Bliżej ideału: Mugen CR-Z iCF

[Gość: misio]

sweet! mam nadzieję że będzie wersja RHD, i że nie będzie kosztowała majątku. a wtedy będzie i 200 KM ;-)

[Gość: ignorant]

Rozwala mnie to ze zaraz znadja sie wpisy typu "to jest to" , " wreszcie normalne osiagi". A i tak zaden z was buce (jeden juz sie znalazl ^) tego auta nie dosiadzie, bo jest poza zasiegiem w kazdej materii. Wiec wracajc do swoich zaduszonych propanem pietnastoletnich gratow, bo zbliza sie zima i trzeba rdze przypudrowac.

[Gość: BMWfan]

Te auto bardzo mi się podoba(oprócz spoilera :D) i trzeba powiedzieć że 6,1 s przy 175 KM to doskonały wynik, takie E46 które jest gabarytowo podobne do CR-Z ma 6,5 s przy 231 KM i dodatkowo napęd na tył, który ma pozytywny wpływa na przyspieszenie.

[Gość: misio]

@ignorant, a mnie rozwala jak się znajdzie taki buc, co mierzy innych wlasną miarą....spadaj na szczaw lemingu

[Gość: f... t.. moron]

Te auto bardzo ci sie podoba? A tamte bmw ciebie sie nie?

[Gość: civik]

BMW fan - CRZ jest mniejsze od starego e36 kompakt więc nie pitol że CRZ jest wielkości e46 - wariat....

[fragles102]

@ignorant to auto jest nieosiągalne ? ale tylko dla ograniczonych umysłowo germano bujaków kto ma pasje ,kase to kupi jak nie nowe to sprowadzi używane osiołku /to jest to hehe

[Gość: Gość]

sragles102 jak zwykle kompleksy. auto dla fanow anime i mangi

[Gość: niedzielny]

Trochę przypomina starego civica...
------------
1000aukcji.pl

[Gość: Gość]

hahah....civica?? ciekawe niby którego

[Gość: zzz]

A wystarczylo wyciagnac te akumulatory...

[Gość: ZixTo]

fragles102
Mugen sie postaral pewnie autko kosztuje 50k ojro i dzieki temu moze konkurowac nawet z golfem GTi Buahahaha... no coz ale tacy jak ty nie przyjma tego do wiadomosci bo zyja w swiecie Mangi gdzie Japonia rzadzi swiatem i kazdy ma 16lat jak ty...

[Gość: STi]

Niemożliwe aby 175 PS na przedniej osi dało 6,1 do 100km/h. Nie ma takiej opcji. Foka RS ma 305 PS i robi w 5,9. Przy masie CRZ dobrze będzie jak zejdzie poniżej 8 sekund. A to co napisze producent w osiągach to tak jak ze spalaniem. Wszyscy wiemy.

[Gość: typer]

mozliwe ze elektryka została wzmocniona i skutecznie wspomaga rozpędzanie

[Gość: 111111]

kolego sti . honda crx del sol 1993 r dach recznie skladany masa wlasna 1030kg od 0 do 100 7.2 s opony 205 55 r15

[Gość: olek]

honda preluda 22 vti 4ws 2 osie skretne skrzynia z lsd od 0 do 100 6.7 s kup honde a nie focusa

[Gość: just]

Może zacznę od tego, że jestem (byłem) fanem marki Honda. Miałem kilka civic?ów, dźwięk VTEC?a to istna muzyka.
Ale Honda od jakiegoś czasu nastawiła się na auta popularne ? już nie ma NSX, nie ma S2000. Ostał się jedynie Civic TypeR, ale też mocno przybrał na wadze.

Kiedy usłyszałem, że postaje CR-Z, pomyslałem sobie ?yes!?, wreszcie będzie coś fajnego. Jak zobaczyłem co wyszło ? hybryda ze słabowitym silniczkiem ? entuzjazm mocno opadł. Potem przeczytałem gdzieś (dość już dawno) o tym, że Mugen poprawił CR-Z (BTW ? wstyd gazeto, że robicie takie przedruki z takim poślizgiem). Ale na papierze osiągi poprawionego CR-Z też na kolana nie rzucają.

Dla określenia punktu odniesienia dodam, że po rozstaniu się z Hondą, przesiadłem się na Subaru i obecnie na codzien jeżdże lekko poprawioną Imprezą (330KM/500Nm). Ale mam również w domu Hondę CR-V, którą na codzień jeździ Żona. I kiedy byłem na przeglądzie z autem Żony, zaczałem dyskutować w salonie nad sensem wprowadzenia do oferty CR-Z. Bo to trochę takie auto dla nikogo ? młody gniewny wybierze Civic?a TypeR (bo praktycznie jest w tej samej cenie, a osiągi lepsze), a jak ktoś będzie chciał auto de facto dwumiejscowe, to będzie chciał za to lepszy silnik i też wybierze coś innej marki. Więc ani auto dla dziecka, ani dla żony, no może dla kochanki :-)
Zaproponowano mi jazdę tym CR-Z. Trochę z nudów się zgodziłem (bo i tak czekałem na auto, które było w obsłudze).

Wsiadłem, poczułem się jak w starych civic?ach (dośc nisko się siedzi), trochę się ?przestraszyłem? ilością różnych kontrolek (jestem dość staroświecki w tym względzie) i uruchomiłem silnik. I powiem tak ? bawiłem się tym autem może z 20min. I choć jeździłem różnymi autami (w tym swoim sti), to dawno mi żadne auto nie dało takiej radości z jazdy. Lekki w prowadzeniu, takie ?sprytne? ? prowadzi się wyśmienicie, niczym gokart. Szybka zmiana pasów, próba ominięcia przeszkody ? istna bajka. Hamulce, mimo że dośc mizernie wyglądają, do działają rewelacyjnie. Silnik, mimo że na papierze dość słabowity, naprawdę pozwala się przemieszczać dość dynamicznie. Auto jest niemal uszyte na mój rozmiar, fotel trzyma rewelacyjnie. Pobawiłem się trzema trybami jazdy i naprawdę to auto może się podobać. Można nim spokojnie wrócić do domu w korku, a można się nim trochę pobawić. Jeżeli weźmiemy pod uwagę, że sprzedawali go wtedy z ok. 20tys. zniżką ? to się robi dość fajna opcja ? 100tys bym za niego nie dał.

Także ?papierowe? dane techniczne to nie wszystko. Nie zawsze dają się jednoznacznie przełozyć na fun, jakie auto daje w prowadzeniu.
Przyznam, że chętnie bym sprawdził, jak jeździ takie auto po poprawkach Mugen?a. Ale nie po to, by oceniać, czy ma 6,0 czy 6,1, czy jeszcze inny wynik do setki. Ale po to, by zobaczyć, jaką daje radość z jazdy ? do to są zupełnie różne rzeczy.

Pozdrawiam wszystkich komentujących.

[Gość: RR]

To już znacznie ciekawszy wydaje się Subaru BRZ lub Toyota GT 86. Film promocyjny tego ostatniego przedstawiony dziś w Tokyo znajdziecie na nowym blogu motoryzacyjnym autotest24.blogspot.com

[fragles102]

@STi Jest możliwe 6.1sek. wezmy COROLLE G6 1.6L 110 koni przyśpieszenie w 7.8sek. ,zobacz na ytube

[Gość: infected]

A mnie sie CR-Z podoba i wcale nie musi byc rakieta, bo tego potencjalu i tak za abrdzo nie ma gdzie wykrozsytac. Za to mam chec obcowania z czym niebanalnym nietuzinkowym i technicznie dopracowanym. Daltego jestem na tak i nie obchodzi mnie co inni sadza na temat tego samochodu. Jak bde go chcial miec to sobie kupie i juz.
Dziekuje