konserwować?

[wujaszek_joe]

dzwoniła almera od blacharza, znalazła sie tam z powodu dziur w progach,
rdzawej ścianki bagażnika i innych takich. lakiernik wezmie 300zł (dwa progi
metalik), blacharz jeszcze nie wie ale poleca konserwacje za ok 600zł.
inaczej zawsze bedzie rdzewiec. nie chce wydawać 1500zł w auto które kupiłem
za 10tyś.
czy jeśli nie zrobie tej konserwacji to po następnej zimie będzie tragedia i
sprzedam go za grosze?

[edek40]

A wlez pod auto i ocen. W zasadzie fabryczne zabezpieczenia sa dobre. Jezeli blacharz naprawi uszkodzenia i je zabezpieczy to powinno byc OK. Chyba, ze dopatrzyl sie nowych zaczatkow korozji. Wtedy niestety trzeba, bo potem bedzie tylko drozej.

[wujaszek_joe]

blacharz mówił o profilach zamkniętych, gdzie on nie dotrze. a nie jest jakiś
szczególnie rosły chłop.

[edek40]

To chyba drogo cos. Ten blacharz bowiem kupuje w beczce cos antykorozyjnego i psika przez otwory rewizyjne za pomoca pneutycznej psikawki. Praca lekka, latwa i przyjemna, przez co malo szkodliwa dla zdrowia ;)

[wujaszek_joe]

no to sam moge sobie kupić takie coś i napsikać?
a on mówił o konserwatyście, który posiada jakoweś dysze specjalne

[edek40]

Wszystko sie da oczywiscie. Jak slusznie zauwazyles, zbyt intensywne dokladanie do leciwego auta jest nieco bezzasadne. Calkowite zaniechanie zas moze pozbawic tegoz. Mysle, ze musisz zaatakowac jakis porzadny sklep z materialami dla blacharzy i dokonac rozpoznania bojem. Ja bede cos takiego robil u siebie, ale zapewne dopiero w listopadzie/grudniu. Bede wiec zasiegal jezyka. Uwaga ogolna: dolne krawedzie drzwi i progow powinny miec male otwory, ktore umozliwiaja odprowadzenie wody. Zatkanie ich znacznie przyspiesza korozje. Woda, ktora wlata i wylata robi mniej szkod niz taka co jakos wleciala, a nie wyleciala.

[typson]

no nissany raczej nie byly jakos mega super zabezpieczane