Business czy Coach? Co brac ?

[Gość: C?B]

Opcje sa nastepujace:
Coach- 1097 dolcow, Business 2200 .

Co byscie wybrali? Jedna przesiadka i lot 10-11 godzin :)

[carnivore69]

Jesli w wyniku przelotu coach Twoja produktywnosc nastepnego dnia bedzie o 50%
nizsza, a wartosc godziny Twojej pracy to co najmniej $200 - bierz business.

Pzdr.

[Gość: Gośc]

Jeśli stać cię na to, to bezwzględnie bierz biznes (nie ma sensu
męczyć się kilkanaście godzin). Oczywiście pod warunkiem, że biznes
daje ci szersze fotele i więcej miejsca, o żarełku nie wspomnę).

[rudnicze]

warto tez sprawdzic we necie konkretne linie lotnicze i ich klasy biznes,bo
czasami różnica między economy a biznes jest stosunkowo mala a koszt sporo wiekszy.

Prawdziwa roznica miedzy.

[pupo-nos5]

rudnicze napisał:

> warto tez sprawdzic we necie konkretne linie lotnicze i ich klasy
biznes,

Tu kiknij na linie lotnicze i zobacz co i jak z siedzeniami:

www.seatguru.com

Prawdziwa roznica miedzy B i C to nie siedzenia, zarcie ani
inny "typ" wspolpasazerow. prawdziwa roznica miedzy B i C to
CYRKULACJA POWIETRZA. W business class jest 2,5 krotnie szybsza.
Dlatego obie klasy odgradza sie kurtyna.
Uboga cyrkulacja powietrza to wiekszy jetlag i zmeczenie po
ladowaniu i dluzszy czas akomodacji do warunkow po przylocie.
Twarde smarki w nosie i dolegliwosci, pochodzenia ktorych nie
laczymy czesto nawet z samym lotem.
Za te roznice brac business.

[ela.tu-i-tam]

> Opcje sa nastepujace:
> Coach- 1097 dolcow, Business 2200 .
>
> Co byscie wybrali? Jedna przesiadka i lot 10-11 godzin :)

Lot bezposredni.

A jesli przesiadka, to tez nie byle gdzie.

Decyzja o coach czy business to na samym koncu listy.

[a380]

a jaką to ma być linią?

Linia

[Gość: C?B]

napisze jak juz beda mial bilet w reku :))

[Gość: Gośc]

Jak będziesz maił bilet w ręku to będzie po zawodach...

[a380]

W takim razie wejdź sobie na stronkę linii, którą masz lecieć, poczytaj, jaki
mają serwis w business i sam zdecyduj, czy warto dopłacić, czy nie. Żeby Ci
trochę utrudnić powiem, że poziom obsługi w klasie ekonomicznej w czołowych
liniach jest lepszy niż business w liniach słabszych. Czasem naprawdę szkoda
pieniędzy.

LOT v LH

[Gość: C?B]

Poziom obslugi to mi generlnie lata, bo i tak nie jem na pokladzie.
A to jak mi naleja drnka czy piwo to juz malo wazne. Poziom obslugi
w coach jest dla mnie prawie jednakowy w liniach, ktorymi lecialem,
tzn. Delata, AA, Swiss ,LOT, LH, USAir, Austrian, BA, Virgin, AF,
KLM z tych co pamietam. W koncu, stewy przeciskaja sie z malymi
wozkami tak samo ciasnymi alejkami przeciez i serwuja zarcie,
pochodzace z podobnych zrodel.
Co zas ma dla mnie znaczenie to ile mam miejsca bo nie lubie sie
kurczyc i nie lubie jak mnie non stop szturchaja albo sie
przeciskaja do kibla nad moja glowa.
W koncu malo kto lata dla przyjemnosci...
Cene na business mam podobna w LOT i LH, LH minimalnie drozej.
Biorac pod uwage, ze w zeszlym roku LH miala na te trase cene $
7000, uwazam ze nie jest to aktualnie tak drogo.

[a380]

Ty generalnie chyba niewiele rzeczy lubisz, prawda?

[Gość: C?B]

No wybacz, przesiadalem sie w zyciu ze 100 razy i nie mam z tym
zadnego problemu. Lubie nawet dluzsze przesiadki, mozna
rozprostowac szpytki oraz polazic po lokalnych sklepach.Wypic
piwko. Kawe. Zjesc sniadanie.
A decyzja czy siedziec z kolanami pod broda i lokciem sasiada w
uchu czy spac na pol-lezaco jest dla mnie akurat istotna,
przynajmniej przy tych widelkach cenowych.

Sugestia.

[cheap.whore]

Lec couchem. Po wyladowaniu wprowadz sie do bardzo dobrego hotelu
i zadzwon + 33 (0) 153.098.282 (zostaw wiadomosc).
Podziele sie z toba zaoszczedzona nadwyzka. Nad czym tu dywagowac?
Nie bedziesz zalowal!

[Gość: airborne]

Skoro wiesz co chcesz to po co sie pytasz obcych ludzi??? Nie chcesz
siedziec w kolanami pod broda to bierz business. Nie rozumiem z
czego problem, podrozowales chyba ze 100 razy jak sam piszesz to
wiesz co i jak jest oferowane w linich.

Tak czy inaczej, pomozcie.

[Gość: pytek]

To "pytek" ktory lubi sobie sam odpowiadac na forum.

Dzieki serdeczne

[Gość: C?B]

za rady wszelakie, najwiekszym plusem zadania tego byc moze
niezbyt konkretnego pytania jest to iz nauczylem sie, by o nic
wiecej tu nie pytac. Ani o konkrety ani o wrazenia badz
doswiadczenia.
Sam po locie po raz pierwszy biznesem chetnie jednak udziele
odpowiedzi na takie pytanie, warto czy nie.

Wy teraz zas teraz wracajcie do owocnych dyskusji na temat
nocowania na lotniskach albo braw dla pilotow, ktorzy o malo co nie
wyslali na tamten swiat pelnego samolotu pasazerow.

Swe cyniczne uwagi i glupie dowcipy wsadzcie sobie w dupe.

[a380]

Zastanawiające jednak, że na bardzo niekonkretne pytanie oczekujesz bardzo
konkretnej odpowiedzi. Udzielę Ci jej więc:
TAK - leć w business
A gdyby Ci się nie spodobała, to mam jeszcze odpowiedź alternatywną:
TAK - leć w economy

miłego lotu