Berlingo Kangoo czy co innego?

[unicorn]

macie swoje typy?
mysle o uzywanym
gaz lub HDI

co poradzicie?

krzysiek

Ja bym wybrał Berlingo

[Gość: Roman]

Niezły wygląd, duuużo miejesca.

Caddy czy Combo - to jest pytanie.

[Gość: pro]

Te dwa Twoje typy nie nalezą do darzonych przeze mnie estymą.

[unicorn]

dlaczego nie darzysz estyma Francuzow?
Niemieckie pudelka maja chyba slabsze silniki...
Mam na mysli dizelki

krzysiek

No to zrób sobie test -

[Gość: pro]

weź jazde próbną Caddy a zwlaszcza Combo 1.7DTi i zobacz jak się w nich czujesz
a potem popatrz na te dwa zalosne francuskie g.... Mozesz nawet zrezygnować z
jazdy probnej. Chyba, ze już jeżdziłeś tymi wszystkimi wozami i masz swoje
zdanie.

PS Combo wygral 2-gie miejsce w swojej kategorii w 2002 (chyba). Ten silnik i
ten wóz to rewelacja. Caddy też, ale Caddy jest droższe o ok. 6 tys.

[wojtek_blankietowy]

Gość portalu: pro napisał(a):
> weź jazde próbną Caddy a zwlaszcza Combo 17DTi i zobacz jak się w nich czujesz
> a potem popatrz na te dwa zalosne francuskie g.... Mozesz nawet zrezygnować z
> jazdy probnej. Chyba, ze już jeżdziłeś tymi wszystkimi wozami i masz swoje

Caddy i Combo to gowna. Po co doradzasz mu opla ktory koroduje jak diabli albo
VW ktory bedzie ciagle stal w warsztacie.

[wojtek_blankietowy]

Caddy, Combo - te zdecydowanie NIE odradzam. Opel koroduje i kazdy to wie.
Natomiast awaryjnosc wspolczesnych VW jest wrecz legendarna, tak wiec jesli
chcesz byc stalym gosciem w serwisie bierz VW.

Najlepiej wziac japonczyka, ale francuzi no moze poza renault sa ok

Uuuuuu!!!!?????

[Gość: pro]

A to ciekawe co piszesz bo do Combo Opel daje 12 lat gwarancji na blachę!!! I 2
lata gwarancji bez limitu km na resztę.

spory wybor a moze 4x4

[Gość: Tomek F.]

Do wyboru masz:
Partnera, Berlingo, Kangoo, Combo, Caddy

od razy odrzycilbym Combo bo wydaje mi sie ze jest zbudowany na bazie malej
Corsy czyli aucie klasy B a pozostale na kompaktach - wnisoek bedzie mniejszy
lub bedzie mial mniejszy rozstaw kol i slabsze zawieszenie.
Poniewaz mam zle wspomnienia o VW (ciagle psujacy sie Golf) ja odrzucilbym VW.
Pomysl moze o reno. Obiegowa opinia jest taka sobie ale jako jedyne ma naped
4x4 i jesli chodzi o mnie ja mam korzyste wspomnienia co do renault. A taki
wozik z napedem 4x4 to jest cos. Zdaje sie byl na zachodzie tez berlingo z 4x4
firmy Dangel ale u nas go nie sprzedawali.

Rozstaw osi - moze

[Gość: pro]

się myle, ale wydaje mi się, ze Combo ma największy:

dlugosc (miedzy osiami przod tyl) = 2716 mm (Cangoo ma 2605 mm)
szerokosc:
- przod: 1417 mm
- tyl: 1440 mm

Czyli jak to na tym forum - co sie kto odezwie to wali kuchę.

[Gość: Tomek F.]

Gość portalu: pro napisał(a):
> się myle, ale wydaje mi się, ze Combo ma największy:
> dlugosc (miedzy osiami przod tyl) = 2716 mm (Cangoo ma 2605 mm)
> szerokosc:
> - przod: 1417 mm
> - tyl: 1440 mm

Widze ze nie zrozumiales o co chodzi.
Rozstaw osi latwo zwiekszyc oddalajac osie od siebie ale rozstawu kol juz tak
latwo sie nie zmieni. Poza tym COmbo przejelo po Corsie np. wahacze przednie
ktore sa dostosowane do malego auta osobowego a nie duzego furgonu. Moze sie
zdazyc ze wahacze ktore z zasady robi sie jak najlzejsze i najciensze by masa
elementow nieresorowanych byla mala nie wytrzymaja i beda sie giely z wiekiem
bardzo latwo jak to mialo miejsce w punto I gdzie w celu zmniejszenia masy
zastosowano azurowe wahacze.

> Czyli jak to na tym forum - co sie kto odezwie to wali kuchę.

rozumiem ze mowisz o sobie

OK.

[Gość: pro]

No to moze bez tych ogolnikow, tylko podaj odpowiednie rozstawy kol w Cangoo.
Chetnie sie dowiem. Faktycznie - myslalem, ze chodzi ci o osie. Czekam na dane.

[Gość: Tomek F.]

Rozstaw kol dlugosc
Combo p. 1417 t. 1440 4322
Berlingo p. 1427 t. 1441 4108

Nie znalazlem danych Kangoo wiec wzielem berlingo i wyszlo ze Combo jest nieco
nieporporcjonalne - wezsze ale dluzsze niz berlingo co nie wrozy dobrego
prowadzenia. Potwierdza tez ze wzieto plyte podlogowa z Corsy i tylko
przedluzono ja.

[x-darekk-x]

combo to adaptowana corsa. lepsze sa auta opracowane od razu pod katem
docelowej funkcji dostawczaka.

ja bym w pierwszej kolejnosci wzial doblo. tuz tuz na drugim miejscu berlingo /
partner. pozniej dluga przerwa i kangoo. pozniej jeszcze dluzsza przerwa i cala
reszta w tym combo

[blackmessiah]

Wyzwą mnie od złomiarzy, ale co mi tam.

Jako że mówisz o aucie używanym, na twoim miejscu olałbym te wszystkie auta-
półśrodki. Berlingo i Kangoo służą przede wszystkim do przewozu kwiatów w
pozycji stojącej. Na długość nic tam nie włożysz. O Combo i Caddy się nie
wypowiadam, ale nowe Combo zdaje się, że ma dość dużą budę również na długość.
Zależy do czego ci to auto potrzebne. Miałem kiedyś starą Omegę Caravan:
przewoziłem tym całe motocykle w środku, a do żadnego innego auta nie wchodziły
nawet takie gadżety jak płyty gipsowe (kuzyn z Reanult Scenic musiał korzystać
z usług Omegi. Omega Caravan świetnie sprawdza się jako auto do transportu i
jako normalny samochód.
Jeśli chcesz mieć auto używane stricte transportowe za rozsądną cenę,
polecałbym VW T4 kupione w Niemczech. Cena waha się od 3000-4000 EUR za
samochody 10-letnie.
Lub w/w Omegę Caravan, chociaż Ople rzeczywiście gniją (nie wiem jak jest
teraz). Ale jakiś tam komfort jazdy jest, czego nie można powiedzieć o
koszmarach typu Berlingo, Kangoo, Doblo i Multipla. Chyba, że masz sklep
spożywczy na osiedlu, to ci powinny wystarczyć.

[robox]

Ja rozumiem że jest mowa o aucie używanym a nie o aucie nowym.Mam obserwacje co
do berlingo.Jeden z największych rozstawów osi w klasie, bardzo duży bagażnik w
wersji multispace, dużo miejsca w środku, wykończenie takie sobie jeżeli chodzi
o materiały i jakośc montażu.Silniki 1.9 d jeden z najlepszych diesli starej
generacji ale muł i w tej budzie pali więcej niż w osobówkach, bardzo trwały,
hdi pierwsze egzemplarze nie trzymały mocy deklarowanej w katalogach po za tym
ok. z tym że znowu spalanie wieksze niż w osobówkach, duża elastyczność dzięki
momentowi w granicach 200 nm.Co do benzyniaków to standard żadna rewelacja.Aha
wg mnie rewelacja w wyciszeniu silników.Ci którzy gadają że berlingo to czy
tamto tak naprawdę niewiele mieli z nim wspólnego.Zawieszenie żadna rewelacja
jest miękkie ale zapewnia komfort.Sypią się tak co 40 kkm łączniki
stabilizatorów.Amorki przód wytrzymały 140 kkm tył 180 kkm.Uwaga na paski w 1.9
d co 70-75 kkm.Trzeba też sprawdzać przy większym przebiegu ułożyskowanie
tylnej belki jest wrażliwe na obciążenia.Zaniedbanie może dobrowadzić do
kosztownych napraw.Skrzynia żadna rewelacja potrafi haczyć przy szybkiej
zmianie.Sprzęgło wytrzymało 180 kkm.Jak będzie więcej pytań - pytaj.

Pozdrawiam

[przeem36]

Potwierdzam, przejechałem Berlingo HDI 35tyś, cicho, pakownie, wygodnie i w
miare dziarsko jeżdzi. Spalanie katalogowe to można między bajki włożyć-mówiąc
delikatnie, 6,5 to absolutne min. Jak kto mi zejdzie moim autem katalogowe 4,9
to flaszke stawiam i się nawet nie będe dosiadał do niej.

Oglądałem ostanio Combo , no cóż, dłuższy owszem, szersze drzwi tylne, moze
większy bagażnik ale ten silnik 1,7 DTI z Isuzu to pomyłka. Trzeba poczekać na
nowego CR Opla bo na tego co jest to szkoda liści, no chyba , ze mi dopłacą.

Doblo duży, największy ze wszystkich, jeśli ciężary to tylko on (resory
piórowe) dobre silniki JTD, no i staasznie brzydki, ale przecież jadąc się go
nie widzi, no nie?

Kangoo dobre wyposażenie, mój brat męczy Kangoo chyba piąty rok, nie nie nie ,
nawet nie spojrzałem w te strone wybierając auto dla siebie.

Caddy wszedł jak decyzja została podjęta i się zmaterializowała, do tylnego
słupka prawie Golf V a od niego Nysa, też resory piórowe , dobre silniki.
Ogólnie tak jakoś bez zachwytu, jakby to było 5-4 lata temu to ho ho

pzdr (czy jakoś tak)

A jechales

[Gość: pro]

tym 1.7 DTI? Bo moze mam male porownanie, ale moim zdaniem jest dynamiczny i ja
od takiego wozu wiecej nie potrzebuje. Chyba, ze w konc mialoby sie okazac, ze
pod gorke nie podjedzie to bylby problem. Ale mi pod nogą chodzil bardzo
ostro.

[Gość: wit44]

mam kango 1.5dci 80kM rewelacja 4,2-4,5L/100 trasa miasto 6-6,5l ON

[Gość: charlie_x]

..ja stawiam na kangusa znany mi egz. z silnikiem 1.2 czyli nie rakieta
swietnie sprawdza się w roli małego rodzinnego i biznesowego auta.Mój
zaprzyjaźnionu kioskarz tłucze go po całej Polsce od 3 lat i jest nim
zachwycony.

[Gość: Mat]

Mam podobny problem jak załozyciel wątku
Potrezbuje samochodu którym czasem chceiałbym przewieżć ok 500 kg ( wiem że
teoretycznie to możliwe) ale jak w praktyce?
Nie mam miejsca na parkowanie samochodu typu Ford Transist czy VW Transporter,
poza tym chciałbym by samochód w okresach gdy nie pracuje mógł normalnie
przewieźc 4-5 osób. Czy olać te wszystkie Kangusy, Partnery i Doblosy i szukać
czegoś takiego jak Toyota 4 osoby + 2 metrowa paka z tyłu ...a może czekac na
powrót "naszych chłopców z Iraku" i kupic Honkera...;)

Albo nowego

[Gość: pro]

poloneza trucka. Bedzie już w tym roku pierwsza seria chyba. 1.9D citroena. A
tymi wszystkimi to 500 kg przewieziesz.

[Gość: Złomiarz]

Opel Omega Caravan. Mam na zbyciu: cena 1600 EUR. ABS, servo, szyberdach,
centralny zamek, 4.75 m długości (wchodzi motocykl w całości), 1993, 160.000 km.

Akcyza od sumy, dajmy na to: 300 EUR. Z dostawą do domu.

Pozdrawiam

[Gość: fama]

Jestem posiadaczem Berlingo HDI z 2001 roku w wersji Multispace i musze
powiedziec ze jestem bardzo zadowolony. Spalanie 6 do 7 l ON na setke, w
zaleznosci od obciazenia i warunkow jazdy. Auto jest zwawe, wydaje mi sie ze
duzo lepiej sie prowadzi przy czesciowym lub calkowitym obicazeniu. Na pusto
jezdzi sie troche jak z zaglem ale poza szumami powietrza nie odczuwa sie
wiekszych niedogodnosci. Generalnie polecam Berlingo/Partnera w HDI, sa to auta
z dobrymi silnikami, dobrym zawieszeniem, malo usterkowe jesli sa wlasciwie
uzytkowane no raczej niedrogie w eksploatacji w porownaniu do innych aut w tym
wieku.

WIELKIE DZIEKI

[unicorn]

za okazane zainteresowanie i Wasze opinie

serdecznie pozdrawiam

krzysiek