Kilka problemów z AR 156 2,4jTD

[dawid1561]

Witam wszystkich Alfowiczów,

Jestem po raz pierwszy na forum więc liczę na Waszą profesjonalną pomoc. Dość
niedawno kupiłem moją AR - piękna - ale... jak zwykle jest coś nie tak:

1. Silnik nie chce czasami palić - wymieniłem wczoraj filtr paliwa, oleju i
powietrza - no i jakiś dziwny problem, silnik nie chce palić - kręci, ale nie
pali - po około 30 minutach pali, ale robi się to zbyt ryzykowne. Ostatnim
razem zgasł nawet na biegu jałowym - co to może być? katalizator?

2. 2,4 jtd, to dość dynamiczna jednostka, ale niestety u mnie przy około 3
tys/obr traci swoją moc - prędkość max 190km/h no i nie zachwyca
przyspieszeniem. Na początku myślałem, że filtr paliwa albo powietrza jest
zapchany, no i faktycznie jest lepiej, ale to nie jest to coś jeszcze jest
nie tak - zaobserwowałem, że wutko jak pocisne na autostradzie zostawia na
zderzaku i masce mokre plany - ropa? nie są duże, ale są ?

3. Zawieszenie - wymienione przednie wahacze, ale wciąż słysze jakieś gumowe
stuki i koła na nierównościach wpadają w drgania (pionowe) - jest pomysł, że
to górne mocowanie amorów?
Gość w serwisie nie wiedział co to za stuki i wyminił na swój koszt gumy
stabilizatora przód no i co - skrzypienie jak cholera - czy to jakość gumy?

Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi na pytania - wiem, że jest tego
sporo, ale chciałem jak najdokładniej wyjaśńic.

Dzięki!!!!

Dawid

[recon4]

Witam! Co do punktu 3 to może przepływka jak nie ma kopa i traci moc przy 3
tys?U mnie tak było a mam 1,9 JTD! Teraz idzie ok! A plamy to bardziej olej a
nie ropa jak dla mnie! Pozdrawiam

[recon4]

Sorki! Chodzi o punkt 2! ;-)

[bedboys]

Za nie odpalanie na ciepłym silniku ewentalnie gaśnięcie na wolnych może ( i
jest w 90% przypadków) czujnik położenia wału korbowego - poprostu jak się
rozgrzeje to zdycha. Brak mocy ?? wiele sparaw od przepływki przez turbinę,
czujnik doładowania aż po pompę wysokiego ciśnienia. SDtuki ?? a łączniki
stabilizatorów tez zmienione ??

[chunkpunk]

Tak bywa jak sie kupi zajechane autko bo "tanio".

[dawid1561]

Auto nie jest zajechane - i w cale nie było tanie. Te problemy pojawily się
dopiero po pewnym czasye - zawieszenie oryginalne i przejechało w Niemczech 150
tyś km, u nas po 4000km zaczęło się sypać - chyba nie dziwne - liczyłem się z
tym. wahacze wymienione, ale są gumowe stuki, chyba jednak poduszki
amortyzatorów.

Jeżeli chodzi o gaśnięcie silnika - objawy zaraz po wymianie filtra paliwa -
może uszczelka uszkodzona

W tym tygodniu daje na serwis - zobaczymy - dam znać na pewno!

Dzięki za info.

Pozdrawiam