Do wszystkich dziennikarzyn w Polsce

[greenblack]

Po raz kolejny, tym razem w AMiS (też już nie kupują tego badziewia) czytam,
że w Jaguarze X-Type montuje się diesla PSA. Otóż nauczcie się debile, że w
Jagurze jest jeszcze stary diesel Forda, ten sam, co w Mondeo i nie ma on nic
wspólnego z 2.0 TDCI w C-Maksie i Volvo S40/V50.

[Gość: bolo]

a zauważyłeś, co napisali pod obrazkiem przedstawiającym diesla audi/VW 2.0
TDI? że wykorzystuje on system common-rail :-D

[Gość: Yatoya]

AŚ napisał, że 150 konny dyzel w astrze to nowa, oplowska konstrukcja...

[x-darekk-x]

skolei motor niedawno pisal, ze vw concept c, to pierwsze coupe-cabrio ze
skladanym panoramicznym dachem. pisali tez, ze nowy studyjny rolls, to pierwszy
pick-up tej marki. problem w tym, ze 1. nie jest to pick-up, tylko kabrio z
podwojna klapa bagaznika (up and down) i 2. rolls ma swojej historii wiele
niewielkich ciezarowek.

[x-darekk-x]

x-darekk-x napisał:

> skolei

wstyd! chyba sie nie wyspalem. to jest oczywiscie blad.

[angermax]

Nie wymagaj za wiele od tych "znawców i speców", bo utrzymują ich Kurty, Hansy
i inne Helmuty. Wystarczy jakiś wyjazd w Europę na test, kurtka firmowa, parę
bankiecików, uścisk łapy i artykuł sponsorowany gotowy. Od pół roku nie kupuję
żadnego gównianego pisma, wystarczy że przejrzę obrazki czekając na myjni.

[Gość: Tomek F.]

Dla mnie wszystkie gazety motoryzacyjne sa do d...
Nie kupuje, jak jestem w empiku przekartkuje je i mi wystarczy.
Auto motor und Szport na potege kreci i pisze to co mu sie podoba a nie to co
jest. Auto Swiat tez klamie ale tam klamstwa sa dziecinnie proste do wykrycia
(np w tekscie pisza ze X jest lepszy od Y a w punktacji odwrotnie).
Wyraznie widac ze VW jest glownym sponsorem gazet.
Ostatnio rozsmieszylo mnie jak przeczytalem ze wiekowy Passat prowadzi sie
lepiej od duzo nowszego i uznanego Mondeo (AS 13/2004).

dziennikarze hobbysci - na bruk z nimi!!

[myfirstalfa]

pomylilo sie biednej dziennikarzynie z s-type
(jak juz sam zauwazyles debil=slaby umyslowo)

jednego tylko nie rozumiem:
jezeli ja bym w mojej pracy strzelal takie "gafy"
to dlugo bym radosci z mojego stanowiska nie mial
pozatym zanim moja konstukcja jest wdrozona do produkcji
seryjnej, to przechodzi przynajmniej jeden review!

pzdr

[grzek]

Za dużo wymagasz! Jaki przemysł motoryzacyjny takie gazety. Szkoda słów.
Ja ostatnio w tego typu gazetach przegladam zdjęcia i dane techniczne w
tabelkach (czasami też są błędy), a beletrystyki między zdjęciami staram się
nie czytać, zwłaszcza jak przeprowadzają jakieś tesy porównawcze. Kiedyś
zauważyłem, że np: droga hamowania w teście porównawczym jednego z samochodów
jest inna niż numerze późniejszym, gdy test dotyczył wyłacznie tego samochody
(akurat nie dotyczy to Auto+). A o sloganach dotyczacych zawieszenia
czy "elastyczności" silnika nie wspomnę. Potem krążą opinie na forum, że jedno
jest lepsze od drugiego, bo ktoś tam gdzieś wyczytał.

[bosmina]

Mnie to już nawet nie boli chamskie promowanie pewnych
marek w gazetkach motoryzacyjnych, przyzwyczaiłem się, jak widzę na okladce
auto szmaty test porównawczy to jestem w stanie w 99% przewidzieć wynik
bez zaglądania do środka, ale dalej bawią mnie niektóre stwierdzenia
redaktorzyn np. jakieś dwa czy trzy lata temu przeczytałem w AŚ wywody jakiegoś
zachwycającego się układami jezdnymi palanta o tym że Lexus
IS 200 prowadzi się jak typowy przednionapędowy samochód, pomyślałem sobie, ze
moze źle zrozumialem fachowca, spojrzałem do tabelki na końcu tekstu "Lexus IS
200 - napęd przedni"..... szczęka mi opadła
Pozdrawiam

[Gość: Orzel]

Polskie dziennikarstwo motoryzacyjne stoi na zenujaco niskim poziomie i wiadomo
o tym nie od dzisiaj. Jest to srodowisko skorumpowane, przesiakniete
znajomosciami i ukladami, nie dopuszczajace nikogo z zewnatrz. Te same mordy,
nazwiska, te same belkotliwe teksty.
Juz dawno nie pracuja za kurtke i breloczek, jak nie dostana ciezkiej kasy to
obsmaruja samochod tak, ze go rodzony konstruktor nie pozna. Jest bardzo scisla
zaleznosc pomiedzy trescia artykulow a wykupionymi w pismie reklamami.
Dziennikarstwo motoryzacyjne od prostytucji rozni sie jedynie
organem....prasowym!
Chlubnym wyjatkiem jest Jerzy Dyszy. Szkoda ze jest tylko jeden, zwlaszcza ze
jego koledzy z redakcji Motoru to skurw..... jak sie patrzy.

[01boryna]

Jezeli cala fachowa prasa motoryzacyjna w Polsce stoi na tak zenujaco niskim
poziomie jak napisano powyzej, to na podstawie czego czerpiecie szanowni
Panowie informacje o tym co sie w swiecie motoryzacyjnym dzieje? Czy wszyscy
forumowicze operuja jezykami obcymi w takim zakresie ze obca prasa jest dla
nich wystarczajacym zrodlem motoryzacyjnej wiedzy.
Z drugiej strony stworca powyzszego watku stwierdzil kiedys w typowy dla siebie
(czytaj bezczelny) sposob ze my (chodzilo o tych ktorzy z racji miejsca
zamieszkania czytaja prase niepolskojezyczna) informacje czerpia z
pseudofachowych gazet.
Rodzi sie pytanie: co czytac? Poza ewidentnymi bledami i wydawnictwami ktore
poprzez powiazania finansowe (Autobild - VW) zajmuja sie platna promocja, sa
jeszcze i takie ktore staraja sie pisac sensownie. No bo skad nasz ulubiony
Guru sciagalby te wszystkie madrosci?

[x-darekk-x]

01boryna napisał:

> Jezeli cala fachowa prasa motoryzacyjna w Polsce stoi na tak zenujaco niskim
> poziomie jak napisano powyzej, to na podstawie czego czerpiecie szanowni
> Panowie informacje o tym co sie w swiecie motoryzacyjnym dzieje? Czy wszyscy
> forumowicze operuja jezykami obcymi w takim zakresie ze obca prasa jest dla
> nich wystarczajacym zrodlem motoryzacyjnej wiedzy.

rzeczywiscie czytam przede wszystkim zagraniczna prase. z polskich kupuje tylko
motor, ale od jakiegos czasu nie chce mi sie czytac juz zamieszczonych tam
testow czy wrazen z jazd(amatorskie, pisane pod ludzi zupelnie nie znajacych
sie na motoryzacji - czy jest jakies pismo, ktore zaklada duza wiedze
czytelnika?), wiec tylko ogladam obrazki, ceny, a czytami tylko informacje,
wiadomosci i felietony o polskim rynku i gospodarce.

darekk

[Gość: Eagel2]

Ciekawy temat - wszyscy się ze sobą zgadzają a ja z wami. Kiedyś czytałem Auto
Technike Motoryzacyjną, ale zniknęła z rynku. Jest tylko część zajmująca się
ciężarówkami. W ATM były konkretne opisy jak np. silnika to były zdjęcia,
przekroje, opis a nie teksty typu: ładną ma osłene z góry i ogólne jest fajny
itd. Błędy bywały ale to był mój lider w gazetkach motoryzacyjnych. Do tej pory
mam kilka roczników na półce, szkoda mi wywalić. Pozdr

[Gość: Maciek]

to fakt... w sumie klamia w kazdej gazecie...jak opisali Fiata Pande ze to duze
auto i ze kazdemu tam wygodnie to poszedlem do salonu i wsiadam..mam 190 cm
wzrostu 100 kg wagi...w matizie vanie sie mieszcze...jest wporzadku, ale po
dlugiej trasie boli mnie prawe kolano od opierania sie o radio...no ale chociaz
nogi moge rozlozyc szeroko...wsiadam do pandy i czuje sie jakbym byl w
konserwie...I jak oni mogli napisac ze to obszerny calkiem samochod (jak na
swoje wymairy)...Tak samo z innymi autami do niedawna nigdy nie wygral Opel,
Renault czy Citroen w porownaniach z Passatem...No a jesli chodzi o AMiS to
dobil mnie test kombi Accord, Mondeo, Passata i Vectry...Opisuja ze Vectra cena
130 tys...patrze do srodka skora, nawigacja spoko cena moze byc i tak
duza...Patrze na cene Passata 86 tys...a zdjecia z srodka:skora, 3 zaglowek
(doplata 840 zl, sic!)...podobnie z innymi autami...to dlaczego podaja tak rozne
ceny i wyposazenia....I zauwzazylem ze tak jest bardzo czesto...No i dobijaja
mnie jeszcze ich porady..testuja auto za 60000 i opisuja ze ksenony sa
konieczne, a przeciez czesto stanowia one 10% wartosci auta...Chore!
Ale mimo to zawsze kupuje AMiS, a inne gazety przegladam sobie w sklepach...Milo
popatrzec na te wszystkie obrazki!

[fullman]

--------------------------------------------------------------------------------
nauczycielka mówi do ucznia:
- "Jasiu, nie wolno ci palic papierosów - przeciez jestes dopiero w
3klasie" .
- "Tak, prosze Pani, ale Lepper jak byl w 3. klasie to juz palil .. "
- "Owszem, Jasiu, ale Lepper mial juz wtedy skonczone 18 lat. "