Minivany

[Gość: N'dea]

Ostatnio dowiedziałam się, że Chrysler PT Cruiser z silnikiem 1.6 kosztuje
niecałe 78.000 złotych. Z tego, co wiem, ceny samochodów tej marki wynosiły
dotychczas ponad 100.00 złotych. Autko bardzo mi się podoba, zarówno z
zewnątrz, jak i wewnątrz (na przykład możliwości konfiguracji wnętrza!).
Ciekawa jestem opinii użytkowników na temat PT Cruisera oraz Renault Scenica,
Opla Zafiry, Mercedesa Vaneo, Toyoty Corolli Verso etc. Podzielcie się,
drodzy użytkownicy, swoimi doświadczeniami i opiniami. Z góry dziękuję za
pomoc!

[Gość: RF]

Mogę się z Tobą podzielić opinią o Scenicu. Mam 4 latka przebieg blisko 100 000
km.
W podobnej cenie (ok. 78000) ten Scenic ma silnik 2,016V ze zmiennymi fazami
rozrządu.
Moc 140 KM, moment obr. 190 Nm. Wyposażenie pełne oprócz skóry, której zresztą
bym nie chciał. Przyspiesza do setki w około 10s ale to papierowa konkurencja.
Wyprzedzanie TIRA czy innych aut odbywa się szybko i bezstresowo. Niestety od
Cruisera jest twardszy co oznacza więcej stuków na dziurach ale cóż 140 KM ma
swoje wymagania odnośnie zawieszenia i hamulców ze względu na bezpieczeństwo. I
tak jest bardziej komfortowy od minivana VW. Wiem, zaraz będzie fala krytyki,że
francuskie to be, awaryjne itd. Cóż, miałem do tej pory ZERO awarii rozumianej
jako usterka gdzie auto staje i nie da się jechać. Wymieniam u mechanika
swojego sprawdzonego to co należy a ja wiem co należy i kiedy i nie mam żadnych
problemów. Robię tak bo serwisy autoryzowane są najczęściej kiepskie i drogie.
Teraz wnętrze. Fotele przednie super regulacja w pionie i poziomie, do tego
regulowana wypukłość części lędźwiowej. Tylne są 3 ale nieco węższe idealne dla
młodzieży lub dzieci. Można je składać przesuwać i wyciągać. W podłodze
schowki, cóż mnóstwo tego najlepiej zapoznaj się z katalogiem, nawet
chłodziarki nie brakuje (o ile jest klimatyzacja) Co na minus? Tylna półka
czasem po wybojach poskrzypi ale radio ją zagłusza. Za to w C-maxie jest roleta
za którą musisz dopłacić 600 PLN lub mieć bagażnik bez osłony.
Oczywiście opisałem poprzedni model a teraz jest nowszy. Czy lepszy czy gorszy
pokaże życie. Dla mnie ten model jest najładniejszym minivenem jak na razie.
Ale wychodzi teraz bardzo ładny minivan SEAT ALTEA, tylko czy cena będzie
konkurencyjna?

[bambus_us]

Mialem jazde probna Chryslerem PT tylko z 2,5 litra silnikiem(mieszkam w
Kanadzie).Troche dziwnie sie siedzi ,moze mozna sie do tego przyzwyczaic?
Ogolnie na takie male autko podoba mi sie ,bardzo stylowe.

[bambus_us]

bambus_us napisał:

> Mialem jazde probna Chryslerem PT tylko z 2,5 litra silnikiem(mieszkam w
> Kanadzie).Troche dziwnie sie siedzi ,moze mozna sie do tego przyzwyczaic?
> Ogolnie na takie male autko podoba mi sie ,bardzo stylowe.
Mala poprawka :to byl 2,4 litra silnik , 150 KM

[Gość: lorry]

z tego co tu wymieniłeś, to tylko Verso - jeździłem tym i poza słabymi
silnikami dostępnymi w PL, reszta jest naprawdę nie do pobicia!
-lorry

[Gość: baca_bis]

Właśnie po raz drugi kupiłem Xsare Picasso 1,8 16V.
Założyłem do niej instalacje gazową.
Samochód pełen odlot jeśli chodzi o wyposażenie za tą cene.
Duży, wygodny, jak na minivana świetnie trzyma sie drogi.
Ciekawe wnętrze. Zafiry bym nie polecał, to relikt przeszłości.

[mavio1]

Jeździłem przez kilka dni ostatnio Chryslerem 1.6 - silnik słaby, wnętrze jak
dla mnie tandetne i niefunkcjonalne, natomiast ciekawy z zwnątrz. W kwetsii
ceny - niby za markę i prestiż się płaci, ale czy kupująć PT zyskuje się
prestiż? Wątpię.
Scenica dobrze nie znam, jechałem takim parę miesięcy temu, chyba dieslem i
jedno, co pamiętam to fakt, że we wnętrzu cały czas coś trzeszczało jak nie z
przodu, to z tyłu. Dość dużo miejsca wewnątrz.
Zafira - za nic, za sam design i przestarzałość.
Vaneo - jak dla mnie jakiś taki za bardzo ciężarówkowy wygląd, bardziej
furgonetka niż minivan, chociaż dość funkcjonalny, ale nie za te pieniądze. We
wrześniu będzie nowa A-klasa i to nie bardzo droga (od 66.900 zł).
Corolla Verso - jeździłem niedawno z silnikiem 1,8 - ZA SŁABY i za głośny(!!),
jakieś kiepskie plastiki wewnątrz i zła ergonomia.
Ford C-max - dobrze się prowadzi, ale hałasuje na dziurach i jest tandetny
wewnątrz.
Seat Altea - miałem kilka dni temu jazdę próbną z silnikiem diesla 2.0:
zawieszenie twarde, ale komfortowe, fajne wnętrze ze średnimi plastikami, ładny
design, zerowa widoczność do tyłu, średnia ilość miejsca, duża funkcjonalność i
głośny silnik , a do tego drogo.
Xsarą Picasso dawno temu raz jechałem (jako kierowca oczywiście) i pamiętam, że
było dość komfortowe zawieszenie, nie było obrotomierza, fotele były
beznadziejne (niby komfortowe i miękkie, ale po jakimś czasie miałem dość),
idiotycznie włączniki, szczególnie otwierania tylnych okien i ogólna tandeta i
malusieńki bagażniczek.
Wszystko zależy od $$$ i od tego, czego oczekujesz od samochodu -
funkcjonalności i pakownoiści (Scenic, C-max) czy designu (Altea). Jak dotąd wg
mnie nikt tego nie poączył.

[Gość: baca_bis]

Jeżeli 550l bagażnika w Picasso ktoś uważa za mało, to jaki w takim razie jest
bagażnik np. w Sceniku ????

[mavio1]

Wiedziałem, że na tym ... (cudownym) forum znajdzie się ktoś, kto wie lepiej...
Mogę się mylić, ale 550l to pojemność liczona do dachu, a nie do linii okien.

[Gość: G]

> Mogę się mylić, ale 550l to pojemność liczona do dachu, a nie do linii okien.
No niestety mylisz się, ma 550l nie do dachu tylko do wysokości okien.

[Gość: X]

widziałem ostatnio bagażnik picasso i nie wyglądał na 550l, facet w salonie
powiedział, że 550l jest do dachu; salon cytryny w toruniu
ktoś tu jest niekompetentny

[Gość: RenaultFan]

Co sie tak spieracie o ten bagaznik? W takim aucie bagaznik jest regulowany.
Mam Scenica model '99 i 440 l to minimalna pojemność. Ale fotele można
przesunąć do przodu tak jak te przednie i litrów przybywa. Widziałem bagaznik
Xary i nie sadzę by był mniejszy, ale jak ktoś chce mieć tylko duży bagaznik to
może sobie kupić inne auto np Grand Sccenic, który jest dłuższy od obu.
Ktoś tu chwali Xarę, ja nie neguję zalet tego auta ale wybrałem Scenica ze
względu na tańszy serwis i osiągi. Xara 1.8 16V miała zaledwie 117 KM, ja mam
2.0 16V 140 KM i uważam, że to tak w sam raz dla pojazdu o tej masie jako
kompromis między dynamiką a ekonomią jazdy.