sposób na łuk

[cytrynowe_pole]

czy ktoś może zna jakiś niezawodny patent (w Pandzie), żeby elegancko się
zatrzymać na samym końcu?? Znacie jakies inne metody oprócz tych na "patrzenie
w lusterska boczne" ? bo dzisiaj zostalam za to oblana ;(((

[Gość: Lenka]

Jak zatrzymujesz przodem to prawy slupek musi byc na środku prawej wycieraczki
(pare razy mi sie udalo,także jest to do zrobienia;)Natomiast jak zatrzymujesz
tylem to patrz w lewe boczne lusterko a w nim na klamke i linie (odległosc
pomiedzy nimi powinna wynosic ok.7-8cm) z tym jest troche gorzej...tak mi
instruktor kazal jednak ja jade zawsze na wyczucie patrze tylko w lusterko na
linie i celuje;) przeważnie sie udaje:)powodzenia!!!!

[olna]

ja robie tak,ze w lewym lusterku patrze na tylne kolo.Jak zaczyna wjezdzac na
przdluzenie(domyslne)linii za ktora trzeba sie zatrzymac to wtedy staje

[Gość: yka]

Dokladnie, mi też instruktor sprzedał patent z tylnym kołem. Kiedy dojeżdżam do
linii muszę zatrzymać się w momencie, kiedy środek koła zrównuje mi się z
linią. Obserwuję to w lewym lusterku. Poza tym, musisz dobrze wyczuć sprzęgło i
jechać bardzo powoli. Akurat jazda po łuku jest takim manewrem, który należy
wykonać płynnie, bez zatrzymywania, ale zawsze jedź bardzo wolno. Po łuku
jechałam już ze 30 razy i nigdy nie zdarzyło mi się źle pojechać tyłem - to
wychodzi idealnie. Trochę gorzej z jazdą do przodu, za bardzo trzymam się
prawej strony i zatrzymuję się nie prosto, lecz pod kątem, ale jakoś powoli to
koryguję.
Pozdrawiam

[Gość: kmicic]

Ja zatrzymuję się w momencie, gdy tylne lewe koło najeżdża na tę linię.
Yka - też mam ten sam kłopot ze skrętem przy łuku przodem. Czasem wjadę okej, a
czasem staję nierówno. Powiadasz, że to wina zbytniego "trzymania się" prawej
strony.Hmmm...możliwe. Poza tym mam problem z prostowaniem kół. Nie mogę wyczuć
kiedy odkręcać :(((

[cytrynowe_pole]

Dziękuję za wszystkie rady, tak właśnie mnie też uczono na kursie, a teraz
wyobraźcie sobie, że egzaminator ochrzanił mnie za to, że nauczyłam się manewrów
"na lusterka" i nie na wyczucie i precyzje i że tak być nie może. więc jemu jest
przykro ale niestety oblałam... do tej pory łuk robiłam z zamkniętymi
oczami,teraz zaczęłam się go bardzo obawiać! dodam jeszcze, że z całej mojej
grupy tylko jednej udało się zrobić coś więcej niż łuk :/ no ale ją oblał potem :/

[cytrynowe_pole]

No prosze was, dajcie jakieś rady ;(((

[Gość: kmicic]

Oblał Cię za to, że korzystałaś z lusterek?!!! Niemożliwe. Przecież one są po
to właśnie, żeby pomagać precyzyjnie manewrować. Może czepiał się, że patrzyłaś
cały czas tylko w jedno lusterko. Ja nawet dla "picu" zerkam w drugie :)
Pozdrawiam

[cytrynowe_pole]

Nawet jeśli patrzyłam w tylko jedno (czego nie jestem w stanie sobie teraz
przypomnieć) to czy to jest powód żeby mi nie zaliczyć manewru??Jestem na 100%
pewna, że tylni zderzak był za linią oznaczającą 40 cm... . Na dodatek pan
egzaminator popisał się swoją wiedzą i stwierdził, że powinnam się patrzeć na
linię... przez tylnią szybę!! niech mi ktoś wytłumaczy jakim cudem mam ją
dojrzeć z auta??

[Gość: kmicic]

Z patrzeniem na linię przez tylną szybę - to chyba było po prostu szyderstwo
pana egzaminatora.
Natomiast jednym z częstsztch błędów na placyku jest właśnie "błędna obserwacja
pola widzenia w czasie wykonywania manewrów lub obserwacja tylko w jednym
lusterku" (takie info znalazłem na stronie mojego WORDU).
Pozdrawiam :)

[Gość: Chapeau]

A ja z kursu prawa jazdy mam wpojoną zasadę:
Dopóki jedziesz do tyłu, patrz do tyłu.
Może dlatego egzaminatorowi nie przypadł sposób z lusterkami?
Uczyłam się wszystkich manewrów partrząc właśnie przez tylną szybę.

Mowię tylko, jak było. Nie znam sposobu na lusterka:)

[cytrynowe_pole]

Gość portalu: Chapeau napisał(a):

> Uczyłam się wszystkich manewrów partrząc właśnie przez tylną szybę.

To proszę, powiedz mi, jak "wymierzyłaś" kiedy trzeba się zatrzymać przy cofaniu
na łuku. Będę bardzo wdzięczna:)

[Gość: Chapeau]

No, właśnie. I tu Ci chyba nie pomogę:( Egzamin zdawałam 3 lata temu.
Rzeczywiście patrzyłam przez tylną szybę na słupki oznaczające koniec łuku.
Zdaje się, że wzrokowo zapamiętałam tę odległość ("miejsce" słupka w szybie?).
Napisałam wcześniejszy post, by podsunąć Ci myśl, czym mógł się kierować
egzaminator. Ponoć ta zasada: "dopóki jedziesz do tyłu, patrz do tyłu" jest
ważna.

Pozdrawiam ciepło.

[cytrynowe_pole]

i tak bardzo ci dziękuje. porozmawiam o tym pomyśle z moim instruktorem. on jest
bardziej załamany tym, że oblałam niż ja sama :D

[Gość: Muuu]

Mój instruktor na kursie zrobił tak: Stanął na linii, wziął tyczkę w rękę i
pokazywał mi obrys samochodu przy poprawnym ustawieniu. I się patrzałam: na
patyk, ałupki, i jego brzuszek oznaczający linię :) a tylna? Jak w lusterku mi
zniknie z oczu to hamuję. Ale muślę że mogłabym także obracając się gdyby mój
instruktor mi to pokazał w podobny spowób.

[user0001]

Trafiłaś na wrednego egzaminatora. Może następnemu nie będzie brakowało osób
uwalonych do statystyki.

Jadąc do przodu patrzysz w przód, gdy zatrzymasz się z przodu, to kładziesz
prawą dłoń na zagłówku fotela pasażera, patrzysz się w tylną szybę i co chwila
zezujesz na prawe lusterko.

Ta metoda niczym się nie różni od "patrzenia w lusterka boczne", masz tylko o
połowę mniej czasu aby patrzeć w lusterko.

ps. Miałaś ochotę rozjechać sk..^H^H^H^H^H egzaminatora?

[cytrynowe_pole]

Przejechać to mało powiedziane :D zresztą nie tylko ja chciałam pozbawić go
wtedy życia :D ale całe szczęście wzięłam się w garść no i od środy mam prawko
:))) i jakoś udało się zrobić łuk ;) pozdrawiam i wielkie dzięki za pomocne
informacje!!

Można czy nie patrzeć wyłącznie w lusterka?

[Gość: ja]

No to jak to w końcu jest z tym patrzeniem w lusterka boczne przy cofaniu na
łuku? Ja patrzę w nie przez cały manewr a na tej stronie znalazłam informację, że: "Jazda do tyłu tylko przy pomocy
lusterek ustawionych w dół (przez co widać nawierzchnię) na trasie większej od
długości samochodu uważa się za niezachowanie ostrożności i przerwanie próby
(błąd)."
Help!

[emusia]

Ja łuk na egzaminie robiłam 'na lusterka' tak też jak i wyjechanie z parkowania
prostopadłego przodem i zaliczyłam. Może to zależy od egzaminatora, ale wszyscy
znajomi, którzy zdawali to robili manewry 'na lusterka' i jeżeli je oblewali to
dlatego, że krzywo wjechali, potracali słupki czy za wczesnie stawali na łuku,
ale nigdy z powodu lusterek. Wszyscy zdawaliśmy w Krakowie na Koszykarskiej,
nie wiem jak w innych miastach.

[Gość: kasia]

Podobno w Szczecińskim WORD mają na końcu łuku po trzy pachołki. Dwa po bokach
i jeden w środku. Łatwiej wtedy się zatrzymac.

[Gość: Jacolex]

Nalezy rowniez pamietac, ze zmiana ustawien lusterek po manewrach, przed jazda
na miescie, wg przepisow moze byc potraktowane jako skorygowanie blednego
ustawienia lusterek, czyli blad, gdyz przygotowanie do jazdy nastepuje przed
manewrami. A jak jest w praktyce to juz zalezy indywidualnie od egzaminatorow.

[Gość: Lenka]

ja lusterka ustawiałam 2 razy i nie było to zadnym błędem - nie wiem jak w
innych WORD-ach ale we Wrocławiu najpierw cała grupa robi manewry a pózniej ci
którzy nie polegli na placu po kolei jeżdzą po mieście - i normalnym jest, że
samochód trzeba przygotować do jazdy po mieście czyli ustawić lusterka itp u
mnie na egz nie było z tym zadnego problemu i mogłam sobie przestawiać lusterka
osobno na placu i pózniej na miasto - bo jak można jeżdzić na placu manewrowym
z lusterkami ustawinonymi na miasto "do góry"???? przecież nie widać w nich
linii ani nic co należy zobaczyć na placu ....??!!! dla mnie to jest jakaś
pomyłka i paranoja !!!!!! przecież jadąc prwyatnie samochodem nie ma zadnych
przepisów mówiących o dopuszczalnej ilości ustawiania lusterek - każdy ustawia
sobie tak jak mu jest wygodnie i ile ray potrzebuje - więc nie rozumiem tych
głupich zasad o których piszecie .... kto wogóle wymyśla takie bzdurne
zasady ..???? i w jakim celu ...??? chyba tylko dlatego żeby utrudnić życie
kursantom i jak najwięcej osób oblać na egzaminie - bo innej przyczyny jakoś
nie widzę .....