ranking dróg w Polsce

[Gość: ranking dróg w Pol]

Jak w szkole. 6 – nie ma co poprawić, perfekcyjnie lub prawie. 5 – bardzo
dobrze, może na upartego dałoby się jeszcze to i owo ulepszyć. 4 – poziom
akceptowalny, sporo do poprawy. 3 – minimum, mnóstwo do poprawy; 2 - nie do
przyjęcia; 1 - katastrofa


1. 2ka Centrum (Warszawa – Poznań przez Konin) – 1. Całkowity koszmar
przez okrągy rok. Droga byłaby świetna na ruch 5 razy mniejszy. Przez
dziesiątki kilometrów można jechać w kolumnie. Fatalny stan jazdni (koleiny).
Od Konina autostrada, robi się bezproblemowo.
2. 4ka Wschód (Kraków – Ukraina przez Tarnów, Rzeszów) – 1. koszmar.
Wielki ruch okrągły rok, droga dobra tylko momentami, mnóstwo miejscowości,
sporo robót drogowych, ultraniebezpiecznych skrzyżowań i rozmaitych
ograniczeń. Jazda w kolumnie pewna przez dziesiątki kilometrów.
3. 7ka Północ (Warszawa – Trójmiasto przez Olsztynek) – 1-2. w sezonie
ze względu na ruch całkowity koszmar, również poza potrafi być bardzo ciężko.
Dobra droga nie jest w stanie przyjąć takiej ilości aut. Poza sezonem da się
wytrzymać, a w puste dni niespodziwanie robi się fantastyczne.
4. 7ka Pd (Warszawa – Kraków przez Radom, Kielce) – 2. fatalnie. Ruch ze
dwa razy za duży jak na możliwości momentami bardzo dobrej, a generalnie
dobrej drogi, na południu krętej. Sporo miejscowości, dużo TIRów i wariatów.
Można załapać się na kolumnę.
5. 8ka Zach (Wrocław – Piotrków) – 2. fatalnie. Droga dobra żeby nie
powiedzieć bardzo dobra, ale i tak niewystarczająca na panujący ruch (TIRy);
koszmarnie dużo miejscowości, teren zabudowany ciągnie się przez dziesiątki
kilometrów. Spora szansa na jazdę w kolumnie.
6. 1ka (Trójmiasto – Łódź) – 2-3. Ciężko, choć jeszcze nie fatalnie. Na
północy jest szansa jechać w kolumnie, ale ruch nie osiąnął jeszcze skali
poznańskiej czy 7ki w sezonie. Droga dobra, choć sporo miejscowości i raczej
monotonna.
7. 8ka (Warszawa – Białystok przez Wyszków) – 2-3. trudno, przez okrągły
rok bardzo intensywny ruch (TIRy), ale nie koszmarny jak na letniej 7ce. Ruch
zdecydowanie zmniejsza się im bliżej Białegostoku. Droga prosta i dobra,
miejscowości mało.
8. 2ka Wsch (Warszawa – Terespol) – 2-3. W odróżnieniu od centralnego i
zachodniego odcinka 2ki tu da się wytrzymać, głównie ze względu na mniejszy
ruch. Owszem, też bywa intensywny (TIRy) i jazda jest wymagająca, ale nie
koszmarna. Wyraźnie mniejszy na wschodzie trasy.
9. 17tka (Warszawa –Lublin) - 3. Na odcinku warszawsko-lubelskim bywa
ciężko, ale droga przeszła niedawno modernizację i nawet odcinek Garwolin –
Ryki ma już twarde pobocza. Na wschód od Lublina kompletne pustki, Ukraińcy w
starych Ładach, ale to już de facto inna droga.
10. 6tka (Trójmiasto – Szczecin przez Słupsk, Koszalin) – 3. Ruch bywa
sporawy (TIRy), choć okresami tylko umiarkowany; sporo miejscowości, droga na
ogół dobra. W sumie trasa potrafi być męcząca.
11. 16tka (Augustów – Grudziądz przez Ełk, Olsztyn) – 3. W sezonie bywa
kiepskawo, choć ze względu na ruch osobowy raczej niż TIRy. Okresami kręta,
sporo miejscowości, są fatalne odcinki i niebezpieczne skrzyżowania, różne
dziwne pojazdy na jezdni.
12. 61ka (Warszawa – Ogrodniki przez Ostrołękę, Grajewo) – 3+. Obecnie
remontowana, na skończonych odcinkach b. dobra, na nieskończonych koszmar.
Ruch umiarkowany. Droga niezbyt malownicza, na odcinku pd sporo miejscowości.
13. 5ka (Poznań – Wrocław) – 3+. Przyzwoita jezdnia, ruch intensywny
(TIRy), momentami przekracza możliwości drogi. Monotonna i nudnawa w sensie
widokowym, sporo miejscowości.
14. 28ka (Śląsk – Ustrzyki przez Nowy Sącz, Krosno) – 3-4. Droga długi
okresami najwyżej średnia, teren górski, zakręty itp, ale ruch umiarkowany,
choć miejscami intensywny. Oczywiście piękne widoki. Zimą może być bardzo
niedobrze.
15. 3ka (Szczecin – Legnica przez Gorzów) – 3-4. Dobra, miejscami bardzo
dobra droga, choć korkuje się w kilku mniejszych miejscowościach. Ruch
intensywny, ale do zniesienia, bywają odcinki pustawe. Bywa malownicza.
16. 8/1ka (Warszawa – Katowice, tzw. Gierkówka) – 3-4. Dwupasmówka na
całym odcinku, miejscami w kiepskim stanie, ale generalnie do wytrzymania.
Ruch potrafi być bardzo duży, niestety sporo wypadków które potrafią
powodować wielkie korki, ale na ogół komfortowa jazda.
17. 20tka (Trójmiasto – Szczecin przez Bytów, Szczecinek) – 4. miło. w
zasadzie pusta, dobrze utrzymana, zwłaszcza w części wschodniej bardzo
malownicza trasa. Niestety również bardzo kręta (znowu na Wschodzie).
Miejscowości mało.
18. 22ka („Berlinka”, Elbląg – Gorzów p. Tczew, Chojnice, Wałcz) – 4.Na
niektórych odcinkach spory ruch, ale generalnie umiarkowany (głównie TIRy).
Dość dobrze utrzymana, okresami z poboczami, ale również okresami jedzie się
po płytach.
19. 19tka (Białystok – Rzeszów przez Lublin, Bielsk): 4. Owszem, w
okolicach większych miast bywa tłoczniej, ale na ogół możliwie jeśli wręcz
nie pustawo. Miejscami malowniczo, zwłaszcza na północy. Na pd. sporo
miejscowości.
20. 4ka Zach (Śląsk – Zgorzelec przez Wrocław) – 4+. Teoretycznie poza
odcinkiem na wschodniej Opolszczyźnie dwupasmówka, częściowo o statusie
autostrady. Momentami w kiepskim stanie, obecnie upiorne roboty na dłuuugich
odcinkach. Ruch duży, ale nie przekracza możliwosci drogi.


21. 12tka (Lublin – Niemcy przez Radom, Kalisz, Głogów ) – nie wiem,
nigdy nie jechałem więcej niż krótkie odcinki.

komentarze, poprawki?