2 litrowy TS

[peter775]

Czy 2.0 TS (AR 145) to naprawdę tak drogi w utrzymaniu ,serwisowaniu silnik?
Znacząco koszty jego eksploatacji różnią się od takiego np 1.6 TS?

[emes-nju]

Przypuszczam, ze 2.0 TS od 1.6 TS rozni sie tylko paskiem od walkow balansowych i tymi walkami.

Ale nie ukrywam - remont glowicy z wymiana walkow rozrzadu w 2.0 TS bede dlugo pamietal w kieszeni. Pewnie tak dlugo jak bede splacal karte kredytowa ;-)

[nieaugustyn]

Tu chyba chodzi generalnie o koszt zwykłej eksploatacji
(nieawarynej). 1,6 nie posiadałem, ale za to 2,0 owszem. To chyba
tyle, że oleiju więcej trza nalać, bo i engine jest obszerniejszy.
Standardowo pilnować rorządu, a jeśli się dobrze pokombinuje, to
nakład nie jest straszny. Co do oleju, to dobrej jakości - ja lałem
valvoline syntetyk. Tam samoregulatory wrażliwe i nie lubią rzekomo
cięzkich płynów. Wariator może strzelić, ale tu już na forum
wszystko o tym powiedziano, więc nie ma co więcej dywagować. No i
zasadnicza różnica - 2,0 chyba wiecej spali niż 1,6.:)
Pozdrawiam.

[purhed]

teoretycznie, jak już napisano, 2.0 różni się od 1.6 paskiem do
wałków wyrównoważających. Zużywa nieco więcej benzyny, ale to zależy
głownie od sposobu jeżdżenia.

Moim zdaniem zasadniczą wadą 2.0 w porównaniu do 1.6 będzie spory
problem ze znalezieniem egzemplarza godnego uwagi i nie zamęczonego
życiem. Takie to uroki najmocniejszych wersji.