Chevrolet Malibu - globalnie

[Gość: Prześmiewca]

Z zewnątrz wygląda przeciętnie, może tylko te tylne lampy są ładne, natomiast wnętrze naprawdę wygląda genialnie jak na auto tej klasy. Oby tylko nie było to wrażenie photoshopowanych zdjęć.

[Gość: cez]

wnętrze bez dwóch zdań bardzo dobre... ale- tył ok, sylwetka muskularna też ok, przód (grill) już się zestarzał, chyba najsłabszy element - ogólnie duży pozytyw

[Gość: Hutch]

Zdjęcie wnętrza z wersji ze skórzaną tapicerką czyli najbogatszej. A sam "dizajn" jest super.
@Prześmiewca, cez

Oj dajcie spokój. Pamiętacie Malibu poprzedniej generacji?

[Gość: seti]

Prawie cały świat (poza stanami - choć i tam ludzie kupują mydła jak camry) lubi i kupuje auta nudne stylistycznie w tej klasie. Niestety Chevrolet dostosowuje się do tego trendu i mimo że Malibu wygląda lepiej od Mondeo, Passata, Skody (od Alfy już niestety nie) to cały czas jest autem, które nie porywa. Szkoda... Plusem na pewno jest to, że GM odcina się od Daewoo i znaczek Cheviego nie jest bezczeszczony w takim stopniu, jak w przypadku Aveo, które powinno jak najszybciej zniknąć z rynku. Poza tym ładne i dobrze wykonane wnętrze (ostatnio standard w nowych autach GM) też jest dużym plusem. Życzę powodzenia na rynku.

[Gość: panes]

Środek nieudolnie photoshopowany, tył trochę jak w audi, lecz ładny, przód troszeczkę gorzej. Ale najgorszy jest ten ohydny przycisk otwierania szyby pasażera na pseudo drewnie, przypomina auta z lat 90.

[Gość: Kamas]

Nie jest brzydki, ale Cruze sedan znacznie ładniejszy. Jeśli będzie atrakcyjna cena (np. 59 900) to ma szansę odnieść umiarkowany sukces, lecz jak przesadzą z ceną, to wątpię, by miał jakąś inną dużą przewagę nad Insignią, czy Mondeo.

[Gość: Kamas]

PS. Na wnętrze i jego jakość nie patrzcie, to akurat model na USA

[Gość: berdys]

Jezdzilem Malibu z wypozyczalni. Jakosc bardzo przyzwoita jak na miejscowe warunki. Dobrze wyglada od zadka i z boku a z przodu jest faktycznie nudny. Ogolnie fajne auto, mysle ze bym go wzial pod uwage, jakbym mial kupowac.

[Gość: justyna]

No to pooglądajcie na YouTube KIA OPTIMA na żywo............

[Gość: zbigi]

'PS. Na wnętrze i jego jakość nie patrzcie, to akurat model na USA'

jakby w tym cytacie była Francja, albo Włochy lub Hiszpania (moje doświadczenie z wnętrzami Seata, Peugeota itd - delikatnie mówiąc bardzo niekorzystne - ale niestety jest u nas trend, że "moje - będe tego bronił, nawet jak jest tandetne" - dlatego łatwo się u nas objeżdża produkty amerykańskie bo ich nie mamy) to by jeszcze ten cytat miałby jakiś sens, chyba że ktoś jak pospolity internetowy mądrala porównuje wszystko do Voyagera poprzedniej generacji.

A auto samo w sobie bardzo przyzwoite, cieszę się, że pojawiają się alternatywy wobec aut niemieckich. Szkoda tylko, że Cadillac nie traktuje poważnie rynku europejskiego, ale to niestety już nie moje sfery :( A szkoda bo CTS Coupe to cudeńko...

[Gość: KW]

automotiveroom.com/wp-content/uploads/2010/04/dodge-caliber-srt-interior.jpg
Dodge Caliber widac amerykanska jakosc nawet na zdjeciu...
images.newcars.com/images/car-pictures/original/2011-Cadillac-CTS-Sedan-Base-4dr-Rear-wheel-Drive-Sedan-Interior-2.png Cadilac tez nie najlepiej z tym plastikowym aluminium...

[Gość: abc]

@KW
Akurat ten Cadillac wypada lepiej od nimieckiej konkurencji w porównaniach a na środku jest aluminium.

[Gość: kamas]

do zbigi
W żadnym wypadku mi nie chodziło o to, że amerykańskie to tandetne, chodzi o to, ze w Europie mamy inne upodobania, lubimy bardziej miękkie materiały. Chciałem tylko uprzedzić właśnie tę fale krytyki, ze tandetny, bo w modelu na nasz kontynent niemal zawszę jeszcze bardziej poprawia się jakość itd. Jeśli chodzi o Voyagera, to dopiero ten najnowszy model (2011) prezentuje dobrą jakość, u nas pojawi się już jako Lancia. Co do aut francuskich (C5, Laguna) to są naprawdę dobrze wykończone, oczywiście te najnowsze

[Gość: Andrzej Jarosz Ber]

kiepski przykład z tym Caliberem, model ten powstał pod wpływem cięć, jakie Chryslerowi zasunął Daimler, więc to wina niemców, którzy się starają tylko wtedy kiedy produkują coś pod swoją marką (choc ostatnio z tym coraz gorzej), Fiat trochę więcej dał amerykanom na inwestycje i proszę sobie zobaczyć wnętrze nowego Chryslera 300- niestety okazali się nacjonalistycznymi głupcami i w celu zachowania marki Lancia zlikwidowali Chryslera w Europie - ale to temat na inna dyskusje.

A w Cadillac-u CTS siedziałem i jestem pod wrażeniem. Może gdybym był Niemcem powiedziałbym, że Mercedes jest lepszy i byłoby to zrozumiałe. Ale jako Polak jestem obiektywny i nie pozwolę sobie na typowo polskie zakompleksione 'objeżdżanie' amerykańskich produktów. Mój kraj nie produkował nigdy nic co by się zbliżyło to Cadillac-a więc siedzę cicho.

[Gość: Hutch]

@KW
A daj przykład europejskiego odpowiednika Calibra z tym miękkim plastikiem. Europejskie auta z tego samego segmentu w środku również są plastikowe.

[Gość: denis]

no niestety europejskie (tańsze) zazwyczaj dobrze wyglądają jedynie na zdjęciach, a potem w eksploatacji wychodzą różne kwiatki w postaci wad montażu, szczególnie dotyczy to francuzów i włochów. A nad Calibrem nie ma się co rozwodzić, to już przeszłość. Środek może i nieudany, ale i tak bym wolał go niż jeździć fiatem lub Skodą Fabią, jak większość internetowych 'krytyków'. Trzeba wrócić do tematu Malibu - auto nudne, ale udane. Chevrolet idzie w dobrym kierunku. Wszystkim polecam zapoznanie się z przedwojenną historią Chevroleta w Polsce. Amerykańskie marki świetnie się przed wojna rozwijały i gdyby nie ona to dziś na pewno amerykańscy producenci mieliby duży udział w europejskim rynku. Szkoda. Tak samo szkoda FSO, z winy związków zaw. i częściowo polityki unijnej GM uciekło z produkcją, gdzie pieprz rośnie (czyt. do Korei).

[Gość: stanczyk]

Global Prodakt...

...
wielu amerykanów liczyło , ze nowe malibu bedzie krążownikiem szos, z napędem na tył i v8-ką w opcji (oparte na Potiaku G8 - na forach amerykanskich aż roi się od takich życzeń)
..i cóż... z tego co wiem to Malibu jest FWD i ma "globalny design" , czyli nijaki...

[1mississauga]

Zobaczymy.Chevi Malibu musi pokonac takich graczy jak Camry,Accord,Altima i nowa Sonate.Z globalnym silniczkiem L 2.5 L blado to widze, zwlaszcza w ameryce polnocnej.Bez V6 albo modelu hybrid napewno trudno bedzie przekonac przyszlych wlascicieli.Zapewne GMC i ta sprawe przemyslal,poczekamy zobaczymy.

[Gość: gosc]

a kogo w ogole obchodza jakies plastiki w srodku??
auto ma zajebiscie jezdzic, miec mocny silnik, byc komfortowe i w miare mozliwosci tanie. Malibu kosztuje w USA od $22k, czyli jakies 60tys PLN. ciekawe co mozna dostac za tyle w Europie? Talie z tureckiej produkcji??

[Gość: rychu]

@gość
Może w USA samochód ma właśnie jeździć i wyposażenie jest na dalszym planie, ale w Europie właśnie wyposażenie jakość materiałów jest jednym z głównych kryteriów przy wyborze samochodu, dla porównania ostatnio była opisywana Jetta na rynek amerykański różnice w wyposażeniu są ogromne, a po za tym jeszcze europejskie wielowahaczowe zawieszenie sprawia że europejska wersja jest droższa ale za to o wiele lepsza

[Gość: @Rychu]

Jezeli najwazniejszym kryterium jest jakosc plastikow, to wytlumacz dlaczego w Europie najlepiej sprzedaja sie obecnie niskobudzetowe (hahaha!) marki jak Dacia czy Skoda.Brednie o plastikach wymyslaja ci, ktorzy nigdy nie kupowali nowego samochodu (tzn. za swoje pieniadze, a nie rodzicow).

Cale to wielowahaczowe zawieszenie w VW, na polskich drogach rozpadnie sie po 30tys km. W USA po trzech latach ludzie zmienia Jette na nowa, a w Polsce beda grzebac w rozklekotanym trupie przez kolejne 15 lat wymieniajac co chwila coraz to nowe gumki czy inne tulejki.

[regoat]

calkiem ladny