lat będziemy tylko wspominać
tramwaje, a za kilkanaście również autobusy :).

[Gość: Pasażer]

Ten cały bajzel to nie wina pracowników ZDiTM. To wina tych, którzy tej firmie
szefują.
A badania komunikacji miejskiej to jedna wielka lipa, bo autobusy i tak nie
będą jeździć tam gdzie sobie powinny, tylko tam gdzie będą musiały bo będą
naciski. Uzasadnienie racjonalne nie mówiąc o ekonomicznym kursowania linii G,
jeżdzacego bezsensu 73 do Dzikiej pętli na Borsuczej, wożącego powietrze w
soboty i niedzielę 58, jeżdżących pusto przez dużą część dnia 59, uruchomionego
na cały dzień 82 jest żadne.
A z drugiej strony zapraszam do przejażdżki 68, 87, 107, 60, 75. Czasem trzeba
sobie odpuścić i poczekać na inny.

[Gość: leks]

75 to jeszcze idzie ścierpieć, z Zawadzkiego często muszę nim podróżować, ale
107 to czy rano, wieczorem czy w nocy tłok jak cholera. Dlatego wole jechać 103
lub 106. Zamiast 107 to do Polic albo powinno być połączenie kolejowe albo
tramwajowe, bo autobusy tam już nie dają rady z takim tłokiem, w szczycie
kursują co 5 minut. No chyba ze wprowadzimy pojazdy dwuprzegubowe ( 25 metrów, a
nie 18 metrów długosci z jakich korzystami obecnie ;) )

Żadnych miejskich spółek

[Gość: Zbędny]

Tam gdzie coś jest nasze wspólne jak ten WPKM to tak naprawdę jest niczyje.
Decydenci jak związki zawodowe i władza moga doprowadzić tylko do
dekapitalizacji i ruiny.
Jeżeli się mylę proszę podać mi wzorcowy przykład na tezę przeciwną.

[Gość: Rex]

W Berlinie i innych miastach niemieckich są spółki miejskie.Komunikacja miejska
na całym świecie jest dotowana,ponieważ nie przynosi zysków.Gdyby miała je
przynosić,to mało kogo stać by było na bilet.
Prawo zabrania samorządom i Państwu na dotowanie prywatnych spółek.

[Gość: kasia]

powiedz to przepierze

[Gość: lar]

To bez różnicy, czy będzie tam Przepiera i czy inny pracownik. Jak nie będzie
woli osoby zarządzającej, to nic się nie zrobi. Ktoś próbuje swoje personalne
rozgrywki z jakimś tam Przepierą zrobić na bazie problemów komunikacji.
Przepiera jest człowiekiem wyłącznie do realizowania zadań, a nie od kreowania
pewnej polityki.

[Gość: lary]

Masz absolutną rację. Śmieszne są te głupoty wypisywane przez pseudoliberałów.
Można także sprywatyzować teatry, muzea. Ja poszedłbym dalej i sprywatyzowałbym
ulice. Dlaczego kasa publiczna ma iść na budowę ulic, którymi jeżdżą
prywaciarze swoimi Mercedesami i BMW? Niech ludzie budują ulice i pobierają
opłaty za przejazd. Mam jeszcze parę innych pomysłów na prywatyzację.
Proponowałbym sprywatyzować cały kraj. Do przetargu mogłoby stanąć SLD i PO bo
oni mają już wcześniej zdobytą na prywatyzacji kasę, więc byłoby ich stać.
Możemy też zrobić prywatyzację województwami, powiatami czy gminami, bo może
jednak tak dużo nie nakradli, żeby od razu całą Polskę kupić. Dajmy im sznasę!
A tak serio, to najpierw sprywatyzujmy mieszkania komunalne, spółdzielcze i
ogródki działkowe. Bo tam ludzie, którzy mają prawo do uwłaszczenia, są przez
sitwę partyjno-urzędniczą nękani. A prywatyzacja komunikacji? Prosta sprawa.
Stworzenie równych szans dla wszystkich, a nie ustawianie przetargów pod
swoich. I pojawią się prywatne firmy. Jeżeli stworzymy odpowiednie warunki, to
nawet polskie firmy. Czy to naprawdę takie skoplikowane - przewozy?

[Gość: gupek]

Sprywatyzujmy wojsko, hehehehe. Manewry zleci się podwykonawcom, hihihihi.
Karabiny użyczać będą firmy ochroniarskie.

[Gość: leks]

Już są. Założe się, że gdyby rzeczywiście były równe szanse - np. oddzielny
przetarg na każdą linie pozwalający na zakup nowego taboru autobusowego to taki
PKS Gryfice chociażby mógłby w nim startować. Teraz mamy całe pakiety i jedyne
realne szanse ma w nim SPA Klonowica no chyba, że ktoś z obcego miasta z całym
taborem ( jakieś 90 wozów ) przyjedzie do Szczecina.

Jeździmy trumnami, nie autobusami

[Gość: kierowca]

Znowu mydlą oczy jak ktoś cały czas śledzi sprawy dotyczące stanu technicznego
Szczecińskich autobusów , to wie że po aferze z hamulcami w volvo znalazły się
odrazu pieniądze na ich naprawy. Więc niech nie mówią że niema pieniędzy.
Kierowcy są bogu ducha winni gdyż dostaja dsokumenty i każe się im jechać, a
ktoś kto powie że nie powinni jeżdzić takim taborem to niech zacznie pracować w
tych firmach przewozowych a sam stwierdzi że kierowca to nie wielbłąd.
Z pozdrowieniami jeden ze Szczecińskich kierowców.

[Gość: leks]

Domyślam się iż jest Pan pracownikiem SPA KLonowica :P.
Prosze napisac na moje gg - 2623437 jesli Pan moze.

[Gość: pasażer przyjezdny]

Czemu nie skontrolowali trumien na szynach?
Po szczceińskich torach nadal jeżdzą nadające się na złom tramwaje. Przy ich
stanie technicznym stan autobusów to "maly pikuś".

[Gość: leks]

No własnie i to jest najgorszy problem, że MZK właściwie kontroluje się samo, a
ITD nie ma do tego uprawnień.

[Gość: gapowicz]

A w Anglii jeździłem takimi starymi autobusami, że w czasach kiedy je
wyprodukowano nie znano pojęcia klimatyzacji.A drzwi otwierano wajchą.
Nasze Volvo to przy nich mercedes haha

[Gość: itd 29 05.gs]

dzisiaj we wtorek w głosie szczecinskim(nie tylko w wydaniu a papierowym ale
również internetowym zamieszczono artkuł wozą na trumnami.polecam. wedługo
kontroli trwajacej kilka dni 60 procent autobusów to trumny.reszta porazających
danych we wtorkowym głosie szczecinskim

[Gość: słyszałem]

a dyrektor wydziału gospodarki komunalnej michał przepiera zapewniał,że
autobusy przejdą przegląd techniczny na 5.okazaly się na 2.najgorsze w kraju.50
procent na zlom kwalifikuje sie

[Gość: potencjalna ofiara]

prokurator zajmie się sprawą

[Gość: gupek]

Hehehhe, dzisiaj po pracy jechałem rozlazłym autobusem. Na pętle przy Kołłątaja.
W przegubie zwisały gumy (można było stracić o nie fryzury), przegub był
przechylony znacznie w stosunku do pozostałej części, przerdzewiały ostatni
stopień schodów, potężny hałas, smród spalin i megabujanka na zakrętach.
Wyrobiłem bicepsa od trzymania poręczy. Ot Szczecin. przygraniczne miasto portowe.

[Gość: sps]

Przez 1,5 roku pracowałem jako goniec (służbowa siec. na zwykłe), więc się
trochę najeździłem komunikacją miejską :) Z moich obserwacji wynika, że:

Na Kołłątaja zawsze był syf na zatoczkach (czarne plamy oleju i wiecznie
krzywe "płytki" zamiast normalnej nawierzchni).

75 potrafią się wyprzedzać na trasie (ale to dobrze, bo gdy jadą dwa autobusy i
drugi jest pusty, a w pierwszym jest "komplet", to drugi wyprzedza tego
pierwszego i sam po drodze zbiera pasażerów).

Studiuję zaocznie na Cukrowej, więc wiem też, że:
61 i 81 w soboty i niedziele jeżdżą napchane szczelniej niż konserwy. A, że
kierowcy tych linii jeżdżą jak wariaci, to prawda (oczywiście nie wszyscy i nie
zawsze, ale są to tylko wyjatki potwierdzające regułę). Fakt, że pośpiech
wynika z napiętego rozkładu jazdy więc 61 i 81 po prostu muszą pędzić przed
siebie.


Poza tym:

Akwarium w autobusach trafia się naprawdę często, zdarzyła się nawet sytuacja
gdy usiadłem sobie grzecznie na krzesełku w 60, autobus rusza, a tu chluuuup! Z
nieszczelnego dachu polał się strumyczek deszczówki prosto na moja głowę :(
Czasami zastanawiałem się czy jest sens składania parasola przy wsiadaniu do
autobusu, bo i tak kapie z dachu ;)

W tramwajach od czasu do czasu niemiłosiernie śmierdzi spalonym silnikiem czy
czymś tam innym, drzwi otwierają się z okropnym hukiem (to już coraz rzadsza
sprawa, ale nadal tak bywa).

No i stan torowiska na Aleji Piastów przywodzi mi na myśl tory kolejki z
lunaparku, czy wesołego miasteczka.

Kasownik czasem się zablokuje, drzwi się czasem nie otworzą...

Podsumowując:
Korzystanie z usług komunikacji miejskiej jest WSPANIAŁYM SPORTEM EKSTREMALNYM.


I tak już zupełnie bez sensu:

Może kiedyś będą zawody, kto pierwszy wsiądzie do autobusu, albo kto pierwszy
dobiegnie do wolnego miejsca na drugim końcu przegubowca... oj, chyba już to
gdzieś widziałem ;)

[Gość: waldek]

problem jest i nie powinno sie udawać ze go nie ma.chodzi o zycie i zdrowie
ludzi.dopiero jak cos sie stanie bedzie wielkie halo.tak jest zawsze

[Gość: prokurator wkroczy]

prokuaror zajął sie sprawą a przewoznicy twierdza nadal,ze jest wszystko w
porządku i trumnobusy wróciły na drogi

Nie szkodzi. Pamiętaj o śmierci!!

[Gość: .]

~.

[Gość: jezdzaca]

jechałam tramwajem wcale nie lepszym