problem z gazem Vectra

[cpiotr1]

Zainstalowałem instalację gazową w Oplu z silnikiem 1,6 8V z jednopunktowym
wtryskiem. Problem polega na tym, że gdy jadę na gazie w zakresie obrotów
2500-3000 obr/min silnik traci moc. Zachowuje się jakby nie palił na jednym
cylindrze. Muszę przed zmianą biegu rozkręcić silnik tak by po zmianie biegu
na wyższy obroty nie spadły poniżej 3000. Nie jest to chyba kwestia małej
dawki gazu bo na wysokich obrotach jest OK.
Proszę o opinie na ten temat.

[wlodzimierz2]

Mam taki sam model. Ale ja mam z kolei problem taki, że często nie trzyma mi
obrotów. Na luzie spada przeważnie po kilku minutach do 500 i gaśnie. Także
przy hamowaniu. Byłem kilka razy na regulacji ale po jakimś czasie poblem
zawsze powraca.

Pozdrawiam
Włodek

[cpiotr1]

Ostatnio wjechałem w dużą kałużę. Od tej pory też mi gaśnie przy hamowaniu.
Może to kwestia przeczyszczenia reduktora. W moim przypadku myślę, że może to
jest jakaś wada fabryczna reduktora, że coś tam w środku się zacina. Nie bardzo
wiem czy mogę go rozebrać bo jeszcze nie tak złożę. Nie chce mi się znowu
jechać do zakładu gdzie montowałem gaz (już byłem)bo tylko zapłacę a efekt
będzie ten sam.
Może gaziarz nam coś poradzi?

[gaziarz]

wiesz co ja moge poradzic, jak wiem Tyyyyyyyyyyyyyle o Twojej instalacji?
1. Nie dotykaj sie sam, a juz szczegolnie do reduktora
2. Wybierz warsztat, ktory Ci to naprawi, a nie tylko wezmie pieniadze.

I wybaczcie, ze nie pisze konkretow, ale na odleglosc, to tylko za to moge
wziac odpowiedzialnosc.

[kkkjjj]

Witajcie!
Gaziarzu - zakładałem jesienią zeszłego roku u was instalację do Vectry '99 z
silnikiem 2.0 16V zamontowaliście Landi II generacji z pełnym komputerem.
Od pierwszych chwil po montażu mam problemy z niskimi obrotami (wahają się, a
nawet gaśnie), póżniej doszła "mułowatość" na benzynie, wreszcie ostatnio
zaczęły się "strzały" na gazie.
Po przejechaniu ~2k km byłem w autoryzowanym warsztacie Landi we Wrocławiu,
gdzie dokonywano regulacji. Mimo że zgłaszałem problem z niskimi obrotami, a od
Ciebie Gaziarzu kiedyś dostałem info że "trzeba zresetować komputer", regulacja
polegała na ustawieniu spalin na analizatorze.
W związku z tym że coraz gorzej autko jeździ byłem sprawdzić u dealera Opla
komputer, który wykazuje uszkodzenie czujnika położenia wału. Natomiast
wszelkie znaki wskazują na to, że jest on sprawny, tylko podłączenie sie z
inst. gazową spowodowało jego wadliwe działanie.
Co poradzisz Gaziarzu?
Pozdr

Jakaś odpowiedź Gaziarzu? ntxt

[kkkjjj]

[gaziarz]

jesli nie moge odpowiedziec bez wizyty w warsztacie, to po prostu nie
odpowiadasz

[kkkjjj]

Zdalo mi się, że każda odpowiedź jest lepsza od braku odpowiedzi...
Ale jesteś w stanie odpowiedzieć przecież czy podpinacie się pod czujnik
polożenia walu czy nie?
Czy tylko Wasz warsztat może dokonać niezbędnych prac i sprawdzeń? Czy możesz
polecić kogoś bliżej zachodniej granicy? (jak wspomnialem wasztat Landi we
Wrocku niezbyt mi pomógl)
Pozdr