_Klima reczna czy automatyczna?

[Gość: vipR]

Jaka jest roznica miedzy klimatyzacja reczna, a automatyczna w Renault Clio?
Oczywiscie poza tym, ze w jednej sa pokretla i temp. ustawia sie "na oko", a w
drugiej jest elegancki wyswietlacz diodowy i regulacja na mikrostykach.
Co to znaczy, ze klimatyzacja jest dwustrefowa? Czy klima manualna rozni sie
jakos zasadniczo budowa i sposobem chlodzenia od tej automatycznej? No bo jesli
nie to te 600 zlotych placi sie tylko za bajer, zeby znajomi widzieli ze masz
klime, a nie nagrzewnice, bo temperaturke mozesz sobie "zaprogramowac".

Jak myslicie, czy oplaca sie wydac te dodatkowe 600 zlotych na automat?
Pzdr. vipR

[Gość: Darek]

Automatyczna pracuje na maksymalnych obrotach według nadrzędnych wskazań
termoregulatora,później zwalnia i podtrzymuje temperaturę.W manualnej tego nie
ma.Odczucia temp.w samochodzie są inne niż na zewnątrz więc przy automatycznej
mniejsze prawdopodobieństwo przeziębienia.Dwustronność to rozdzielność
temperaturowa na siedzenia pasażera i kierowcy[super].Brać automatyczną i
rozdzielną temp.warto.

[Gość: XXL]

No, no ciekawe o tych maksymalnych obrotach :-)))

Każda sprężarka klimatyzacji pracuje na na takich
obrotach jakie ma silnik samochodu !!!!!!

W manualnej przy włączonej klimie sprężarka pracuje
stale, a intensywność chłodzenia reguluje się
intensywnością nawiewu ( obroty wentylatora ) i
przymykaniem kratek nawiewu.

Przy automatycznej jest zamontowany termostat ( czujnik
temperatury w samochodzie ) który ma możliwość wyłączenia
sprzęgła sprężaki i przez to regulacji temperatury.
Automatyczna klima jest nieco wygodniejsza ( ma się zawsze
pełną możliwość regulacji nawiewu )i zmniejsza zużycie paliwa.

[Gość: Kicur]

Gość portalu: XXL napisał(a):
> W manualnej przy włączonej klimie sprężarka pracuje
> stale, a intensywność chłodzenia reguluje się
> intensywnością nawiewu ( obroty wentylatora ) i
> przymykaniem kratek nawiewu.
W moim Focusie klima manual nie pracuje stale. Pochodzi, przestanie, pochodzi
itd. Zresztą czuć to nawet po delkatnym spadku mocy, jak się włączy. A chłodzi
cały czas - jak sobie ustawię.

[Gość: XXL]

To jest widocznie półautomatyczna, ma wbudowany termostat
ograniczający dolną maksymalną temperaturę lub presostat
ograniczający maksymalne ciśnienie czynnika chłodniczego.

Możesz sprawdzić termometrem jak trzyma temperaturę
w zależności od obrotów silnika czy obrotów wentylatora nawiewu.

[Gość: Kicur]

Gość portalu: XXL napisał(a):

> To jest widocznie półautomatyczna, ma wbudowany termostat
> ograniczający dolną maksymalną temperaturę lub presostat
> ograniczający maksymalne ciśnienie czynnika chłodniczego.
>
> Możesz sprawdzić termometrem jak trzyma temperaturę
> w zależności od obrotów silnika czy obrotów wentylatora nawiewu.

To lepiej niż manual czy gorzej?

[Gość: XXL]

Gość portalu: Kicur napisał(a):

> To lepiej niż manual czy gorzej?

Pewnie, że lepiej !!!
Bo masz bardziej stabilną temperaturę na parowniku w wymienniku ciepła.
A do tego mniejsze zużycie benzyny, bo sprężarka nie obciąża stale
silnika.

U mnie przy manualnej temperatura powietrza na wylocie waha się między
+ 3 a + 7*C ( oczywiście przy stałej temp. zewn. i stałych obrotach wentylatora )

[Gość: Kicur]

Gość portalu: XXL napisał(a):

> Gość portalu: Kicur napisał(a):
>
> > To lepiej niż manual czy gorzej?
>
> Pewnie, że lepiej !!!
> Bo masz bardziej stabilną temperaturę na parowniku w wymienniku ciepła.
> A do tego mniejsze zużycie benzyny, bo sprężarka nie obciąża stale
> silnika.
>
> U mnie przy manualnej temperatura powietrza na wylocie waha się między
> + 3 a + 7*C ( oczywiście przy stałej temp. zewn. i stałych obrotach wentylatora
> )

To się cieszę, faktycznie z włączoną klimą auto pali więcej tylko o ok. 0,5 do
0,8 l/100 km - w zależność od terenu. To teraz wszystkie nowe mają taki
półautomat czy tylko m.in. w Focusie? A Ty jakie masz autko?

[Gość: XXL]

Gość portalu: Kicur napisał(a):

> To teraz wszystkie nowe mają taki
> półautomat czy tylko m.in. w Focusie?

Szczerze mówiąc to nie znam zbyt wiele typów samochodów z klimą.
Budowa klimy, po stronie chłodniczej we wszystkich samochodach
jest taka sama, różnice są po stronie sterowania i automatyki ( elektronika ).
A tutaj producenci samochodów mają swoje rozwiązania.


A Ty jakie masz autko?
Vectra ze zwykłą manualną klimą. W zasadzie nie ma z nią problemów (klimą,
z autkiem zresztą też ) poza jednym drobnym mankamentem. Przy temp. zewn.
ok. 20-22*C robi się czasem za chłodno, mimo najwolniejszego biegu
wentylatora. Trzeba wtedy ją co jakiś czas wyłączać lub dodatkowo
dać troche ciepłego powietrza z ogrzewania.

PS
Klimę należy obowiązkowo ( przynajmniej raz w tygodniu ) włączać nawet
w zimie. Powinna sobie trochę pochodzić.

[Gość: Kicur]

Gość portalu: XXL napisał(a):

> Gość portalu: Kicur napisał(a):
>
> > To teraz wszystkie nowe mają taki
> > półautomat czy tylko m.in. w Focusie?
>
> Szczerze mówiąc to nie znam zbyt wiele typów samochodów z klimą.
> Budowa klimy, po stronie chłodniczej we wszystkich samochodach
> jest taka sama, różnice są po stronie sterowania i automatyki ( elektronika ).
> A tutaj producenci samochodów mają swoje rozwiązania.
>
>
> A Ty jakie masz autko?
> Vectra ze zwykłą manualną klimą. W zasadzie nie ma z nią problemów (klimą,
> z autkiem zresztą też ) poza jednym drobnym mankamentem. Przy temp. zewn.
> ok. 20-22*C robi się czasem za chłodno, mimo najwolniejszego biegu
> wentylatora. Trzeba wtedy ją co jakiś czas wyłączać lub dodatkowo
> dać troche ciepłego powietrza z ogrzewania.
>
> PS
> Klimę należy obowiązkowo ( przynajmniej raz w tygodniu ) włączać nawet
> w zimie. Powinna sobie trochę pochodzić.
>

PS - to wiem, bo potem śmierdzi. Zresztą u nas w Polsce często pada, więc to
konieczność.
A nie wiem czy wiesz: im wolniejszy bieg wentylatora przy włączonej klimie (jak
jest na zimno ustawione), tym ZIMNIEJSZE powietrze. Jak dasz szybszy - będzie
więcej wiało cieplejsze. Na "1" - u mnie jest lodowwwaaattttoooo! Najczęściej mam
włączoną "2" na nogi i szybe - nie za głośno, a chłodzi, troszkę z ciepłym
powietrzem. No, inna sprawa jak wsiadam do auta, to wtedy na chwile na full went.
i na zimno temp.
Pozdrawiam!

[Gość: XXL]

Gość portalu: Kicur napisał(a):

> PS - to wiem, bo potem śmierdzi. Zresztą u nas w Polsce często pada, więc to
> konieczność.

Także dlatego aby elementy klimy nie rdzewiały oraz obieg wewnętrzny
nie zatykał się ( zawory, automatyka )

> A nie wiem czy wiesz: im wolniejszy bieg wentylatora przy włączonej klimie (jak
> jest na zimno ustawione), tym ZIMNIEJSZE powietrze.

Niezupełnie, to zależy od mocy klimy ( sprężarki ) i wielkości parownika.
Przy odpowiedniej mocy klimy wzrost temp. będzie nieznaczny.
( np. z +4*C do 8*C ) Przy mniejszej mocy powietrze nie zdąży się
schłodzić ( szybkość przepływu powietrza ) i ma np temp +12* - +15*C.
Jednak ilość "chłodu" dostarczona do wnętrza samochodu jest większa.
Przy nagrzanym na słońcu samochodzie należy więc nastawić wentylator
na szybsze obroty, włączyć wewnętrzny obieg powietrza i podnieść
obroty silnika.

pozdrawiam

[Gość: Kicur]

Gość portalu: XXL napisał(a):

> Gość portalu: Kicur napisał(a):
>
> > PS - to wiem, bo potem śmierdzi. Zresztą u nas w Polsce często pada, więc
> to
> > konieczność.
>
> Także dlatego aby elementy klimy nie rdzewiały oraz obieg wewnętrzny
> nie zatykał się ( zawory, automatyka )
>
> > A nie wiem czy wiesz: im wolniejszy bieg wentylatora przy włączonej klimie
> (jak
> > jest na zimno ustawione), tym ZIMNIEJSZE powietrze.
>
> Niezupełnie, to zależy od mocy klimy ( sprężarki ) i wielkości parownika.
> Przy odpowiedniej mocy klimy wzrost temp. będzie nieznaczny.
> ( np. z +4*C do 8*C ) Przy mniejszej mocy powietrze nie zdąży się
> schłodzić ( szybkość przepływu powietrza ) i ma np temp +12* - +15*C.
> Jednak ilość "chłodu" dostarczona do wnętrza samochodu jest większa.
> Przy nagrzanym na słońcu samochodzie należy więc nastawić wentylator
> na szybsze obroty, włączyć wewnętrzny obieg powietrza i podnieść
> obroty silnika.
>
> pozdrawiam
>

Zgadza się, wszystko się zgadza i tak robię. Niemniej i tak IM WOLNIEJ działa
wentylator - tym ZIMNIEJSZE powietrze z niego leci.
Pozdrawiam!

Klima smierdzi

[Gość: Marek]

Klima po kilku latach smierdzi i na to nie ma zadnej metody. Sa specjalne
pryskacze do dezynfekowania i zabijania grzyba, ale ich efekty sa niespecjalne.

Mysle ze w Polsce ten problem jest mniejszy z uwagi na nizsze
temperatury/nizsza wilgotnosci - u nas w lecie potrafi by +35C i 100%
wilgotnosci...

[Gość: Marek]

Ja mam automatyczna dwustrefowa i jestem srednio zadowolony - zwykle ja i tak
na manualny mod przelaczam.

[Gość: Marek]

A najlepiej sie moja zona zachowuje jako pasazer. Nie dochodzi do niej ze
podkrecenie temperatury na 30C wcale nie spowoduje ze sie szybciej wnetrze
nagrzeje. Podkreca wiec na 30C. Chwile potem jest jej za goraco, wiec zamiast
zmiejszyc temperature przestawia kratke na mnie. Moja strona wykrywa ze nagle
se dziwnie cieplo zrobilo i probuje to zniwelowac chlodzac mnie gwaltownie.
Konczy si na tym ze z prawej wieje na mnie gorac, z lewej lod, ja katar lapie a
moja malzonka narzeka ze cala ta klima jest do bani...

[Gość: Marcel]

:-)))
A moja zona calej tej klimy nie cierpi. Jako, ze najczesciej ja prowadze i
wyznaje zasade, ze jest tylko jeden kapitan na pokladzie, to ona sie szczelnie w
koc zawija i patrzac na mnie z wyrzutem pociaga nosem. Ech te zony.... ;-)

[Gość: Marek]

U mnie zona jest kapitanem. I nie probuje tego zmienic... Jak probowalem to
potem na podlodze spalem :(

[Gość: jurek]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> A najlepiej sie moja zona zachowuje jako pasazer. Nie dochodzi do niej ze
> podkrecenie temperatury na 30C wcale nie spowoduje ze sie szybciej wnetrze
> nagrzeje. Podkreca wiec na 30C. Chwile potem jest jej za goraco, wiec zamiast
> zmiejszyc temperature przestawia kratke na mnie. Moja strona wykrywa ze nagle
> se dziwnie cieplo zrobilo i probuje to zniwelowac chlodzac mnie gwaltownie.
> Konczy si na tym ze z prawej wieje na mnie gorac, z lewej lod, ja katar lapie a
>
> moja malzonka narzeka ze cala ta klima jest do bani...
Powiedz żonie, że np. w instrukcji Volvo jest jak wół napisane że należy ustawiać
wyłącznie pożądaną temperaturę bo ustawienie np. w zimnym samochodie wyższej
temperatury nie ma sensu bo i tak niczego nie przyspieszy. Inna sprawa, że mam
oddzielną regulację temperatury dla pasażera i z żoną mam święty spokój, jeżeli
chce się spocić, jej sprawa. Pozdr.

[Gość: Marek]

Wlasnie te dwie strefy sa problemem - jej dmucha na mnie wrzatkiem a moja nie
wie co sie dzieje i dmucha lodem...

[klemens1]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> A najlepiej sie moja zona zachowuje jako pasazer. Nie dochodzi do niej ze
> podkrecenie temperatury na 30C wcale nie spowoduje ze sie szybciej wnetrze
> nagrzeje. Podkreca wiec na 30C. Chwile potem jest jej za goraco, wiec zamiast
> zmiejszyc temperature przestawia kratke na mnie. Moja strona wykrywa ze nagle
> se dziwnie cieplo zrobilo i probuje to zniwelowac chlodzac mnie gwaltownie.
> Konczy si na tym ze z prawej wieje na mnie gorac, z lewej lod, ja katar lapie a
>
> moja malzonka narzeka ze cala ta klima jest do bani...

Ciekawe ile zon na swiecie jest w stanie to zrozumiec. Moja w kazdym razie
rowniez do niech nie nalezy :(

[Gość: Doki]

No i jeszcze zalezy gdzie jest czujka temperatury
wnetrza zamontowana. W Renault Scenic chyba na
podszybiu, bo wystarczy troszke zostawic auto na
sloncu, a klima w automatycznym modzie wnetrze zamraza,
dopoki podszybia nie schlodzi... Ale ogolnie sobie
chwale. Z reczna bylo mi czasem za zimno, nawet na
najwolniejszym biegu wentylatora, tu nie musze
majstrowac pokrecadlami w czasie jazdy. Bardziej nawet
jeszcze chwale sobie automatyczna regulacje ogrzewania,
ktora automatyczna klima tez zalatwia.

Podgrzewane siedzenie

[Gość: Marek]

Klima klima, ale podgrzewane siedzenie to jest to! Grand Prix to pierwszy
samochod, jaki ma z tym wynalazkiem i juz wiem jedno - kazdy nastepny musi to
miec. Usiascie na skorze przy -10 C jest masochizmem. Ale podgrzewanie
siedzenia zmienia ta czynnosc w przyjemnosc :)

Niestety Grand Prix nie ma chlodzonych siedzen - obiecuja je w nastepnej
wersji. A szkoda, bo czarny samochod z czarna skora potrafi sie w sloneczki
Georgii nagrzac do zdumiewajacych temperatur :)

[Gość: Marcel]

Ale po cholere ta skora w samochodzie?
- skrzypi,
- parzy,
- ziebi,
- przylepia sie do skory (mojej),
- kiedys qumpel nie chcial mnie do auta wpusic (zapoconego po bikeowaniu).
Rozumiem, ze to niby luksus i czlowiek od razu czuje sie jak wlasny szef, ale w
czym skora jest lepsza od materialu????

Po co skora?

[Gość: Marek]

Szczerze mowiac to nie wiem... Sa zalety:
- jak sie Coke wyleje to przecierasz i jest ladnie. Z materialem masz
przechlapane...
- po 5 latach i 100 tys. mil wnetrze wyglada jak nowe. Samochod z materialem
wyglada jak nieszczescie (acz nie kazdy i nie zawsze...)
- latwiej sprzedac (tez dyskusyjne)
- zwykle podgrzewane/elektrycznie regulowane siedzenia przychodza ze skora wiec
nie ma wyboru.
- wyglada lepiej

i wady:
- w zimie zimna
- w lecie goraca
- w krotkich spodenkach nie siadziesz bo sie klei
- trzeba specjalnymi srodkami bez przerwy przecierac by nie
stwardniala/popekala itp.
- jak sie gdzes podrze to zszyc sie nie da...
- jak sie zniszczy to wyglada 100 razy gorzej od zniszczonego materialu

[Gość: Marcel]

> - jak sie Coke wyleje to przecierasz i jest ladnie. Z materialem masz
> przechlapane...
??? No co Ty??? Chyba, ze masz bialy i to taki "milutki mieciutki".

> - po 5 latach i 100 tys. mil wnetrze wyglada jak nowe. Samochod z materialem
> wyglada jak nieszczescie (acz nie kazdy i nie zawsze...)
Widac mialem szczescie.

> - latwiej sprzedac (tez dyskusyjne)
Ano wlasnie.

> - zwykle podgrzewane/elektrycznie regulowane siedzenia przychodza ze skora wiec
> nie ma wyboru.
Ano prawda. Do swojego nie moglem kupic swiatel przeciwmglowych bo przychodzily
razem z przyciemnianymi tylnymi szybami... idiotyzm jakis.

> - wyglada lepiej
???

> - w zimie zimna
W zimie neutralny.

> - w lecie goraca
W lecie neutralny.

> - w krotkich spodenkach nie siadziesz bo sie klei
Mozna siedziec chocby i golo.

> - trzeba specjalnymi srodkami bez przerwy przecierac by nie
> stwardniala/popekala itp.
Niczym nie trzeba przecierac, tylko wyprac jak cos sie rozleje.

> - jak sie gdzes podrze to zszyc sie nie da...
Mozna zszyc.

> - jak sie zniszczy to wyglada 100 razy gorzej od zniszczonego materialu
Tysz prowda.

Jest jednak pewna bezdyskusyjna zaleta: skore z siedzen mozna zjesc. Trzeba ja
tylko dluugo zuc. Jesli wiec ugrzeznie sie w jakims potwornym korku to mozna sie
jakos ratowac.

Wypadek

[Gość: Marek]

W obu moich samochodach mialem ten sam wypadek - wylala sie truskawkowa Fanta.
Skore przetarlem scierka i sladu nie ma. W drugim mam piekna rozowa plame
ktorej ZADNE srodki stosowane welokrotnie od 2 lat (wlaczajac professional
cleaning) nie biora - barwnik w Fancie truskawkowej jest niesamowity.

[Gość: Marcel]

Ale w tym pierwszym masz czarna skore i pewnie dlatego nie widac.
A fanta faktycznie jest niesamowita. Kiedys cala noc pilismy a nad ranem tylko
lyczek fanty pobralem i pol dnia bylem po tym chory.

[Gość: Marek]

Ten pierwszy juz sprzedalem, wiec dlatego nie widac :)

[Gość: zawodnik]

...to ja już wiem dlaczego mój kolega się robi czerwony na twarzy jak przepija
wódkę fantą truskawkową...

O to, to!

[Gość: Doki]

Tez tak mysle. Nie mowiac juz co z siedzeniami potrafi
zrobic moje malenstwo. Na zwykla tapicerke wystarczy
odkurzacz pioracy, ale skora...

[Gość: Marek]

A na skore zwykla wilgotna sciereczka :)

[Gość: Doki]

Nie doceniasz mojej pociechy.
A tak na marginesie, nie uzywalem jeszcze ogrzewania w
fotelu, ale sama koncepcja jest dziwaczna. Fotel wydaje
mi sie na ogol za cieply, wiec wolalbym raczej
chlodzony. W zimie wsiadam do auta grubiej ubrany, wiec
kontakt z fotelem mam raczej posredni. O co wam chodzi
z tym ogrzewaniem?

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Marcel napisał(a):

> Ale po cholere ta skora w samochodzie?
> - skrzypi,
> - parzy,
> - ziebi,
> - przylepia sie do skory (mojej),
> - kiedys qumpel nie chcial mnie do auta wpusic (zapoconego po bikeowaniu).
> Rozumiem, ze to niby luksus i czlowiek od razu czuje sie jak wlasny szef, ale w
> czym skora jest lepsza od materialu????

Właśnie. Też tak uważam. Dlatego chwalę sobie rozwiązanie z Civica - boki i górna
część siedzenia + zagłówki obszyte skórą (ładnie wygląda i chyba trwalsze), a
tam, gdzie się siedzi, jest welur. Super rozwiązanie, uważam. W Civikach TypeS
zamiast weluru wszyta jest Alcantara - taki sztuczny zamsz (stosowane też do
pokryć siedzeń Merców S klasy). Jakiś czas temu kupiłem komplet wypoczynkowy
pokryty czymś takim. Wygląda i w dotyku jest, jak zamsz, z tym, że
takie 'milutkie' i neutralne temperaturowo. A jest bardzo trwałe i nie przyjmuje
zabrudzeń (robione m.inn. na bazie teflonu), wszystkie zabrudzenia są
powierzchniowe i schodzą natychmiast. Fantastyczna sprawa, ale niestety droższe
od skóry :-(

Co do klimy - bierz full auto. U mnie jest manualna i czasami trzeba trochę
pokombinować z ustawieniami.
Poza tym - ostatnio zauważyłem, że na wyższych obrotach klima się wyłącza - a
zauważyłem to po tym, że w czasie deszczu i dużej wilgotności zaparowany
początkowo kawałek szyby przedniej (lewy-górny róg) raz się oczyszczał, raz
zaparowywał ponownie.

Pozdrawiam,
Niknejm

[klemens1]

W samochodzie bez skory podgrzewane siedzenia sa bez sensu - jezdzilem takim w
zimie wiec stwierdzam to bez wahania. Jezeli masz skore to praktycznie musisz
miec podgrzewane siedzenia (chyba ze mieszkasz w Afryce).
A poza tym to sam przyznales ze skora jest gorsza od materialu - skrzypi, lepi
się, parzy itd.

Dzis pytanie - dis odpowiedz

[Gość: vipR]

Dzieki. Jestescie super. Zeby znalezc takie informacje, musialbym pewnie pol
dnia myszkowac po sieci...

Teraz tylko mam dylemat:
- czy wybrac automatyczna klime dwustrefowa (za 4600pln)
- czy reczna klime (4080pln) i podgrzewane przednie fotele (1000pln)

Wiem, wiem, zaraz ktos napisze ze najlepiej auto.klime i fotele :) Tylko skad
wziac na to kase... Ale to pytanie chyba do mojego szefa, a nie na forum. Swoja
droga ciekawe co by odpowiedzial na prosbe o podwyzke, bo chce kupic auto z
klima i podgrzewanymi siedzeniami - pewnie ze w kraju mamy 18% bezrobocia :)

Pzdr. vipR

[Gość: Marek]

Wez reczna klime i podgrzewane siedzenia. Roznica wygody pomiedzy automatyczna
a reczna klima jest minimalna, a podgrzewane siedzenie w zimie daje duzo
przyjemnosci.

[Gość: piotr]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Wez reczna klime i podgrzewane siedzenia. Roznica wygody pomiedzy automatyczna
> a reczna klima jest minimalna,

Moim skromnym zdaniem nie jest taka minimalna. Tzw. klima automatyczna utrzymuje
ustawioną temperature przez caly rok. To jest naprawde super. Np. w zimie jak
rano auto zamarzniete to zwykle puszczalem grzanie na maxa a po czasie
stwierdzlem ze juz sie przypalaja cholewki, tak goraco! Jak jest automatyka to
nawiew dmucha dopiero wtedy gdy powietrze jest dostatecznie cieple aby podgrzac
wnetrze no i tylko tyle ile trzeba. A w lecie , przy upale nie bedziesz jak ten
hibernatus!!! Ktos na poczatku pisal ze sprezarka kreci sie ze stala predkoscia i
racja. Ale przy automatyce jak w aucie jest np. +50 st. to nawiew pracuje na
poczatku na max. a potem stopniowo zmniejsza obroty gdy temp. wewn. zbliza sie do
ustawionej. JAk masz reczna i w pore jej nie wylaczysz to w srodku zrobi sie np.
+15 stopni. Faktycznie latwiej sie rozchorowac. Ogolnie, masz automatyke to nie
myslisz o nastawianiu , podkrecaniu , podgrzewaniu - masz ustawione to 20 czy 21
stopni caly rok (ja np. tak robie) i nic cie nie obchodzi, wiosna, lato, jesien ,
zima. No chyba ze lubisz zawsze przelaczac, krecic.... Mysle ze 600 zl warto
wydac na automatyke.
O ile pamietam wspominales o Clio. Ja mam w Lagunie jeszcze cos takiego ze przy
zalaczonej automatyce powietrze (zimne , cieple) jest "wpychane" do wnetrza przez
dolne kratki a przez gorne kratki wysysane. Tak wiec jest pelna recyrkulacja i
nawet gdy nawiew ma duze obroty to powietrze (np. zimne) nie wali ci w twarz lub
w korpus. To jest naprawde ekstra , trzeba sprobowac zeby to docenic. Moze w Clio
Reanult zrobil tak samo...
Jeszcze raz - za takie pieniadze automatyke warto kupic!
Pozdrawiam

[Gość: Marcel]

Gość portalu: vipR napisał(a):

> Teraz tylko mam dylemat:
> - czy wybrac automatyczna klime dwustrefowa (za 4600pln)
> - czy reczna klime (4080pln) i podgrzewane przednie fotele (1000pln)

To proste: jesli masz (albo chcesz miec) skore to opcja 2, jesli nie (i nie masz
chronicznego zapalenia pecherza) to opcja 1.

> pewnie ze w kraju mamy 18% bezrobocia :)
Niby prawda, ale sprobuj znalezc kogos SENSOWNEGO do roboty...

Milej jazdy!

[Gość: sand]

Eydaje mi sie, ze elektroniczna klima bedzie ok
z podgrzewanych siedzen niewiele skorzystasz, a wydatek kilku stow wiecej
elektroniczna klime to nie jest duzo- a roznica zauwazalna.

(ja za swoja elektroniczna musialem zaplacic 4000 wiecej od manualnej)

PZDR
sand

Manual

[klemens1]

Manualna jest wg mnie lepsza - regulujesz temperature nawiewu, a nie
temperature wewnatrz samochodu. Subiektywnie lepsze odczucia sa wlasnie przy
odpowiedniej temperaturze nawiewu. Automatyczna jest teoretycznie wygodniejsza,
ale np. w zimie po przejechaniu paru kilometrow w samochodzie robi sie
chlodniej - termostat uznal ze temperatura w srodku jest ok i daje chlodny
nadmuch. W manualnej nie ma tego problemu - po rozgrzaniu wnetrza ustawiasz na
slabe grzanie i to wszystko.
Co do dwoch stref to rzadko sie tego uzywa, przewaznie jak chcesz ustawic inna
temperature to muszisz ustawiac podwojnie zamiast jeden raz.
Moja rada : klimatyzacja manulana jednostrefowa.

[Gość: Marek]

U mnie jest taki guziczek, ktorym mozna zresetowac to co sobie malzonka
ustawila po drugiej stronie i zrobic z dwustrefowej klimy jednostrefowa.

[klemens1]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> U mnie jest taki guziczek, ktorym mozna zresetowac to co sobie malzonka
> ustawila po drugiej stronie i zrobic z dwustrefowej klimy jednostrefowa.

Zastosowanie takiego rozwiazania wskazuje, ze w wielu przypadkach dwustrefowosc
jest niepozadana.
U mnie niestety nie przewidzieli czegos takiego.

Cosik mi sie post wiele razy rozeslal

[Gość: vipR]

Nie wiem czemu, ale moje pytanie o klimatyzacje wyslalo sie kilka razy. Pewnie
cos z utrzymaniem sesji na forum jest nie tak, bo pytanie wysylalo sie za
kazdym razem jak sprawdzalem nadeslane odpowiedzi. Tak wiec, male sprostowanko,
ze celowo dodatkowych dwoch watkow nie zakladalem, tylko samo jokos tak wyszlo.
Przeladowalem przegladarke i juz nie powinno byc skuchy. Sorki za zasmiecenie
forum. Pozdrawiam.

[Gość: Artur]

Zdecydowanie polecam klimę automatyczną.W moim samochodzie mam ja ustawiona na
20 stopni i nic mnie więcej nie interesuje...jak trzeba to grzeje,jak trzeba to
chłodzi,a jeśli wilgoć powoduje parowanie szyb to również włacza sprężarke.

Co do skóry,która również jest w aucie to zdecydowanie odradzam,ładnie to to
faktycznie wygląda,ale na tym kończy się jej przydatność.Tak jak wcześniej
rozmówcy podkreślali w lato się z niej spływa,a zima przymarza.Na swoim
przykładzie powiem,że nie pomoże również włączone podgrzewanie-tej zimy gdy
samochód stał kilka godzin na trzaskającym mrozie niestety zanim grzanie fotela
efektywnie zadziałało przeziębiłem sobie pecherz.Zmyliła mnie wcześniejsza
łagodna zima i nie położyłem na fotelu koca.
Ja osobiście nie wybiore wiecej auta ze skórzana tapicerką,wolę już
welur.Pozdrawiam

[Gość: zadaro]

Jeśli musisz dopłacić tylko 600 zł, to nie masz co się zastanawiać- bierz
automat. Przy automacie jedyną czynnością do wykonania jest włączenie zapłonu,
nastawiasz temperaturę i zapominasz o wentylacji, czy zima czy lato. Ja
osobiście mam climatronika w Lagunie 96. Zauważyłem tylko jeden problem, a
mianowicie po ok. 30 min. jazdy zimą, kiedy wnętrze samochodu osiągnie zadaną
temperaturę, system zaczyna dmuchać zimnym powietrzem i robi się nieprzyjemny
przeciąg. Wygląda to tak, jakby przegrzał wnętrze i zaczyna dopasowywać
temperaturę. Trochę to dokuczliwe,zwłaszcza jak się ma ciepłolubną żonę. Czy
ktoś też to zauważył, czy może mam uszkodzony któryś czujnik?

[Gość: jurek]

Automatyczna! Cóż to jest 600 zl. przy koszcie samochodu, zresztą zrekompensuje
ci ten wydatek mniejsze zużycie paliwa. Nie znam się na Clio, ale myślę, że
dotyczy to wszystkich samochodów. Pozdr.

[Gość: Kicur]

Ja też myślę, że automat, chociaż dodatkowo wziąłbym i podgrzewane siedzenia :-
)). Ja mam podobno półautomat (jak mnie uświadomił XXL) i np. jak nocą jadę, to
robię temp. nie za ciepłą i nie za zimną, żeby nie zasnąć, a żonie obok jest
zimno bo śpi. A tak to włączyła by sobie 2-strefową i nie byłoby problemu.

Maly wywiad statystyczny

[Gość: Marek]

1) Ilu z respondentow opowiadajacych sie przeciw skorze w samochodzie ja
ma/mialo?
2) Ilu z respondentow opowiadajacych sie przeciw podgrzewanym siedzeniom w
samochodzie je ma/mialo?
3) Ilu z respondentow opowiadajacych sie przeciw automatycznej klimie ja
ma/mialo?

Przez ma/mialo rozumiem posiadanie samochodu z danym udogodnieniem a nie test-
drive...

[Gość: Kicur]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> 1) Ilu z respondentow opowiadajacych sie przeciw skorze w samochodzie ja
> ma/mialo?
> 2) Ilu z respondentow opowiadajacych sie przeciw podgrzewanym siedzeniom w
> samochodzie je ma/mialo?
> 3) Ilu z respondentow opowiadajacych sie przeciw automatycznej klimie ja
> ma/mialo?
>
> Przez ma/mialo rozumiem posiadanie samochodu z danym udogodnieniem a nie test-
> drive...

1) Nie miałem, lecz nie wypowiadałem się w tej sprawie. Na pewno mi się podoba,
ale trudno się z pewnymi rzeczami (przynajmniej w wyobraźni) nie zgodzić.
2) Nie miałem, choć chciałem i pewnie w następnym aucie zamówię.
3) Mam półautomata. W następnym chciałbym automata z podziałem na strefy.

A poza tym... :-) Nie wypowiadam się tu o nikim konkretnym, ale też mi się czasem
wydaje, że ludzie nie wiedzą o czym piszą. Np. jest pytanie: "Co lepsze: Focus
czy Corolla", a niektórzy odpowiadają: "Ty głupku, najlepszy jest (np.) Nissan!".
Ani kultury, ani chyba nie czytał pytania.
Pozdrawiam!!!

Klima

[Gość: Tommy]

Uwazam ze klima w aucie to super sprawa.
U mnie w aucie jest zwykla reczna i nie narzekam.
Automatyczna? Z cala pewnoscia lepsza, ale ja jestem bardzo zadowolony z klimy
w ogole i przyznaje ze to doskonaly wynalazek.

Latem aby sie nie przyziebic mam przy wlaczonej klimie ustawiony nawiew
przewaznie na 1 lub 2 biegu, a pokretlo regulacji temperatury po srodku skali
i jest ok.