Dylemat

[zibin4]

Pomozcie w walce na argumenty.
Chodzi o wybor auta: (Budzet ok 120-130 kPLN)
SUV (lub jak kto woli CrossOver), benzyna, naped 4x4, automat
Dylemat jest taki: czy kupic nowy czy uzywany. Rozpatruje takie modele:
Tiguan, ML, Sportage, Touareg ew inne - czekam na sugestie.
Prosze o rzeczywiste argumenty, dla jaj, utyskiwan, zartow lub obelg gotow
jestem zalozyc osobny watek.
Z

[bmwracer]

Sam musisz zdecydowac jaki i czy nowy czy uzywany - jest to jak nic innego niz
koszty ryzyka.
PRzejedz sie i zobacz jak sie czujesz i zdecyduja na marke/model a potem an to
czy nowy czy uzywany.
Jesli kupujesz auto na bardzo dlugo to lepiej nowe - wtedy fakt spadku ceny nie
ma znaczenia. Jesli na okres kilku lat to nalezy wkalulowac spadek wartosci i
wtedy zwykle taniej (niekoniecznie lepiej) kupic uzywane. Jesli kupujesz auto
ze znana przeszloscia lub od kogos kogo znasz i wiesz na 100% jak bylo auto
uzywane to zawsze mozesz kupic "wiecej auta" uzywanego za te same pieniadze
poniewaz ceny nowych spadaja szybciej na poczatku. Kupujac uzywane z nieznanych
zrodel albo auto bez historii zawsze ryzykujesz i teraz zalezy jakie masz zdanie
na tema ryzyka. Ja w zyciu kupilem 2 nowe a moze 10 uzywanych i nie planuje
wiecej kupowac nowych - niech poprzednik traci a nie ja....Np preferuje kupic
3 letniego MB czy BMW z malym przebiegiem za prawie polowe ceny nowego. Gdybym
sie uparl na nowe to musialbym sie zadowolic nowka z dolnej polki a ja
zdecydowanie preferuje te z gornej a absolutnei pelnym wyposazeniem (na
wyposazeniu sie traci chyba najwiecej przy sprzedazy a wiec tu kupujacy zarabia.
Zawsze licze sie z tym za po zakupie zrobie wszystkie serwisy tak jakby
poprzednik wogole nic nie robil - ot tak dla swietego spokoju i pamietam ze np
hamulce i opony trzeba bedzie wymienic "niedlugo" jesli sa orginalne czy
zuzyte... Na rynku gdzie mieszkam nie ma wiele oszukiwania wiec zwykle nie
kupuje sie "w ciemno" i ryzyko jest stosunkowo niewielkie - w innych krajach
moze byc inaczej.
Osobiscie trzymam sie z daleka od VW - Touaregi maja kiepska reputacja jesli
chodzi o koszty i czestotliwosc napraw - widac po cenach uzywanych. ML jest
bardzo dobrym i ceny uzywanych sa wysokie i dlatego ludzie czesto kupuja je nowe
i jezdza dlugo - osobiscie nie lubie MB - wygodne do "wozenia sie" ale nie do
prowadzenia. Ja mam juz drugiego BMW X5 i nie zamienilbym na inne - to jedyny
SUV ktory prowadzi sie podobnie jak osobowka - inne maja charakter
ciezarowek..ale to osobista opinia.
JEdna z kryteriow uzwyanych przy decyzji to spadek wartosci - jak auto jest
dobre to nie traci na wartosci tak szybko jak te gorsze i zwykle sa ku temu
przyczyny

[dark13]

Juz nie zmyslaj z ta awaryjnoscia Touarega bo wcale nie jest odczuwalnie
wyzsza od X5, to samo dotyczy utraty wartosci - ceny mniej wiecej srednie
sa podobnym poziomie - ok 85.000-120 000 za modele z 2004/06 przy
porownywalnych silnikach .
Za to X5 to wyjatkowa taczka - bardzo niski komfort resorowania i niska
zdolnosc terenowa i tu VW bije BMW na glowe . BMW za to jest wyraznie lepszy
w dymanicznej jezdzie na asfaltowych drogach ale wlasnie kosztem komfortu .
Wlsciwie to Touereg jest luksusowym samochodem terenowym a X5 typowym SUV-em

[bmwracer]

No wlasnie. Nie kwestionuje twojej oceny. Nie zmyslam ale widze ktore czesciej
sa w serwisie i z ktorymi ludzie maja problemy - tzn slyszy sie.
Wogole to ciekawe ze w Europie Audi i VW sa bardziej popularne od BMW a za
oceanme zupelnie odwrotnie. Zawsze myslem ze to glownie ceny...
I pytanie - jesli chcemy uzuwac SUV w 99% na drogach to niby dlaczego mialbym
wybierac auto kiepskie na drogach a dobre w terenie?
Jeslipotrzebujemy auto terenowe to zadne z niech nie jest takowym
Dlatego pytanie innych o ocene co mam wybrac jest podstawaym bledem.. Jeden
woli corke a drugi tesciwa a jak pisalem - BMW jest do jazdy i prowadzenia - VW
byc moze pasuje bardziej do kategorii "wozenia sie" i przy kiepskich drogach to
moze byc w eiel bardzij odczuwalne na siedzeniu. A jesli chodzi o scislosc to
BMW x5 nie jest nawet SUV ale SAV (sport activity vehicle) poniewaz do jazdy
typowo terenowej w zaszadzie wogole sie nie nadaje.
- jest dobre na drodze, na sniegu i "lekkim" terenie.

[bunkum]

Po pierwsze, SUV i crossover to nie to samo.
Po drugie, po co komu SUV?
Po trzecie, po co komu crossover?
PO czwarte, dlaczego nie samochod?

[tocqueville]

SUV?
dlatego, że jest najbardziej uniwersalny - jedzie dobrze po szosie (w
przeciwieńtwie do terenówek), można wjechać w lekki teren (w
przeciwieństwie do limuzyn), wdrapać się na krawężnik (w
przeciwieństwie do aut sportowych). Zazwyczaj ma przyzwoitą przestrzeń
pasażersko/bagażową - mówię o autach typu honda CRV czy X-Trail.
To tak jak z rowerem crossowym - i na wycieczkę, i do lasu, i do
miasta. W każdym miejscu sobie (jakoś) radzi - większości to wystarcza.

[bmwracer]

Jeszcze moge dorzucic ze w SUV widocznosc jest o wiele lepsza poniewaz siedzi
sie wyzej, nie boje sie przejechac kaluzy czy cos lezacego na drodze, przy
zderzeniu ze wzgledu na wielkosc i wage zwykle jestem po "wygranej " stronie.
Czesc bagazowa jest wyzej niz kombi wiec latwiej cos ladowac i wyladowywac.
Ale sa tez minusy - trudniej zaladowac cos na bagaznik na dach, mycie sprawia
wiecej klopotu jesli sie to robi samemu albo kosztuje drozej na myjni. Zwykle
wiecej pali. Jak jest 4x4 to naped i zawieszenie o wiele bardziej skomplikowane
a wiec naprawy i czesci kosztowniejsze

[jszafranski]

dacia Duster
a na dokladke do jazdy po miescie
jakies klasy B.

Obydwa nowe.

[duze_a_male_d_duze_m]

Weź pod uwagę roczne X3 2.0 diesel automat.

[michaelm3]

zibin4 napisał:
Chodzi o wybor auta: (Budzet ok 120-130 kPLN)
> SUV (lub jak kto woli CrossOver), benzyna, naped 4x4, automat
> Dylemat jest taki: czy kupic nowy czy uzywany. Rozpatruje takie modele:
> Tiguan, ML, Sportage, Touareg ew inne

Po co Ci taki samochod?

[bmwracer]

co za pytanie..

A po co Tobie 3 pary gaci?

Zeby miec wygode