Jak uzdrowic MZK? A co z prywatnymi przewoznikami?

[Gość: Olin]

W ostatnim numerze "Tygodnika Walbrzyskiego" (z 15 maja) na 25 stronie
zamieszczono wypowiedz dyrektora walbrzyskiego MZK:

"Swego czasu utrzymywalismy linie do Swidnicy, ale byla ona NIEOPLACALNA, gdyz
wladze Swidnicy nie wyrazily zgody na partycypacje w kosztach utrzymania
linii".

Podkreslenie moje. Dalej pan dyrektor argumentuje, ze musiano stosowac ulgi dla
uczniow, kombatantow, rencistow i tak dalej. I jeszcze:

"Gdy powstanie spolka (...) bedzie mozliwe uruchomienie linii komercyjnych, bez
korzystania z dotacji"

Ach te dotacje !!! To przez nie wlasnie linie sa niedochodowe !!! No wreszcie
sie wyjasnilo.

"Wtedy jednak ceny biletow beda jednakowe, bez ulg, gdyz musimy sie liczyc z
konkurencja prywatnych przewoznikow"

Az tyle musialem zacytowac, niestety, inaczej nie mialoby to sensu. Po kolei.
Czy to ja mam cos z glowa, czy jednak ktos w MZK? Skoro linia do Swidnicy byla
niedochodowa, to dlaczego zyje z niej teraz kilkudziesieciu prywatnych
przewoznikow? Moze maja jakas tansza benzyne?

Dyrektor grozi zniesieniem ulg na liniach komercyjnych. To ja przypomne mu, ze
na liniach miejskich przewoznicy prywatni woza obecnie za 1zl, a bilet ulgowy
MZK kosztuje 1.10 lub 1.20. Prawda, bilety studenckie kosztuja 0.80 i 0.90. Za
to normalne 1.60 i 1.80.

To jak to w koncu jest? Prywatni moga zarabiac, a MZK nie moze. A moze ktos
woli nie uzywac szarych komorek?

[Gość: koza]

Oli ty ekonomista i takie rzeczy wypisujesz???
Prywatni przewoznicy to zwykli przestepcy gospodarczy a wrecz kryminalisci. To
wlasnie oni doprowadzili do tego co dzieje sie z komunikacja w naszej malej
ojczyznie. Kreuja sie na biednych bezrobotnych ktorzy nie zalamali sie tylko
dzieki swej aktywnosci znalezli skromne zrodlo utrzymania. Prawda jest taka ze
zarabiaja krocie okradajac nas wszystkich i jeszcze do tego placzac ze wladza
ich szykanuje bo kaze im przestrzegac podstawowych przepisow. To jest banda
skorwysynow ktozy chca miec same prawa a zadnych obowiazkow. MZK ma te
obowiazki, stad jego gorsza pozycja finansowa. Dlaczego ci panowie na liniach
miejskich nie maja rozkladow??? Dlaczego jezdza 2 min przed MZK???, Dlaczego
nie jezdza o nieoplacalnych porach??? Dlaczego nie jezdza na nieoplacalnych
liniach???. Dlaczego nie daja biletow??? W razie wypadku nie mamy dowodu
uczestniczenia w tym wypadku NIE ZAWARLISMY UMOWY!! ktorej substytutem jest
bilet.NIE MAMY ZADNYCH PODSTAW DO UBIEGANIA SIE O ODSZKODOWANIE.!!!! Dlaczego
nie maja kas fiskalnych??? przeciez to jawne okradanie miasta. Dlaczego nie
udzielaja ulg???? Dlaczego jezdza przeladowanymi, rozlatujacymi sie
samochodami??? Do busu nie wejdzie wozek dzieciecy, czy inwalicki. TO TEZ JEST
PROBLEM. Komfort podrozowania czyms takim jest mniejszy badz rowny 0. MZK musi
spelniac te warunki: musi utrzymywac pewna administracje, autobusy w rezerwie
gotowe do wyjazdu, a takze cholernie kosztowny , natychmiastowy serwis. W
lazikach(tylko tak moge nazwac wiekszosc z tych hm ... pojazdow) kryminalistow
nie da sie jechac na gape, a pamietac nalezy ze wg statystyk ok 30% pasazerow
MZK nie kasuje biletow!!!MZk sprzedaje karnety, co dodatkowo obniza koszty
jazdy. Te wlasnie czynniki powoduja ze linia 31 nie byla oplacalna dla MZK, a
kokosy zbijaja na tym bandyci

Gdy awari ulegnia Woz Mzk, przedsiebiorstwo ma obowiazek podstawic transport
zastepczy, kryminalista mowi "Kurwa pasek sie rozpierdolil, koniec jazdy".( to
oryginalny cytat) Czasem odda kase. Dlatego moja stopa nigdy nie stanie w
trupie prywatnego "przewoznika " i o to samo apeluje do Walbrzyszan
OLEWAJMY KRYMINALISTOW

[Gość: Olin]

Kurde, sie napisalem, a tu serwer gazety padl i moj post polecial w kosmos... No
nic, jeszcze raz sie wypowiem.

Gość portalu: koza napisał(a):

> Prywatni przewoznicy to zwykli przestepcy gospodarczy a wrecz kryminalisci.

No jak? Nie placa podatkow czy ZUSu? A placa wlasnie, placa. Tylko nie maja
koncesji, ktore mialoby im wydac miasto.

> To
> wlasnie oni doprowadzili do tego co dzieje sie z komunikacja w naszej malej
> ojczyznie.

Nie do konca. MZK przynosilo straty zanim prywatni sie pojawili.

> Kreuja sie na biednych bezrobotnych ktorzy nie zalamali sie tylko
> dzieki swej aktywnosci znalezli skromne zrodlo utrzymania.

Tak, gdyby nie ich przedsiebiorczosc, w W-chu bylo by kilkuset kolejnych
bezrobotnych!

> Prawda jest taka ze
> zarabiaja krocie okradajac nas wszystkich i jeszcze do tego placzac ze wladza
> ich szykanuje bo kaze im przestrzegac podstawowych przepisow.

Nie zarabiaja tak wiele. Chyba nie myszlisz, ze zarobek rzedu 1200 pln netto to
sa krocie... A przepisy? No jakie przepisy? Ze koncesji nie maja? Tu sie nie moge
wypowiedziec, bo nie znam tresci ustawy, ktora reguluje sprawy przewozow na
terenie miast.

> Dlaczego nie jezdza na nieoplacalnych
> liniach???.

A ochlapy 101, 102 itd. to co? No ale ci akurat maja koncesje i nie o nich
dyskutujemy.

> Dlaczego nie daja biletow??? W razie wypadku nie mamy dowodu
> uczestniczenia w tym wypadku NIE ZAWARLISMY UMOWY!! ktorej substytutem jest
> bilet.NIE MAMY ZADNYCH PODSTAW DO UBIEGANIA SIE O ODSZKODOWANIE.!!!!

Nie calkiem. Wszyscy musze miec obowiazkowe ubezpieczenie OC. Chyba, ze chodzi o
odszkodowanie za, powiedzmy, dziure w koszuli, ktora powstala na skutek
zahaczenia o wystajacy element pojazdu. :) Kumpel sie kiedys tak wyklocal z MZK
i... zaproponowali mu cerowanie dziury.

> Dlaczego
> nie maja kas fiskalnych??? przeciez to jawne okradanie miasta.

Niektorzy maja, co zalatwia jednoczesnie problem biletow. Wlasciwie tez nie wiem,
dlaczego jednak nie wszyscy maja kasy fiskalne... Co do okradania miasta. No, to
raczej Skarbowka powinna miec jakies watpliwosci, jeszce tego brakowalo, by
prowadzacy dzialalnosc mieli placic jakies dodatkowe podatki.

> Dlaczego nie
> udzielaja ulg????

Hm, 1 zloty za przejazd i jescze ulgi? No coz, moga zawsze postanowic, ze tyle
wlasnie kosztuje bilet ulgowy, a na bilety normalne udzielany jest rabat... To
tylko taka moja propozycja.

> Dlaczego jezdza przeladowanymi, rozlatujacymi sie
> samochodami???

Nie ma juz nysek. (No, moze zostalo kilka, uzywanych glownie jako pojazdy
zastepcze). Poza tym ktos te samochody dopuszcza do ruchu. A poza tym jak to jest
z MZK? 30 neoplanow, 30 wyremontowanych ikarusow, a reszta... 120 rozlatujacych
sie rzechow.

> Do busu nie wejdzie wozek dzieciecy, czy inwalicki. TO TEZ JEST
> PROBLEM.

No to jest fakt. A wlasnie, jak to jest z normami w tej materii? To moze byc
sposob na prywaciarzy.

> Komfort podrozowania czyms takim jest mniejszy badz rowny 0.

Hm, ikarus kontra ford transit (dominujacy wsrod prywatnych) wypada raczej
slabo...

> MZK musi
> spelniac te warunki: musi utrzymywac pewna administracje, autobusy w rezerwie
> gotowe do wyjazdu, a takze cholernie kosztowny , natychmiastowy serwis.

Administracja? Przerost administracji? Bez komentarza. Rezerwy - a u prywatnych
sie zdarzaja, glownie na tych lepiej zorganizowanych liniach - 30 i 31 (ci maja
koncesje), ale na wlasne oczy widzialem zastepcza prywatna "7".
Prywaciarze tez naprawiaja swoje pojazdy, a nie maja przeciez wlasnych
warsztatow. Koszty ich napraw musze wiec byc wyzsze, niz MZK.

> W
> lazikach(tylko tak moge nazwac wiekszosc z tych hm ... pojazdow) kryminalistow
> nie da sie jechac na gape, a pamietac nalezy ze wg statystyk ok 30% pasazerow
> MZK nie kasuje biletow!!!

Tak, to jest problem. Gdyby jednak podjeto odwazne decyzje - daloby sie go
zminimalizowac.

> MZk sprzedaje karnety, co dodatkowo obniza koszty
> jazdy. Te wlasnie czynniki powoduja ze linia 31 nie byla oplacalna dla MZK, a
> kokosy zbijaja na tym bandyci

No nie, jak to? Wiekszosc z pasazerow 31 to ludzie, jezdzacy ta trasa codziennie.
A przeciez i tam byly karnety - to co, ludzie zrezygnowali z tanszych karnetow na
rzecz drozszych w sumie przewozow u prywaciarzy? No jak to mozliwe, ktos im
kazal? Prawda jest taka, ze gdyby nie prywatni, nie byloby dzisiaj linii 31. MZK
zrezygnowal z niej dlatego, ze panowal w nim kompletny burdel oraganizacyjny.
Przyznasz mi chyba jednak, ze dobrowolne schodzenie z dochodowej (bez dyskusji)
linii to nie jest zbyt dobra praktyka?
Poza tym - jacy bandyci? Na tej linii? Tzn. nie w sensie gospodarczym w kazdym
razie - co innego plonace autobusy. (I tak GORNIK gora :))) )

Na koniec z uporem maniaka powiem swoje - MZK, jako duze i mogace sie doskonale
zorganizowac, mogloby z powodzeniem konkurowac z prywaciarzami, gdyby tylko bylo
lepiej zarzadzane. Czy to taki wielki problem zainwestowac w male, oszczedne
autobusy i eksploatowac je na mniej dochodowych liniach? Sa takie przeciez,
stosunkowo tanie, mogace na siebie zarobic. Nawet z miejscem dla inwalidy. A duze
autobusy niech sobie jezdza na liniach A, C, 3, 5 itp.

[Gość: koza]

Gość portalu: Olin napisał(a):
>
> No jak? Nie placa podatkow czy ZUSu? A placa wlasnie, placa. Tylko nie maja
> koncesji, ktore mialoby im wydac miasto.
>
A i owszem, placa, tylko nie od tego co ukradna, a od najnizszej stawki
ryczaltowej, czyli tyle co nic bo nikt nie kontroluje ich dochodow.

>
> Nie do konca. MZK przynosilo straty zanim prywatni sie pojawili.

Owszem, ale byly one rownowazone przez dotacje
>
>
> Tak, gdyby nie ich przedsiebiorczosc, w W-chu bylo by kilkuset kolejnych
> bezrobotnych!
>
Jasne, ale wiesz ilu ludzi zwolnilo MZK??? Ja wolalbym wiedziec, ze moge wrocic
noca autobusem do domu, a to takze efekt ich dzialalnosci

>
> Nie zarabiaja tak wiele. Chyba nie myszlisz, ze zarobek rzedu 1200 pln netto to
>
> sa krocie... A przepisy? No jakie przepisy? Ze koncesji nie maja? Tu sie nie mo
> ge
> wypowiedziec, bo nie znam tresci ustawy, ktora reguluje sprawy przewozow na
> terenie miast.
>
Sluchaj,OLIN dokonaj prostego wyliczenia : 1.3 zl* 15 osob w jednym kursie
(przecietnie na linii 5)* ok 18 kursow na 8h= ok. 350 zl za 8h. od tego nalezy
odliczyc cene zuzytego gazu i podatek. Ze Szczawna na Rusinowa jest ok. 10 km.
Cyzli dziennie robia 180 km, co wymaga zuzycia ok 20-25 litrow gazu. 25* 2 zl=
50. Tak wiec zysk wynosi ok 200-300 zl DZIENNIE (wliczajac amortyzacje gabloty i
troche gorsze zapelnienie.) Od tego cwaniaczek placi podatek ryczaltem wiec nawet
jak zostanie mu na reku 150 zl Dziennie, co daje minimalnie 3000 zl miesiecznie.
Sam musisz przyznac ze to niezla kasa.
Mowie o podstawowych przepisach ruchu: pojemnosc(ladownosc)auta, wyposazenie,
ustanowienie wyjscia ewakuacyjnego, obecnosc duzych gasnic, lepszej apteczki,
zatrzymywanie sie na przystankach
>
>

>
> Nie calkiem. Wszyscy musze miec obowiazkowe ubezpieczenie OC. Chyba, ze chodzi
> o
> odszkodowanie za, powiedzmy, dziure w koszuli, ktora powstala na skutek
> zahaczenia o wystajacy element pojazdu. :) Kumpel sie kiedys tak wyklocal z MZK
>
> i... zaproponowali mu cerowanie dziury.
>
Jasne, tylko jak ja udowodnie ubezpieczycielowi ze ja bylem w tym autobusie, a
nie pobilem sie z zona :-))
>
>

>
> Hm, 1 zloty za przejazd i jescze ulgi? No coz, moga zawsze postanowic, ze tyle
> wlasnie kosztuje bilet ulgowy, a na bilety normalne udzielany jest rabat... To
> tylko taka moja propozycja.
>
Oli 1.3 zl z tego co ja wiem, a dla kombatanta czy studenta to juz spora roznica>
>

>
>
> Hm, ikarus kontra ford transit (dominujacy wsrod prywatnych) wypada raczej
> slabo...
>
No wybacz ale ja wole Ikarusa niz 15-letniego, czterosladowego transita na lysych
oponach z bomba w srodku. Ja nie lubie uderzac glowa w sufit(nawet mi sie to
zdarza;-)), ani jak ktos siedzi mi na kolanach( no chyba ze jest to kobietka o
odpowiednich parametrach i konfiguracji)
>
>


>
> No nie, jak to? Wiekszosc z pasazerow 31 to ludzie, jezdzacy ta trasa codzienni
> e.
> A przeciez i tam byly karnety - to co, ludzie zrezygnowali z tanszych karnetow
> na
> rzecz drozszych w sumie przewozow u prywaciarzy? No jak to mozliwe, ktos im
> kazal? Prawda jest taka, ze gdyby nie prywatni, nie byloby dzisiaj linii 31. MZ
> K
> zrezygnowal z niej dlatego, ze panowal w nim kompletny burdel oraganizacyjny.
> Przyznasz mi chyba jednak, ze dobrowolne schodzenie z dochodowej (bez dyskusji)
>
> linii to nie jest zbyt dobra praktyka?
> Poza tym - jacy bandyci? Na tej linii? Tzn. nie w sensie gospodarczym w kazdym
> razie - co innego plonace autobusy. (I tak GORNIK gora :))) )

Jasne, ale wez pod uwage ze sa ludzie ktorzy na tej linii jezdzili kilka razy
dziennie i za to nie placili. Na jednej przejazdowce jezdzila w zasadzie cala
rodzina krewni i znajomi krolika. Teraz placisz za kazdy przejazd. Amen>

> Na koniec z uporem maniaka powiem swoje - MZK, jako duze i mogace sie doskonale
>
> zorganizowac, mogloby z powodzeniem konkurowac z prywaciarzami, gdyby tylko byl
> o
> lepiej zarzadzane. Czy to taki wielki problem zainwestowac w male, oszczedne
> autobusy i eksploatowac je na mniej dochodowych liniach? Sa takie przeciez,
> stosunkowo tanie, mogace na siebie zarobic. Nawet z miejscem dla inwalidy. A du
> ze
> autobusy niech sobie jezdza na liniach A, C, 3, 5 itp.

I tu masz absolutna racje, jednak ja wciaz optuje za modelem wroclawskim : za
obslugiwanie linii placi przewoznikowi ZDiK, organizuje przetargi na linie, a w
calym miescie obowiazuja jedne bilety , karnety, ulgi zgodne z prawem. Cala kasa
ze sprzedazy tychze biletow + dotacja miejska trafia do ZDiKu, a ten placi MZK,
badz DLA, ktore wygralo juz przetargi na kilka lini i musi spelniac te same
warunki co MZK. To jest wlasnie zdrowa konkurencja, a przy tym jedni nie wchodza
w droge drugim.

[Gość: Olin]

> A i owszem, placa, tylko nie od tego co ukradna, a od najnizszej stawki
> ryczaltowej, czyli tyle co nic bo nikt nie kontroluje ich dochodow.

Nie rozumiem, dlaczego Skarbowka sie tym nie zajmie. Duzo daloby, gdyby
posiadalali kasy fiskalne... Chociaz i tu mozna oszukac; jednak inspektorzy w
cywilu sie chyba znazaja? :)

> Owszem, ale byly one rownowazone przez dotacje

No i czy to nie jest bez sensu? Wedle zasady "czy sie stoi, czy sie lezy (...)
sie nalezy", owszem. Teraz mozna miec juz tylko nadzieje, ze bedzie lepiej.

> Jasne, ale wiesz ilu ludzi zwolnilo MZK??? Ja wolalbym wiedziec, ze moge wrocic
> noca autobusem do domu, a to takze efekt ich dzialalnosci

Nie wiem. Pewnie wiekszosc (z kierowcow) jezdzi teraz na prywatnych liniach. A co
do ew. zwolnionych pracownikow administracji... No coz, przerost administracji
nikomu nie wychodzi na dobre.

> Sluchaj,OLIN dokonaj prostego wyliczenia : 1.3 zl* 15 osob w jednym kursie
> (przecietnie na linii 5)* ok 18 kursow na 8h= ok. 350 zl za 8h.

Ech, toc mowie, ze woza za zlotowke od jakiegos czasu. W kazdym razie - mozesz
byc pewien, ze takich pelnych kursow moze byc okolo 6 dziennie. Poza godzinami
szycztu az takie wielu pasazerow nie korzysta z ich uslug.

> od tego nalezy
> odliczyc cene zuzytego gazu i podatek. Ze Szczawna na Rusinowa jest ok. 10 km.
> Cyzli dziennie robia 180 km, co wymaga zuzycia ok 20-25 litrow gazu. 25* 2 zl=
> 50. Tak wiec zysk wynosi ok 200-300 zl DZIENNIE (wliczajac amortyzacje gabloty

No. To dlaczego MZK nie kupuje tanszych, spalajach 10 litrow ropy/100 km
mikrobusow?


> Mowie o podstawowych przepisach ruchu: pojemnosc(ladownosc)auta, wyposazenie,
> ustanowienie wyjscia ewakuacyjnego, obecnosc duzych gasnic, lepszej apteczki,
> zatrzymywanie sie na przystankach

Czemu policja tego nie kwestionuje w takim razie? Jakos nie slychac. Oczywiscie z
wyjatkiem tych przystankow. (To slychac i widac).

Odnosnie linii 31:
> Jasne, ale wez pod uwage ze sa ludzie ktorzy na tej linii jezdzili kilka razy
> dziennie i za to nie placili. Na jednej przejazdowce jezdzila w zasadzie cala
> rodzina krewni i znajomi krolika. Teraz placisz za kazdy przejazd. Amen>

Nie rozumiem. A w ogole kto kazal MZK stosawac bilety na tej trasie? Tak czy
owak, Twoja argumentacja nie zmienia mojego przekonania, ze MZK zrezygnowal z
kury, znoszacej zlote jajka.

[Gość: koza]

Widzisz Olin, ja sie z toba w pelni zgadzam ze MZK wymaga restukturyzacji
(m.in. zmniejszenie administracji, zakup malych autobusow) jednak nie ma sensu
tego robic jezeli nie wyeliminuje sie, powiedzmy sobie szczerze, nieuczciwej
konkurencji ze strony przewoznikow. Nic mnie do nich nie przekona jezeli beda
pelnili swoje uslugi w ten sposob.
O ile dobrze mi wiadomo przejazd kosztuje 1.3 zl. Nie wiem dlaczego sie uparles
na to zlotowke. 15 osob to srednia, zreszta czasem w aucie na 8 osob naraz
znajduje sie 15 ( wlasnie w szczycie, a w jednym kursie przewozi i 25) Pamietaj
rowniez iz moje wyliczenia byly dla 8 h i 20 dni/miesiac a jak wiadomo
panowie ci pracuja duzo wiecej. Poza tym moje wyliczenia byly delikatne i
nawet uwzgledniajc mniejsze zapelnienie wychodzi minimum 4000/miesiac. To jest
sporo sam musisz przyznac. Po raz kolejny spytam dlaczego panowie nie skrzykna
sie i nie zawiaza spolki, ktora moglaby byc partnerem dla ZDiKu, dlaczego nie
ustala rozkladow?? I tym razem jak stary dziadek odpowiem sobie sam na swoje
pytanie: poniewaz to oznaczaloby OBOWIAZEK, ODPOWIEDZIALNOSC a tego te cwaniaki
chca uniknac (m.in. znajac stan techniczny swoich bryk)
Policja naprawde probuje egzekwowac te przepisy ale zaraz odzywaja sie krzyki
jak to w naszym kraju zabija sie gospodarnosc.
Aha jeszcze jeden zarzut kurde mi sie przypomnial, mianowicie taki iz ci
panowie nie partycypuja w kosztach utrzymania przystankow i wg mojego
rozeznania to wlasnie oni zrywaja rozklady MZK
I haves poken
Czekam na odpowiedzi, moze zjawi sie jakis kryminalista we wlasnej osobie....
W kazdym razie dyskusja bylaby ciekawa,. Ja jednak wciaz optuje za modelem
Wroclawskim.

[Gość: Henryś]

Zacznijmy od tego że to nie MZK zrezygnowało z lini 30 i 31. Jak wiadomo firma
ta jest własnością gminy Wałbrzych i to radni decydują o być albo nie być tej
firmy i to oni właśnie nie mogli się dogadać z radnymi Świdnicy (nasi żądali
dotacji z tamtej strony a tamci wiedząc że jest to dochodowa linia nie chcieli
płacić) rezultat znamy. Mam znajomych którzy są kierowcami MZK i wszyscy
zgodnie twierdzą że ta linia (31) była bardzo dochodowa a MZK zarabiało krocie.
Co do prywaciarzy to faktem jest że jeżdżą rozpadającymi się autami które tylko
ładnie wyglądają, fordy transity to nie wszystkobo przecież jeździ mnóstwo
autosanów które nie rzadko mają po 30 lat i więcej nie mają hamulców a panowie
kierowcy hamują biegami.
Mam kolegę który na codzień pracuje gdzie indziej a popołudniami sobie dorabia
jeżdżąć na linii A i nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie to że facet jest
po ciężkim zawale i nie powinien w ogóle prowadzić dla własnego bezpieczeństwa.
W MZK taka sytuacja jest nie do pomyślenia.
W tymże MZK jeżdzi się na OLEJU NAPĘDOWYM popularnie zwanym ropą a prywaciarze
jeżdżą na OLEJU OPAŁOWYM (zauwarzacie różnicę w pisowni) który jest o wiele
tańszy tyle że strasznie niszczy środowisko (widzieliście kiedykolwiek piec do
CO na to paliwo). Jechał ktoś kiedyś za np. 31 samochodem z chociażby uchyloną
szybą - nie wyróbka na podwójnej ciągłej trzeba wyprzedzać.
Żeby jeździdzić w MZK trzeba mieć skończone 21 lat i jakąś praktykę w
prowadzeniu przynajmniej samochodu ciężarowego, a czy ktoś widział niewyżytych
małolatów jeżdzących na liniach do Boguszowa - oni wożą kartofle nie ludzi.
Sam widziałem kiedyś takie zdarzenie : Jeden z prywaciarzy potrącił kobietę na
przejściu na wrocławskiej koło huty szkła (ze skutkiem śmiertelnym jak się
póżniej okazało), był to kierowca z KONTRY. Oczywiście przyjechała policja
orzeczono winę kierowcy busa zabrano mu prawo jazdy. I co ? Facet ze dwie
godziny póżniej jeżdził z powrotem - jak to możliwe ?!

No teraz zagadka: Kto popiera w Wałbrzychu prywatnych (nie tylko z KONTRY) i w
kim mają zawsze znajdą oparcie ?

Podpowiedż: Jest bardzo ważna (w swoim mniemaniu) szycha nie tylko u nas.

[Gość: Olin]

Gość portalu: Henryś napisał(a):

> Jak wiadomo firma
> ta jest własnością gminy Wałbrzych i to radni decydują o być albo nie być tej
> firmy (...) Mam znajomych którzy są kierowcami MZK i wszyscy
> zgodnie twierdzą że ta linia (31) była bardzo dochodowa a MZK zarabiało krocie.

O wlasnie, tu jest pies pogrzebany. Ja sie caly czas bede czepial niewlasciwego
zarzadzania samym MZK. Owszem, jest jak piszesz. Tylko pytanie - dlaczego wowczas
szef MZK nie rozpoczal walki rekami i pazurami o pozostanie na tej linii?
Dlaczego to nie on rozpetal burze na lamach prasy? Byc moze dlatego, ze rozumuje
wciaz tak, jak kiedys. Po co sie wysilac, skoro i tak sie przynosi straty,
prawda? Tak jest latwiej.

> fordy transity to nie wszystkobo przecież jeździ mnóstwo
> autosanów które nie rzadko mają po 30 lat i więcej nie mają hamulców a panowie
> kierowcy hamują biegami.

Hm, ja tez mam znajomych wsrod kierowcow; zarowno MZK, jak i prywatnych.
Przypomne tylko niesmialo, ze i autobusy MZK sa nie najnowsze. Co do autosanow -
jezdzi ich po W-chu cos okolo 7-8 (duzo jezdzi na linii 31, ale je pomijam) i 2 z
nich sa faktycznie w kiepskim stanie. Pozostale to pojazdy z lat 80., z ich
drugiej polowy nawet, w dodatku po generalnym remoncie. Tak samo, jak ikarusy w
MZK.

> Mam kolegę który na codzień pracuje gdzie indziej a popołudniami sobie dorabia
> jeżdżąć na linii A i nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie to że facet jest
> po ciężkim zawale i nie powinien w ogóle prowadzić dla własnego bezpieczeństwa.
> W MZK taka sytuacja jest nie do pomyślenia.

Zgoda, ale zarzut nalezy kierowac do Wydzialu Komunikacji Urzedu Miejskiego,
ktory mu wydal swiadectwo kwalifikacji. No, chyba ze jezdzi bez, ale to juz jest
powazne wykroczenie.

> W tymże MZK jeżdzi się na OLEJU NAPĘDOWYM popularnie zwanym ropą a prywaciarze
> jeżdżą na OLEJU OPAŁOWYM (zauwarzacie różnicę w pisowni) który jest o wiele
> tańszy tyle że strasznie niszczy środowisko (widzieliście kiedykolwiek piec do
> CO na to paliwo).

No coz... Olej opalowy nie jest calkiem nieszkodliwy dla silnika, o ile sie nie
myle. Prywatni chyba nie chca umyslnie niszczyc swego zrodla utrzymania? Poza tym
policja jest to w stanie skontrolowac, o ile sie nie myle.

> Żeby jeździdzić w MZK trzeba mieć skończone 21 lat i jakąś praktykę w
> prowadzeniu przynajmniej samochodu ciężarowego, a czy ktoś widział niewyżytych
> małolatów jeżdzących na liniach do Boguszowa - oni wożą kartofle nie ludzi.

Masz racje, ale skoro prowadza oni samochody OSOBOWE (do 9 osob), moga wozic
ludzi wszedzie i o kazdej porze. Z tym, ze jesli robia to zarobkowo, musza
posiadac swiadectwo kwalifikacji.

> Sam widziałem kiedyś takie zdarzenie : Jeden z prywaciarzy potrącił kobietę na
> przejściu na wrocławskiej koło huty szkła (ze skutkiem śmiertelnym jak się
> póżniej okazało), był to kierowca z KONTRY. Oczywiście przyjechała policja
> orzeczono winę kierowcy busa zabrano mu prawo jazdy. I co ? Facet ze dwie
> godziny póżniej jeżdził z powrotem - jak to możliwe ?!

No tu juz nie wiem, co bylo grane. Granda, granda i jeszcze raz granda.

> No teraz zagadka: Kto popiera w Wałbrzychu prywatnych (nie tylko z KONTRY) i w
> kim mają zawsze znajdą oparcie ?
> Podpowiedż: Jest bardzo ważna (w swoim mniemaniu) szycha nie tylko u nas.

Hm, no nie wiem, ale cos im kiedys Mareczek Dyduch von Breslau obiecywal?...

[Gość: Olin]

Zlotowke kosztuje przejazd na trasach A, C i 9. Na pozostalych faktycznie
ciagle 1,30.

refleksje nietubylca

[Gość: SzaryKot]

jestem z wrocka, w wałbrzychu byłem parę razy acz uważam że linie prywatne to
wspaniały wynalazek, zważywszy na fatalny stan waszego MPK (chociażby brak
rozkładów jazdy czy brak linii nocnych). prywaciarze mają ten plus że bez
problemu zatrzymają się między przystankami czy np. mając możliwość skrócą
kurs. zresztą sama atmosfera w "nysce" jest jakaś taka - inna... ale może to
moje zboczenie (we wrocku prywaciarze by sie nie utrzymali bo MPK jest świetnie
zorganizowana).

co do obliczeń zarobków prywaciarzy - jestem bardzo sceptycznie do takich
obliczeń nastawiony gdyż zawsze gdzieś jest błąd.

pozdrawiam Wałbrzych

[Gość: Olin]

Gość portalu: SzaryKot napisał(a):

> jestem z wrocka, w wałbrzychu byłem parę razy acz uważam że linie prywatne to
> wspaniały wynalazek, zważywszy na fatalny stan waszego MPK (chociażby brak
> rozkładów jazdy czy brak linii nocnych).

No tak, co do rozkladow jazdy, a wlasciwie ich braku - sa rozne teorie. Faktem
jest jednak, ze raz w miesiacu MZK stara sie cos w tym zrobic. Linie nocne - ich
brak jest faktem i nic nie jest w stanie usprawiedliwic MZK w tej kwestii. "W
sluzbie spoleczenstwu" w opozycji to praw rynku... Szkoda tylko, ze prawa rynku w
przypadku MZK wiaza sie tylko ze stratami, co za pech.

> (we wrocku prywaciarze by sie nie utrzymali bo MPK jest świetnie
> zorganizowana).

Owszem, tylko o uprzejmosci kierowcow czy o przestrzeganiu rozkladu jazdy mozna
sobie pomarzyc. U nas jednak, majac na karku konkurencje, bardziej sie staraja.
Chociaz, rzecz jasna, chamow i tak nie brakuje. :)

> co do obliczeń zarobków prywaciarzy - jestem bardzo sceptycznie do takich
> obliczeń nastawiony gdyż zawsze gdzieś jest błąd.

Podobnie, jak ja. Upieram sie przy swoim, ze zarabiaja max. do 1500 zl na reke.

> pozdrawiam Wałbrzych

pozdrawiam Wroclaw :)))

[Gość: Mlody]

Gość portalu: Olin napisał(a):

> Podobnie, jak ja. Upieram sie przy swoim, ze zarabiaja max. do 1500 zl na reke.

A co moze uwazasz ze 1500 to malo, przeciez to wiecej niz srednia krajowa a oni
nie robia nic innego tylko jezdza- do tego nie trzeba wyksztalcenia

[Gość: Olin]

Gość portalu: Mlody napisał(a):

> A co moze uwazasz ze 1500 to malo, przeciez to wiecej niz srednia krajowa a oni
> nie robia nic innego tylko jezdza- do tego nie trzeba wyksztalcenia

Srednia krajowa w tej chwili wynosi okolo 2000 zlotych i to sa moim zdaniem psie
pieniadze.
Nie trzeba wyksztalcenia? Ale trzeba odwagi, by prowadzic dzialalnosc
gospodarcza. 95% polskiego spoleczenstwa boi sie tego, jak ognia.

[Gość: koza]

Odpowiadam na list SzaregoKota
Jestem Wałbrzyszaninem acz studiuje we Wrocławiu wies ok polowe zycia spedzam
tam. Uwazam ze wasza komunikacja mimo chamstwa wiekszosci kierowcow i cholernej
niepunktualnosci funkcjonuje lepiej. Nasze MZK rozkladane jest w wiekszosci
przez nieuczciwa konkurencjie i w malym stopniu przez zle zarzadzanie. To
wlasnie dlatego nie ma lini nocnych, gdyz pograzaly MZK w dlugach, na które
przy tej konkurencji nie mogli sobie pozwolic. Rozklady najprawdopodobniej
zrywaja panowie PP. Poza tym piszesz ze we Wrocku by sie nie utrzymali. Alez
owszem daliby rade gdyby robili to w taki sposob jak u nas, ale ZDiK na to nie
pozwala. Nawet najlepsza organizacja przegrywa z chamstwem i bandytyzmem. A
zreszta u was dziala prywatny przewoznik : Dolnaslaskie Linie Autobusowe DLA.
Obsluguja zdaje sie m.in. linie 116. I za takim modelem konkurencji ja jestem
calym sercem.

co do wyliczen moi drodzy to w zasadzie mylilem sie tylko na korzysc
prywatnych. Jedynym (celowo) pominietym podatkiem byl ZUS i kasa chorych, ale
ci panowie placa to w smiesznych kwotach, gdyz nie ma mozliwosci kontroli ich
dochodow.
Dlatego uwazam ze 4 tys to absolutne minimum ponizej ktorego nie schodza.

A rzeczywiscie atmosfera w nysce jest zajebista. Ach ten zapach propanu-
butanu...
I have spoken!

[Gość: koza]

wiem
zachowuje sie jak stary dziadek odpowiadajac sam sobie, ale inaczej watek by
zniknal
Poza tym mam kolejny argument przemawiajacy za duza wysokoscia zarobkow
prywatnych. Czy ktos widzial nowe busy jezdzace na 10 i zdaje sie ze 5???
Oczywiscie cieszy mnie ze znikaja powoli stare rupiecie , ale z drugiej strony
jak myslicie czy ktos dla 1500 PLN miesiecznie(jak twierdzi Olin) wydawalby ok
150000 PLN ???? Ja sadze ze jednak nie. Co wy na to???

[Gość: Henrys]

Co do zarobków z zupełności się zgadzam, bo wystarczy popatrzeć na właścicieli
domków szeregowych (tych kanadyjskich) pod Gedemina i na auta tam stojące.
Ze śmiesznych spraw jeszcze dodam że mzk ostatnio zlikwidowała linię 33 bo
jakiś totalny bezmózg podzielił tak że Dziećmierowice należą teraz pod Walim.
Co zrobili PP - podnieśli 100 % cenę za przejazd.

[Gość: SiwY]

A widzisz kolego! Masz racje! 50% rozkladow jazdy mPK zrywaja szanowni
przewoznicy. Tobie sie to podoba bo nie masz tego na codzien,jednak ja tu zyje
od malego i jak ich nie bylo to bylo o wiele spokojniej i lepiej (prze
wszystkim mniej piratow na drogach)

[Gość: Olin]

W kazdym razie rzeczywiscie czesto zdarza sie, ze wiozoacy juz 8 pasazerow bus
(czyli maksimum) jadacy z Podzamcza, zatrzymuje sie jeszcze po to, by uzupelnic
obsade pasazerow. To juz, pomijajac kwestie prawne, jest zwykle chamstwo, bo
stac w normalnym autobusie, a fordzie transicie czy innym boxerze to jednak nie
to samo.

ODGRZEWANIE TEMATU

[Gość: sivasec]

Wczoraj prywatni przewoźnicy z Wałbrzycha rozpoczęli akcje protestacyjną. Przez
prawie dwie godziny niemożliwy był przejazd częścią ulicy Wysockiego i
Kolejowej. W blokadzie placu Grunwaldzkiego uczestniczyło około 70
przewoźników. Do protestujących zamiast władz miasta przyszli policjanci.
Zastępca komendanta, nadkomisarz Jerzy Syzdek negocjował z przewoźnikami,
wysłuchując ich skarg.
Okazało się, że głównym powodem wczorajszej blokady były wznowione w tym dniu
kontrole policji i straży miejskiej. Wysokie grzywny i zabrane dowody
rejestracyjne to efekt kontroli. Zdesperowani przewoźnicy postanowili
zorganizować protest i zablokować miasto.
Prezydent Wałbrzycha na głównym skrzyżowaniu miasta nie pojawił się, ale
przyjął w Ratuszu delegację protestujących. Zgodnie z zawartymi uzgodnieniami
działalność przewoźników ma być dostosowana do wymagań Urzędu Miejskiego.
Twoje Radio

[Gość: Olin]

Gość portalu: sivasec napisał(a):

> Zgodnie z zawartymi uzgodnieniami
> działalność przewoźników ma być dostosowana do wymagań Urzędu Miejskiego.

Co to znaczy? Pewnie tyle, ze przewoznicy beda musieli sie zlozyc na lapowke. Bo
w rozklady jazdy i tak dalej jakos mi sie, k...., nie chce wierzyc. :((((

Przewoznik aresztowany

[sivasec]

Przewodniczący wałbrzyskich prywatnych przewoźników, Marian Ciesielczyk, ma
spędzić w areszcie 20 dni. Sąd Okręgowy w Świdnicy podtrzymał wyrok
wałbrzyskiego sądu. Areszt jest karą za niezapłaconą grzywnę. Marian
Ciesielczyk zapowiedział kolejne odwołania. Chce też napisać list do prezydenta
Aleksandra Kwaśniewskiego z prośbą o ułaskawienie. Gdyby jednak trafił do
aresztu, zgodnie ze wcześniejszymi zapowiedziami, rozpocznie tam głodówkę.
I.M. Twoje Radio

[Gość: koza]

Prywatni przewoznicy w takiej formie musza zniknac

I w koncu jakas optymistyczna wiadomosc, mam nadzieje ze odwolania nic nie
dadza i co niektorzy naucza sie szacunku dla prawa.

A prywatni przewoznicy w takiej formie musza zniknac

[sivasec]

> A prywatni przewoznicy w takiej formie musza zniknac

Widze ze strasznie jestes ciety na nich - gdzie lezy przyczyna??? Czy zaszli Ci
tak za skore??? Dzieki

[Gość: koza]

A prywatni przewoznicy w tej formie musza zniknac

Generalnie ja nie jestem ciety na nich, ale na Urzad Miejski do spolki ze ZDiK,
gdyz daja im okazje do sporych, powiedzmy sobie szczerze, naduzyc. Nie mam nic
naprzeciwko temu azeby istniala konkurencja dla MZK, wrecz przeciwnie nie mam
nic naprzeciw ale to... Chodzi mi poprostu o to azeby konkurencja odbywala sie
na zdrowych, sprawiedliwych zasadach( np. tak jak robi to DLA).To wlasnie m.in.
przez to ze tak rozplenil sie prywatny przewoz osob w naszym miescie nie mozemy
wrocic pozniej z knajpy, po 18.00 czekamy 30 min na autobus, pewne linie
ulegaja okrojeniu badz likwidacji. Mechanizm tego zjawiska jest prosty: gdyby
nie byloby PP sprzedarz biletow ZDiK wzroslaby ok. 3.5 raza, co oznacza, ze do
kasy ZDiK-u wplyneloby ok. 3 razy wiecej gotowki, co pozwoliloby na
utrzymywanie nierentownych lini, a takze na inwestycje drogowe i taborowe. Ja
wcale nie chce wyrzucic tych ludzi na bruk, tylko chcialbym aby zorganizowli
sie w jakis sposob: zalozyli spolke prawa handlowego ktora moglaby byc
partnerem dla ZDiK-u, kupili tabor spelniajacy pewne normy (m.in.
przystosowanie do przewozu niepelnosprawnych, czy wozka dzieciecego). Wg mnie
caly przewoz ludzi powinien byc zorganizowany na modelu wroclawskim, a
mianowicie to ZDiK sprzedaje bilety, do niego trafiaja te pieniadze, a ZDiK
oglasza przetargi na obsluge okreslonych linii( ustalajac uprzednio jak duze
musza byc wozy, jaka czestotliwosc kursow i jaki rozklad) i po prostu placi
wykonawcy za uslugi jednoczesnie kontrolujac ich jakosc. Zaleta tego systemu
jest to ze jest on tani (teoretycznie wygrywa oferta firmy tanszej), a takze
przejrzysty, gdyz w miescie sa bilety tylko jednej firmy, a bilety okresowe
obowiazuja we wszystkich autobusach w miescie. Poza tym obsluga przystankow
nalezy wtedy do ZDiK-u i korzystaja z nich ci ktorzy maja z nim umowe. W tej
chwili PP nie maja kompletnie zadnych obowiazkow i czuja sie jakby byli ponad
prawem, a tak byc nie moze. W naszym miescie pojawily sie co prawda pewne
elementy tego systemu (to ZDiK sprzedaje bilety, oglosil przetarg na linie 13 i
20, wygrany zreszta przez DLA, ) ale dla mnie to za malo. Powinno sie
przeprowadzic takie przetargi na wszystkie linie np. na okres 5 lat, i nie
wydawac zezwolen na przewoz tum, ktorzy nie maja umowy ze ZDiK. Takze ten
burdel z komunikacja i kiepskie "Walbrzych by night" powoduje negatywny odbior
miasta w Polsce, nie pozwala na zainteresowanie turystow czy potencjalnych
inwestorow. Ja jestem wielkim zwolennikiem liberalizmu gospodarczego ale nie do
przesady, przeciez to jest jawne okradanie miasta, wszak autobusy MZK czy DLA
woza w tej chwili powietrze. Mam nadzieje ze troche rozjasnilem moje poglady w
tej sprawie, czekam na pytania i zapraszam do meytorycznej dyskusji. Pozdrawiam

A prywatni przewoznicy w tej formie musza zniknac!!!

[sivasec]

Wroclawskie DLA - piekna sprawa. Monitorowane czyste i nowe autobusy, niektore
ze stali nierdzewnej, jeden chyba jezdzi na olej rzepakowy. Taka konkurencje
chetnie zawital bym w Walbrzychu.

[Gość: koza]

sivasec napisał(a):

> Wroclawskie DLA - piekna sprawa. Monitorowane czyste i nowe autobusy, niektore
> ze stali nierdzewnej, jeden chyba jezdzi na olej rzepakowy. Taka konkurencje
> chetnie zawital bym w Walbrzychu.

No to informuje cie ze juz jest, mianowicie na liniach 13 i 20

[sivasec]

OOOO fajnie - a mozna wiecej informacji skad dokad te linie kursuja. Bo we
Wrocku DLA zajmuje sie glownie liniami podmiejskimi. pozdr

Linie 13 i 20

[Gość: koza]

No wiec linia 13 kursuje miedzy Placem Grunwaldzkim a Lubiechowem, natomiast
linia 20 to czesciowy odpowiednik linii 33 z ta roznica iz nie jedzie do
Dziecmorowic, tylko konczy bieg na petli w Rusinowej.
Rowniez pozdrawiam.

[sivasec]

A wiec tak to wyglada. A jak zostala uregulowana sprawa trasy Wałbrzych-
Świebodzice???.

[embriao]

prywaciarze syf straszny robia na ulicach
1. generuja ruch w glownych ciagach komunikacyjnych
2. sa nieuczciwa konkurencja
3. czesto zrywaja rozklady
4. Dezorganizuja komunikacje w miescie.

syf i chamstwo

[sivasec]

W poniedzialek na mijance gdy przechodzilem sobie przez ulice prawie mnie jeden
pajac w prywatnej 5 nie potracil. Bylem juz na polowie pasow i widze, ze
zapierdziela jak glupi starym trupem. Dobrze, ze go zauwazylem bo pewnie by
mnie potracil ale na szczescie przejechal mi tylko po palcach. Zeby tego bylo
malo zahamowal i wydziera sie do mnie ze chodze jak baran. Troche sobie
pokrzyczelismy na ulicy i przyznaje, ze mialem ochote cos z tym zrobic ale
glupiemu trzeba wybaczyc. Poprzewracalo sie w glowie ludzikom. Zapisalem jednak
numery rejestracyjne i pomysle jak je wykrzystac. Wiem jednak na pewno, ze
zarobic im nie dam i bede odradzal innym kozystania z uslug pseudo przewoznikow.

Plany usprawnienia komunikacji w Wałbrzychu

[sivasec]

Władze Wałbrzycha chcą usprawnić komunikację miejską. Wiosną przyszłego roku
ogłoszą przetargi na przewozy busami. Dzięki temu, uzupełnione zostaną usługi
świadczone przez MPK. Przewoźnicy, którzy wygrają przetargi będą musieli
respektować bilety, wszystkie ulgi i bezpłatne przejazdy, określone przez Radę
Miejską.
I.M. Twoje Radio

[koza16]

A slowo cialem sie stalo.

Jesli to prawda to padne na kolana i udam sie na kleczkach do Czestochowy.
Tylko mam nadzieje za ktos bedzie kontrolowal stan techniczny wozow, a one beda
mialy miejsce na wozek dzieciecy czy inwalidzki.

[Gość: sivasec]

poczekamy zobaczymy.

DROŻSZE BILETY!!!!!!!

[sivasec]

W publicznej komunikacji kolejowej i autobusowej nie będzie bezpłatnych
biletów - zastąpią je bilety z 78-procentową ulgą. Dotychczasowe bilety ulgowe
z 50-procentową zniżką zostaną zastąpione biletami ze zniżką 37-procentową.

W transporcie kolejowym ulgi za bilety pokrywa się z dotacji przedmiotowej,
której stawki są corocznie określane przez ministra finansów w postaci
rozporządzenia.

W transporcie autobusowym przewoźnicy mają obowiązek honorowania bezpłatnych i
ulgowych przejazdów osób uprawnionych (np. inwalidów i uczniów), natomiast
budżet państwa jest zobowiązany do uzupełnienia przewoźnikom ich ubytku w
przychodach z tego tytułu.

Być może w poszukiwaniu oszczędności budżetowych wprowadzone zostaną zmiany,
ograniczające wydatki państwa na wspieranie ulgowych i darmowych przejazdów. W
latach 1999-2001 wydatki budżetowe na ten cel wzrosły trzykrotnie.

26 bm. Komitet Rady Ministrów zarekomendował rządowi przyjęcie ustawy, która ma
wprowadzić w miejsce dotychczasowych biletów bezpłatnych - bilety z ulgą 78--
procentową, a w przypadku biletów z ulgą 50-procentową - odpowiednio 37 proc.

Nowelizacja dotyczyć będzie ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do
bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego
(Dz.U. nr 54, poz. 254 ze zm.).

Zmiany w kwestii biletów bezpłatnych mają zlikwidować nadużycia, które polegały
na sprzedaży biletów bezpłatnych, które w transporcie kolejowym nie są w ogóle
rejestrowane i ewidencjonowane. Podobnie jest w transporcie autobusowym, gdzie
przewoźnik, wystawiając bilet bezpłatny, otrzymuje z budżetu państwa
równowartość ceny tego biletu, bez ponoszenia dodatkowych kosztów. Takie
rozwiązanie powoduje, iż przewoźnicy są bezpośrednio zainteresowani w
wystawianiu biletów bezpłatnych w maksymalnej ilości.

Wprowadzenie zamiast dotychczasowych biletów bezpłatnych blietów z 78-
procentową ulgą ma zobligować przewoźników do wprowadzania pobranej kwoty do
kasy oraz do odprowadzania od ceny sprzedanego biletu VAT-u. Takie rozwiązanie
ma ograniczyć dotychczasowe nieprawidłowości i nadużycia.

Poza wprowadzeniem, zamiast dotychczasowych ulgowych biletów z 50-procentową
zniżką biletów ze zniżką 37 proc. proponuje się, aby ulgi wprowadzone przez
przewoźników nie pokrywały się ani nie stanowiły krotności ulg na przejazdy,
jakie określone zostają w ustawie.

To rozwiązanie wyeliminuje możliwość domagania się zwrotu dotacji do ulg
wprowadzonych przez przewoźników, ponieważ będą oni mieli obowiązek stosowania
kas rejestrujących, co skutecznie zapobiegnie wydrukowaniu w miejsce
pełnopłatnego biletu dwóch biletów ulgowych.

[Gość: XXX]

sivasec napisał(a):

> W publicznej komunikacji kolejowej i autobusowej nie będzie bezpłatnych
> biletów - zastąpią je bilety z 78-procentową ulgą. Dotychczasowe bilety ulgowe
> z 50-procentową zniżką zostaną zastąpione biletami ze zniżką 37-procentową.
>
Jestem zdania, ze nie powinno byc w ogole ulg ustawowych. To czyste oszukiwanie
przewoznika i zdzieranie z budzetu. Pjedzce sobie np. do niemiec i zobaczcie czy
student ma taka ulge jak w Polse a panstow owiele bogatsze i student tez ow wiele
bogatszy

Rozpoczal sie proces przeciw przewoznikom

[sivasec]

Nawet do trzech lat więzienia grozi wałbrzyskim prywatnym przewoźnikom, których
pozwała do sądu Straż Miejska. Zdaniem strażników, kierowcy grozili im i
ubliżali. Przewoźnicy zaprzeczają temu. Twierdzą, że to właśnie strażnicy ich
wyzywali. Pierwsza rozprawa odbyła się pod koniec ubiegłego tygodnia. W sądzie
nie stawił się jednak jeden ze świadków. Wyrok zapadnie najprawdopodobniej na
kolejnej rozprawie.

MPK grozi Wałbrzychowi

[sivasec]

Zawiązki zawodowe Miejskiego Przedsiębiorstwo Komunikacyjnego grożą
zablokowaniem Wałbrzycha. Nie godzą się na to, aby kolejni prywatni przewoźnicy
otrzymali zezwolenia obsługę linii komunikacyjnych. Jak twierdzą związkowcy z
MPK, w ten sposób bronią swoich miejsc pracy.

Prywatni przewoznicy groza kolejna blokada miasta

[sivasec]

Wałbrzyscy prywatni przewoźnicy grożą kolejną blokadą miasta. Od ostatniego
protestu, kierowcy spotkali się już trzykrotnie z władzami miasta i Zarządem
Dróg i Komunikacji. ZDiK zaproponował przewoźnikom nową linię. Zdaniem
przewodniczącego związku prywatnych przewoźników Mariana Ciesielczyka,
propozycja jest nie do przyjęcia, ponieważ nawet nie określono trasy, którą
miałyby jeździć busy. Przewoźnicy domagają się zezwoleń na kursowanie głównymi
liniami, m.in. A i C. Zapowiedzieli, że jeśli nie dojdą z władzami miasta do
porozumienia, zablokują Wałbrzych.

[koza16]

Oni chyba ocipieli

[sivasec]

hehe

[Gość: piter]

Bylem niedawno w Wilnie i znalazlem analogie miedzy nim a naszym miastem. Otóż
i tam i tu jeżdzą PP. Tylko, że o ile tam jest to wszystko jakos poukladane,
to u nas totalny kosmos. Tam sa wspólne rozkłady, na których jest zaznaczone
kto i o której bedzie jechał. I wszyscy są zadowoleni. Może warto by było się
czasami oglądnąć na wschód (a właściwie na północ), a nie tylko ślepo gapić się
na zachód???

Kontrolerzy i Straz Miejska

[sivasec]

Już wkrótce w autobusie MPK nasze bilety będą sprawdzać kontrolerzy wspólnie ze
strażnikami miejskimi. Ma to ułatwić kontrolerom wylegitymowanie osoby, która
nie skasowała biletu. Jeśli pasażer nie będzie miał biletu i dokumentów,
strażnicy odwiozą go na najbliższy komisariat lub sprawdzą dane przez radio.

PS. A co jak WALKIE TALKIE straci zasięg???

[Gość: koza]

Pozostaja jeszcze sygnaly dymne:-)
Nie wiem czy zauwazyljscie ale pojawily sie nowe rozklady jazdy. Sa O.K. Mam
nadzieje ze nie da sie ich zerwac. ZDiK zdal chyba sobie sprawe ze jest wieksze
prawdopodobienstwo iz ludzie poczekaja jak wiedza kiedy przyjedzie ich
autobus. W momencie kiedy nie ma rozkladu wsiadaja w to co przyjedzie czyli w PP

Ciekawostka

[olin]

A dzis bylem pasazerem prywatnego autobusu linii A, a byl to - jesli kogos to
interesuje - ikarus z wielkim napisem "Osowka trans". Na Piaskowej Gorze wsiadl
do niego pewien brodaty, wasaty, siwy mezczyzna w sile wieku, ktory jest ni
mniej ni wiecej tylko Jozefem Dymalskim, czlonkiem Zarzadu Miasta Walbrzycha! I
co Wy na to? :)))

[sivasec]

hehe - szkoda ze sie nie kamuflowal a moze zmienil swoje stanowisko

[sivasec]

nie - wiem - to byla inspekcja zarzadu miasta

[koza16]

olin napisał(a):

> A dzis bylem pasazerem prywatnego autobusu linii A, a byl to - jesli kogos to
> interesuje - ikarus z wielkim napisem "Osowka trans". Na Piaskowej Gorze wsiadl
>
> do niego pewien brodaty, wasaty, siwy mezczyzna w sile wieku, ktory jest ni
> mniej ni wiecej tylko Jozefem Dymalskim, czlonkiem Zarzadu Miasta Walbrzycha! I
>

Oli, na milosc boska nie wsiadaj nigdy wiecej do tego ikarusa Osowka trans. Ja
znam kierowce i jego zone. Oni co kurs strzelaja strzemiennego!!!!
> co Wy na to? :)))

[olin]

koza16 napisał(a):

> Oli, na milosc boska nie wsiadaj nigdy wiecej do tego ikarusa Osowka trans. Ja
> znam kierowce i jego zone. Oni co kurs strzelaja strzemiennego!!!!

O kurde... To niewykluczone, chociaz zawsze sa bardzo mili ("prosze, dziekuje,
zapraszamy"). Dzieki za ostrzezenie w kazdym razie. :)))

[koza16]

olin napisał
>
> O kurde... To niewykluczone, chociaz zawsze sa bardzo mili ("prosze, dziekuje,
> zapraszamy"). Dzieki za ostrzezenie w kazdym razie. :)))
>
>
No to wlasnie dlatego sa zawsze tacy mili:-)))

[sivasec]

A moze jak zawsze sa tacy usmiechnieci i mili to sobie cos tam jeszcze popalaja
do tego???

[koza16]

Niewykluczone , na autobusie jest m.in. malunek liscia, tak troche
przypominajacego grass

!!!!!!!!! I N F O L I N I A M P K !!!!!!!!!!!!

[sivasec]

847-77-77 to numer infolinii dla pasażerów autobusów MPK. Pod tym numerem każdy
wałbrzyszanin będzie mógł się dowiedzieć o rozkładach jazdy autobusów
miejskich, a także prywatnych przewoźników, którzy posiadają zezwolenia na
usługi komunikacyjne. Są to między innymi autobusy linii od 101 do 104 oraz 30,
33 i 34. Pod numerem 847-77-77poznamy też ceny biletów i dowiemy się między
innymi, komu przysługuje ulga czy ile trzeba zapłacić za przewiezienie bagażu.
Infolinia uruchomiona przez Zarząd Dróg i Komunikacji w Wałbrzychu będzie
działać od najbliższego poniedziałku.

Znowu splonal BUS

[sivasec]

W Wałbrzychu spłonął mikrobus należący do prywatnego przewoźnika.
Prawdopodobnie został podpalony. Ford Transit stał na parkingu przy ulicy
Chrobrego. Ogień w samochodzie pojawił się we wtorek tuż po północy. Zanim
przyjechała straż, spłonął całkowicie. To pierwsze od pół roku podpalenie busa.
Kilka lat temu takich zdarzeń było o wiele więcej. Mówiło się wtedy o wojnie
prywatnych przewoźników.
I.M. Twoje Radio

[koza16]

Szczerze mowiac ciesze sie- jednego mniej. Ja zreszta zawsze przekonywalem
okryminogennosci tego zjawiska.

[Gość: piter]

Brutalne to, ale nie sposób się pod tym nie podpisać!!!

Nowe busy

[koza16]

MPK ( bo tak to sie teraz nazywa) kupuje male busy (docelowo 17). jest to w
koncu jakis dobry pomysl. Co wy na to??

[sivasec]

Pewnie - bo jak juz maja likwidowac trasy z powodu malej ilosc pasazerow to
niech puszcza mniejszy dla tych ktorzy tej trasy potrzebuja. Proponowal bym
takze puscic te male autobusiki na nocne trasy bo tych w Walbrzychu zdecdowanie
brakuje i dlatego Walbrzych noca praktycznie nie zyje.

A co Wy na to????

[sivasec]

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Wałbrzychu zostanie sprywatyzowane.
Prawie 75% udziałów firmy mogą przejąć jej pracownicy. Gminie, która jest w tej
chwili jedynym udziałowcem w spółce, zostanie 24% pakiet. Jeśli pojawi się
indywidualny inwestor, będzie musiał zaakceptować tak zwany pakiet socjalny,
czyli przejmie zakład wraz z pracownikami. Powinien mieć również plany
dotyczące rozwoju firmy.

[olin]

O... Moj watek sprzed roku wciaz na topie. Jak milo. :) Co do malych autobusow -
lepiej pozno, niz wcale. I nie bede pisal "a nie mowilem?". :)

Nie bedzie pospiesznych

[sivasec]

Już wkrótce w Wałbrzychu nie będzie autobusów pospiesznych. Linie A, B i
świąteczna D będą nadal istnieć, ale bilety na nie będą kosztować, tak jak w
autobusach zwykłych. Nie zmieni się też trasa i częstotliwość kursowania.
Pospiesznych autobusów nie będzie już od sierpnia.

[koza16]

A czy beda dalej opuszczac pewne przystanki???? W zasadzie to podniesina cena
biletu nie miala uzasadnienia w kosztach, przeciez trasa byla ta sama co np 3.
Jest to generalnie dobry pomysl, bo odbierze troche pasazerow tzw. pp

[Gość: Piter]

A co to znaczy, że cena będzie taka sama jak na wszystkie inne autobusy? Nie
chce być złym prorokiem, ale znając - choć trochę - zwyczaje wałbrzyskich firm
przewozowych, to myślę, że będzie to "wyrównanie cen" do góry, tzn. do cen
biletów na obecne linie pośpieszne. Bardzo to zakamuflowane, ale - trzeba
przyznać - dobrze pomyślane psunięcie.

[sivasec]

no chyba do tego sie nie posuna - po prostu bilety na dotychcasowe linie
pospieszne beda kosztowac tyle co na linie zwykle a linie posp[ieszne stana sie
zwyklymi. bop przeciez co to za roznica czy aurobus pospieszny czy zwykly skoro
i tak musi stac w korku na wroclawskiej.

syf i chamstwo

[sivasec]

W poniedzialek na mijance gdy przechodzilem sobie przez ulice prawie mnie jeden
pajac w prywatnej 5 nie potracil. Bylem juz na polowie pasow i widze, ze
zapierdziela jak glupi starym trupem. Dobrze, ze go zauwazylem bo pewnie by
mnie potracil ale na szczescie przejechal mi tylko po palcach. Zeby tego bylo
malo zahamowal i wydziera sie do mnie ze chodze jak baran. Troche sobie
pokrzyczelismy na ulicy i przyznaje, ze mialem ochote cos z tym zrobic ale
glupiemu trzeba wybaczyc. Poprzewracalo sie w glowie ludzikom. Zapisalem jednak
numery rejestracyjne i pomysle jak je wykrzystac. Wiem jednak na pewno, ze
zarobic im nie dam i bede odradzal innym kozystania z uslug pseudo przewoznikow.

[koza16]

A ja o to samo walcze juz od ponad roku m.in . na tym Forum. Mam ochote
powiedziec "A nie mowilem" ale nie jestem zlosliwy. Dzieki za poparcie Sivasec.
Mozesz sie poskarzyc pan w przedszkolu najwyzej. Pozdrawiam

[Gość: sivasec]

wiem wiem - i to jest najgorsze ze ci pseudo tfuuu... maja taki burdel i nikt
nie jest w stanie wziasc ich czasem za przyslowiowy ryj. Co prawda sa tez
pozadni przewoznicy, po ktorych widac ze sie staraja. Jednak jak widac goscia,
ktory turla smierdzacego trupa na gaz a w zebach trzyma kiepa to dziwie sie
czasem, ze ludzie wsiadaja do takiego czegos.

[olin]

Gość portalu: sivasec napisał(a):
> dziwie sie
> czasem, ze ludzie wsiadaja do takiego czegos.

Ja im sie nie dziwie. Jechac za zlotowke, a za 1.8 zl to jest roznica. Wiem, ze
ja w kolko to samo, ale to jest fakt.

[sivasec]

W sumie to kazdy ma troche racji ale i tak zrobi jak mu wygodniej i jak bedzie
uwazal za lepsze.

Pozdrawiam

[Gość: Koza16]

olin napisał(a):

> Gość portalu: sivasec napisał(a):
> > dziwie sie
> > czasem, ze ludzie wsiadaja do takiego czegos.
>
> Ja im sie nie dziwie. Jechac za zlotowke, a za 1.8 zl to jest roznica. Wiem,
ze
>
> ja w kolko to samo, ale to jest fakt.


Wiesz Olin najtaniej na piechote, ale spoleczenstwo mamy glupie i nie rozumie
ono co to jest nieczciwa konkurencja.

[olin]

Gość portalu: Koza16 napisał(a):

> Wiesz Olin najtaniej na piechote, ale spoleczenstwo mamy glupie i nie rozumie
> ono co to jest nieczciwa konkurencja.

Tak w ogole uwazam, ze dyskusja na ten temat jest bezcelowa, ale tak czy owak,
ww. zdanie to nie argument. Nikt normalny, ktoremu zalezy na jak najwiekszym
ograniczeniu wydatkow, nie bedzie placil za te sama usluge o polowe wiecej.

A czemu MPK, skoro juz obniza ceny, czy tez ZDiK raczej, nie powozi pasazerow
przez miesiac po promocyjnej cenie 80gr na przyklad? Sierpien to bylby czas ku
temu idealny. Eee, nie chce mi sie juz o tym pisac.

[Gość: SiwY]

Popieram! banda prostakow i zlodziei! Kupi sobie taki jeden nyske w szrocie i
naraza bezpieczenstwo innych ludzi. Zarowno pasazerow jak i przechodziow, ze o
rowerzystach nie wspomne

PRYWATNYM PRZEWOZNIKOM MOWIE NIE!!

Potaniały bilety

[Gość: sivasec]

Od wczoraj po wałbrzyskich ulicach nie jeżdżą już autobusy pospieszne.
Popularne linie A i C zostały, ale bilety na tych trasach staniały o 20 groszy,
czyli kosztują tyle, co w autobusach zwykłych. Kolejna zmiana wprowadzona przez
Zarząd Dróg i Komunikacji w Wałbrzychu to zrównanie ulg. Od wczoraj wszyscy
pasażerowie, którym przysługują ulgi płacą połowę biletu normalnego.

Parking przy Chrobrego

[sivasec]

Od dzisiaj nie można już zaparkować samochodu przy ulicy Chrobrego naprzeciw
przystanków autobusowych. Parking zlikwidowały władze miasta. Powodem
likwidacji jest bezpieczeństwo wałbrzyszan. Włodarze miasta twierdzą, że osoby,
które parkowały tam swoje samochody przebiegały przez jezdnię w niedozwolonym
miejscu i nie korzystały z oddalonego o kilkanaście metrów przejścia dla
pieszych. Tymczasem prywatni przewoźnicy twierdzą, że to kolejne działania
władz Wałbrzycha skierowane przeciw nim.

A w Jeleniej niezle pomysly

[sivasec]

Prawdopodobnie w Jeleniej Górze powstanie prywatna ekspresowa komunikacja do
Wrocławia. Miasto ogłosiło przetarg na taką usługę. Jeden z przedsiębiorców
transportowych zaproponował wytyczenie zatoki autobusowej przy Obrońców Pokoju.
Stamtąd jeździłyby mikrobusy prosto do Wrocławia. Byłoby to korzystne np. dla
studentów wrocławskich uczelni.

[Gość: Mlody]

Prywatni przewoznicy to banda zlodziei! Nie dosc ze nie placa podatkow to w
dodatku bezprawnie korzystaja z przystankow, ktore utrzymuje MPK. Korzystam
tylko z MPK i cenie sobie ich uslugi, a tym zlodzieja (mimo ze jezdze juz dobre
5 lat nie dalem jeszcze ani grosza i NIE DAM!!

[Gość: glicek]

> Prywatni przewoznicy to banda zlodziei! Nie dosc ze nie placa podatkow to w
> dodatku bezprawnie korzystaja z przystankow, ktore utrzymuje MPK. Korzystam
> tylko z MPK i cenie sobie ich uslugi, a tym zlodzieja (mimo ze jezdze juz
dobre
>
> 5 lat nie dalem jeszcze ani grosza i NIE DAM!!

Oj koles wyluzyj sie... wiosna idzie to Ci hormony buzuja... rozumiem, tez
przez to przechodzilem 60 lat temu.

[Gość: ed]

To Rada Powiatu zajmować się powinna transportem zbiorowym. Zarówno publicznym
jak i prywatnym. To własnie ona bedzie koordynowac rozkłady jazdy. Tylko trzeba
taką Radę wybrać. Przypominam że 23 lutego wybory. Bardzo prosze o oddanie
głosu na mnie. Edward Szewczak, lista nr 8 (Unia Wolności), okręg nr 2
(Piaskowa Góra, Szczawienko), pozycja nr 3. Pozdrawiam wszystkich.

[Gość: KAD]

MŁODYjak mozna nazwac ludzi którzy pracuja na chleb banda złodziei ,WYCHOWAŁES
sie widac w rodzinie która wdawnych czasach czerpała zyski -SOCJALIZMIE . TERAZ
ci ciezka przywyknac do normalnosci . WSTYD mi za ciebie ,znam takich ludzi z
tamtego okresu.A to dlatego ze teraz wszystko stoi na nogach ,anie na głowie .

[Gość: poha]

busiarze to kretacze i kombinatorzy.

[koza16]

Gość portalu: KAD napisał(a):

> MŁODYjak mozna nazwac ludzi którzy pracuja na chleb banda
złodziei ,WYCHOWAŁES
> sie widac w rodzinie która wdawnych czasach czerpała zyski -SOCJALIZMIE .
TERAZ
>
> ci ciezka przywyknac do normalnosci . WSTYD mi za ciebie ,znam takich ludzi
z
> tamtego okresu.A to dlatego ze teraz wszystko stoi na nogach ,anie na
głowie .

Ciezko nazwac sytuacje komunikacji publicznej w miescie za normalna. Pozdrawiam