prosze o rade!!!

[shallotka]

Witam,

jestem na kupnie nowego samochodu i nie bardzo ma mi kto doradzic... a
zakochalam sie w 156 2.4 ...tylko jak narazie to od wszytskich mechanokow
ktorych pytalam, slyszałam BARDZo negatywne opinie...
jezdze bardzo duzo, na dlugie trasy..musze miec autko szybkie ( bo wolno nie
jezdze:) i niezawodne, bo mam taka prace ze jak nie dojade to mnie klient
zabije ( jestem tlumaczka:)... czy warto go kupic? poradzcie...

[laciter]

Mysle ze 156 1.9 JTS wystarczy.

[uki145]

Witam! 2.4 JTD jak równiez 1.9 JTD to stosunkowo niezawodne ,trwałe i tanie w
eksploatacji silniki w 156. 2.4 faktycznie jest szybkim pojazdem.trzeba jednak
liczyc sie z jakimis drobnymi usterkami i brac pod uwage fakt ,ze serwis(np
zawieszenia ) bedzie dosyc drogi i czesty. jtd to faktycznie najtansza w
utrzymaniu alfa ,ale jesli ma to byc tylko uzytkowy pojazd ,to lepiej wybrac
inna marke. w 2.4 JTD nalezy zwrócic szczególna uwage na stan turbiny(zle
eksploatowana przez poprzedniego własciciela szybko narazi na wysokie koszty.
równiez droga jest wymiana dwumasowego koła zamachowego(ale to przypadłosc
wszystkich ,nowoczesnych turbodiesli) . jeszcze jedno . w alfie 156 ,nie było
silnika benzynowego 1.9 JTS(alfa 159). był 2.0 JTS . jednostek tych nie nalezy
mylic ,bo to rózne konstrukcje. Pozdrawiam Łukasz

[alces1]

do uki145 - jak to jest z tym zawieszeniem w 156? Faktycznie tak szybko leci??
I co glownie leci (z reszta patrzac na te nasze drogi to wszystkie auta chyba
leca...) z tego co wspomniales, to wspomniany problem dot. 156 jtd, a co z 156
z innymi motorami? (pytam tylko o zawieszenie). Pozdrawiam!

[uki145]

Witam! zawieszenie we wszystkich wersjach jest konstrukcyjnie identyczne: przód
podwójne wahacze , drazek dstabilizujacy i ogromna zwrotnica łaczaca oba
wahacze. z tyłu kolumna McPhersona z dzwigniami poprzecznymi o róznej
długosci , drazkami reakcyjnymi i drazkiem stabilizujacym. najczesciej
padaja: przednie ,górne wahacze (silentbloki- objawia sie to skrzypieniem)
wytrzymuja 40-70 tys km, ,dolne wahacze przednie wytrzymuja dłuzej ,bo czesto
100 000 km i wiecej. wahacze tylne potrafia zuzyc sie juz po przebiegu 30 -50
tys km(szczególnie jedna para) . oczywiscie wszystko zalezy od
eksploatacji ,stad widełki . jak ktos jezdzi duzo na trasie to przejedzie
dłuzej . wjezdzajac w kazda wyrwe w drodze zawieszenie bedziemy musieli robic
czesciej. czesci nie sa drogie i moim zdaniem trwałoscia nie odbiegaja od
sredniej klasowej( w golfie silentbloki wahacza przedniego nie wytrzymuja
wiecej niz 40-60 tys km). problem polega jednak na tym ,ze ruchomych czesci w
alfie jest sporo(szczególnie skomplkowane jest zawieszenie z tyłu). u
konkurencji (np audi a4) model b5 , z przodu tez jest usterkowy
wielowahacz ,ale juz z tyłu bezobsługowa belka skretna. reasumujac : 156 jest
pojazdem drogim w eksploatacji z uwagi na zaawansowanie konstrukcji ,a nie wady
konstrukcyjne. silniki benzynowe maja drogi w wymianie naped rozrzadu ,dodajac
do tego zawieszenie okazuje sie ,ze co kazde 60 tys km trzeba zostawic w
nieautoryzowanym warsztacie 2000 tys zł i czesto duzo wiecej . jesli bedziemy
tego swiadomi ,to wspaniałe 156 odwdzieczy sie bezawaryjna
eksploatacja.Pozdrawiam Łukasz

[alces1]

Dzieki Uki - troszke rozjasnilo mi to moj poglad. Ja jezdze 146, ale moze w
przyszlym roku przesiade sie na cos innego i dlatego pytam o 156, bo pociaga
mnie wlasnie ten model. Pozdrawiam!

[shallotka]

...no i kupiłam. 156, silnik 2.4.... na razie jechałam nią wczoraj w Wrocławia
do Krakowa i już jestem zakochana:))))

[yarogd]

No to gratulacje, piekne auto. Szczegolnie linia Sportwagona.
Wiem co pisze... ;).

[chunkpunk]

Taaaaak wiem co czujesz :))))))))

[alces1]

no gratuluje! Tym bardziej, ze jako jedna z nielicznych nie wspomnialas o
kolorze, tylko podalas pojemnosc silnika! Jestem pod wrazeniem! Powodzenia w
eksploatacji!

[shallotka]

..witam ponownie...kupilam ksiezniczke 13 kwietnia i jestem od tego czasu
permanentnie zakochana:)Turbinka mruczy pieknie, widocznie poprzedni wlasciciel
wiedzial jak eksploatowac... Jak kupowałam to wiedzialam od razu zer sa do
robienia amortyzatory i łozysko półosi..co juz zrobiłam, i tzryma sie drogi
pieknie.
acha..i kupilam 2.4 i nie zaluje. 1.9 chyba byloby za malo dla mnie:)

[alcol]

Witam
Miło czytać, że ktoś również zadużył sie w tym aucie :) , tym bardziej, że ja
również od niecałego mieśiąca jestem szczęsliwym posiadaczem takiego samego
modelu - 156 2,4JTD. Na 156 zachorowałem jak tylko pojawiła się na drogach ale
dopiero teraz(lepiej późno niż wcale ;)) trafiła się okazja i dzięki Bogu się
zdecydowałem. Nigdy nie sądziłem, że diesel może mieć tak rasowy gang silnika -
sadziłem, że takie dzwieki są zarezerwowane tylko dla V6.

>shallotka
> do robienia amortyzatory i łozysko półosi..

Czy ktoś może mi powiedziec jaki jest objaw zużytego łozyska półosi? Bo wydaje
się, że to może również dolegać mojej belli - rytmiczne huczenie albo jak kto
woli kołatanie z okolic prawego przedniego koła.

[shallotka]

Po czym poznac???...po prostu kazdy obrot polosi byl BARDZo
slyszalny..Wymienilam, ale od wczoraj slysze, tym razem w prawym
kole...grrrrr.. Czy ktos wie ile kosztuje lozysko do kola??

[klaudiusz76]

od 260 w gore

[alcol]

łożysko właśnie niedawno wymieniłem - niemiecki skf kosztował 400zł + wymiana :(