Dodaj do ulubionych

Dlaczego samolot runął

25.01.08, 09:45
Zastanawia mnie jedno . Dlaczego drzewa lasu są tak blisko pasa
startowego ? Bo jeśli z jakiejś przyczyny samolot nie wyhamuje i
jak poza pasem ma wolną przestrzeń . To ma szansę na pasie zieleni
bezpiecznie się zatrzymać . No a jak wjedzie w las , to wiadomo .
Może mu zabrakło kilku metrów . I jak by nie było lasu w ścieżce
podejścia . To by nie zahaczył o drzewo . Ja wiem ze to lotnisko
wojskowe i powinno być ukryte . Ale jak można z kosmosu
sfotografować gazetę i odczytać co na niej wydrukowane .
Obserwuj wątek
    • janstefan.g Dlaczego samolot runął 25.01.08, 09:47
      Moje condolencje dla rodzin tych co zgineli.
      Takich rzeczy mozna spodziewac sie w krajach 3 swiata ale cos nie
      jest w porzadku z naszym silami zbrojnymi, widoczny brak
      profesjonalizmu ,raczej wiekszosc ma szanse zginac w niebojowych
      warunkach.
    • spector1 Re: Dlaczego samolot runął 25.01.08, 10:11
      Wygląda na to,że zawiodły silniki(napęd 2 silniki Pratt & Whitney
      Canada PW127G).Dlaczego media unikają tego pytania?
      Zawaliła Kanada czy brak kompetencji polskich mechaników?

      Czy ten samolot był wyprodukowany w Hiszpanii i w kraju III świata
      Indonezji tak jak poprzednie modele CASA?
      Czy Made in Indonesia jest lepsze od Made in China?

      Spector

      Spector
    • gpopiela Dlaczego samolot runął 25.01.08, 10:12
      "samolot mógł ulec oblodzeniu, a to z kolei mogło zakłócić jego aerodynamikę - w
      takiej sytuacji samolot szybciej traci wysokość"

      "szybciej traci wysokość"? To pewnie zalezy od profilu skrzydla, ale normalnie
      po przeciagnieciu przeciez sila nosna zanika i samolot spada... Czy ten samolot
      jest wyposazony w system ostrzegania przed przeciagnieciem, uwzgledniajacy
      mozliwosc oblodzenia skrzydla?
    • przegrzmot Dlaczego samolot runął 25.01.08, 10:18
      Absolutny koszmar.Kondolencje dla wspanialych rodzin naszych orlow.
      - Ale ja wciaz czegos nie rozumiem.XXI wiek - siegamy po gwiazdy,
      lecz ciagle,w tym sieganiu uzaleznieni jestesmy od pogody...
    • heraldek Przyczyna wypadku byla oczywista ignorancja .. 25.01.08, 11:37
      .....specjalistow od spraw bezpieczenstwa....
      Z dotychczasowych relacji obraz wydaje sie prosty.....

      Chlopcy podchodzili do ladowania w sposob tradyjny....
      Poniewaz w samolotach transportowych zwykle nie na ma
      sciany, kurtyny miedzy cockpitem a cargo, wszyscy mogli
      obserwowac ladowanie.....
      Poniewaz na lotnisku byl instalowany (dzialajacy ale bez
      certyfikatu) system ILS, napewno ktorys z tych generalow
      chcial pokazac innym jak bedzie wyglado ladowanie ze systemem...
      ...kazali wiec zrobic sobie jeszcze jedno podejscie....
      Samolot wiec wzniosl sie ale niezbyt wysoko i zrobil petle
      ale za mala.....i przed powrotem na pas zachaczyl o drzewa
      z boku korytarza....i po wszystkim......

      Ciekawe ile uplynie miesiecy zanim sie przyznaja, jezeli w ogole....
      • arek47 najwspanialsi lotnicy, wspaniale samoloty,wspanial 25.01.08, 11:51
        e lotnisko, wszystko naj..., a rezultaty jak w Nigeri albo w Mongoli ?
        Skonczyc z tym zakompleksionym pierd..niem.
        Naprawde wspanialy jest ten malskajacy prezydent !
        A rodzinom lotnikow trzeba wspolczuc, zeby byli dodatkowo skazani na " Datki
        ludzi dobrej woli" !
        Wstyd !!
    • heraldek Przyczyna wypadku byla oczywista ignorancja ...... 25.01.08, 11:43
      .....specjalistow od spraw bezpieczenstwa....
      Z dotychczasowych relacji obraz wydaje sie prosty.....

      Chlopcy podchodzili do ladowania w sposob tradyjny....
      Poniewaz w samolotach transportowych zwykle nie na ma
      sciany, kurtyny miedzy cockpitem a cargo, wszyscy mogli
      obserwowac ladowanie.....
      Poniewaz na lotnisku byl instalowany (dzialajacy ale bez
      certyfikatu) system ILS, napewno ktorys z tych generalow
      chcial pokazac innym jak bedzie wyglado ladowanie ze systemem...
      ...kazali wiec zrobic sobie jeszcze jedno podejscie....
      Samolot wiec wzniosl sie ale niezbyt wysoko i zrobil petle
      ale za mala.....i przed powrotem na pas zachaczyl o drzewa
      z boku korytarza....i po wszystkim....

      Ciekawe ile uplynie miesiecy zanim sie przyznaja, jezeli w ogole...
      • maureen2 Re: Przyczyna wypadku byla oczywista ignorancja . 25.01.08, 11:57
        a w jaki sposób wyjaśnić informację,że samolot zaczepił o nasyp
        kolejowy ???
        • marcin1122331 a moze jeszcze wodeczka byla ,a potem 25.01.08, 12:03
          ulanska brawura.
          • maureen2 Re: a moze jeszcze wodeczka byla ,a potem 25.01.08, 12:55
            wątpię,tu nie ma z czego śmiać się,w nocy,na obcym lotnisku,a tu
            jakiś las i nasyp kolejowy,
            • maureen2 Re: a moze jeszcze wodeczka byla ,a potem 25.01.08, 15:10
              okazuje się,że to nie nasyp,tylko tory w lesie
              a tory są prostopadle do osi pasa
        • heraldek Re: Przyczyna wypadku byla oczywista ignorancja . 25.01.08, 22:41
          Nie bede niczego wymyslal, bo tam nie bylem....
          Ale Najjasniejszy Pan Prezydent RP stwierdzil. ze do wypadku doszlo
          na bardzo niskiej wysokosci i po uderzeniu skrzydlem juz nie lecial
          ze skrzydlami poziomo a po prostu koziolkowal i zostala z niego
          "papierowa kula"....
          Najprawdopodobniej drugim skrzydlem uderzyl w nasyp.....
      • alto11 Re: Przyczyna wypadku byla oczywista ignorancja . 25.01.08, 15:14
        heraldek hyba w twoim rozumowaniu jest trochę racji. Z zamieszczonej
        mapki sytuacyjnej wynika że kontakt z ziemią Casa miała nie na lini
        pasa startowego tylko gdzieś w miejscu trzeciego zakrętu kręgu
        nadlotniskowego, tylko to było za blisko początku pasa. Inna
        ewentualność to prostą do lądowania z drugiego kręgu rozpoczął z 40
        stopniową odchyłką. Po wyjściu z pod podstawy chmur (podają 60m plus
        frędzle opadu) i widząc swoje położenie do pasa zaczął robić szybkie
        najście na oś pasa w strefie między chmurą a drzewami(25-30m) mając
        do dyspozycji 3o metrów w pionie wykonał mały ześlizg i znalazł się
        na nasypie kolejowym. Odbił się i już był w lesie miedzy dzewami.
        Pozosaje jeszcze kwestia ewentualnych podpowiedzi z za fotela
        doświadczonych decydentów z wężykami
    • darr.darek ... z relacji świadka ... 25.01.08, 14:08
      ... wynika, że zgasły silniki w czasie podchodzenia do lądowania.
      Nie wiadomo jakim cudem obydwa silniki zawiodły, ale w śmigłowcu z Millerem też
      dwa silniki turbinowe przestały pracować (co prawda w silnikach śmigłowca jest
      stosowany system podgrzewania powietrza wlotowego i błędnie nie był wówczas
      włączony).


    • krepelx Re: Dlaczego samolot runął 25.01.08, 14:25
      Mam wątpliwości co do Trzeźwości tych lotników ? Ja nie będę żałować
      pijaków którzy po imprezie zrobili sobie taksówkę z wojskowego
      samolotu i jeszcze chcieli pokazać co potrafią.
      Samolot był w pełni sprawny i każdy samolot spadnie jak wszyscy będą
      siedzieli w kabinie pilota szczególnie w czasie lądowania.
      • gpopiela de mortuis nil nisi bonum 25.01.08, 14:53
        jesli masz watpliwosci i nie wiesz jak sie zachowac, moze zachowaj sie przyzwoicie?
    • wito40 Dlaczego samolot runął 25.01.08, 14:51
      dlaczego runął - nie wiem, ale czy do katastrofy nie przyczyniła się
      obsługa lotniska w Mirosławcu? Jeżeli prawdą jest, że nie włączono
      pełnego oświetlenia pasa przy pierwszym podejściu do lądowania i w
      ten sposób zmuszono załogę do drugiej próby, to ...
    • 061445h Dlaczego samolot runął 25.01.08, 16:49
      Jestem doswiadczonym pilotem ktory wylatal kilka tysiecy godzin w US
      Air Force. Przestancie spekulawac i poczekajcie na wyniki badan
      komisji. (jezeli opublikuja prawde). Jedno jest pewne w calej swojej
      wieloletniej karierze nie spotkalem sie z przypadkiem aby cale
      dowodctwo nawet jednego garnizonu lecialo tym samym samolotem. I za
      to powinien ktos odpowiedziec.
      Czesc ich pamieci! Condolencje dla rodzin.
      Col. Henry R.
      • astygmatyk Baba z wozu koniom lzej... 25.01.08, 22:37
        > Jedno jest pewne .....
        > w wieloletniej karierze nie spotkalem sie z przypadkiem aby cale
        > dowodctwo nawet jednego garnizonu lecialo tym samym samolotem.

        Jedno jest pewne... Polska wcale nie potrzebuje tych ludzi.. Nie
        potrzebuje w ogole swojego wojska, chyba ze do wspierania
        pewnego "sojusznika" w jego azjatyckich rozrobach..Armia to ogromny
        kamien na szyji kraju, ktory obecnie potrzebuje rozwoju
        ekonomicznego i zrownania w europejskich standardach a nie
        utrzymywania tej bandy niekwalifikowanych nierobow...
        Baba z wozu koniom lzej...
    • heraldek Tylko wieza kontrolna wie dokladnie dlaczego runal 25.01.08, 23:23
      Wszedzie widac kretactwa......
      Samolot nie zrezygnowal z ladowania, bo mial za malo swiatla....
      Pilot wojskowy to nie pilot pasazerskiego Jumbo z paruset
      pasazerami....pilot wojskowy w akcji musi umiec wyladowac
      przy bardzo ograniczonej widocznosci.....
      W USA co siodma mila autostrady jest odcinkiem prostym, aby
      w czasie wojny mogly na niej ladowac samoloty, a oswietlenie
      poza miastami jest znikome....

      Nie sadze aby kiedys ujawniono cala prawde o tym wypadku...
      Bo to bylaby kompromitacja....ignorowanie regulaminow i
      brak zdrowego rozsadku i wyobrazni u tych, ktorzy tego
      powinni uczyc....
      Cokolwiek sie wydarzylo i jakakolwiek decyzja podjeta przez
      pilotow samolotu i wieze kontrolna byla zaaprobowana przez
      dowodce jednostki bedacego na pokladzie.....
      Przeciez on byl bossem i nikt jemu nie mogl odmowic....

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka