I znowu sie wykoleił!

[blawatek33]

I znowu Zielonkowianie mieli okazje zobaczyć katastrofę kolejową!:) Tym razem
pociąg wykoleił sie przed stacją. A przeciez całkiem niedawno podobny wypadek
zdarzył się za przejazdem na rozjeździe z torami do Bankowej. Stan torów jest
fatalny a ani Koleje Mazowieckie ani Polskie Linie Kolejowe nic nie robią aby
go polepszyć. Pewnie, jak zwykle w takich sytuacjach, cos zaczną robic jak
dojdzie do naprawdę dużego wypadku i straty bedą o wiele większe. Czy nie
uważacie, że władze miasta i naszego powiatu powinny zacząć rozmawiać z
kolejarzami w sprawie pilnej potrzeby naprawy torów na naszej trasie?
Pozdrawiam
ps. a do pracy spóźniłem się "tylko" godzinkę! Super:(((

[ktosiuf]

Chyba skończy się na tym że ktoś bedzie musiał zginąć aby zrobili remont, bo
póki co lepszym sposobem jest dla nich zmniejszanie prędkości przejazdu. Tylko
kto jest winny? Km czy PLK?

Polskie Linie Kolejowe

[yuppie1]

ktosiuf napisał:

> Chyba skończy się na tym że ktoś bedzie musiał zginąć aby zrobili remont, bo
> póki co lepszym sposobem jest dla nich zmniejszanie prędkości przejazdu. Tylko
> kto jest winny? Km czy PLK?


Spółka Koleje Mazowieckie www.koleje.mazowieckie.com.pl jest
przewoźnikiem korzystającym z torów spółki Polskie Linie Kolejowe.
Za fatalny stan techniczny torowiska odpowiada wyłącznie spółka
Polskie Linie Kolejowe www.plk-sa.pl

[v2t]

Owszem, PLK odpowiada za stan torów, szkoda tylko, że jej nie stać na ich
naprawę. Dlaczego??? Przewozy regionalne (w tym Koleje Mazowieckie) jakoś nie
kwapią się do płacenia za użytkowanie torów. Kiepsko wygląda również sprawa
dotacji z budżetu państwa na modernizacje linii kolejowych. Na szczęście mamy
szanse na wspaniałe drogi, które będą sprawą priorytetową dla nowego minisrta
transportu i budownictwa. Jest więc szansa na luksusową podróz do stolicy "Eską"
oczywiście;]

[jegor333]

"Kiepsko wygląda również sprawa dotacji z budżetu państwa na modernizacje linii
kolejowych" powinieneś dodać, "skoro te dotacje, które są można bezkarnie
przejeść, bo jak się ta kasa skończy państwo da następną dotację". Bo gdyby
linia - po otrzymaniu dotacji - została zmodernizowana, nie możnaby wyciągać
łapy po kolejną dotację. A tak można (a nawet trzeba) brać dotację za dotacją i
nie robić nic. Przez 16 lat można się było do tego przyzwyczaić. A jak państwo
zacznie się buntować, to można go postraszyć zamknięciem kilku linii, z których
korzystają pasażerowie. Wówczas państwo mięknie, i daje kolejną dotację.

[sylvia_z]

No tak wszystko pozostanie po staremu, tylko czekać kiedy znowu się pociag
jakiś wykoleji. A co najlepsze, teraz pociąg do D. Wileńskiego będzie jeździł
18 min!! A pomyśleć, że kiedyś jeździł 11 min! Czyżby trasa się wydłużyła!

[jegor33]

Wszedłem na stronę www Polskich Linii Kolejowych. Widzę, że nowe juz całkiem
wróciło. Najnowsza dobra wiadomość to przetarg na dzierżawę kabin sanitarnych no
i wyrwanie ponad 4 mln zł z Eyriopejskiego Funduszu Społecznego, formalnie
przeznaczonego na wsparcie grup ludzi biedniejszych i trudniej dostosowujących
się do samodzielności w obecnych warunkach (bezrobocie, niskie wykształcenie,
itp). Nasi kolejarze wyrwali te 4 mln na szkolenia dla kadr menadżerskich, znów
zarobi firma szkoleniowa prowadzona przez śfagra jakiegoś prezesa .. Przy
okazji - inny śfagier szkoli teraz pocztowców z Zielonki ... Nie ważne o czym
te szkolenia, ważne, że kasa za szkolenia leci. A nasze panienki z okienek po
szkoleniu i po remoncie poczty będą nadal zasuwać, jak muchy w smole.

[blawatek33]

no tak zielonkowska poczta - sposob, tempo i kultura obsługi to totalna porazka
i jeden wielki horror - ale to juz temat na osobny post...