Potężne "emki" BMW

[Gość: elo]

Zanim przyjdą trolle: w dzisiejszych czasach, kiedy drogi obstawione są radarami, moc to tylko jeden element pomagający w szybszym dojechaniu do celu. Równie ważny jest zasięg. I osobiście do jazdy na co dzień wolałbym wersję diesel.

[Gość: hm..]

i to jest potęga...

[Gość: Buster]

Spalanie może i niskie, ale jak przyjdzie wymienić 3 turbiny to już przestanie być takie opłacalne :> Nie wspominając obecnej ceny ON

[Gość: kret]

Nie lepiej bylo zrobic powiedzmy 4litrowe V8?
Ot sztuka dla sztuki.

[Gość: pipistrel]

6l/100-bajki.Juz 535d 300konny palil srednio 10litrow.Testow przeciez tego w necie pelno.A to oznacza ze hybryda typu Infiniti M35h pali 2litry na setke mniej-tez testow jej pelno.
Odrazu zastrzegam-nie mam nic do Bmw,ale w kategorii ekonomia diesle zaczynaja przegrywac z mocnymi hybrydami.Opisywane BMW beda kosztowac na 100% grubo ponad 300tys zl.

[Gość: Gosc]

calkiem konkretny wozik, mozna nim elegancko stac w korku (Niemcy) lub szybko przypieszyc do 80km/h (reszta swiata).

[Gość: m3]

średnie ceny używanym BMW M są np. na moto.nonilix.eu/ogloszenia/motoryzacyjne/BMW/M3

[Gość: piotrek]

Po cholere komus diesel w aucie za 300-500tys zl?Nie stac ich na benzyne?

[Gość: ms]

Osiągi niezłe, ale jakoś dla mnie samochód sportowy z silnikiem diesla nie idzie w parze. Przyjemne jest niskie spalanie, tylko klekot to jest dobry w traktorze ;)

www.lanciastory.pl/

[Gość: f16]

kolejny szkopski trociniak.a zaklady regenerujace turba zacieraja rece!!hihi!

[Gość: ooo taaaak]

Juz sie nie moge doczekac, jak bedze akcja serwisowa bo turbinki siadaja, co z reszta w beemkach jest norma... btw: normalne X6 przeszlo wlasnie lifting, a w newsie o tym nie ma? Dziwne
__

autologia.pl/newsy/bmw-x6-odswiezone/

[Gość: fragles102]

to nie jest prawdziwe MPOWER! Prawdziwe M to m3, m5 itd
jedna literka i jedna cyferka.

Jak mozna mylic? tak samo RS6 to nie to samo co S6! ludzie!

[Gość: Pan Tadeusz]

Nie mówię nie tej Mce, na pewno niutonometry robią niezłe zamieszanie, dobrze że ta jednostka będzie oferowana tylko z xDrivem co jest zrozumiałe bo taki moment na jednej osi to niepotrzebne straty i opon i potencjału silnika.

Choć nie sposób nie przyznać racji @piotrek "diesel w aucie za 300-500tys zl?Nie stac ich na benzyne?"
Przy takiej cenie samochodu koszt przejechania kilometra ma marginalne znaczenie, a jakby nie patrzeć to V8ka na pewno brzmi lepiej, na pewno można wyżej ją pogonić po obrotach (a to zawsze przyjemność) i mniej z nią problemów w eksploatacji (filtry cząsteczek stałych, mniejsza wrażliwość na jakość paliwa, itp...)

[Gość: Hmm]

Potencjalni wlasciciele egzemplarzy kupionych w turckim komisie i majacyc przebiegi po 500tys km wlasnie wyrazili swoje obawy co do awaryjnosci.

[Gość: Piotrek]

Ten diesel BMW kreci dosc wysoko, az do 5400 obr/min.

Co do ceny auta i oszczednosci na paliwie: w segmencie klasy wyzszej 75%sprzedanych samochodow ma silnik diesla. Ludzie chca diesla. Zreszta kto jechal R6 dieslem BMW za benzyna juz az tak nie teskni :)

[fragles102]

Ciekawe kiedy silnik się rozsypie w trakcie pierwszych przyspieszeń czy po ostygnięciu i ponownym ? hehe

[Gość: Piotrek]

Proponuje wprowadzenie mozliwosci oceniania komentarzy na tym portalu. Latwiej wtedy filtrowac i czytac tylko te dobre. Niestety wiekszosc komentarzy to dno.

[Gość: właściciel BMW]

Ciekawe ilu z wypowiadających się miało kiedykolwiek BMW w dieslu albo w ogóle jakiekolwiek BMW... nawet niekoniecznie nowe, byle nie 20 - letnie.
Bo gdyby ktoś miał i by jeździł, to by wiedział, że w środku BMW nie czuć i nie słychać, że to diesel. Silnik pięknie mruczy i wspaniale się zbiera, a w codziennej jeździe jest wygodniejszy niż benzyna. Mogę napisać bo miałem benzynę R6 2,5l i mam diesla R6 3.0l.
A zużycie 7l dla R6 3l jest jak najbardziej osiągalne - przy delikatnej jeździe. Nie ma znaczenia ile turbin do silnika dołożyli. Natomiast jak ktoś będzie wciskał i te turbiny zapracują to niestety spali dowolnie dużo.

[wookiee.chewbacca]

Po prostu uwielbiam komentarze głupców typu "po co komu diesel", "ciekawe, kiedy to się rozsypie", "czy nie stać ich na benzynę". Przecież BMW nie robi tych samochodów dla was! Macie jedynie zaszczyt oglądać ich zdjęcia (ich też nie zrobiono dla was). Wasza opinia jest nieistotna, nikomu nie potrzebna i ma taki wpływ na sprzedaż tych samochodów, jak pierdzenie po bigosie. O takim samochodzie możecie sobie pomarzyć tak samo, jak o karierze w Hollywood, albo wygraniu miliona w totolotka.
Wiecie tyle samo o prowadzeniu takiego samochodu, co o ciemnej stronie Plutona.

[Gość: Murzyn]

Booooooze KOCHAM spojrzenie nowej 5-tki w M pakiecie!! A ten diesel to mistrzostwo swiata

[wookiee.chewbacca]

gość "właściciel BMW" ma absolutną rację - dźwięk 3-litrowego Diesla BMW to przepiękna muzyka. Gra pięknie i nisko z leciutkim cykaniem i ze zwykłym klekotem łączy go tylko nazwa. To są wspaniałe silniki z takim kopem, że tylko fala uderzeniowa za samochodem idzie.

[Gość: Mercedes]

Czapki z głów , majstersztyk .

[ernstmag350]

Mam pytanie - po co ta moc? Żeby podbudować swoje ego? 99,9% posiadaczy takich samochodów nie potrafi nimi jeździć.
Co do technologii to chyba nie ma się czym podniecać, bo turbinę wstawić może sobie sam każdy kto ma trochę pomyślunku. A diesel nawet od specjalisty od wydatków to zawsze klekot i kopciuch. Prawdziwe auta od zawsze jeździły na benzynie. Tylko przedstawiciele handlowi i posiadacze small biznesu w Polsce jezdza dieslem. Poydrawiam wsyzstkich wlascicieli 20 letnich BMW. Do yobacyenia na poboczu!

[Gość: Piotrek]

@ wookiee.chewbacca

Popieram w 100%. O sens diesla niech sie martwia ci, dla ktorych te samochody sa przeznaczone.

[Gość: kret]

Piotrek>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
wlasciciel bmw>>>>>>>>>>>>>>
wookiee.chewbacca>>>>>>>>>>Pewnie ogromna wiekszosc forum nie ma Bmw.Ja tez nie.Ale auto mam.I calkiem nie zle.Ale z waszej szczeniackiej fascynacji wszystkim co mocne i niemieckie widac az nadto ze sami jezdzicie jak....pedalujecie!A ze teraz mroz to i z tym marnie.Lepiej walcie gruche i w kimono bo ferie wnet sie skoncza i zamiast marzen o Bmw powroca kredki i tornister!