Webery 40 DCOE

[letalin]

Silnik seryjnie wyposażony w takie dwa gaźniki (alfa romeo). Samochód
paliwożerny , ale jednocześnie ciekawy i prawie zabytek. Jeśli ma ze mną
zostać to musi zacząć jeździć na gazie.
Moi miejscowi fachowcy nigdy tego nie robili. Mówią coś o specjalnych
mieszalnikach i konieczności montażu jakichś silników krokowych(???) żeby
mieszanka na wyższych obrotach była dość bogata. Podobno nie można mieć w
takim układzie parownika sterowanego podciśnieniem , a samochód nie ma chyba
żadnej elektroniki mogącej tym sterować ( poza bezstykowym zapłonem z
modułem elektronicznym). Mam mały zamęt w tych wszystkich opiniach i
potrzebuję jakiegoś objaśnienia: Czy to w ogóle możliwe, Czy odbywa się bez
kaleczenia gaźników ( remontowałem to ustrojstwo za koszmarne pieniądze) ???

[gaziarz]

odpowiem Ci na to pytanie, ale zajmie mi to chwile.
Wiem, ze cos takiego robilismy w firmie, ale szczegoly, to nie moja dzialka.
Dlatego sie dowiem i wtedy napisze. Potrwa to pare dni (urwanie glowy).

[letalin]

Dzięki za każde wskazówki. Nastawiam się na odbiór...

[x-darekk-x]

a moge wiedziec co to za alfa?

[gaziarz]

letalin napisał:

> Silnik seryjnie wyposażony w takie dwa gaźniki (alfa romeo). Samochód
> paliwożerny , ale jednocześnie ciekawy i prawie zabytek. Jeśli ma ze mną
> zostać to musi zacząć jeździć na gazie.

Bardzo sluszne podejscie. Zasiegnalem jezyka, u nas to bylo juz nieraz robione.

> Moi miejscowi fachowcy nigdy tego nie robili. Mówią coś o specjalnych
> mieszalnikach i konieczności montażu jakichś silników krokowych(???) żeby
> mieszanka na wyższych obrotach była dość bogata. Podobno nie można mieć w
> takim układzie parownika sterowanego podciśnieniem , a samochód nie ma chyba
> żadnej elektroniki mogącej tym sterować ( poza bezstykowym zapłonem z
> modułem elektronicznym).

Tu sie miejscowi fachmani troche zamieszali, bo jak samochod gaznikowy ma miec
sterowanie inne niz podcisnieniowe? W takim razie zadnych silnikow krokowych,
ani parownika sterowanego inaczej niz podcisnieniem sie nie da zalozyc.
Jedyne, co sie zaklada to inne, "wielkie" miksery (mieszalniki, jak piszesz),
specjalny i znacznie drozszy zestaw. Natomiast nikt sie nie dotyka do gaznikow-
pozostaja nietkniete.
Jesli jestes zainteresowany, to informuje, ze doplata do tych specjalnych
mieszalnikow wynosi 300zl, czyli instalacja z butla w kole moge Ci najtaniej
zaproponowac za 1350zl.

Mam mały zamęt w tych wszystkich opiniach i
> potrzebuję jakiegoś objaśnienia: Czy to w ogóle możliwe, Czy odbywa się bez
> kaleczenia gaźników ( remontowałem to ustrojstwo za koszmarne pieniądze) ???

[flemis]

Witam!
Strasznie mnie zainteresował ten wątek - a pisze dla tego, że ja mam takie
gaźniki z tym, że DELLORTO 40 DHLA(N). To jest prawie to samo co Webery DCOE, z
tym że słyszałem że troszeczkę się różnią mocowaniem filrta powietrza badź też
puszki na filtr.(ja mam filtry bezpośrednio na gaźnikach)
Natomiast kolektory ssace sa te same - tj. mogę przykrecic do nich zarowno
webery jak i dellorto.
Czy pod Dellorto 40 DHLA istnieja mieszalniki, czy też należalo by popracować
nad zalożeniem tych od weberów(bardziej popularne jak sądzę)?
Ja jestem głupi z gazu w aucie - te mieszalniki/miksery to sie wstawia między
kolektor ssący a gaznik, czy też między gaźnik a filtr powietrza, badź też w
puszkę na filtr? Bo ja puszki jako takiej nie mam - filtr bezpośrednio na
gaźnikach!
Tam gdzie się pytałem w servisie instalacji gazowych, mowili coś o nawiercaniu
gaźników- a ja chcę tego koniecznie uniknąć!
Gdzie ewentualnie można taką instalację założyć? Jakiś zakład ktoś poleci?
Dziekuję!