Nowy Suzuki Swift 2004 - :-(((

[Gość: cc]

Widzieliście to?
Jedyne w czym przypomina Concept S/2 to kolor.... jestem rozczarowany :(

link:
img.interia.pl/motoryzacja/nimg/Nowy_foto_544706.jpg

[Gość: cc]

Dla mnie wygląda to jak....... FABIAAAAAAAAAAA :(

[zubr_zalogowany]

ja sie nie dziwie
suzuki to "tania marka" GM
nie moze konkurowac bezposrednio z nieco drozsza corsa, ktora ma za to
szlachetniejsze ksztalty

skrzyżowanie nowego Mini z C2

[charlie_x]

..dla mnie to jest bardzo ładny pomysl, zrobi karierę jesli
nie przegną z ceną.pozdr.

[grogreg]

Ja mam Swifta roczni 2001. Kocham go nie za wyglad, ale za niezawodnosc.
Aczkolwiem jakosc karoseri i lakieru slabiutka.

[Gość: Misio]

Jezdze Swiftem 2002. Zero problemow. Tak trzymac!

[grogreg]

rocznik 2001 - 110 000 km.
Po stluczce serwis wymienil mi lewa tylnia lampe. Partacze zle zamontowali
uszczelke i gniazda na zarowki skorodowaly. To tyle jesli chodzi o awarie.
A i lakier slabiutki. Ale reszta nie do zadarcia.

[Gość: cc]

będzie:
początkowo 1.3 VVTi/94 KM znany z Ignisa i Wagona R+ i 1.5 VVTi mniej znany z
Ignisa; później dojdzie wersja 3d z nowym silnikiem 1.8 - moc jeszcze nie znana.

[Gość: cc]

Nowy Suzuki Swift ma 3695 mm długości, 1690 mm szerokości, 1500 mm wysokości, a
rozstaw osi to 2390 mm. W ofercie dostępne będą trzy silniki: dwie jednostki
benzynowe 1.3 i 1.5 o mocy 67 i 75kW, oraz diesel 1.3, dysponujący mocą 51kW.
Swift produkowany będzie w zakładach Suzuki na Węgrzech (MSC). Na rynek trafi
wiosną 2005 r.

Będzie więc krótszy od Ignisa, lecz o większym rozstawie osi (o 3 cm) i szerszy
(ok. 8 cm). Dojdzie też silnik DDiS 1.3, montowany w Wagonie R+ i Ignisie poza
Polską (fiatowski).

Zdjęcie:
files.samar.pl/new/news/photos/_news5593_photo3423_b.jpg

[Gość: cc]

motoryzacja.interia.pl/gal/wspolczesne/galeria?galId=4684&tytulGal=Suzuki%20swift%202005

[Gość: Adrian4u]

jutro wszystkim zainteresowanym prześlę notkę prasową o nowym swifcie - z
wymiarami silnikami itp.
po za tym:
premiera podczas salonu w Parżu 23-go września, 17.30 na stoisku Suzuki.
Polska premiera w listopadzie (początek) podczas salonu w Warszawie.
Sprzedaż - wiosna 2005
Kolory - wiele
Cena - nieznana, jednak nie przegną

po za tym samochód jest zaprojektowany totalnie od zera, przetestowany w
Europie więc o jakość bym się nie bał. Aha - i faktycznie produkowany będzie na
węgrzech, więc kolejny argument na korzyść ceny.

[Gość: M]

Szkoda czasu na rozmowy o trumnie na kolkach.

[Gość: cc]

(wątpię)

[Gość: M]

Suzuki Swift to tak jak maluch. Male to takie cudo ze jakby uderzyl w wozek do
zakupow w hipermarkecie to pewnie poduszki by wyskoczyly w samochodzie.
Samochod takiego typu to jest trumna na kolkach.

[Gość: cc]

masz rację, Swift produkowany w latach 1989-2003 ma typowy dla tamtych czasów,
czyli beznadziejny poziom zabezpieczenia biernego przed wypadkami. Dwie
poduszki i wzmocnienia w drzwiach często mogą nie wystarczyć.

Ale - jeśli nie zauważyłeś - tutaj jest mowa o najnowszym w każdym calu modelu,
w którym nie ma nic ze starego Swifta, poza nazwą.
Tak więc twoja uwaga była trochę nietrafna. Jestem pewien, że w Euro NCAP nowy
Swift dostanie te 4 gwiazdki jak Yaris i inne tej wielkości.

[Gość: M]

OK. Musze jednak powiedziec ze wsiadajac do samochodu wielkosci Swift, czy
Golfa czy Mini Cooper to nie najbezpieczniej sie czuje. Ja wiem ze moja
podrdzewiala 1990 Toyota Corolla to tez jest trumna na kolkach ale jest
przynajmniej troszke wieksza. Wydaje mi sie ze dla bezpieczenstwa lepiej kupic
samochod troszke wiekszy niz Swift.

[Gość: Adrian4u]

... A JA MAM RENÓWKĘ 5 I SIĘ NIE BOJĘ:):):)
zresztą, wolę być kompletnie zabity w wypadku niż niekompletnie okaleczony na
całe życie tylko dlatego, że samochód był większy i miał jakąś poduszkę
powietrzną.