Czy Ząbki nie potrzebują łaski ZTM?

[sloggi]

Potrzebują, bo uruchomienie linii typu 7xx pozwoli wielu osobom zakupić bilet
sieciowy. Obecnie jadące trazytyem 145 nie zaspokaja potrzeb komunikacyjnych
miasta, bo jedzie jego skrajem. W sumie to te 7xx powinny być dwie. Jedna od
Radzymińskiej przez Batorego-przejazd do Szwoleżerów.
Druga z okolic Orlej przez Skorupki, Sikorskiego, Szwoleżerów do Piłsudskiego
i Janowiecką do Warszawy.
Nie liczmy na 170.

[zdich]

Popieram !!! Gdzie jest logika aby stojąc w Ząbkach frontem do elektrociepłowni
mieć po prawej całą Warszawę a po lewej Rembertów który mimo że bardziej
oddalony od Warszawy jest skomunikowany przez ZTM. Mam wrażenie że odrobina
stanowczości w rozmowach z ZTM i Warszawskim ratuszem załatwiłaby sprawę.

[sloggi]

Stanowczości?
Trzeba wogóle zacząć profesjonalne rozmowy, a nie skomlenie nie poparte niczym.
Komunikacja kosztuje i nikt nikomu darmo niczego nie da. Od 1 czerwca do
podwarszawskich Babic dotrze 4 linia podmiejska, a Babice mają 2500 mieszkańców.
Tam wójt nie udaje mądrali, trzeba - płaci, bo to mieszkańcy są najważniejsi. W
Ząbkach Urząd Miasta ukaje głupa i organizuje śmieszne udogodnienia. Taka linia
A2 od granic Ząbek do Targowej nie ma przystanków - to po co jeździ? To Targowej
to mamy pociąg, a jak ktos pracuje na linii Radzymińskiej i Ziemowita to i tak
musi jechać na okrągło. Przystanki tych pseudożabkowskich linii nie mają
rozkładów, bo jak ktoś je zerwie, to już UM nie kwapi sie nakleić nowego.
Linie firmy TORO wogóle jeżdzą bez słupków przystankowych na terenie Ząbek.
Idziesz na Skorupki i liczysz na łut szczęścia. Wieczorem to nie wiadomo czy
czekać czy nie, bo godziny ostatniego odjazdu nikt nie zna.
Czy aby naprawdę nie potrzebujemy linii ZTM?

[kristoflaskowski]

właśnie z powodów, które wymieniłeś, Ząbki potrzebują nowego burmistrza z głową
i pomysłami. Obecny myśli tylko o tym, jakby tu utrzymać się u władzy.

Wbrew jednak temu co sugerujesz Ząbki potrzebują łaski ZTM i rady Warszawy,
potrzebują jasnej deklaracji politycznej, że linie zostaną przedłużone do
Zabek. W tym wypadku nawet nie chodzi o aspekt finansowy, my chcemy zapłacić za
nowe połączenia, z tym że umowy muszą parafować burmistrz i dyrektor ZTM. O ile
uzyskaliśmy zapewnienie, że dyrektor Czapla (ZTM) jest gotów złożyć parafę pod
takim dokumentem o tyle ciężko jest do tego zmusić burmistrza.

Autobusy nie pojadą jednak, jeśli nie będzie dróg w mieście, jest to podstawowy
warunek ZTM, a już słyszymy, że Powstańcow burmistrz chce zawęzić, co nie
pozwoli na puszczenie tedy ruchu autobusowego (brak zatok przystankowych, brak
możliwości skrętu)

pozd.

[libromante]

zdich napisał:

> Popieram !!! Gdzie jest logika aby stojąc w Ząbkach frontem do elektrociepłowni
>
> mieć po prawej całą Warszawę a po lewej Rembertów który mimo że bardziej
> oddalony od Warszawy jest skomunikowany przez ZTM. Mam wrażenie że odrobina

Jak by Ci to powiedzieć ;) Rembertów to dzielnica Warszawy a Ząbki już nie. ZTM
jest spółką warszawską i ma obowiązek obsługiwać Warszawę. Z tego co wiem to PIS
ma wprowadzić ustawę metropolitalną zmuszającą między innymi ZTM do współpracy z
całą metropolią (np. Ząbki). Myślę że ta ustawa pozwoliłaby również na redukcję
ceny metra sześciennego oczyszczania kanalizacji i wody miejskiej.

Opłata dla ZTM taka sama jak w W-wie

[qba_zabki]

> Rembertów to dzielnica Warszawy a Ząbki już nie. ZTM
> jest spółką warszawską i ma obowiązek obsługiwać Warszawę.

Z informacji z ZTM wynika, że zarówni dzielnice położone w granicach
administracyjnych Warszawy jak i okoliczne miasta płacą dokładnie według tego
samego przelicznika. Możemy mieć autobusy 1XX, 5XX itd, jeśli miasto za to
zapłaci (dokładnie tyle, ile płacą inne dzielnice i okolice). Możemy mieć też
7XX - dofinansowanie wówczas jest mniejsze, ale bilety droższe.

Podstawą są DROGI i jeszcze raz DROGI.

Pzdr,
Qba

Ząbki = 19 Dzielnica Warszawy :-)

[yuppie1]

Ja widzę tylko jedno rozsądne rozwiązanie tej bardzo trudnej sytuacji:
przyłączenie Miasta Ząbki do Warszawy. Dzięki temu mieszkańcy będą mieli napewno
co najmniej jeden problem mniej, mianowicie Transport Publiczny. Przykładem
niech będzie obecna dzielnica Wesoła. Ząbki też mogą (i powinny) być częścią
Stolicy.
Sprawa przyłączenia Ząbek do Warszawy została poruszona też na Forum Dyskusyjnym
Miasta Ząbki: www.zabki.pl/index.php?option=com_loudmouth&Itemid=95
A co Wy - Ząbkowianie {Ząbkowiacy} - sądzicie na ten temat? Czy także WY chcecie
być mieszkańcami Warszawy?
Chcę, abyście przyłączyli się do mnie / nas :-)


P.S.
<a
href="http://www.bip.warszawa.pl/informacja.asp?mn_id=169"target="_blank">Zarząd
Transportu Miejskiego</a> nie jest Spółką, lecz Jednostką Organizacyjną Warszawy :-)

A1

[ponponka1]

A moze zamiast dotowanego przez miasto transportu do Centrum Handlowego M1 - dac
te pieniadze na porzedluzenie linii A2 do Bankowego?. Poki nie ma rozwiazania ZTM.
A busik do M1 powinien byc za darmo i sponsorowany przez ... M1....
Wiem, ze to prowizorka ale nie rozumiem, czemu place za to, co maja za darmo
mieszkancy Warszawy - darmowe przewozy do centrow handlowych....

[25spider]

odpukac w niemalowane... nigdy wiecej A2!... niedlugo postaram sie, zeby A2
przestalo jezdzic w Zabkach... wiem, ze to udogodnienie, bo sam jezdze, ale to,
co wybrawia firma obslugujaca ta linie, to koszmar...

nikt z Zabek nie chce tego "ruszyc", wiec rusze ja (z pomoca pewnych sluzb)

[sloggi]

Wczoraj na Targowej w Warszawie patrzę, a tu z Ząbkowskiej wyjeżdża białoruski
autokar, przyglądam się mu bardziej, a to A2 z Ząbek. Tak wygląda linia miejska???

[sloggi]

Pomponko mylisz się. M1 nie posiada linii darmowych, do Centrum od strony
Warszawy dojeżdzają normalne, płatne linie miejskie 112,126,140 i 190.
W sumie A1 może być traktowane jako linia do centrum przesiadkowego, ale nie
przy takim taborze. Potrzebny jest normalny autobus z kasownikami, tabliczką z
numerem, a nie przypadkowy omnibus prowadzony przez szwagra burmistrza.

Nieporozumienie

[ponponka1]

M1 nie posiada darmowych autobusow - wiem o tym. Ale platne i dotowane przez
miasto A1 tak naprawde spelnia w wiekszym stopniu role dowozki na zakupy niz do
przystanku przesiadkowego. Zatem uwazam, ze nie powinien byc dotowany przez
miasto - ale miasto powinno zalatwic z zarzadem M1 zaplate .... za cos co im
wozi klientow. Skoro Targowek i Tesco moga.....
Zaoszczedzone pieniadze mozna by wpompowac cos co bardziej sluzy mieszkancom,
czyli linie do centrum Warszawy (ja prosze az na Okecie ;-P )

ps. z Ty skad w Zabkach?

[sloggi]

Żadne z centrów M1 w Polsce nie ma darmowych linii. Poza tym M1 jest położone w
Markach:)
Alby linia "żabkowska" kurowała po Warszawie trzeba zapłacić ZDM za opłatę
dzierżawną przystanków. Tak jest w Łomiankach, które za to że ich "Ł" jedzie
Marymoncką i Pułkową płacą do kasy miasta Wawy. Czyli wyjdzie na to samo co
płacenie ZTM.
ps. ja jestem współmoderatorem tego forum, stąd tu jestem.

[ponponka1]

Znow mi tlumaczysz cos co wiem, ze M1 nie maja darmowych autobusow ;)
....ale inne centra maja: Targowek, Tesco. Jesli polityka M1 jest tak, ze nie
daja darmowych autobusow, to tym bardziej nie powinna je dawac gmina kosztem
mieszkancow....Jesli beda chetni za placenie za busik, to niech to bedzie linia
w 100% obslugiwana finansowo przez prywatna firme. Wtedy sprawa byla czysta,
teraz udzial gminy jest dla mnie zupelnie niejazsny i niepotrzebny. I nikt sie
tym nie zajmuje....patrzac tylko na A2 lub mozliwosc uruchomienia linii ZTM. Nie
chce tymi slowami przekazac, ze linia do Warszawy jest sprawa drugorzedna, ale
tylko wskazac miejsce gdzie wyplywa niepotrzebnie kasa miszkancow gminy...


p.s. No prosze - Zabki w rekach sloggi :) Ja objelam w posiadanie turystyczna
galerie :) Machniom? ;-P

[piotr.zabki]

Stan Autobusu linii A2, woła o pomstę do nieba.
Nawet na trasach z malutkich mieścin jeździ cywilizowany autobus z ucywilizowaną
metodą kasowania biletów.
Władze Ząbek szczycą się, że mieszkańcom udostępnili połączenie linii A2, dla
mnie to był ukłon w stronę Carrefour Wileńska bo ten autobus powinien jeździć na
Plac Bankowy.
Jakość jednak tej usługi w wykonaniu firmy przewozowej jak i władz miasta jest
ogólnie rzecz biorąc mizerna.
Przystanki w błocie (jesli mozna to nazwać przystankiem), a osoba z wózkiem??
nie wyobrażam sobie tego!!
Szkoda, że to wszystko tak kiepsko wygląda w Ząbkach. Widzieliście Państwo linię
np. Dar-Bus do Wołomina??
Wszystkie linie mają lepszy tabor niż linia A2.
Brak rozkładu jazdy linii, przystanki ustawione w miejscach niedostepnych, jak
przy osiedlu Powstańców 2, na palcach jednej ręki mozna policzyć ile razy w tym
miejscu stał autobus.
Pozdrawiam
Potrzebujemy lepszych władz, a wtedy łaska nam nie będzie potrzebna.

Czy Ząbki nie potrzebują łaski ZTM?

[robert_swiatkiewicz]

Ząbki nie potrzebują niczyjej łaski. Natomiast potrzebują sprawnego gospodarza-
managera, który podpisze z ZTM dobrą i korzystną dla miasta umowę na przewóz
zbiorowy. W moim przekonaniu zamiast małych i zdezelowanych busików, powinny
kursować dwie linie warszawskie 1xx. Pierwsza z ul. Janowieckiej obsługująca
południową część miasta z ul. Powstańców, Szwoleżerów, Kwiatową, Orlą i
Piłsudskiego. Oraz drugą zabezpieczającą potrzeby mieszkańców z północnej
części miasta z ulicami Bystra, Batorego, Wojska Polskiego.
Postawa Burmistrza Boksznajdera (w sposób ewidentny blokującego pomysł 170)
wskazuje, iż broni On pewnych prywatnych interesów, robi na złość radnym lub
nie potrafi skonstruować poprawnej umowy.

z poważaniem

Robert Świątkiewicz

[sloggi]

Proszę nie mylić linii 7xx z taryfą podmiejską z liniami kursującymi po
Warszawie typu 1xx i taryfą miejską. Linie 145 i 345 kursują tranzytem przez
Ząbki tylko dlatego, że nie ma innej mozliwości przejechać z dzielnicy Targówek
do Kawęczyna.

[chudzini]

skoro miała kończyć się u nas linia 170, to czy nie moze powstac druga linia
jeżdżąca przez Powstanców i Batorego itd. , która nie będzie linią podmiejską?..
Linie podmiejskie są tańsze dla władz miasta, ale droższe dla obywateli... Ja
jestem przeciwko droższym biletom... Choć pewnie za tego rządu nawet autobusu
ZTM się nie doczekamy

[sloggi]

chudzini napisał:

> skoro miała kończyć się u nas linia 170, to czy nie moze powstac druga linia
> jeżdżąca przez Powstanców i Batorego itd. , która nie będzie linią podmiejską?.
> .
> Linie podmiejskie są tańsze dla władz miasta, ale droższe dla obywateli... Ja
> jestem przeciwko droższym biletom... Choć pewnie za tego rządu nawet autobusu
> ZTM się nie doczekamy

Zadzwoń do ZTM a dowiesz się, że z linią 170 to był pic na wodę-fotomontaż.
Była planowana linia 7xx przez Ząbkowską do Dworca Wschodniego, ale UM Ząbki
myślał, że za darmo i bez przygotowań na terenie miasta.

Czyżby nowy autobus?

[luzka13]

Dzisiaj widziałam na Powstańców nowy autobus. Z tablicy na szybie wynika że
jeździ Powstańcow-Metro ratusz-Powstańców.
Czy ktoś już nim jechał, jaki ma rozkład i ile kosztuje bilet.

[chudzini]

Na Batorego widac pare przystankow.... Ja i tak nim nie bede jeździł, bo nie mam
zamiaru płacić za 2 bilety, jak i nie chce sobie odbierać możliwości jazdy
innymi pojazdami ZTM jak autobus 190 czy 145...

[ponponka1]

luzka13 napisała:

> Dzisiaj widziałam na Powstańców nowy autobus. Z tablicy na szybie wynika że
> jeździ Powstańcow-Metro ratusz-Powstańców.
> Czy ktoś już nim jechał, jaki ma rozkład i ile kosztuje bilet.

Gdzie? Co? Jak? Gadac mi tu zaraz jak na spowiedzi - czy jezdzi!!! ;)
A tak na serio, to byloby jakies rozwiazanie - ciekawsze niz A1 i A2.....ale
nadal dodatkowe koszty....

[kristoflaskowski]

sloggi napisał:

Zadzwoń do ZTM a dowiesz się, że z linią 170 to był pic na wodę-fotomontaż.
Była planowana linia 7xx przez Ząbkowską do Dworca Wschodniego, ale UM Ząbki
myślał, że za darmo i bez przygotowań na terenie miasta.

Ciekaw jestem od kogo masz takie informacje, podaj nr telefonu itd., a
zadzwonię i sprawdzę. Osobiście byłem świadkiem, kiedy dyr Czapla (ZTM)
zagwarantował, że autobusy 170 dojadą do Ząbek, jak będą zapewnione warunki
techniczne. Niestety urząd miasta (burmistrz)nie kwapi się do wykonaia tego co
leży po jego stronie.

z mojej strony zawsze podawane są sprawdzone wiadomości z pierwszej ręki i
przedłużenie lini 170 do Ząbek jest zaplanowane w budżecie miasta (zostały na
to zastrzeżone pieniądze.

[qznia]

Burmistrz uroczyście otworzy linię 170 we wrześniu.

[chudzini]

być optymistą..... piękna rzecz.... tyle, że 170 planowane było na wrzesień roku
ubiegłego

[dandar2]

chudzini napisał:

> być optymistą..... piękna rzecz.... tyle, że 170 planowane było na wrzesień
rok
> u
> ubiegłego
Przy temacie 170 pisałaam, że to kiełbasa wyborcza..., więc czemu jej znowu
niewykorzystać.. kolejne wybory tuż tuż, a problem ciągle aktualny. Znów się
ożywi "radnyząbek" i inne osoby z PIS. Dopóki jest ten Burmistrz to nie p-
rzyczyni się do przedłużenia tej linii skoro cały splendor miałby spłynąć na
PIS. A może szanowni Państwo podejść do tematu bez polityki tylko tak aby
mieszkańcy byli zadowoleni. Prawda jest taka, że A2 nie kwalifikuje się na
autobus miejski. Ponoć powstała jakaś nowa linia, moze ona będzie miała lepsze
autobusy i można będzie być pewnym godzin jej kursowania. A przystanki będą nie
tylko słupkami wsadzonymi w błotko

[ponponka1]

A ile czasu jedzie w godzinach szczytu do Metra? np. o 7.30?

Pozdrawiam

[akpic]

O 7.30 jest tylko w święta (głupio zrobiony ten rozkład)
Jeżdżę tym o 7.20 i jestem o 8.00 góra 8.10 na Bankowym.
Pracuję na Służewcu i najdłuższą trasą (PKS + metro + tramwaj)
jadę najszybciej: 1h 10m. Nie biegam 1,5 km do 145 i siedzę.
Wariant (145 + Trasa "Ł" + tramwaj) wychodzi mi o 30 min dłużej.