co sprawdzić przed końcem gwarancji?

[maciek.katowice]

ponieważ poszukiwania historycznych wątków na forum nie przyniosły
rezultatu, pozwalam sobie zadać Wam pytanie:

CO WARTO SPRAWDZIĆ PRZED KOŃCEM GWARANCJI?

Zbliża się 2-letni okres gwarancji mojego samochodu i zastanawiam
się czego warto przyjrzeć się i ewentualnie zareklamować w ramach
obowiązującej jeszcze gwarancji...? (coś co lubi się psuć po tym
okresie a mogło zużyć się nie z mojej winy...)

Drogi Maćku!

[v-6]

To już drugie pytanie, które zadajesz na forum. I drugie świadczące o ... nazwijmy to, wzruszającej naiwności.
Jesteś w błędzie sądząc, że ASO są po to, żeby wymieniać za darmo sprawne części. Jest wprost przeciwnie: oni bronią się rękami i nogami przed wymianą NAPRAWDĘ ZEPSUTEGO elementu. Za darmo, oczywiście. Robią to, jak muszą. Dlatego nie łudź się, że podjedziesz do ASO, pokażesz im palcem to, to i to i każesz wymienić, bo kończy ci się gwarancja, a "to lubi się psuć". A oni zakrzykną "Yes, sir!".
Powinieneś się cieszyć, kiedy - jak coś się sp...li - wymienią ci to bez marudzenia za pierwszym razem, w terminie i skutecznie.
Tak wygląda świat poza akwarium :)
Pozdrawiam
v-6

[maciek.katowice]

Drogi v-6

Nie chodzi mi o rzeczy, które ASO wymieni za darmo z przyjemnością.
Niczego takiego nie napisałem i mam na myśli bardziej to na co warto
zwrócić uwagę - ja już zajmę się sprawą wywalczenia realizacji
postanowień gwarancji.
Kilka miesięcy temu przy domykaniu szyby spod uszczelki dochodził
nieprzyjemny dźwięk. Pojechałem do ASO prosząc grzecznie o wymianę
uszczelki - wymieniono mi na miejscu cały komplet.

[smierdzimizjapy]

Nie jestem pewien czy to zadziala w polszy ale w innym kraju norma
bylo zlecenie badania stanu samochodu ekspertom niezaleznym od ASO.
Taka organizacja jak ADAC lub Dekra tylko w Ozzie landzie to byla
NRMA. Raport z takiego badania przekazywalo sie do ASO z prosba o
usuniecie wszystkich usterek. Znajomemu wymmienili prawie cale
zawieszenie w 4WD bo nie spelnialo norm fabrycznych czy jakis tam.

Natomiast w Polszy scenariusz moze byc taki ze zaplacisz za
rzeczoznawce a ASO i tak to oleje. Wtedy mozesz pewnie sie sadzic i
odzyskac odszkodowanie jak twoj samochod bedzie juz dawno w jakiejs
hucie.

Wszystko zalezy chyba od tego jak jest wartosc auta. Jest jeszcze
tzw nie odplatna naprawa z tytulu dobrej woli po okresie gwarancji
stosowana przez niektorych importerow. Wtedy taki raport od
rzeczoznawcy moglby byc pomocny o ile oczywiscie poleci to co bylo
wytkniete w raporcie. Ale i w to watpie. ASO i sprzedawcy kadilakow
w 99% to fiuty, ktorzy sa tylko mili w momencie sprzedazy auta

[swan_ganz]

> Tak wygląda świat poza akwarium :)


spokojnie... Nie żyję w akwarium ale serwis naprawdę reaguje na moje
sugestie :-) Nie znam sie na samochodach więc moje sugestie dla
mechanika sprowadzają sie do info w rodzaju; Panie profesorze - cos
mi tam puka albo stuka" i tu pokazuję palcem gdzie mniej więcej to
sie dzieje... Nie wiem czy on tam cos gdzie wskaże wymienia czy tez
tylko smaruje ale faktem jest, że pukać przestaje..
Tyle, ż edo tej pory to wskazywałem jakies same pierdółki ale
ostatnio cos mi zaczyna turbina niepokojaco piszczeć w dolnym
zakresie obrotów więc w niedługim czasie będę mógł sie przekonać czy
mój profesor będzie potrafił ja jakoś wyciszyć bez wystawiania mi
faktury za wymianę części bo on juz z doswiadczenia wie, że ja
faktur na których widnieje cos więcej niż standardowe przy
przeglądach pozycje nie przyjmuję... W końcu mam auto na gwarancji,
tak ? :-)

[fredoo]

Jak nie ma potrzeby nie należy jeżdzić do nich bo czego się nie
dotkna to zepsują.
Jest takie prawo motoryzacyjne. Najbardziej bezawaryjne są te
samochody których właściciele nie jeżdżą do warsztatów.

[swasix]

Dokładnie po wizytach u mechaników występuje następująca zasada "jedno
naprawione drugie sp...lone" zatem unikaj wszelkich wizyt u nich jak ognia.