Ulica Boruty

[chaladia]

Ma pytanie do najstarszych mieszkańców Szmulek:
Kto pamięta, do kiedy ul. Boruty była przejezdna i jak to się stało, że
Spółdzielnia "Libella" zajęła publiczną przecież drogę?

[jot.be]

Ja może najstarszy nie jestem ale pamiętam,
że w I połowie lat 70-tych jeszce Libelli nie było.
Powstała IMHO tak około 1976.
Przejazd przez Boruty był natomiast odcięty przez tory
kolejowe "za trzecim wałem".Był tam zamkniety na stałe
szlaban.
Pozdrawiam
JB

Dlaczego pytam...

[chaladia]

Pytam po pierwsze dlatego, że ciekawi mnie, jak w PRL-u mógł ktoś taki,
jak "Libella" zająć drogę publiczną i na dodatek teren PKP.

Po drugie, na kanwie dyskusji o Trasie Tysiąclecia i odciążeniu węzła Czterech
Śpiących przyszło mi do głowy, że można by przedłużyć Kijowską do Zabranieckiej
i wyprowadzić na Marki ruch pojazdów nadjeżdżających od Zamojskiego i
Kijowskiej przez ten nowy wiadukt, który budują przy OBIm.
Koszt jednopasmowego wiaduktu nad torami kolejowymi (po co dwa pasma, skoro
wiadukt przy OBIm jest jednopasmowy) na podstwie ceny Mostostalu Warszawa za
odbudowę katastrofy budowlanej w Al. Jerozolimskich oceniam na 30-40 mln zł.
Można też wykorzystać żwir z nieużywanych nasypów kolejowych, nie cały odcinek
musi być na estakadzie...

[kaj.ka]

Interesujące! Ale opublikowac taki pomysł na forum - to mało.
pzdr

[vars2]

Były przed aty plany przebicias ulic Kijowskiej i Kaweczyńskiej do ulicy
Zabranieckiej i dalej z polaczeniem do Zabek. Ale to byly plany wykonane w
latach 70-tych. Gdzie to wszystko zginelo?!!!

Widzisz, to jest tak...

[chaladia]

W RP3 wszystko, co pochodziło z PRL-u jest "be".
"Cacy" to może być tylko coś związanego z KK lub tzw. "Demokratyczną Opozycją".
Dlatego "stoją" Trasa Toruńska, "Trasa 1000-lecia", bardzo powoli posuwa się
metro.