Jakie auto wybrać

[01kris]

Potrzebuję porady, głównie odnośnie silników diesla. Mianowicie chciałbym kupić, któryś z wymienionych modeli auta z rocznika 2003 – 2006, diesel 1.5 – 2.0, moc 80 -110KM (przyśpieszenie 10 - 13s), :
mazda 3, opel 3, renault megane lub scenic, peugeot 307, toyota corolla, nissan almera.

Auto ma jeżdzić głównie po mieście 80-90%, trasa w jedną stronę 3-5km. Słyszałem, że w 307 jest silnik 2.0/90KM, który nie posiada filtra cząstek stałych i koła dwumasowego. Chodzi mi o konkretne modele silników diesla, które nadają się do jazdy po mieście i nie musiałbym np.: co roku lub dwa wymieniać bardzo drogiego filtra cząstek stałych itp. Wszędzie na krótkie trasy na miasto zalecają benzyne, szukałem ale większy wybór jest wśród diesli. Niestety nigdy nie miałem diesla i nie mam o tych silnikach pojęcia. Jaki silnik w danym modelu wybrać, który nadawał by się na jazdę w mieście.

[ulubiony19]

Aleś się uparł na tego klekota.

Najlepsza z tych aut jest Megane. Poza tym, że jest tania jak barszcz, to zapewnia przynajmniej przyzwoite osiągi (napęd, hamulce, zawias), ogólną wygodę i wysoki poziom ogólnej trwałości.
Tylko pewnie jesteś z tych, co Ci się to auto będzie sypać w opór.

Kup se Corolle, bo najlepiej wróży. Z tym, że to dość mierne wozidło.

Prawie każde z wymienionych przez Ciebie aut może mieć lub nie mieć filtra c.s. To zależy od bardzo wielu czynników (rynek przeznaczenia, kraj producenta, wersja, wariant mocy, rocznik i parę innych mniej oczywistych rzeczy). Jeśli ktoś czuje auta, ma zdrowe podejście i w ogóle myśli, to nawet autem z filtrem może jeździć bezproblemowo, of koz biorąc pod uwagę, że główny przebieg będzie wielkomiejski. Osobna kwestia to to, że mógłbyś olać to, czy auto ma filtr czy nie. Jeśli dana fura wydaje się zdrowa, nie wykazuje typowych problemów aut z filtrem (zwłaszcza żenująco wysoki poziom lipnego już oleju - to często częściowa wina poprzedniego właściciela, ćwierćinteligenta samochodowego), to w czym problem. Filtr można sprzedać na złomie, auto każdy dobry spec ogranie tak, jakby filtra nigdy nie było, a koszty są małe. Same plusy.

Tylko naprawdę nie wiem, po cholerę ci diesel na "pięciokilometrowe trasy". Po co se życie uprzykrzać. W zimie szlag cię trafi. Nie lepiej jakieś energiczne coś na benzynę?

[zmiany_zmiany]

ulubiony19 napisał:

> Najlepsza z tych aut jest Megane.

Kpisz?

[piotr33k2]

zmiany_zmiany napisał(a):

> ulubiony19 napisał:
>
> > Najlepsza z tych aut jest Megane.
>
> Kpisz?
dokladnie ,raczej kpi, he he, bo megane jest i dobre ale tyllko jak w miare nowe,a jeszcze diesel dci z przebiegiem powyzej 100 tys to pewne kłopoty i spore wydatki , he he.

[toyota_polska]

Kup se Corolle, bo najlepiej wróży. Z tym, że to dość mierne wozidło.

Toyota Corolla to jeden z modeli o najmniejszym współczynniku awaryjności. O popularności i niezawodności tego modelu świadczy fakt, że przez 35 lat wyprodukowano ponad 25 milionów egzemplarzy tego auta.

[galtomone]

Wszystko sie zgadza... ale nudy Toyot ukryć sie nie da :-)
Nie liczac tego, ze kolorystyka wnetrz modeli z konca lat 90tych jest straszna.

Szkoda, ze obecne modele to juz niestety zaczyna byc chłam :-(

Czyś ty na głowę galtom upadł?

[qqbek]

Wyciąga spamer z Toyoty trupa z szafy, sprzed miesiąca.
A ty mu jeszcze odpowiadasz...
...ech.

Kliknąłem na "koszyk" może to Tiges ogarnie.

[galtomone]

Dopiero potem zauwazylem, ze to stary watek (wstydze sie strasznie :-( ).

[toyota_polska]

To konto to oficjalny kanał komunikacyjny Toyota Motor Poland. Staramy się odpowiadać na wszystkie kwestie, które mogą interesować użytkowników naszych samochodów. Odpowiadamy także na starsze posty, kierując się przekonaniem, że być może za jakiś czas inni użytkownicy będą szukali podobnych informacji.

[xystos]

jak sam piszesz niejestes obiektywny,mialem trzy toyoty,jedna mazde
i cztery "francuzy" oprucz tego pare volvo i jeden saab

przyjedz do poludniowej skandynawi w ktorej w lecie sol jest w b.wilgotnym
powietrzu,a zima dogi soli sie bardziej niz sledzie w polsce

osiem lat prowadzilem autowarszat spec. blacha i lackier

"TufCote" lub podobne Astra Dinol podwozia i karoserji "pod dach"
jest konieczne by auto znalazlo drugiego wlascociela po pieciu latach.

[toyota_polska]

Ideą, która stoi za wprowadzaniem na rynek zróżnicowanych modeli jest dopasowanie ich do potrzeb poszczególnych Kierowców. Corolla to nie sportowe coupe, Yaris to nie samochód bagażowy, GT86 to nie miejskie auto.

Rozmawiajmy o tym co dzieje się teraz, bo faktycznie w tej chwili mamy do czynienia z renesansem wzornictwa motoryzacyjnego. Spójrz proszę na GT86.

[xystos]

jezeli chodzi o korozje- Corolla sypie sie wczesniej niz
jakikolwiek Renault

[toyota_polska]

Nie istnieją żadne racjonalne przesłanki pozwalające na wysnucie takiego wniosku. Korozja może pojawić się w różnych modelach aut - wpływa na to przede wszystkim sposób, w jaki auta jest używane oraz to, jak jest garażowane.

[wicehrabia.julian]

01kris napisał(a):

> Potrzebuję porady, głównie odnośnie silników diesla.
> Auto ma jeżdzić głównie po mieście 80-90%, trasa w jedną stronę 3-5km.

o rety, kolejny co dieslem będzie robił przebiegi po 5k rocznie na krótkich dystansach i potrzebuje "porady"... skąd wy się bierzecie, skąd taka miłość do klekotu w narodzie?

[szalonymotocyklista]

Silnik 1.5 dCi w renault jest bardzo oszczędny, dynamiczny i trwały. Proponuję clio poprzedniej generacji.

[fuiio]

zgadza się 1.5dci..to wręcz synonim trwałości..
Najlepsze w tym motorku są układ korbowo tłokowy z naciskiem na świetne panewki. A gdyby nawet padły (to mało możliwe ale niech-tam.. ) to koszt zakupu takich panewek nie jest wcale wysoki, najwyżej parędziesiąt złotych. Poza tym komu przeszkadzałaby lekko postukująca panewka..wystarczy podgłośnić (rozgłośnić) świetne fabryczne radio i można ruszać w trasę.

[pies_w_studni]

Chcesz miec raka, to kup se dyzla.

[galtomone]

Ile rocznie km. bedziesz robic?
Znacznie taniej i bezpieczniej (w zakupie i dalszej eksploatacji) bedzie kupic auto z silnikiem na benzyne 1.4 - 1.8 i zalozyc sredniej kalsy instalacje sekwencyjnego wtrysku gazu.

Cicho pojedziesz, naprawy tansze w niz w przpadku diesla i mniej prawdopodobne (glownie czesci instalacji LPG bedziesz wymieniac) i tyle.

Na cholere Ci stary diesel - klopotow w zyciu Ci brak?

[lazy.eye]

Corolla 1.4D jest bez koła dwumasowego i dpfu, do tego na łańcuchu. A wersja 2.0D już niestety ma i koło i dpf.

[01kris]

Dzięki za odpowiedzi. Wcale nie uparłem się na diesla, jak wyżej napisałem większy wybór z wymnienionych aut to diesle w benzynie jest mało, a jeszcze jak się oglądnie stan techniczny to już ogólnie silnik ok to blachy do d..... i odwrotnie. Więc oglądałem diesle w niektórych zero jakichkolwiek wycieków i może coś by wybrał. Zresztą szukam cały czas benzyny 1.4 - 1.6.

Jak nic w benzynie nie znajdę w dobrym stanie to może zainteresuje się tą Corollą z silnikiem 1.4 D-4D 90 KM
Na razie dzięki za porady.

[koza_oddam]

Na trasy 3-5km po mieście szukaj benzyny 1.3-1.6 max, bez gazu. I nie zakładaj, nawet sekwencji. Nie opłaci Ci się to, podobnie jak jazda na takie trasy klekotem. Wszystkie oszczędności na paliwie przy LPG, o ile przy takich trasach będą jakieś, zeżre droższy przegląd i zdecydowanie szybsze zużycie wydechu, świec - gaz tak, ale nie krótkie trasy.

[greges58]

jaki Gaz ???

tej zimy w trzaskające mrozy nawet się nie włączał !!!
samochód MUSI przejechać najpierw 5-7 kilometrów na benzynie aby rozgrzać silnik !!!
absurd...

;)

[koza_oddam]

Załóż sobie V generację z wtryskiem ciekłego gazu i przełączy się po paru sekundach bez względu na mrozy. Tylko taka instalacja też swoje kosztuje

[stanczyk-5]

.. te niezamkniete z kluczykami w stacyjce,i bez alarmu !




Jeżeli, co daj Boże, Bóg jest - to chwała Bogu.
Ale jeżeli, co nie daj Boże, Boga nie ma - to niech nas ręka Boska broni...

[galtomone]

Nie TE, tylko TO.