Wybite amorki.

[maydayns]

Witam kolegow (kolezanki tez:D), mam takie pytanko do znajacych sie na rzeczy,
czy wybite amortyzatory (takie juz naprawde padniete)moga miec wplyw na
wczesne wlaczanie sie ABSu?? aha i czy takie zmeczone amorki maja wplyw na to,
ze jak siada z tylu 3 osoby to na wybojach zawieszenie z tylu dobija do
konca?? (czy to moze wina sprezyny??)

[maliek]

Zużyte amortyzatory na działanie ABS mają wpływ, nawet duży a na "dobiajanie"
nie. Za "dobiajnie" odpowiadają sprężyny.
Przy zużytych amortyzatorach droga hamowania samochodu z ABS-em może się
wydłużyć. Lepiej je wymienić.

[valdi2000]

witam
ja sie nie zgadzam z przedmowca w zwiazku z dobijaniem na wybojach, amortyzator
spelnia funkcje tlumika drgan, czyli jesli jedziemy po wybojach to samochod
zaczyna skakac jak na sprezynie, a amortyzator ma za zadanie to ustabilizowac,
czyli jak najszybciej te skoki zawieszenia ustalic na jakims odpowiednim
poziomie, i teraz jesl ten amrtyzator jest zuzyty t samochod moze dobic do
"ziemi" wiec lepiej sprawdzic jest w jakiejs stacji i wymienic, wiekszy komfort
jazdy i najwazniejsze bezpieczenstwo, jesli chodzi o sprezyny to one tylko
utrzymuje przeswit samochodu i amortyzuja, oczywiscie tez moge sie zuzyc ale to
amortyzator odpowiada za to co napislem wyzej

pozdrawiam
pawel

[maliek]

Nie dokońca się z Tobą zgodzę. Po załadowaniu samochodu sprężyna zostaje ugięta
i jej skok po wjechaniu w dziurę jest zbyt mały aby przeciwdziałać dobicu
zawieszenia na skutek obociążenia samochodu. Klasyczny amortyzator służy tylko
i wyłącznie do tłumiena drgań. On nie ustala wysokości zawieszenia.
W przypadku jaki opisał maydayns bardziej wina będzie leżała po stronie
sprężyn. Sprawny amortyzator sprawi że zawieszenia będzie rzadziej dobijało ale
i tak będzie.

[valdi2000]

owszem zgadzam sie z tym co piszesz, ale kolega nie pisze ze samochod mial
zaladowany po dach, ale jest w tym co poszez wiele racji,
zrwacam honor
pozdrawim
pawel

[michal6250]

Witam. zgadzam się z VALDI2000 amorki mają przeciwdziałać dobijaniu samochodu na
nierównościach, a więc Valdi2000 ma większą racje.
warto sprawdzić też odboje ponieważ czasami się urywają a one też mają w pewnym
stopniu zbyt mocnym dobijaniu owego autka.


AR146 1.6TS 2000r

[maydayns]

Pytalem bo chcialem sie upewniec, wedlog mnie tez jest to wina amortyzatorow, w
przeciwienstwie do tego, co niektorzy mysla, amortyzatory maja wplyw na przeswit
auta, pod warunkiem ze sa GAZOWE;)

[valdi2000]

witam
amortyzatory gazowe czy olejowe, sluza to tlunienia, z tym ze gazowe sa
twardsze, czyli cos na wzor " w duzym cudzyslowiu rajdowych" polepszaja one
stabilnosc samochodu ale kosztem komfortu,
nie wiem czy dobrze zrozumialem twoje zdanie <w przeciwienstwie do tego, co
niektorzy mysla, amortyzatory maja wplyw na przeswit auta, pod warunkiem ze sa
GAZOWE;) > ale amortyzator nie utrzymuje auta na pewnej wysokosci przeswitu, za
przeswit jest odpowiedzialna sprezyna, dla przykladu moge podac ze przy
calkowicie wylanym amortyzatorze olejowym z tylu w moim escorcie, tyl samochodu
skakal jak na trampolinie ale wysokosc przeswitu byla taka sama,
dodam jeszcze ze sprzedalem escorta i teraz ciesze sie AR156 2.4jtd

pozdrawiam
pawel

[maydayns]

Oczywiscie, tak zgadzam sie co do sprezyn, w koncu ja mam wszystkie cztery
amorki wybite i auto dalej ladnie stoi, ale jak zmienie to na 110% podniesie sie
cale o jakies 1 moze 2cm, w poprzednim samochodzie wymienilem komplet amorkow
wlasnie na gazowki monroe'a i autko poszlo w gore o 1.5cm (Cinquecento).

[valdi2000]

witam
masz racje z tm podnoszenam auta, wlasnie sobie przypomniealem ze jak mialem
zuzyte amortyzatory w escorcie, to gdy je wymontowalem z auta to tlok nie
wychodzil sam z amortyzatora, natomiest w nowych po wcisnieciu tloka reka z
duzym oporem, zaraz po puszczeniu wypychalo tlok do gory, i tak mi przyszlo na
mysl ze masz racje z tym podnoszeniam auta o 1-2cm w gore, byc moze to jest
powodem tego zjawiska, i wspolnymi silami rozwiazalismy ten problem. :)

pozdrawiam
pawel

[maliek]

Masa samochou z łatwościa powstrzyma próbę podniesienia auta w górę przez
amortyzator. Ja wymieniałem w swojej Alfie (146) amortyzatory z tyłu i nie
podniosła się ani trochę. Może w zawieszeniach dla których producent
przewidział amoryzatory hydrauliczna po motażu gazowych prześwit trochę się
zwiększa ale ogólnie klasyczny amortyzator nie służy do regulacji prześwitu ani
skoku zawieszenia. Do tego służą sprężyny, resory itp.

[maydayns]

>ogólnie klasyczny amortyzator nie służy do regulacji prześwitu ani
> skoku zawieszenia. Do tego służą sprężyny, resory itp.

Tak zgadzam sie z Toba ze od tego sa sprezynki, ale amorek tez ma swoj wklad w
cala ta zabawe, maly bo maly ale jest;)

dzieki za info;) pzdrawiam!!
maydayns

[ars156]

prawda jest taka ze nawet nowe amorki i nowe sprezyny nic nie pomoga ! jak
zaladujesz piec osob i tak bedzie dobijalo . a co do ABS-u to wariuje przy
wybitych amorach !