Jak rozwiązać problem torów

[robert8882]

Jak widać nie stać nas na tak kosztowne rozwiązanie jak tunel. Proponuję więc zastosować wariant, który tanim kosztem zwiększy dwukrotnie przepustowość przejazdu - mianowicie wykonać dwa przejazdy przez tory. Jeden - istniejący ze zmienionymi wejściami na peron tak, aby wykluczyć przechodzenie przez ulicę, i drugi przejazd na wysokości Orlej.
Automatyczne szlabany (bo i tak dróżnik nie pilnuje przejścia) i problem rozwiązany.
A za zaoszczędzone pieniądze spłacimy część kredytów. I może szkołę się powiększy, bo przy Powstańców grozi nam katastrofa demograficzna.

[ratatuj.1]

Fajny pomysł, choć wątpię czy PKP zgodzi się na dwa przejazdy w odległości 200 czy 300 metrów. Do tego dodałbym dwie kładki dla pieszych wchodzących a perony. To co się dzieje teraz na Batorego woła o pomstę do nieba. Ludzie sami pchają się pod koła.

[robert8882]

PKP pewnie się nie zgodzi, ale zawsze można zmodernizować istniejący przejazd.
2 pasy łączące Batorego i 3-go maja (w kierunku Skorupki)
2 pasy łączące Kolejową i 3-go maja (wzdłuż torów)
A sama 3-go maja była by podzielona na część do przejazdu i część za przejazdem bez możliwości jechania prosto ( i tak nie da się prosto pojechać, bo pierwszeństwo ma ruch z przejazdu). Jak nie da się drzwiami, to może spróbować oknem :)

[ratatuj.1]

A kogo jest przejazd ? Miejski, powiatowy czy PKP ? Bo nie bardzo wiem, kto miałby to zrobić i za to zapłacić ?

[etam2.0]

Myślę, że w Polsce przejazdy kolejowe są kolei, zapewne PLK.