A może by tak...

[Gość: kuba]

A może by tak zamiast tramwajów i autobusów wprowadzić trolejbusy na
liniach po-tramwajowych?
Nie wiem czy taki wariant był tu i w RM rozpatrywany (rzadko tu zaglądam), ale
wydaje mi się on b. korzystny w porównaniu z komunikacją tramwajową, a
zwłaszcza autobusową.

Korzyści:
1.Ekologiczna (!)
2.Tańsza eksploatacja niż w przyp. obu pozostałych wariantach
3.Odpada troska o konserwację torowisk w przypadku utrzymywania tramwajów
4.Zachowana byłaby możliwość 'wycofania się z twarzą' wrogów tramwajów oraz
'miękkie' wycofanie się ich obrońców.

P.s.:
Miałem okazję niedawno wsiąść przy Pl. Piłsudskiego do autobusu na trasie w
kierunku Cmentarza Centralnego. Byłem wprost oczarowany komfortem jazdy nim:
wystrój wnętrza, wytłumienie hałasu silnika, łagodne ruszanie (silnikiem
elektrycznym) i stosunkowo cicha jazda po przejściu na napęd spalinowy.

Dopiero po kilku dniach dowiedziałem się, że było promocyjno-reklamowa jazda
autobusów z napędem hybrydowym marki „SOLARIS”.

L.b.n.l:
Dlaczegóż by nie popierać naszą polską myśl konstruktorów i produkcję w naszym
kraju tych Solarisów ?

Jaka Wasza opinia w tym temacie ?

[Gość: end]

Gość portalu: kuba napisał(a):

>
> A może by tak zamiast tramwajów i autobusów wprowadzić trolejbusy na
> liniach po-tramwajowych?
> Nie wiem czy taki wariant był tu i w RM rozpatrywany (rzadko tu zaglądam), ale
> wydaje mi się on b. korzystny w porównaniu z komunikacją tramwajową, a
> zwłaszcza autobusową.
TY chyba nie wiesz w jakim miescie zyjesz
Tutaj zadne argumenty ekologiczne,ekonomiczne a nade wszystko interes i wigoda
mieszkancow nie maja najmniejszego znaczenia
Tutaj TYLKO KASA FRANKIEWICZA I SPOLKI sie LICZY

[quilheure]

Przecież właśnie przebieg linii tramwajowej (w tym też tej zasilającej) jest
największa przeszkodą i argumentem za LIKWIDACJĄ TRAMWAJU.

Mieszkańcy zwycięstwa narzekali na hałas to teraz będą mieli spokój. Dopięli swego..

[...]

[Gość: quilhuj]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.