Silnik Roku 2011

[Gość: haha]

to chyba jakas pomylka... ten silnik, pomimo zastosowania walkow wyrownowazajacyh i zwiekszonego wygluszenia w 500cce wpada w wibracje jak stare diesle, paskudnie brzmi i do tego pali tyle co auta pojemnosci 1.4litra!! gratuluje "dziennikarzom" wyboru

[fiatosgratos]

Silniki Fiata zawsze były w czołówce tych rankingów .Widać i to od dawna że silniki konstrukcji japońskiej nie są najlepsze. T 1.6 od BMW to mam w moim peugeocie 207 to wspólna konstrukcja citroena, peugeota i BMW :)

[Gość: lidka]

Niestety. Jury rok po roku robi zwykłego nabywce aut różnych marek w BALONA. Po okresie miodowym kierowca pozostaje w związku małżeńskim z hipernowoczesnym, awaryjnym i zjechanym silnikiem niczym z choleryczną żoną w przekwicie. Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrr...........A rozwodu wziąć się nie da.

[Gość: groniski]

"Silniki Fiata zawsze były w czołówce tych rankingów .Widać i to od dawna że silniki konstrukcji japońskiej nie są najlepsze."

Szkoda, że w innych rankingach (tych robionych po kilku/nastu latach użytkowania) silniki i samochody fiata już nie są.
Zobaczymy po kilku/nastu latach ile wart będzie ten silnik, jego awaryjność itp.
Dopiero wtedy można powiedzieć, czy jakiś silnik jest udany.
Póki co, to tylko bicie piany i tanie podniety, z których może wyniknąć tandeta.

[Gość: Ony]

"Szkoda, że w innych rankingach (tych robionych po kilku/nastu latach użytkowania) silniki i samochody fiata już nie są."

To samo można powiedzieć o VW, Audi i paru innych "ciekawych" konstrukcjach, które nie dojeżdżają 300.000.

[fiatosgratos]

Nie wiem czy volkswagenoskie 1.4 TSI, będzie lepsze od 1.4 MultiAir za pare lat gdy przekroczą ponad 200-300 tyś przebiegu.

[Gość: gość]

Niezły dowcip - testy samochodów z tym silnikiem Fiata pokazują, że ten podobno superoszczędny dwucylindrowiec połyka takie ilości paliwa, że zawstydza wszystkie współczesne silniki do sześciocylindrowych trzylitrówek włącznie.

[afro-beat]

nie no - super wyniki. ten rewelacyjny 1.4 podwójnie doładowany volkswagenowski przejechał mi 51k i spłynęły mu tłoki, a w drugim, po 3k km pękł blok! bombowy silnik!

[Gość: stanczyk]

..a gdzie jest 6,4 HEMI od Chryslera..:P !?!

ten Multi AIR podobno pije jak dziki .. ciekawe jakby się zachowywał , gdyby stosować tam eco-driving ..?!?

[Gość: ELEKTRYK]

Najlepszy silnik to elektryczny :D

[Gość: .]

"..a gdzie jest 6,4 HEMI od Chryslera..:P !?!" temat na klape roku strone nizej.

[Gość: emir]

Jak utrzyma się przez 6 lat na topie w swojej kategorii to dorówna 1.4TSI.

[Gość: kamil]

Tak się gada ale kolejny raz silnik z VW zdobywa tytuł silnika roku więc coś w tym musi być po za tym silniki TSI przez cały cykl życia mają lepszy bilans zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń w porównaniu ze zwykłymi silnikami bezsprężarkowymi

[Gość: gość]

@kamil
przez cały cykl życia mają lepszy bilans zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń w porównaniu ze zwykłymi silnikami bezsprężarkowymi

Pełna zgoda. Jak takie TSI rozleci się po 100 czy 200 tysiącach, to przestaje emitować zanieczyszczenia. A takie sześciolitrowe HEMI będzie je emitować jeszcze przez 10 razy tyle.

[Gość: TAK]

uuu zawiodłem się - jeżeli chodzi o większość kategorii to ok.
Szkoda tylko że nagrodę zdobył 2,5tfsi - który siedzi tylko w tak mało popularnym ttrs.

Dziwi mnie trochę fakt zwycięstwa ferrari w kategorii pow 4 litrów.
Moim faworytem była tu jednostka BMW 4,4V8 biturbo. - niedość, że potężny moment obrotowy to pali tyle co nic - średnie spalanie w X5 w granicach 14-15l.

[Gość: Gość]

włosi i niemcy króluja.

[Gość: nie gość]

do TAKa dzieciaku jak się kupuje ferrari to wstydem jest pytanie ile pali

[Gość: NIE]

ALE SIARA tylko imbecyl pyta o spalanie w samochodzie sportowym z silnikiem mocach żędu 500 KM

[zak32]

SMIECH!!!! HAHAHAHAH!!!! A co z samochodami na wodę? presscore.ca/2011/?p=2497.. To jest dopiero technologia. Ale nie moze byc wprowadzona bo ludzie lali by wodę a nie drogie paliwo. bandyckie USA czas aby przestali istnieć. Kolejne wojny w imię ropy Libia i tak dalej.....

[Gość: debile]

dziennikarze to jednak debile

[fiatosgratos]

Zgadzam się Niemcy i Włosi żądzą (niektóre francuzy też sie udają) Japonię i Koreańców żegnamy papa :)

[faur]

Włosi zawsze mieli b. dobre silniki począwszy od słynnego DOHC Aurelio-go Lampredi-go, poprzez JTD ,które bije pod każdym względem VW TDI wszelkiej maści. Ale z tym "downsizing-iem" to przesadzili jeszcze trochę to wsadzą "common rail" do jednocylindrowego "e-S-ioka" z Andorii i zamontują w jakimś kombi.

[Gość: Szaweł]

Nie chce mi się wierzyć w testy moto.pl, że ten silnik ma apetyt średnio 8L lub więcej. Ktoś w redakcji chyba ma ciężką nogę.

[Gość: Dallas]

Moja "Honda Accord" (z silnikiem 2.4 L) wlasnie przekroczyla na liczniku 200 000 mil.
Dla tych, ktorzy maja problemy z przeliczaniem dodam, ze to 320 000 kilometrow...

p.S. Przyznam, ze w USA czegos takiego jak silnik o pojemnosci 1 litra nigdy nie widzialem!

[Gość: Jurek]

Moja Honda 2.4 l 2011,malo przebiegu bo 8 mc w roku jestem w Polsce,gdzie ja sprawadzilem,problem ze swiatlami byl niewielki,cos tam dodali ,jakies ledy,i przeciwmgielne z tylu,generalnie leje benzyne 95, problemow 0,automat po miescie w zimie 14l,w trasie mniej niz 8l,problem jest z wielkoscia,jak na Polske,wogole na Europe jest za duza ,wszedzie jest klopot z parkowaniem ,w garazu po zaparkowaniu nie zostaje wiele miejsca,oleje mam ze stanow,zreszta kilka mc w roku musze byc w stanach to co ptrzebuje to kupie ,jak narazie 0 problemow.olej wymieniam co 10tys

[Gość: Gościu]

1.4TSI od VW jest dobry tylko jako nowy. Po za tym to wielka porażka - co chwilę cos jest nie tak. Jak nie piski, rozlatujace się rozrządy to inne drobne usterki. Te wszystkie wynalazki muszą być dobre na papierze by dobrze wypadały w testach i piarowcy mieli co pisać. Mogę się założyć że ludzie w samochodach z 2 ręki będą unikać tych silników jak ognia i 2.0TDI :)