LOT vs. Lufthansa - business class

[mary_an]

Musze kupic bilet business class dla siebie i 4 miesiecznego dziecka na lot ze Szczecina/Berlina do Pekinu. Najbardziej oczywiste opcje to LOT i Lufthansa.

Bede pierwszy raz leciec z malym dzieckiem i dodatkowo bardzo duza iloscia bagazu, wiec podroz bedzie dla mnie przez to dosyc stresujaca, dlatego chcialabym uniknac dodatkowych stresow na pokladzie. Ma byc mila obsluga, dobre jedzenie, duzo miejsca, kolyska dla dziecka.

Czy jest jakas znaczna roznica pomiedzy LOTem i Lufthansa? Albo sa moze inne linie o lepszym standardzie? Do Pekinu z Berlina lata jeszcze chyba FinnAir.

Bylabym bardzo bardzo wdzieczna za opinie!!!

[Gość: 56]

mimo wszystko postawiłbym na lot.lufthansa nie jest tak perfekcyjna jak się wszystkim wydaje.Juz rokita się przekonał ze swoim kapeluszem.A tak na serio to szybciej w razie czego dogadasz sie ze stewardesa polka niz ze sztywna helga

[mary_an]

znam bardzo dobrze niemiecki bo mieszkalam tam wiele lat, wiec to nie jest problemem :) chodzi mi tylko o standard uslug. jesli nie ma roznicy to wybiore najszybsze polaczenie i tyle, ale chcialabym najpierw dowiedziec sie czegos wiecej na temat tych dwoch linii albo chociaz czy biznes klasa w LOCIE jest OK

[mary_an]

Dobra pytanie sie dezaktualizuje bo wlasnie poznalam dokladny termin lotu i LOT ma fatalne polaczenie - musialabym czekac 6,5h w Warszawie na lotnisku, co z malenka dzidzia jest niewykonalne.

Jeszcze teraz mam opcje Hainan Airlines albo Lufthansa :)

[Gość: Karolina]

Do Pekinu podobno latają dreamlinerem.
Skusiłabym się.

Łatwo to sprawdzić :)

[imw]

Loty WAW-PEK

[lufthansa_support]

Nie na Berlinie swiat sie konczy. Do Azji dolecisz niemalze wszystkimi liniami lotniczymi z europy i Bliskiej Azji (Qatar Airways i Emirates - z warszawy!) te linie slyna z dobrego serwisu na pokladzie (a zwlaszcza business class, marzenie niejednej osoby ktora czesto leci w economy)
w klasie business (wazne sprawdzic!) sa rozne limity bagazu w danej linii. W lufthansa kl biz tj. 2 walizki på 32kg MAXIMUM (i to juz jest absolutne maximum) na osobe (do dziecka przynalezy podobny limit jesli ma swoje miejsce w samolocie. jesli INFANT (na kolanach) to nie ma zadnego bagazu.

jesli chodzi o komfort to business klasa jest mega komfortowa we wszystkich linicah ale nie LOT ze wzgledu na stare samoloty. w kazdej innej linii mozna podlaczyc ipada do siedzenia i puscic dziecku bajki, albo (przy kazdym siedzeniu sa monitory z Video on demand i jest zawsze super oferta dla dzieci )
takze jesli jest klasa biznes to nie ma sie czym martwic i cala podroz bedzie czysta przyjemnoscia... no chyba ze dziecko bedzie zle znosilo roznice cisnien przy starcie i ladowaniu to bedzie pieklo dla ciebie i wszystkich w "przedziale"

[jot.be]

> jesli chodzi o komfort to business klasa jest mega komfortowa we wszystkich lin
> icah ale nie LOT ze wzgledu na stare samoloty.

Żartujesz, prawda?
Na długich trasach (do Chin, US i Kanady) latają już wyłącznie Dreamlinery. Można używać różnych określeń pod ich adresem, ale z pewnością te samoloty nie są STARE :o)

Pozdr

[lufthansa_support]

Jeśli chodzi o komfort i jakość siedzeń w locie polecam jednak innych przewoźników. :)

[jot.be]

A leciałeś Dreamlinerem?
Zgoda że business w 767 to była baardzo kiepska oferta, ale tutaj to bym nie zaryzykował takich stwierdzeń akurat.
www.flyertalk.com/forum/trip-reports/1408784-onboard-lot-polish-airlines-dreamliner.html

[lufthansa_support]

Dreamliner a wyposażenie wnętrza to dwie rożne sprawy. Na YouTube mozna znaleźć wiele porównań rożnych klas poszczególnych linii. O ile pamietam to emirates /qatar i Singapore airlines są na czele.

[Gość: 45]

to,że pracowałaś w luft to nie znaczy,że się niestety znasz.Widać,że troche wypadłaś z branży skoro nie wiesz ,że lot ma nowe samoloty.

[jot.be]

lufthansa_support napisał(a):

> Dreamliner a wyposażenie wnętrza to dwie rożne sprawy.

Pisałeś przecież że LOT ma kiepską business class bo ma stare samoloty....
To w końcu różne sprawy czy zależy od samolotu jednak :o)

> Na YouTube mozna znaleźć
> wiele porównań rożnych klas poszczególnych linii. O ile pamietam to emirates /
> qatar i Singapore airlines są na czele.

Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie porównywał LOT-u z Emirates, Singapore czy Hong Kong Airlines na przykład - to nie ta bajka jest.
Ale latałem business w Lufthansie i Brussels i jakoś oszałamiającego luksusu nie pamiętam.
A tu mowa była o powiedzmy.. nieścisłości twojego komentarza o starych samolotach LOT-u.

Pozdr

[lufthansa_support]

Tu chodzi o jaka linie wybrać jeśli kobieta leci z dzieckiem do Azji w business klasie. I wszyscy sie uczepili tego lotu kiedy ja właśnie mówię o tym ze są lepsze linie a podczas przesiadki zawsze mozna odpocząć w porządnym lounge w Dubaju albo Singapurze.
787 jest ok ale ja czekam na a350 :)

[kajak75]

Jasne, bo lecąc z dzieckiem lepiej jest wysiadać po 5- 6 godzinach lotu, iść do loungu i po jakim czasie z powrotem do kolejnego samolotu.
Na pewno jest to dużo lepsze rozwiązanie niż kupno bezpośredniego biletu z Berlina lub Warszawy i umieszczenie dziecka na noc w kołysce.:-)

[lufthansa_support]

Tak

[lufthansa_support]

Za duże to dziecko do kołyski :)
Nocne loty są tylko powrotne do Europy.
No i zawsze jest możliwość upgradu do 1st class. :)

[Gość: 56]

za duże dziecko do kołyski.Już więcej nic nie pisz

[lilyrush]

4 miesięczne dziecko będzie bajki z iPada oglądać???
juz wecej nie trzeba komentowac