Ford Mondeo 2010

[sven_b]

Ja już nie rozpoznaje tych nowych modeli. Zmieniają grill, dorzucają kilka koni i jest premiera. Nie ma nawet silnika V6 w ofercie. Ale ogólnie ładna linia.

*Link*

[dr.verte]

face lift , jest 2.0 turbo 240 KM

[frax1]

Jest i 2.0 203km. Mondeo ma wreszcie dobre benzyny, które mogą konkurować z VAG,
do tego diesel z PSA. Wcześniej nie było dobrego silnika benzynowego oprócz
2.5T, a to już inna kategoria cenowa i inna akcyza. Jeżeli 2.0 turbo w słabszej
wersji będzie tańsze niż tdci w "średniej" wersji to w PL ford ma szansę ugryźć
spory kawałek tortu.
Pozdrawiam

[sherlock_holmes]

Spoojnie, poczekajmy co z tego wyniknie. 2.0 Turbo to silnik oparty na znanym 2.0 145KM, który do tej pory słynął z ...wysokiego spalania ;)
2.5T Ford zaimportowałz Volvo, wszystkie diesle to PSA.
Mało który - w historii firmy - silnik Fordowi wyszedł (diesle chyba żaden), a np. 1.8 z tej serii co 2.0 nie jeździ i żre paliwo jak głupi. Właściwie to 18 jeździ jak 1.6 Zetec (ten od Yamahy), pali 12 tam gdzie 1.6 spala 8. Plusem jest tylko łańcuch rozrządu zamaist paska.

[adek28]

przedni zderzak jak by ktoś wiejski tjunning poczynił!
obrzydliwy.
Równie obrzydliwe są dodatki szaro srebrne na tylnym i przednim
zderzaku w obecnje wersji titanium plus ----ku...to max obrzydliwa
tandeta !!!!
PS
miałem w pon 80 000 przebieg w mondeo 2008 i mówię,że coś mi na
tarcze kołysze kierownicą i by sprawdzili.

powymieniali co trza oleje i inne ---------bez tarcz i klocków i
mówią OK.
pojechałem , przejechałem 100km i wracam i mówię TO SAMO proszę mi
wymienić te tarcze.
Wielkie oczy zrobili jak Czerwony Kapturek na widok wilka .........i
wymienili wraz z klockami.
Proszę bardzo jeżdzi , że ho ho.
Ale , że extra 3h trza było poświęcić i strzępić jęzora!!!

Mości Panowie nie ładnie!

[lobuzek1]

Nie wszystkie silniki 1,8 i 2,0 to to samo. W Focusach I silnik 1,8 jest z
rodziny Zetec i faktycznie nie jeździ lepiej niż 1,6 a pali więcej. Natomiast w
Mondeo Mk III silnik 1,8 o mocy 125 km pochodzi od Mazdy i ma łańcuch rozrządu i
wcale nie spala za dużo, uchodząc ogólnie za motor udany. Ale faktem jest że
Duratec 2,0 145 km lubi sobie wypić.
Co do diesli, to wszystkie tdci z I generacji Focusa i Mondeo III są ryzykowne.
natomiast w opinii mojego mechanika i tego co przyjeżdża do nich do serwisu,
należy się szczególnie wystrzegać diesla 1,6, który w połączeniu z dpf-em jest
szczególnie wredny. W jego opinii silnik 1,8 tdci montowany w obecnych Focusach
i Mondeo jest znacznie bardziej dopracowany i mało awaryjny, tyle że mało kto na
niego się decyduje w zakupie.

[sherlock_holmes]

Potwierdzam - 1.6 (HDI) to ulubuiony silnik w serwisach - gdy już się skończy gwarancja ;)
Znacznie lepszy jest 2.0 (też HDI - ma pasek rozrządu, nie jak fordowski TDCi łańcuch), z tym że po 2006 roku - wczesniej cierpiał na choroby wieku dziecięcego.

[lobuzek1]

Według opinii mojego mechanika, 1,6 tdci jest wyjątkowo wredny, szczególnie gdy
chodzi o dopalenie dpf-a, osobiście widziałem przypadek, gdy rozleciała się przy
tym turbosprężarka i nie był to odosobniony przypadek.
Co do innych silników, to 2,0 tdci doi którego się przymierzam w cmaxie raczej
nie jest awaryjny. Nie ma dpf-a, rozrząd faktycznie wytrzymuje zakładane 240
000, wcześniej padnie pompa wody no i standardowo do roboty będzie sprzęgło i
dwumasa, czyli po prostu diesel. Ogólnie silnik jest dużo bardziej udany niż 1,6
i co ważne, jest dostatecznie długo na rynku, by nie było kłopotów z kupnem
części, ew. jakiś używek.

[frax1]

Ojciec miał 2.0 w mondku z 97 i fakt, po mieście 12-13l, ale w trasie
spalanie ok.. 7,5l i to przy szybkiej jeździe. Mistrz ekonomii to nie
jest, ale przy przebiegu sporo ponad 200 tyś km, nie brał grama oleju i
nie było z nim absolutnie żadnych problemów, podobnie jak z całym
autem, oprócz rdzewiejących nadkoli :)
Pozdrwiam