Skoda... paranoja

[sarastro]

Wczoraj w Krynicy był festyn Lata z Radiem, a na nim między innymi salon Skody.
Na trawniku wszystko rozstawione, z osiem samochodów. Same fabie i oktawie.
Siedzieliśmy, zaglądaliśmy do bagażnika. Jeden z tych samochodów, to była
oktavia kombi 4x4. Ponieważ stała na takich podstawkach (tył wyżej), to
zajrzałem pod spód żeby zobaczyć wał napędowy na tył i jak wygląda tylny most.
No i co zobaczyłem? Podwozie pokryte w 50% rdzą! To znaczy te gładkie
powierzchnie (np. pod bagażnikiem) były zabezpieczone, więc OK, ale
pozostałe... Cała rura wydechowa (od silnika do końca) w rdzy, osłonki linki
hamulca ręcznego - w rdzy, belka tylnej osi w rdzy itd! Przecież to nowy
samochód bez przebiegu! Można powiedzieć, że stał w salonie. Mój po roku
jeżdżenia, jak się spojrzy pod spód, to widać, że nowy samochód.
Byłem zszokowany. To jest właśnie mówienie, że skoda to WV. Bzdura. Robi
się wszystko, żeby z wierzchu wyglądało jak najlepiej, a tam gdzie nie widać...
Oczywiście wszyscy tak robią. Jednak lepsze firmy nie skupiają się wyłącznie na
wyglądzie zewnętrznym. A jakim zainteresowaniem cieszyła sie ta skódka! Wokół
niej było najwięcej ludzi, oglądali to cudo. Kombi, 4x4. Kosztuje, w zależności
od silnika, od 65 tysięcy. Chore! Za tyle to można passata kupić przecież!
Tyle, ze nie 4x4 i nie kombi. Ale skoro oktavia to passat...

Włos się jeży na głowie, kiedy czytam, słucham, że ktoś ma dylemat - kupić
skodę czy toyotę! Skodę czy Opla. Szok! Nic dziwnego, że tylu ... na Millera
idzie głosować.

[Gość: Andre]

Co ma piernik do wiatraka?
Co ma Miller do Skody?
Mam Skodę co nie rdzewieje i nie lubię RYDZYJKA!!!,
A L E L O G I K A.

[sarastro]

Jak się nie lubi Rydzyka, to jeszcze nie powód, żeby od razu popierać Millera.

[Gość: Andre]

sarastro napisał(a):

> Jak się nie lubi Rydzyka, to jeszcze nie powód, żeby od razu popierać Millera.
No tak.
Ale Skodę lubię, bo moja.
Ludzie na temat proszę.

[Gość: POOL]

Mam Octavie od 3 lat. Ani śladu rdzy. Gwaranca na blachy 10 lat. Jak mówili
nieprawdę to firma ma problem.

nie piszta o polityce - szkoda listy

[Gość: grogreg]

jak wyzej

[Gość: wojtek]

czy widzial ktos tak nudna deske rozdzielcza jak w fabii?

[Gość: martynka]

Jest jeszcze w POLO

[Gość: Sven]

A jestes pewien, ze odrozniles rdze od zwyklego nagaru z gliny i kurzu... To 4x4 pewnie gdzies tam sie
popisywalo na bezdrozach i stad nalot. Gdzie siegneli to umyli, a reszta Cie przestraszyla. Pozdr.

[sarastro]

Może... samochód chyba nie jeździł, bo miejsca zabezpieczone były czyściutkie.
Jeśli chodzi o gwarancje na samochód i perforację, to pamiętajcie, że te 7, 10
czy 12 lat na blachy oznacza dokładnie tyle, że jeśli rdza przebije się od
wewnątrz do zewnątrz (czyli takie rdzewienie, jak widać na starych maluchach,
dużych fiatach np - farba nienaruszona z zewnątrz, a pod nią już widać jak
wypycha się rdza na zewnątrz), to wtedy ta gwarancja działa. Wększość firm z
tej długoletniej gwarancji na rdzę wyłącza podwozie, a wszystkie chyba bez
wyjątku wyłączają tłumik. Trzeba przeczytać uważnie warunki gwarancji.

Może jestem jakoś uprzedzony, nie wiem. Jednak nie moge się przekonać do Skody.
Siadasz sobie na przykład w takiej Oktavii, siedzenia kubełkowe, wyglądają
bardzo ładnie, ale są za wąskie - z obu stron uciskają Cię w tyłek (ważę 80 kg,
188 cm wzrostu). Popielniczka się zacina, schowek tak mały, że atlas Polski
zmieści się z ledwością. Nie, to nie wygląda dobrze. W porównaniu z, na
przykład, Renault Megane combi, Oktavia przegrywa ABSOLUTNIE. Megane 1.6,
combi, klima, ABS itd, w środku bardzo elegancko, wygodnie, naprawdę super.
Kosztuje 59 tysięcy. Nie rozumiem, że ktoś woli Oktavię.

[Gość: Tolek]

sarastro napisał(a):
> Może jestem jakoś uprzedzony, nie wiem. Jednak nie moge się przekonać do Skody.
>
> Siadasz sobie na przykład w takiej Oktavii, siedzenia kubełkowe, wyglądają
> bardzo ładnie, ale są za wąskie - z obu stron uciskają Cię w tyłek (ważę 80 kg,
>
> 188 cm wzrostu).

Tu się nie zgadzam. Mam 90 kg, 192 cm wzrostu i siedzi mi się w Skodzie
znakomicie. Tylko Fiaty są pod tym wzgledem lepsze, bo mają wyższe siedzenia.

Popielniczka się zacina, schowek tak mały, że atlas Polski
> zmieści się z ledwością. Nie, to nie wygląda dobrze.

Na to też nie narzekam.

W porównaniu z, na
> przykład, Renault Megane combi, Oktavia przegrywa ABSOLUTNIE. Megane 1.6,
> combi, klima, ABS itd, w środku bardzo elegancko, wygodnie, naprawdę super.
> Kosztuje 59 tysięcy. Nie rozumiem, że ktoś woli Oktavię.

I tu sie zgodzę. Też nie rozumiem, że ktoś kupuje Octavię za ceną, za jaka mozna
mieć auto znacznie lepszej (bardziej prestiżowej) marki. Ale jak ktoś kupi fabię
za 32 tysiące, to już inna historia. No, bo co innego może być za takie
pieniądze? Nic. Ewentualnie Renault talia, może punto. No, ale ja jednak uważam,
że fabia przewyższa te marki.

[Gość: Wojtek]

> I tu sie zgodzę. Też nie rozumiem, że ktoś kupuje Octavię za ceną, za jaka mozn
> a
> mieć auto znacznie lepszej (bardziej prestiżowej) marki.

Renault to marka prestizowa? Byc moze...12 lat temu...i to tylko dla mieszkanca
bloku wschodniego.
Jak ktos lubi miekkie auta to wybiera Renault, a kiedy preferuje twarde to
kieruje sie do Skody. Nie mozna tego nie zrozumiec poniewaz roznice sa zbyt
wielkie.

powodzenia zycze

[Gość: Bolek]

Gość portalu: Wojtek napisał(a):

[cut]
> Jak ktos lubi miekkie auta to wybiera Renault, a kiedy preferuje twarde to
> kieruje sie do Skody. Nie mozna tego nie zrozumiec poniewaz roznice sa zbyt
> wielkie.
>
> powodzenia zycze
to jakim ty renault jezdziles, i kiedy. Mam nowa lagune i twarda jak cholera, a
po drodze jedzie jak po szynach, zaden zakret jej nie wyrzuca (no nie mowie o
zakretach 90st. przy 150 ok. ;))

[Gość: rysiu]

Gość portalu: Tolek napisał(a):

> sarastro napisał(a):
> > Może jestem jakoś uprzedzony, nie wiem. Jednak nie moge się przekonać do S
> kody.
> >
> > Siadasz sobie na przykład w takiej Oktavii, siedzenia kubełkowe, wyglądają
>
> > bardzo ładnie, ale są za wąskie - z obu stron uciskają Cię w tyłek (ważę 8
> 0 kg,
> >
> > 188 cm wzrostu).
>
> Tu się nie zgadzam. Mam 90 kg, 192 cm wzrostu i siedzi mi się w Skodzie
> znakomicie. Tylko Fiaty są pod tym wzgledem lepsze, bo mają wyższe siedzenia.
>
> Popielniczka się zacina, schowek tak mały, że atlas Polski
> > zmieści się z ledwością. Nie, to nie wygląda dobrze.
>
> Na to też nie narzekam.
>
> W porównaniu z, na
> > przykład, Renault Megane combi, Oktavia przegrywa ABSOLUTNIE. Megane 1.6,
> > combi, klima, ABS itd, w środku bardzo elegancko, wygodnie, naprawdę super
> .
> > Kosztuje 59 tysięcy. Nie rozumiem, że ktoś woli Oktavię.
>
> I tu sie zgodzę. Też nie rozumiem, że ktoś kupuje Octavię za ceną, za jaka mozn
> a
> mieć auto znacznie lepszej (bardziej prestiżowej) marki. Ale jak ktoś kupi fabi
> ę
> za 32 tysiące, to już inna historia. No, bo co innego może być za takie
> pieniądze? Nic. Ewentualnie Renault talia, może punto. No, ale ja jednak uważam
> ,
> że fabia przewyższa te marki.
>

chyba mało widziałeś ja wolę lanosa 100KM z wspomaganiem i bogatym
wyposażeniem,fabia z tą mocą i tym wyposażeniem kosztuje przeszło 50.000zł a za
te pieniądze można kupić leganzę sprawdż
lanos 100KM pali mniej niż fabia 68KM tylko niemcy podają normy w innej normie
niż koreańczycy 100KM lanosa i prędkość 210km/h spalanie przy tej prędkości 10
l/100km daje jużparametry sportowego auta jak będziesz widziałjadącego lanosa na
światłach z lewym kierunkowskazem to zjedż na prawo i tak nie masz szans,i to są
samochody bez żadnych przeróbek pozdrowienia i do zobaczenia na drodze

[Gość: Piotrekk]

Gość portalu: rysiu napisał(a):

> chyba mało widziałeś ja wolę lanosa 100KM z wspomaganiem i bogatym
> wyposażeniem,fabia z tą mocą i tym wyposażeniem kosztuje przeszło 50.000zł a za
>
> te pieniądze można kupić leganzę
A kto ją od Ciebie później odkupi za 2-3 lata gdy zacznie się psuć?

> lanos 100KM pali mniej niż fabia 68KM tylko niemcy podają normy w innej normie
> niż koreańczycy 100KM lanosa i prędkość 210km/h spalanie przy tej prędkości 10
>
> l/100km
Taaaaaaaaaaaa, witamy w krainie baśni i fantazji.

>daje jużparametry sportowego auta jak będziesz widziałjadącego lanosa n
> a
> światłach z lewym kierunkowskazem to zjedż na prawo i tak nie masz szans
No pewnie, lepiej zjechać bo jeszcze nie zdąży wyjamować z takiej prędkości i
wjedzie ci w tył pojazdu
>,i to s
> ą
> samochody bez żadnych przeróbek pozdrowienia i do zobaczenia na drodze

No to spróbuj tym swoim sportowym bolidem pojeździć z trochę większymi
prędkościami po zakrętach, szybko zmienisz zdanie na temat jego "sportowości:.

[Gość: rysiu]

Gość portalu: Piotrekk napisał(a):

> Gość portalu: rysiu napisał(a):
>
> > chyba mało widziałeś ja wolę lanosa 100KM z wspomaganiem i bogatym
> > wyposażeniem,fabia z tą mocą i tym wyposażeniem kosztuje przeszło 50.000zł
> a za
> >
> > te pieniądze można kupić leganzę
> A kto ją od Ciebie później odkupi za 2-3 lata gdy zacznie się psuć?
>
> > lanos 100KM pali mniej niż fabia 68KM tylko niemcy podają normy w innej no
> rmie
> > niż koreańczycy 100KM lanosa i prędkość 210km/h spalanie przy tej prędkoś
> ci 10
> >
> > l/100km
> Taaaaaaaaaaaa, witamy w krainie baśni i fantazji.
>
> >daje jużparametry sportowego auta jak będziesz widziałjadącego lanosa n
> > a
> > światłach z lewym kierunkowskazem to zjedż na prawo i tak nie masz szans
> No pewnie, lepiej zjechać bo jeszcze nie zdąży wyjamować z takiej prędkości i
> wjedzie ci w tył pojazdu
> >,i to s
> > ą
> > samochody bez żadnych przeróbek pozdrowienia i do zobaczenia na drodze
>
> No to spróbuj tym swoim sportowym bolidem pojeździć z trochę większymi
> prędkościami po zakrętach, szybko zmienisz zdanie na temat jego "sportowości:.
> wyobraś sobie że brałem udział w amatorskim rajdzie i nie dałem szans renault
clio 150KM,moje rkordy to 7,5h z Gliwic do Bremen,1h50min Piekary-Warszawa
Janki,co do zakrętów to przy zawieszeniu sportowym a nie luksusowym nie ma
problemów,jeżdżę 300KM Mercedesem i niestety na zakrętach jest bardzo
niebezpiecznie,żeby porównywać samochody należy brać pod uwagę te same klasy i te
same typy,ja biorę pod uwagę tylko samochody w klasie 1500cm3,300KM ASTRA to nie
astra 1.4 ta pierwsza kosztuje 1.000.000DM a ta druga 15.000DM.pozdrowienia

[Gość: POOL]

NIE ma wyłaczenia na podwozie w gwarancji. Moja OCTA ma 108 tys. km przebiegu.
Tłumik jest OK, bo jest ze stopów aluminium, przynajmniej w TDI.
Jechałem "prestiżową" Meganką Combi. Turecki klekot w środku. Co prawda było to
auto zastępcze z serwisu. Nie jestem przeciwnikiem Renówek, gdyż wcześniej sam
powoziłem "19" 1.9 D i była OK, za wyjątkiem zawieszenia, łożysk i rozrusznika
oraz półosi napędowych. Czy to ma być prestiż ? Może na Ukrainie. A
zapomniałbym dodać. W zeszłym tydodniu przyjechała do mnie znajoma Scenicem.
Odjechał z mojego podwóża na lawecie do serwisu. Cudowny fabryczny immobiliser.
Renówki są po prostu tak samo przeciętne jak Skody.

[sarastro]

A kto twierdzi, że Renault, to prestiżowa marka? Ale marka, właśnie MARKA. Jak
Opel czy Ford - marki dla ludu, nic specjalnego, ale samochody porządnej
proweniencji. A Skoda czy Seat to dla mnie właśnie jest przykład niemarkowego
samochodu. Ta "marka" markuje markę :-)))
Przykłady, że jakiś renault wyjeżdżał na lawecie nie są przekonujące. W ten
sposób wszystko można wytłumaczyć. Samochód każdej marki kiedyś skądś wyjeżdżał
na lawecie. Trzeba byłoby znać wiarygodne wyniki awaryjności różnych aut, a to
jest w zasadzie niemożliwe, bo firmy strzegą tego jak najnowszych technologii.
Raporty TUV tylko markują takie wynki.

[Gość: jurek]

Panowie , samochód służy do jeżdzenia , a nie do "markowania".

[sarastro]

Oczywiście osobną sprawą jest to, czy Skoda jest w końcu OK czy nie. Sam fakt,
że nie jest markowa, a ma duże aspiracje, nie oznacza jeszcze, że jest do kitu.
Niewątpliwie Skoda nie jest tanim samochodem, wbrew temu, co dystrybutorzy chcą
wmówić. Zauważcie - niby Oktavia zaczyna sie od 43 tysięcy, ale żeby nią
wyjechać w jakiejś sensownej wersji (bez żadnych rewelacji), to trzeba te 53
tysiączki zapłacić. Jednocześnie za 53 tysiączki kupuję Megane z wypasem,
Corollę z wypasem albo np. Almerę z superwypasem.
Nie mówcie, że Okta to samochód segmentu D (wyzszego niż wymienione wyżej), bo
to jest ewidentna nieprawda, tego nawet dilerzy Skody nie usiłują raczej
wmawiać - Oktavia jest robiona na płycie podłogowej Golfa, więc nie ma mowy o
porównywaniu jej z Pasatem, tylko właśnie z wymienionymi przeze mnie co
najwyżej.
Jeśli chce sie kupić Oktavię z silnikiem 1.8 lub TDI, to od razu cena
przewyższa Vectre, Avensis czy Primerę. No mówię, paranoja.

[Gość: jurek]

Tak masz rację . Octavia to golf z doczepionym bagażnikiem .Na tylnych
siedzeniach zero miejsca . W tym sensie nie jest to nawet samochód rodzinny.
Śmiesznie nawet wyglądają te proporcje . Rozstaw osi golfa ,długość passata.
pzdr

[Gość: asasa12]

sarastro napisał(a):

> Jeśli chce sie kupić Oktavię z silnikiem 1.8 lub TDI, to od razu cena
> przewyższa Vectre, Avensis czy Primerę. No mówię, paranoja.

Z tym to się nie zgadzam. Porównaj dokładnie ceny i wyposazenie i silniki
oczywiscie !!!. gdyby tak było jak piszesz to ani jednj skody by nie sprzedali a
poki co to ida jak woda. w tym roku sprzedano w Polsce :

octavi - 3935
avensis - 2548
vectra - 1738
primera - tylko 968 sztuk !!

nie wspomne juz o Fabi - 13570 numer jeden jesli chodzi o sprzedaz w Polsce w tym
roku. Chyba jednak coś w tym jest !!!

[Gość: maro]

Gość portalu: asasa12 napisał(a):

> (...) Porównaj dokładnie ceny i wyposazenie i silniki oczywiscie !!!. gdyby
tak było jak piszesz to ani jednj skody by nie sprzedali a
> poki co to ida jak woda. w tym roku sprzedano w Polsce :
>
> octavi - 3935
> avensis - 2548
> vectra - 1738
> primera - tylko 968 sztuk !!
>
> nie wspomne juz o Fabi - 13570 numer jeden jesli chodzi o sprzedaz w Polsce w t
> ym roku. Chyba jednak coś w tym jest !!!


Czy wiesz dlaczego tak jest? Wszystkie modele brylujące na pierwszych miejscach
list sprzedaży w Polsce to niestety modele NAJTAŃSZE czyt. najgorzej wyposażone.
Jeśli chodzi o Fabię, to moim skromnym zdaniem jest ona mocno przereklamowana. A
już ostatnia promocja pt Fabia za 30650 zł to wręcz wstyd dla dealerów tej firmy.
Bo jak inaczej ocenić fakt że auto reklamowane jako bezpieczne, przestronne i
wygodne w ramach bezpieczeństwa ma tylko jedną poduszkę, nie ma ABS-u, w ramach
większej przestronności wymontowali z niej pokrywę schowka i w tym miejscu jest
wielka czeluść, a w ramach wygody usunięto wspomaganie kierownicy. Czyli z modelu
podstawowego wymontowuje się wszystko co się da i mamy rewelacyjną promocję. No,
ale auto jest jeszcze tańsze i ma szanse lepiej się sprzedawać.
Chyba że ktoś się wkurzy i przejdzie się do konkurencji..

[Gość: jurek]

Nie twierdzę , że skody to złe samochody . Ale niewątpliwie istnieje w Polsce
coś takiego jak owczy pęd do zakupu samochodów tej marki .

[Gość: POOL]

O kolejna owca.

Jak te fabie idą...

[sarastro]

W tym coś jest! Jedzmy gówna - Miliony much nie mogą się mylić!

Jurek zdecydowanie ma rację.

[sarastro]

Niestety, decyzja o wyborze określonego modelu samochodu często jest
podejmowana pod wpływem marketingu, designu, wyglądu świateł itd. Producenci
dobrze o tym wiedzą. Inwestują przede wszystkim w duperele, które widać, ale
które niewiele mają wspólnego z jakością samochodu. Dlatego uważam, że
kupowanie samochodu "na czasie" jest głupotą po prostu - płacisz za design, a
nie za jakość. Takiej Alfy 147, Fabii nigdy bym nie kupił.

Kiedy weszła Astra II, ludziska się na nią rzucili. Kosztowała prawie tyle co
Vektra, ale... jak się postawiło pod chałupą taką dwójkę, to od razu sąsiad
widział, że nowa bryka. A jakbyś podjechał Vektrą, to diabli wiedzą czy to
nówka, czy może ma 4 lata. I o to chodzi, nie? Właśnie to ma wiele wspólnego z
głosowaniem na Millera :-)))

[Gość: Andre]

sarastro napisał(a):

> Niestety, decyzja o wyborze określonego modelu samochodu często jest
> podejmowana pod wpływem marketingu, designu, wyglądu świateł itd. Producenci
> dobrze o tym wiedzą. Inwestują przede wszystkim w duperele, które widać, ale
> które niewiele mają wspólnego z jakością samochodu. Dlatego uważam, że
> kupowanie samochodu "na czasie" jest głupotą po prostu - płacisz za design, a
> nie za jakość. Takiej Alfy 147, Fabii nigdy bym nie kupił.
>
> Kiedy weszła Astra II, ludziska się na nią rzucili. Kosztowała prawie tyle co
> Vektra, ale... jak się postawiło pod chałupą taką dwójkę, to od razu sąsiad
> widział, że nowa bryka. A jakbyś podjechał Vektrą, to diabli wiedzą czy to
> nówka, czy może ma 4 lata. I o to chodzi, nie? Właśnie to ma wiele wspólnego z
> głosowaniem na Millera :-)))

Chryste znowu nic nie kumam z tym Millerem
Może dlatego że podoba mi się Fabia a na T.K.M. (Tera Qrna My) mam alergię

[sarastro]

A ja mam alergię na fabie udające pola, na oktavie udające pasaty i na TKW
(teraz qrna wy) :-)

[Gość: POOL]

Skoda niczego nie udaje. Nie słyszałem zadnej reklamy skoda=vw. To takie
zawistne osiołki ja porównuja, co ich nie stać na jednak nie tak tania znowu
skode w porównaniu do fiata i daewoo. Po części słusznie. Ta sama technika.
Minimalizacja kosztów jest najlepszym sposobem na walke rynkową. Srtandaryzacja
i masowa produkcja , o to dlaczego po części skoda=seat=vw=audi.

[sarastro]

Gość portalu: POOL napisał(a):

> Skoda niczego nie udaje. Nie słyszałem zadnej reklamy skoda=vw. To takie
> zawistne osiołki ja porównuja, co ich nie stać na jednak nie tak tania znowu
> skode w porównaniu do fiata i daewoo. Po części słusznie. Ta sama technika.
> Minimalizacja kosztów jest najlepszym sposobem na walke rynkową. Srtandaryzacja
>
> i masowa produkcja , o to dlaczego po części skoda=seat=vw=audi.

Czyli sam nazwałeś się zawistnym osiołkiem! Zauważ, człowieku, że właśnie w swoim
własnym poście usiłujesz nam wmówić, że Skoda to po części VW. Reklamy w TV na
ten temat nie ma, ale jest reklama pantoflowa - znacznie bardziej chwytliwa.
Pójdź do salonu Skody - każdy sprzedawca będzie Ci sugerował, że w zasadzie
kupujesz VW.
Nie rozumiesz, co piszesz. W jednym poście piszesz, że zawistne osiłki porównują
Skodę do VW, a dwie linijki dalej sam to robisz! Ja właśnie apeluję i tłumaczę,
żeby nie porównywać, bo Skoda i VW, to dwie różne bajki.

[Gość: Arnii]

sarastro napisał(a):

> W tym coś jest! Jedzmy gówna - Miliony much nie mogą się mylić!

Ludzie spokojnie, po co się tak podniecać??? Każdy kupuje to co się mu podoba -
jeden kupi Skodę inny kupi Fiata albo Renault itd, to jest jego sprawa i wolny
wybór. Samochodu nie wciska sprzedawca w salonie. Nikt nie staje się gorszy z
tego powodu że jeździ określoną marką. Sam jeżdże Octavią - kupiłem bo mi się
podobała zrobiłem nią prawie 140 tys km i jest ok., żonie podobał się Peugeot 206
więc jeździ nim i też jest ok, miałem Forda Modneo i też był super. I dyskusje
o "wyższości świąt wielkiej nocy" nad "świętami bożego narodzenia" nie mają
sensu. Dzisiaj wszystkie auta są na tyle dopracowane, że są trwałe, bezpieczne, a
co do cen, każdy sam ocenia stosunek wartości auta do tego co oferuje.

[sarastro]

Pewnie, że każdy kupuje co mu się podoba. Przecież nikt tu chyba nie chce tego
zmieniać. Kwestia wyboru samochodu jest dyskusją o przewadze Bożego Narodzenia
nad Wielką Nocą, jeśli ktoś traktuje samochód jako narzędzie. Jeśli jest to dla
kogoś też hobby, interesuje się tym, lubi pogadać, to wtedy taka dyskusja ma
sens. Pewnie że samochód służy do jeżdżenia i wszystkie obecne modele są w
miarę dobre (pomijając jakieś totalne przedpotopowce). My tu rozdzielamy włos
na czworo, bo jesteśmy trochę maniakami samochodów, nie? Tak mi się wydaje.
Pozdrawiam.

[Gość: Arnii]

sarastro napisał(a):

> Pewnie, że każdy kupuje co mu się podoba. Przecież nikt tu chyba nie chce tego
> zmieniać. Kwestia wyboru samochodu jest dyskusją o przewadze Bożego Narodzenia
> nad Wielką Nocą, jeśli ktoś traktuje samochód jako narzędzie. Jeśli jest to dla
>
> kogoś też hobby, interesuje się tym, lubi pogadać, to wtedy taka dyskusja ma
> sens. Pewnie że samochód służy do jeżdżenia i wszystkie obecne modele są w
> miarę dobre (pomijając jakieś totalne przedpotopowce). My tu rozdzielamy włos
> na czworo, bo jesteśmy trochę maniakami samochodów, nie? Tak mi się wydaje.
> Pozdrawiam.

Ja też lubię pogadać o samochodach, ale nie w stylu "ten jeździ samochodem marki
X i jest gównojadem". Śmieszne są porównania użytkowników danych marek do
homoseksualistów, drechów itd. Fajnie podyskutować, ale rzeczowo z argumentami.
Natomiast najwięcej o użytkowaniu aut danej marki mają do powiedzenia Ci, którzy
widzieli ją na folderze ewentualnie dwa razy na ulicy :).
A tak prywatnie to czym jeździsz?
Pozdrawiam

[Gość: POOL]

Ludzie jeździjcie maluchami. Miliony nie mogą się mylić. Ludzie jedzcie chleb
miliony nie mogą się mylić. ect.

[Gość: mial]

sarastro napisał(a):

> Oczywiście osobną sprawą jest to, czy Skoda jest w końcu OK czy nie. Sam fakt,
> że nie jest markowa,


swietnie ale zdefiniuj "arkowa"

bo w europie za duzo ich nie ma
Volvo Jaguer naleza do Forda i kozystaja z jego polek (nie umiejetnie x-type)
Saab podruba Opla .Opel to GM za oceanem a Vaxchaust w Anglii
Seat Skoda Audi Bentley lamborginii inaczej opakowany WV
co dalej Alfe Lancia Ferrari Masseratti to Fiat ktory juz nie dlugo sam bedzie
podroba Opla lub odwrotnie
Rover hmmmm BMW(75) i chyba Honda(25/45)
Francuzi wzgledni nie podrabiami PSA(nie dotyczy wanow do dyskusju kto kogo
podrabia Fiat ich czy oni Fiata) choc samii podrabiaja Nissana i Dacie(?) Renault
nawet Porshe bedzie podrabiac przez WV
wiec w europie pozostaje w stanie markowym chyba tylko Mercedes BMW WV Toyota
Honda ktore nic nie podrabiaja a same sa podrabiane (wzglednie fiat iPsa)
jezeli cos opuscilem postaram sie poprawic

a ma duże aspiracje, nie oznacza jeszcze, że jest do kitu.
>
> Niewątpliwie Skoda nie jest tanim samochodem,

jezeli myslimy o przyzwoitym wyposazeniuto jest droga moze nawet bardzo

wbrew temu, co dystrybutorzy chcą
>
> wmówić. Zauważcie - niby Oktavia zaczyna sie od 43 tysięcy, ale żeby nią
> wyjechać w jakiejś sensownej wersji (bez żadnych rewelacji), to trzeba te 53
> tysiączki zapłacić. Jednocześnie za 53 tysiączki kupuję Megane z wypasem,
> Corollę z wypasem albo np. Almerę z superwypasem.
> Nie mówcie, że Okta to samochód segmentu D (wyzszego niż wymienione wyżej), bo
> to jest ewidentna nieprawda, tego nawet dilerzy Skody nie usiłują raczej
> wmawiać - Oktavia jest robiona na płycie podłogowej Golfa, więc nie ma mowy o
> porównywaniu jej z Pasatem, tylko właśnie z wymienionymi przeze mnie co
> najwyżej.
> Jeśli chce sie kupić Oktavię z silnikiem 1.8 lub TDI, to od razu cena ale nie
cena l&K w stosunku do podobnych aut nawet polke wyzej
> przewyższa Vectre, Avensis czy Primerę. No mówię, paranoja.

[Gość: Mirek]

" Bentley lamborginii inaczej opakowany WV
Ferrari Masseratti to Fiat " itp.
Bardzo interesujące - możesz rozwinąć?

[Gość: mial]

Gość portalu: Mirek napisał(a):

> " Bentley lamborginii inaczej opakowany WV
> Ferrari Masseratti to Fiat " itp.
> Bardzo interesujące - możesz rozwinąć?
moze troche przesadzilem
ferrari nalezy do fiata a masserati do ferrari
audi do WV a lamborginii do audi
bentley tez nalezy do koncernu WV

a nie wieze w to bo nie bylo tych samych czesci w maksymalnie duzej liczbie typow
nalezacych do tego samego producenta oczywiscie tych co sie da

[Gość: jasQ]

Trabant i Wartburg to też po części VW wkońcu dał silniki a to serce
samochodu , czyż nie jest to prawda. w polonezach silniki 1.4 i 19 to tez nie
nasze i tak dalej......................

[Gość: bObO]

sarastro napisał(a):

> Trzeba byłoby znać wiarygodne wyniki awaryjności różnych aut, a to
> jest w zasadzie niemożliwe, bo firmy strzegą tego jak najnowszych technologii.
> Raporty TUV tylko markują takie wynki.

Co chcesz przez to powiedzieć?

[Gość: disturbe]

A mi się wydaje, że dużo ludzi kupujących Skody robi to z sentymentu. Za komuny
Skoda to było coś w Polsce. A oprócz tego Skody są przecież relatywnie tańsze
od aut zachodnich. Ja osobiście jeździłem przez kilka lat Skodą 120 L z 1989
roku. Ten wózek psuł się cały czas od momentu, kiedy go kupiłem w 1995. Na
wiosnę z ulgą pozbyłem się go za 500 Zł.

disturbe - głupi albo ślepy

[Gość: szatan]

Gość portalu: disturbe napisał(a):

> A oprócz tego Skody są przecież relatywnie tańsze
> od aut zachodnich.

właśnie dyskusja za i przeciw skodzie toczy się wokół tej kwestii
i przeciwnicy jak i zwolennicy skody w większości zgadzają się, że Skoda
jest relatywnie droższa od wielu renomowanych firm np.Seat,Toyota,Renault,Peugot
itd oczywiści jest dorższa też od Fiata i Deawoo.....

[Gość: rysiu]

Gość portalu: POOL napisał(a):

> NIE ma wyłaczenia na podwozie w gwarancji. Moja OCTA ma 108 tys. km przebiegu.
> Tłumik jest OK, bo jest ze stopów aluminium, przynajmniej w TDI.
> Jechałem "prestiżową" Meganką Combi. Turecki klekot w środku. Co prawda było to
>
> auto zastępcze z serwisu. Nie jestem przeciwnikiem Renówek, gdyż wcześniej sam
> powoziłem "19" 1.9 D i była OK, za wyjątkiem zawieszenia, łożysk i rozrusznika
> oraz półosi napędowych. Czy to ma być prestiż ? Może na Ukrainie. A
> zapomniałbym dodać. W zeszłym tydodniu przyjechała do mnie znajoma Scenicem.
> Odjechał z mojego podwóża na lawecie do serwisu. Cudowny fabryczny immobiliser.
>
> Renówki są po prostu tak samo przeciętne jak Skody.
kiedyś były syreny trabanty lepsze,jeszczelepsze wartburgi a teraz są skody i
renaulty

[Gość: rysiu]

sarastro napisał(a):

> Może... samochód chyba nie jeździł, bo miejsca zabezpieczone były czyściutkie.
> Jeśli chodzi o gwarancje na samochód i perforację, to pamiętajcie, że te 7, 10
> czy 12 lat na blachy oznacza dokładnie tyle, że jeśli rdza przebije się od
> wewnątrz do zewnątrz (czyli takie rdzewienie, jak widać na starych maluchach,
> dużych fiatach np - farba nienaruszona z zewnątrz, a pod nią już widać jak
> wypycha się rdza na zewnątrz), to wtedy ta gwarancja działa. Wększość firm z
> tej długoletniej gwarancji na rdzę wyłącza podwozie, a wszystkie chyba bez
> wyjątku wyłączają tłumik. Trzeba przeczytać uważnie warunki gwarancji.
>
> Może jestem jakoś uprzedzony, nie wiem. Jednak nie moge się przekonać do Skody.
>
> Siadasz sobie na przykład w takiej Oktavii, siedzenia kubełkowe, wyglądają
> bardzo ładnie, ale są za wąskie - z obu stron uciskają Cię w tyłek (ważę 80 kg,
>
> 188 cm wzrostu). Popielniczka się zacina, schowek tak mały, że atlas Polski
> zmieści się z ledwością. Nie, to nie wygląda dobrze. W porównaniu z, na
> przykład, Renault Megane combi, Oktavia przegrywa ABSOLUTNIE. Megane 1.6,
> combi, klima, ABS itd, w środku bardzo elegancko, wygodnie, naprawdę super.
> Kosztuje 59 tysięcy. Nie rozumiem, że ktoś woli Oktavię.
ten woli oktawię kto nie miał innego samochodu,wszystkie samochody rdzewieją tak
samo ,bo są robione z tej samej blachy z tej samej huty,lakierowane tym samym
lakierem,projektowane przez tych samych projektantów i raz to sie nazywa skoda a
innym razem daewoo kwestia tego któremu prezesowi się wygląd podoba
bardziej,samochody SAMOCHODY są to pojazdy których koszt przekracza ponad
200.000 DM a za te pieniądze można kupić 5-6 wózków do jeżdżenia marki skoda czy
daewoo,przy zakupie samochodu kieruj sie jego parametrami tj moca silnika
komfortem jazdy wspomaganie,klimatyzacją a deska czy wykładzina jest ważna ale w
domu czy łózku a nie samochodzie.Jadąc samochodem 260km/h nie widze tych gadżetów
tylko interesuje mnie droga,lepiej patrzeć w oczy dziewczynie cześć zawsze z
przodu Rysiu

[Gość: Franek]

> domu czy łózku a nie samochodzie.Jadąc samochodem 260km/h nie widze tych gadżet
> ów
> tylko interesuje mnie droga,lepiej patrzeć w oczy dziewczynie cześć zawsze z
> przodu Rysiu
>

Rysiu mam nadzieje ze nie patrzysz w oczy dziewczynie jak pomykasz 260:)))
no i w lozku nie zawsze sa materialy najwazniejsze...

[Gość: beniovsk]

sarastro napisał(a):

> Wczoraj w Krynicy był festyn Lata z Radiem, a na nim między innymi salon Skody.
>
> Na trawniku wszystko rozstawione, z osiem samochodów. Same fabie i oktawie.
> Siedzieliśmy, zaglądaliśmy do bagażnika. Jeden z tych samochodów, to była
> oktavia kombi 4x4. Ponieważ stała na takich podstawkach (tył wyżej), to
> zajrzałem pod spód żeby zobaczyć wał napędowy na tył i jak wygląda tylny most.
> No i co zobaczyłem? Podwozie pokryte w 50% rdzą! To znaczy te gładkie
> powierzchnie (np. pod bagażnikiem) były zabezpieczone, więc OK, ale
> pozostałe... Cała rura wydechowa (od silnika do końca) w rdzy, osłonki linki
> hamulca ręcznego - w rdzy, belka tylnej osi w rdzy itd! Przecież to nowy
> samochód bez przebiegu! Można powiedzieć, że stał w salonie. Mój po roku
> jeżdżenia, jak się spojrzy pod spód, to widać, że nowy samochód.
> Byłem zszokowany. To jest właśnie mówienie, że skoda to WV. Bzdura. Robi
> się wszystko, żeby z wierzchu wyglądało jak najlepiej, a tam gdzie nie widać...
>
> Oczywiście wszyscy tak robią. Jednak lepsze firmy nie skupiają się wyłącznie na
>
> wyglądzie zewnętrznym. A jakim zainteresowaniem cieszyła sie ta skódka! Wokół
> niej było najwięcej ludzi, oglądali to cudo. Kombi, 4x4. Kosztuje, w zależności
>
> od silnika, od 65 tysięcy. Chore! Za tyle to można passata kupić przecież!
> Tyle, ze nie 4x4 i nie kombi. Ale skoro oktavia to passat...
>
> Włos się jeży na głowie, kiedy czytam, słucham, że ktoś ma dylemat - kupić
> skodę czy toyotę! Skodę czy Opla. Szok! Nic dziwnego, że tylu ... na Millera
> idzie głosować.

Brawo! Ja juz dawno podejrzewalem, ze Skoda to przedluzenie socjalistycznej
tandety w nowej budzie.
Wybralem Nissana, a Miller, przepraszam, Skoda niech zjezdza do zasluzonego
smietnika!

[Gość: edu]

To słychać gdy sąsiad uruchamia swoją Primerę. Grchu, grchu, rzęzu, rzęzu
łubudududududu, rmym cymm cymmi juz silniczek cicho chodzi. Pewnie to taki
trefny egzemplarz.

[Gość: Andre]

Gość portalu: beniovsk napisał(a):

> sarastro napisał(a):
>
> > Wczoraj w Krynicy był festyn Lata z Radiem, a na nim między innymi salon S
> kody.
> >
> > Na trawniku wszystko rozstawione, z osiem samochodów. Same fabie i oktawie
> .
> > Siedzieliśmy, zaglądaliśmy do bagażnika. Jeden z tych samochodów, to była
> > oktavia kombi 4x4. Ponieważ stała na takich podstawkach (tył wyżej), to
> > zajrzałem pod spód żeby zobaczyć wał napędowy na tył i jak wygląda tylny m
> ost.
> > No i co zobaczyłem? Podwozie pokryte w 50% rdzą! To znaczy te gładkie
> > powierzchnie (np. pod bagażnikiem) były zabezpieczone, więc OK, ale
> > pozostałe... Cała rura wydechowa (od silnika do końca) w rdzy, osłonki lin
> ki
> > hamulca ręcznego - w rdzy, belka tylnej osi w rdzy itd! Przecież to nowy
> > samochód bez przebiegu! Można powiedzieć, że stał w salonie. Mój po roku
> > jeżdżenia, jak się spojrzy pod spód, to widać, że nowy samochód.
> > Byłem zszokowany. To jest właśnie mówienie, że skoda to WV. Bzdura. Ro
> bi
> > się wszystko, żeby z wierzchu wyglądało jak najlepiej, a tam gdzie nie wid
> ać...
> >
> > Oczywiście wszyscy tak robią. Jednak lepsze firmy nie skupiają się wyłączn
> ie na
> >
> > wyglądzie zewnętrznym. A jakim zainteresowaniem cieszyła sie ta skódka! Wo
> kół
> > niej było najwięcej ludzi, oglądali to cudo. Kombi, 4x4. Kosztuje, w zależ
> ności
> >
> > od silnika, od 65 tysięcy. Chore! Za tyle to można passata kupić przecież!
>
> > Tyle, ze nie 4x4 i nie kombi. Ale skoro oktavia to passat...
> >
> > Włos się jeży na głowie, kiedy czytam, słucham, że ktoś ma dylemat - kupić
>
> > skodę czy toyotę! Skodę czy Opla. Szok! Nic dziwnego, że tylu ... na Mille
> ra
> > idzie głosować.
>
> Brawo! Ja juz dawno podejrzewalem, ze Skoda to przedluzenie socjalistycznej
> tandety w nowej budzie.
> Wybralem Nissana, a Miller, przepraszam, Skoda niech zjezdza do zasluzonego
> smietnika!

FRUSTRACI !! to nie to forum !!
Tu się gada o samochodach, nawet tych bardzo starych ale ulubionych.

[Gość: brum]

Jaka frustracja? Chyba Twoja z racji, że piszą źle o Twoim ulubionym... Właśnie
piszemy o samochodach.

[Gość: Andre]

Gość portalu: brum napisał(a):

> Jaka frustracja? Chyba Twoja z racji, że piszą źle o Twoim ulubionym... Właśnie
>
> piszemy o samochodach.

Eeeeeetam.

[Gość: cywil]

Nissan bella tandetta a'la Fiat.

[Gość: Mirek]

Dlaczego ludzie kupują Skody:
1. Bo nie wiedzą że istnieją inne, najczęściej lepsze auta. Od dziecka jeździli
Skodami i to im zostanie do śmierci (czy są Skody ver. karawan?).
2. Owczy pęd.
3. Uważają że to VW w wersji mniej rzucającej się w oczy (rodzinie, skarbówce,
złodziejom itd.)
4. Boją się aut "zachodnich", a już najbardziej japońców.
5. Są szarzy i brzydcy, mieszkają w szarych i brzydkich blokach, mają brzydkie
żony to sobie kupują brzydki samochód. Jakie auto najlepiej pasuje do
klasycznego "kapelusznika" emerytowanego księgowego? Biała Favoritka z
ozdobnymi kołpakami i baranimi futrzakami na siedzeniach.
A już tak poważniej. Myślę że Skoda nie wyróżnia się niczym szczególnym (ani na
+ ani -) wobec pozostałych popularnych marek. Z założenia musi być brzydsza od
Volkswagenów i o krok za nimi pod względem techniki. Ale faktem jest że niczym
racjonalnym nie da się wyjaśnić (także cenami) miłości Polaków do tej marki.
Jesteśmy największym po Czechach rynkiem dla Skody!
Ale w końcu ich sprawa, kupują za swoje...

[Gość: Darek]

Sam widziałem w Czechach kilkuletnią Felicię ! Dosłownie zżerała ją rdza !
Gdzieś musi być różnica w cenie VW i Skody ! I ta różnica jest W JAKOŚCI .

[Gość: POOL]

Gość portalu: Darek napisał(a):

> Sam widziałem w Czechach kilkuletnią Felicię ! Dosłownie zżerała ją rdza !
> Gdzieś musi być różnica w cenie VW i Skody ! I ta różnica jest W JAKOŚCI .
Jesteś klasycznym przykładem uzytkownika zawistnego. Skoda idzie do góry. Nie
wiem ile jest gwarancji na blachy Feli, ale podejrzewam, że z 6 lat. Tak więc ma
problem gwarant, bo musi wymienić nadwozie. Skoda jest na pewno lepsza niz szajs
z Fiata i daewoo. Na pewno jest bardziej trwała od francuzów i tańsza od
japończyków. Czyli po prostu dobra w stsunku jakość cena. Jak się nie jeździło
Skodą to się nie trzeba wypowiadać. Ale rozumiem twoje frustracje, Pewnie
powozisz "prawie nówką" z zachodu, oczywiście była lekko Pier.lnięta jak 99 na
100 Meroli w tym kraju.

[Gość: ffmarkus]

Nie wiem skąd się wziął mit o Fiacie jako szajsie. To że kiedyś 126 się psuły to nie znaczy że teraz Punto, Bravo
czy nawet Uno są do bani. Jak już pisałem od prawie 9 lat mam możliwość jazdy (początkowo jako pasażer)
UNO i bez większej troski autko pracuje dobrze. Bez zastrzeżeń.
Odnośnie Fabii to magia niby-Vw oraz cena robią swoje. Uważam jednak, że Punto to lepsza lokata kapitału od
Fabii.
Apropos, widział ktoś już na drodze Fabię Extra Basis( tą z czarnymi zderzakami) ? Ja jeszcze nie, więc może
już ludzie nie patrzą tylko do portwela ale na rzeczywiste walory auta. PZDR

Do POOL

[sarastro]

Daj mu spokój, kolego! Nie wiesz czym jeździ, więc po co te insynuacje? Ja jeżdżę
samochodem zdecydowanie lepszym i droższym niż Skoda, nowym - kupionym w salonie
i jestem jego pierwszym właścicielem. Nie zazdroszczę nikomu Skody - zapewniam
Cię.
Uważam, że stosunek ceny do jakości jest dla Skody niekorzystny, a paradoksalnie,
właśnie na ten haczyk łapie się sporo klientów Skód. Tyle.

[Gość: Andre]

To podajcie w końcu algorytm do obliczenia parametru jakość-cena, albo
przestańcie się wymądrzać.
Ja kupiłem Fabię i jestem zadowolony (SUBIEKTYWNIE OCZYWIŚCIE)

Skoda to skoda a nie Volkswagen !

[Gość: Darek]

Na zachodzie nauczyła mnie miejscowa ludność, iż cena samochodu w 99 % nie jest
przypadkiem i odzwierciedla jego faktyczną wartość ! Niemcy, czy Francuzi
znają ten problem od zawsze i żaden normalny obywatel tych państw nie twierdzi
że Skoda ma jakość VW !

[Gość: Wojtek]

Ale jednak sporo tej ludnosci jezdzi tym "nie-VW"!! Przypadek czy madrosc
ludowa?

Pzdr.

[Gość: Franek]

> Na zachodzie nauczyła mnie miejscowa ludność, iż cena samochodu w 99 % nie jest
>
> przypadkiem i odzwierciedla jego faktyczną wartość ! Niemcy, czy Francuzi
> znają ten problem od zawsze i żaden normalny obywatel tych państw nie twierdzi
> że Skoda ma jakość VW !

To zle Cie nauczyla, faktyczna cena samochodu niewiele ma wspolnego z zawarta w nim technika, osiagami czy
jakoscia. Cena jest glownie narzedziem marketingowym i to marketing w firmach w glownej mierze decyduje za ile
produkt bedzie sprzedawany. Zeby sie o tym przekonac to wystarczy porownac cenniki z dodatkami do
samochodow np dlaczego klimatyzacja do auta nizszej klasy np B z silnikiem X kosztuje mniej niz ta sama klimatyzacja
montowana na tym samym silniku X w samochodzie klasy D? Dlaczego lakier metalik w renomowanej marce np merc
jest 3 razy drozszy niz np vw. Wiecej masz powierzchni do lakierowania (3 razy?) czy moze innaczej sie to robi?

Samochod jak kazdy produkt na rynku ma trafiac do okreslonej grupy klientow, chcesz byc statecznym ojcem
kupujesz vana, rzutkim biznesmenem bmw, powaznym prezesem s-klase itd (kapelusznikiem - skode, sorrki
skodziarze ale mam takie skojarzenie...)

[Gość: POOL]

Oczywiście nie stać mnie było na nowego Merca lub BMW tak jak Ciebie. A swoją
Skoda nie jest taka bardzo tania L&K z nawigacją w Niemczech kosztuje okrągłe
50000 DM, czy to tanio. Ja rozważałem zakup Avensis,vectry i Passata.
Oczywiście w podstawowych wersjach benzynowych. Wolałem jednak w pełni
świadomie za podobną cenę TDI Octavii. Nie żałuję na trasie żaden benzyniak z
mniej niż 150KM nie ma żadnych szans, nie mówiąc o kosztach uzytkowania. A o
jakości Octavii można będzie się wypowiadać za parę lat. Niezależnie od tego
twierdzę, że każdy Francuz, Włoch i Korea to na nasze kochane drogi zwykły
szajs.Pozdrawiam właściciela tego bardzo drogiego auta. Bez urazy.

Panie POOL

[sarastro]

Oczywiście, że bez urazy, Panie POOL! Rozumiem motywacje. Tu właśnie zachodzi
pytanie: czy lepiej kupić Passata, Primerę czy Avensis czy lepiej Oktavię?
Kwestia ceny, tzn. co dokładnie otrzymujemy za daną kwotę, jest tu własnie
szczegółem, w którym siedzi diabeł. Piszesz, że za te same pieniądze, co Passat
z podstawowym silnikiem (1.8?) kupiłes Oktavię z TDI. No tak, ale konkretnie
jest ważne, ile dokładnie zapłaciłes za tę Oktavię z TDI i jakie wyposażenie
było za tę cenę. Passat z silnikiem 1.8 ze sporym wyposażeniem (nie wiem
dokładnie jakim), kosztuje 66 tysięcy. Primera z 1.6 z klimą itd kosztuje 59
tysięcy, Avensis podobnie.
Właśnie o to się rozchodzi, że, moim skromnym zdaniem, śmieszne jest
porównywanie nawet Oktavii do wyżej wymienionych. A pieniądze są porównywalne...

[Gość: Pit]

Z ciekawoski zadałem sobie trudu i sprawdzilem ceny katalogowe:

Skoda Octavia TDI 81KW Elgance (full wypas) 71,6 tys PLN
VW Passat TDI 100 KM Basis (najbiedniejsza wersja) 74,5 tys PLN

Po dodaniu dodatkowego wyposażenia takiego jak w Octaci cena skacze do
90,2 tys PLN.

Jakoś te ceny nie są nic a nic zbliżone. Oczywiście nie uważam, że Octavia jest
samochodem klasy Passata. Ale różnica w cenie jest między nimi dość znaczna.
Liczby mówią za siebie. Różnica 16 tys PLN to już duża różnica.

Aha
Avensis 1.8 VVTi wychodzi 70,4
Almera 1,8i A/C Luxury 67

Z tym, że te dwa powyższe nie są TDI, nie mają ASR. A Almera nie ma komputra
pokładowego.

Oczywiście są to tylko wyliczenia czysto matematyczne. Ale wskazują, że Octavia
wychodzi korzystniej cenowo. A czy jest to lepszy samochód? No cóż nie jeździłem,
więc nie mam zdania.

RE: Do Sz.P. Sarastro

[Gość: POOL]

sarastro napisał(a):

> Oczywiście, że bez urazy, Panie POOL! Rozumiem motywacje. Tu właśnie zachodzi
> pytanie: czy lepiej kupić Passata, Primerę czy Avensis czy lepiej Oktavię?
> Kwestia ceny, tzn. co dokładnie otrzymujemy za daną kwotę, jest tu własnie
> szczegółem, w którym siedzi diabeł. Piszesz, że za te same pieniądze, co Passat
>
> z podstawowym silnikiem (1.8?) kupiłes Oktavię z TDI. No tak, ale konkretnie
> jest ważne, ile dokładnie zapłaciłes za tę Oktavię z TDI i jakie wyposażenie
> było za tę cenę. Passat z silnikiem 1.8 ze sporym wyposażeniem (nie wiem
> dokładnie jakim), kosztuje 66 tysięcy. Primera z 1.6 z klimą itd kosztuje 59
> tysięcy, Avensis podobnie.
> Właśnie o to się rozchodzi, że, moim skromnym zdaniem, śmieszne jest
> porównywanie nawet Oktavii do wyżej wymienionych. A pieniądze są porównywalne..
Odpowiedż w poście poniżej. Oczywiście, że Nissana primera nie można porównywać,
bo ma płytę podłogową z 1990 roku, tylko z zewnątrz jest bardziej okrągły. Oct.
4xpp, ABS< EDS< MSR< , 4xel.szyby, c.z, servo, climatronic, el lust podg., fotele
podg, audio 8 głoś. , alufelgi 15,niemówiac o innych praktycznych dodatkach,
szczeliny i uszczelki o niebo lepiej spasowane niż w Angielskich nie japońskich
Avensis i Primerach.W serwisach trafiają się już auta OCT. z przebiegami
200kkm,bez usterek, po polskich "drogach". Za głupi znaczek tzw. "markowy" nie
warto płacić.
> .

[sarastro]

Gość portalu: POOL napisał(a):

> Odpowiedż w poście poniżej. Oczywiście, że Nissana primera nie można
> porównywać, bo ma płytę podłogową z 1990 roku, tylko z zewnątrz jest bardziej
> okrągły. Oct.
>
> 4xpp, ABS< EDS< MSR< , 4xel.szyby, c.z, servo, climatronic, el lust po
> dg., fotele
> podg, audio 8 głoś. , alufelgi 15,niemówiac o innych praktycznych dodatkach,
> szczeliny i uszczelki o niebo lepiej spasowane niż w Angielskich nie japońskich
> Avensis i Primerach.

Być może Primera ma płytę z 90 roku, tyle, że jej zawieszenie i właściwości
jezdne są wzorowe, najlepsze w swojej klasie (według większości źródeł). Akurat z
podłoga Primery trafiłes jak kulą w płot.

Chłopie! Jesteś okadzony Skodą. Gratuluję ci dobrego samopoczucia, ale wybacz -
dalsza dyskusja z tobą chyba nie ma sensu. Skoda to syf, chłopie i to w dodatku
drogi syf.

[Gość: Jarek]

sarastro napisał(a):

> Skoda to syf, chłopie i to w dodatku
> drogi syf.

Ale po co te inwektywy?!

Ja osobiscie jezdze "guwnem na kolkach" (jak ktos sledzi forum, to wie, o czym
pisze) i mimo wielu negatywnych opinii na temat wspomnianego pojazdu, mam
pozytywne doswiadczenia i nikt tego nie zmieni.

Jezeli ktos nabyl Skode i jest z niej zadowolony, to po co przekonywac go, ze
jest innaczej?!

Polityka koncernu VW jest taka, a nie inna i jest uwarunkowana cyferkami na temat
liczby sprzedanych aut, wygenerowanego dochodu, poziomu kosztow, udzialu w rynku
itp. Swego czasu bardzo glosno mowilo sie, ze koncern przejal Skode, zeby
ja "utopic" (Favorita byla uwazana za glowna konkurencje dla Polo i Golfa w
Centralnej Europie). Jednakze popyt na te auta glownie w Polsce, Czechach i
Slowacji powstrzymal ich od energicznych dzialan. To ze cena Skody zbliza sie do
aut VW moze oznaczac, ze koncern zamierza przeniec zainteresowania nabywcow ze
Skody na marke VW. Moze, ale nie musi.

Dywagacje na temat ceny Skody nie zmierzaja do niczego, bo cena jednostkowa na
pewno nie zalezy od nas!!! Jest ona podyktowana polityka koncernu. Plany koncernu
moga zakladac sprzedaz okreslonej liczby aut w danym roku i wcale nie musi to byc
maksymalne maksimum. Kazdy duzy konglomerat unika duzych skokow produkcji, czy
sprzedazy. Jezeli w tym roku "upchne" dwa razy wiecej niz w zeszlym roku, to w
przyszlym moge sprzedac zdecydowanie mniej. Cena jest wiec nie tylko elementem
stymulujacym sprzedaz, ale takze jego ograniczaniem. Nie jest to pasta do zebow,
wiec auta kupuje sie troche rzadziej niz raz w tygodniu (przynajmniej w moim
przypadku).

Rozumiem Twoje zaniepokojenie swoista niedorobka, ale zostawmy te sprawy rynkowi
i nabywcom. Jesli jakosc oferowanego produktu nie bedzie im odpowiadac, to go nie
kupia, albo nie nabeda kolejnego tej marki.

Pozdr

[Gość: POOL]

NO prosze czyżby właściciel Nissana. Brak merytorycznych argumentów. Syf? To
chba nie na poziomie, przecież należy wymieniać poglądy dokładnie tak jak o
wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Świętami Wielkanocy. Skoro Nissan Primera
jest taki wspaniały , to dlaczego przestali go właśnie produkować?

[Gość: Kathtea]

Skoro Nissan Primera
>
> jest taki wspaniały , to dlaczego przestali go właśnie produkować?

Jesli chodzi o Primere to wlasnie w marcu 2002 wchodzi nowa wersja..ot dlaczego.
Co do porownania Nissana ze Skoda to podam przyklad z wlasnego ogrodka...ja
posiadam Almere z 1998 r. a moja siostra Felicie z tego samego..ja glownie
martwie sie o wlewanie do baku, i to moje jedyne problemy..natomiast
siostra..wymieniala akumulator ( niby glupstwo powiesz, ale zawsze kilka groszy
do przodu), przewody wysokiego napiecia, zepsuty zamek, amortyzatory oraz mnostwo
dziwnych uszczelek o ktorych ja nawet nie slyszalam..Moze i drobiazgi..ale ja
nawet nie podnosze maski. Oba samochody sa tak samo serwisowane.
pozdr. k.

[Gość: nenek]

weź pod uwagę, że sytuacja się zmienia i sama skoda nie chce być postrzegana
jako tania marka dla emeryta i rencisty. Przejawem tego są obecne ceny
skodzianek np. fabii z normalnym silnikiem i wyposażeniem - są to auta droższe
nawet od japończyków !

[Gość: Sven]

Dywagacje na temat adekwatnosci ceny Skody do jej atrakcyjnosci
mozna sprowadzic to faktu. iz auta VW maja swoja cene i im wiecej
tych czesci zapakuje sie do Skody tym bedzie ona drozsza. Jezeli
znajdzie sie w niej 100% czesci VW to cena bedzie prawie identyczna.
(Tak pewnie nigdy nie bedzie bo koncern VW szanuje swoj emblemat).
Problem kupujacego polega na tym, aby sam ocenil na jakim etapie
"ulepszania" jest ona dla niego atrakcyjna. Pozdr.

[Gość: Jaro]

Wypowiedzi tego gościa są rzeczowe, fachowe, profesjonalne :). Nie jeździ tym
samochodem, może nawet nie wie jak wygląda, ale ma najwięcej do powiedzenia.
Widziałem jego wypowiedzi w stylu: jeżdżący Seatami to idioci (czy coś koło
tego) Skodami to..., Oplami.... itd. To są wypowiedzi 100% idioty, który (jak
już gdzieś pisałem) jeździ pewnie beemą z czasów Adolfa - najlepszym samochodem
na świecie i musi nieustannie się dowartościowywać, udowadniać sobie i innym,
że ma dobry samochód.
Pozdrawiam wszystkich Skodziarzy i wszystkich normalnych użytkowników innych
marek.

[Gość: Tom]

Pozdrawiam skodziarzy.
Od ubiegłego miesiąca jeżdzę Fabią TDI 101 KM i szybko się jej nie pobędę.
Silnik Golfa jest po prostu rewelacyjny, a to przecież w samochodach
najważniejsze. Zrobiłem niedawno trasę do Merano we Włoszech, z czego kilkaset
km po górach. Spaliła średnio 5,1 l na 100 (wg komputera). Silnik jest głośny
tylko jak samochód stoi. Często jechałem 160 km na godz. , nawet na dłuższych
odcinkach i silnik pracował dosyć cicho. Ponieważ jest ciężka jak na tak mały
samochód, świetnie trzyma się drogi (płyta podłogowa Audi A2), co sprawdziłem
na górskich zakrętach. Wady: Trochę ciasno na tylniej kanapie, jak z przodu
siedzą rosłe chłopy. Przednia szyba ma tendencje do zaparowywania, często
trzeba włączać nawiew powietrza.
* Do tej pory przez 12 lat jeżdziłem Fiatami: Polonez, Cinquecento, Tipo, Punto
i chcę szbko o tym zapomnieć.

[Gość: Wojtek]

Potwierdzam! Fabia TDI jezdzi sie znakomicie. Mam taka od 8 miesiecy.

[Gość: Traż]

>>płyta podłogowa Audi A2
Aluminiowa, naprawdę?

[Gość: Tom]

Pozdrawiam skodziarzy.
Od ubiegłego miesiąca jeżdzę Fabią TDI 101 KM i szybko się jej nie pobędę.
Silnik Golfa jest po prostu rewelacyjny, a to przecież w samochodach
najważniejsze. Zrobiłem niedawno trasę do Merano we Włoszech, z czego kilkaset
km po górach. Spaliła średnio 5,1 l na 100 (wg komputera). Silnik jest głośny
tylko jak samochód stoi. Często jechałem 160 km na godz. , nawet na dłuższych
odcinkach i silnik pracował dosyć cicho. Ponieważ jest ciężka jak na tak mały
samochód, świetnie trzyma się drogi (płyta podłogowa Audi A2), co sprawdziłem
na górskich zakrętach. Wady: Trochę ciasno na tylniej kanapie, jak z przodu
siedzą rosłe chłopy. Przednia szyba ma tendencje do zaparowywania, często
trzeba włączać nawiew powietrza.
* Do tej pory przez 12 lat jeżdziłem Fiatami: Polonez, Cinquecento, Tipo, Punto
i chcę szbko o tym zapomnieć.

[Gość: Tom]

Pozdrawiam skodziarzy.
Od ubiegłego miesiąca jeżdzę Fabią TDI 101 KM i szybko się jej nie pobędę.
Silnik Golfa jest po prostu rewelacyjny, a to przecież w samochodach
najważniejsze. Zrobiłem niedawno trasę do Merano we Włoszech, z czego kilkaset
km po górach. Spaliła średnio 5,1 l na 100 (wg komputera). Silnik jest głośny
tylko jak samochód stoi. Często jechałem 160 km na godz. , nawet na dłuższych
odcinkach i silnik pracował dosyć cicho. Ponieważ jest ciężka jak na tak mały
samochód, świetnie trzyma się drogi (płyta podłogowa Audi A2), co sprawdziłem
na górskich zakrętach. Wady: Trochę ciasno na tylniej kanapie, jak z przodu
siedzą rosłe chłopy. Przednia szyba ma tendencje do zaparowywania, często
trzeba włączać nawiew powietrza.
* Do tej pory przez 12 lat jeżdziłem Fiatami: Polonez, Cinquecento, Tipo, Punto
i chcę szbko o tym zapomnieć.

[Gość: Andre]

Czy dzisiaj wszyscy mają czkawkę
Potwierdzam. Fabia jest dobrym samochodem.
Nie tylko TDI.

[Gość: POOL]

Po 3 latch jazdy Oct.TDI, jedną z pierwszych w naszym kraju, mogę mówić o tym,
iż spełniła całkowicie moje oczekiwania. Wcześniej jeździłem i VW i Renault.
Octavia jest z nich najmniej awaryjna, a jeżdżę sporo.Na VW 90kkm, na R 130kkm,
na oct.112kkm Pozdrawiam wszystkich.

do jaro

[sarastro]

Gość portalu: Jaro napisał(a):

> Wypowiedzi tego gościa są rzeczowe, fachowe, profesjonalne :). Nie jeździ tym
> samochodem, może nawet nie wie jak wygląda, ale ma najwięcej do powiedzenia.
> Widziałem jego wypowiedzi w stylu: jeżdżący Seatami to idioci (czy coś koło
> tego) Skodami to..., Oplami.... itd. To są wypowiedzi 100% idioty, który (jak
> już gdzieś pisałem) jeździ pewnie beemą z czasów Adolfa - najlepszym samochodem
>
> na świecie i musi nieustannie się dowartościowywać, udowadniać sobie i innym,
> że ma dobry samochód.
> Pozdrawiam wszystkich Skodziarzy i wszystkich normalnych użytkowników innych
> marek.

Najlepiej zrobisz, jak się odpieprzysz. Ubolewam, iż jesteś na tyle głupi, że
nawet nie zrozumiałeś o co mi chodziło w tamtych postach o Seatach itd. W dodatku
tendencyjnie wyjmujesz z kontekstu pół zdania, trochę je przeinaczasz i ma to być
dowód, że jestem idiotą. Wszystko tylko dlatego, że mam czelność krytykować
samochód, którym akurat ty jeździsz.

Misiu! Z twoich wypowiedzi jasno wynika, że to ty masz jakieś poważne kompleksy.
Może tu chodzić nawet o kompleks małego członka. Nie ma się z czego śmiać - ten
kompleks i kompleks niskiego wzrostu, to dla faceta najbardziej frustrujące.
Sorry za wycieczki osobiste, ale nie ja je zacząłem.

Przyjmijże do wiadomości, że nie każdy musi zazdrościć ci jeżdżenia Skodą.
Niektórzy mogą nawet współczuć. Rozumiem, że być może wydałeś oszczędności życia
na skódkę i nie możesz strawić, że ktoś śmie ją krytykować. Proponuję, byś się
jednak wyluzował.

P.S. Jesli chcesz, to chętnie wytłumaczę Ci, o co chodziło mi w tej wypowiedzi o
kierowcach Seatów. Również chętnie przedstawię Ci dowód rejestracyjny mojego
własnego samochodu, byś mógł się naocznie przekonać, iż mylisz się poszukując
źródła mojej frustracji w jeżdżeniu rzęchem.

[Gość: POOL]

sarastro napisał(a):

> Gość portalu: Jaro napisał(a):
>
> > Wypowiedzi tego gościa są rzeczowe, fachowe, profesjonalne :). Nie jeździ
> tym
> > samochodem, może nawet nie wie jak wygląda, ale ma najwięcej do powiedzeni
> a.
> > Widziałem jego wypowiedzi w stylu: jeżdżący Seatami to idioci (czy coś koł
> o
> > tego) Skodami to..., Oplami.... itd. To są wypowiedzi 100% idioty, który (
> jak
> > już gdzieś pisałem) jeździ pewnie beemą z czasów Adolfa - najlepszym samoc
> hodem
> >
> > na świecie i musi nieustannie się dowartościowywać, udowadniać sobie i inn
> ym,
> > że ma dobry samochód.
> > Pozdrawiam wszystkich Skodziarzy i wszystkich normalnych użytkowników inny
> ch
> > marek.
>
> Najlepiej zrobisz, jak się odpieprzysz. Ubolewam, iż jesteś na tyle głupi, że
> nawet nie zrozumiałeś o co mi chodziło w tamtych postach o Seatach itd. W dodat
> ku
> tendencyjnie wyjmujesz z kontekstu pół zdania, trochę je przeinaczasz i ma to b
> yć
> dowód, że jestem idiotą. Wszystko tylko dlatego, że mam czelność krytykować
> samochód, którym akurat ty jeździsz.
>
> Misiu! Z twoich wypowiedzi jasno wynika, że to ty masz jakieś poważne kompleksy
> .
> Może tu chodzić nawet o kompleks małego członka. Nie ma się z czego śmiać - ten
>
> kompleks i kompleks niskiego wzrostu, to dla faceta najbardziej frustrujące.
> Sorry za wycieczki osobiste, ale nie ja je zacząłem.
>
> Przyjmijże do wiadomości, że nie każdy musi zazdrościć ci jeżdżenia Skodą.
> Niektórzy mogą nawet współczuć. Rozumiem, że być może wydałeś oszczędności życi
> a
> na skódkę i nie możesz strawić, że ktoś śmie ją krytykować. Proponuję, byś się
> jednak wyluzował.
>
> P.S. Jesli chcesz, to chętnie wytłumaczę Ci, o co chodziło mi w tej wypowiedzi
> o
> kierowcach Seatów. Również chętnie przedstawię Ci dowód rejestracyjny mojego
> własnego samochodu, byś mógł się naocznie przekonać, iż mylisz się poszukując
> źródła mojej frustracji w jeżdżeniu rzęchem.
No właśnie czym? Wtedy dyskusja o wadach i zaletach będzie bardziej konstruktywna.

[Gość: Jaro]

sarastro napisał(a):

> Najlepiej zrobisz, jak się odpieprzysz. Ubolewam, iż jesteś na tyle głupi, że
> nawet nie zrozumiałeś o co mi chodziło w tamtych postach o Seatach itd. W dodat
> ku
> tendencyjnie wyjmujesz z kontekstu pół zdania, trochę je przeinaczasz i ma to b
> yć
> dowód, że jestem idiotą. Wszystko tylko dlatego, że mam czelność krytykować
> samochód, którym akurat ty jeździsz.
>
> Misiu! Z twoich wypowiedzi jasno wynika, że to ty masz jakieś poważne kompleksy
> .
> Może tu chodzić nawet o kompleks małego członka. Nie ma się z czego śmiać - ten
>
> kompleks i kompleks niskiego wzrostu, to dla faceta najbardziej frustrujące.
> Sorry za wycieczki osobiste, ale nie ja je zacząłem.
>
> Przyjmijże do wiadomości, że nie każdy musi zazdrościć ci jeżdżenia Skodą.
> Niektórzy mogą nawet współczuć. Rozumiem, że być może wydałeś oszczędności życi
> a
> na skódkę i nie możesz strawić, że ktoś śmie ją krytykować. Proponuję, byś się
> jednak wyluzował.
>
> P.S. Jesli chcesz, to chętnie wytłumaczę Ci, o co chodziło mi w tej wypowiedzi
> o
> kierowcach Seatów. Również chętnie przedstawię Ci dowód rejestracyjny mojego
> własnego samochodu, byś mógł się naocznie przekonać, iż mylisz się poszukując
> źródła mojej frustracji w jeżdżeniu rzęchem.


OK. Twoja wypowiedź najdobitniej świadczy, że jesteś idiotą i masz kompleks
małego wzrostu i czł...
Przenieś się na inne forum i tam porozmawiaj z innymi dotkniętymi tym samym
kalectwem. :)))))))))))

Wyluzuj się, innej rady nie ma.

[sarastro]

Gość portalu: Jaro napisał(a):

> OK. Twoja wypowiedź najdobitniej świadczy, że jesteś idiotą i masz kompleks
> małego wzrostu i czł...
> Przenieś się na inne forum i tam porozmawiaj z innymi dotkniętymi tym samym
> kalectwem. :)))))))))))

O! Widzę, że wykształcenia też nie masz.

[Gość: Jaro]

sarastro napisał(a):

> O! Widzę, że wykształcenia też nie masz.

Skody też nie!

Do Sarastro i Jaro

[Gość: Jarek]

Spokojniej troche Panowie! Po co sie denerwowac na wzajem? Zostawcie te
przekrzykiwanki na dyskusje ze swoimi tesciowymi.

Jaro, naprawdę daj spokój

[Gość: belmonte]

Sarastro ma rację, niestety. Chodzi mu zapewne o Twoją kulturę osobistą. Ja
widzę to tak: gdybyś miał jakie takie ogolne wyksztalcenie, to wiedziałbyś, ze
gosc z kompleksem wzrostu nigdy nie ruszy tego tematu. Podstawy psychologii sa
nawet na polibudzie, wiec chyba rzeczywiscie masz co najwyzej marna mature.

Obrzucanie inwektywami za to, ze ktos nie lubi skody jest, daruj, zenujace.
Mnie osobiscie nawet podoba sie Skoda, ale po tym co tu przeczytalem, zaczynam
widziec (i obserwuje na ulicy), ze goscie w skodach rzeczywiscie maja chyba
czasami jakis kompleks, ze kupili namiastke git auta. Niepotrzebnie, bo skoda
jest przeciez lepsza od lanosa czy nubiry, tak mysle.

Do wszystkich :-)

[sarastro]

Belmonte! Dzięki za wsparcie.
Jaro! Masz wykształcenie czy nie - Twoja sprawa. Jeździsz Skodą czy nie - też
Twoja sprawa. Nikt do tego nic nie ma. Po co obrzucasz wyzwiskami, piszesz, że
jestem idiotą. Pozwól innym ocenić, czy moja wypowiedź o tym świadczy. Twoje
zdanie już znam.
Rozmawiajmy o samochodach do cholery. Po co pisać "nie słuchaj tego gościa bo
to idiota". Tak przecież każdy o każdym może napisać.
Jarku! Sorry za pyskówkę. Obiecuję nie dać się w to wciągać następnym razem :-)

[Gość: POOL]

I tym optymistycznym akcentem wypada zakończyć ciąg postów nijakich i
porozmawiać o czymś miłym. Np. W kwestii audio do auta.

[Gość: Andre]

Gość portalu: POOL napisał(a):

> I tym optymistycznym akcentem wypada zakończyć ciąg postów nijakich i
> porozmawiać o czymś miłym. Np. W kwestii audio do auta.

No!
Na przykład do Fabii


p.s. Co ja mam zrobić?
Sprzedać Fabię czy kupić kapelusz?
Kupując to auto nie miałem zielonego pojęcia że jest to pojazd dla starych zgredów
Co robić ????? HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Trzecie wyjście

[sarastro]

Możesz nie sprzedawać Fabii ani nie kupować kapelusza. W ten sposób będziesz
wykonywał prace u podstaw mającą na celu zmianę wizerunku Fabii. Zasłużysz się
w walce ze stereotypami. Pozdrawiam.

[Gość: Andre]

sarastro napisał(a):

> Możesz nie sprzedawać Fabii ani nie kupować kapelusza. W ten sposób będziesz
> wykonywał prace u podstaw mającą na celu zmianę wizerunku Fabii. Zasłużysz się
> w walce ze stereotypami. Pozdrawiam.

Dzięki za dodanie otuchy.
Dam z siebie wszystko1 Tylko jak?
Ukłony :)

Do wszystkich

[Gość: Wil]

Aż żal czytać, Panowie, dorośli ludzie, a bawią się słowami i przezywają jak
dzieci. A propos porównania Passata i Octavii - oczywiście nie ma porównania.
Octavia - to może z VW Bora z racji na płytę podłogową... Co do jakości - nie
słyszałem złego słowa o większych wpadkach Octavii. A kolega kupił miesiąc temu
przepiękny szajs - Passata Varianta 1,8 T - po tygodniu padło wspomaganie tak
że nie mógł wyjechać z Centrum Bielany i go odholowali.
Pozdrawiam

[Gość: Jarek]

Gość portalu: Andre napisał(a):

> sarastro napisał(a):
>
> > W ten sposób będziesz
> > wykonywał prace u podstaw mającą na celu zmianę wizerunku Fabii. Zasłużysz
> > się w walce ze stereotypami. Pozdrawiam.
>
> Dzięki za dodanie otuchy.
> Dam z siebie wszystko1 Tylko jak?
> Ukłony :)

Zacznij od naprawy swojego systemu audio!!!
Pozdr ;-))))))

[Gość: Franek]

> p.s. Co ja mam zrobić?
> Sprzedać Fabię czy kupić kapelusz?
> Kupując to auto nie miałem zielonego pojęcia że jest to pojazd dla starych zgre
> dów
> Co robić ????? HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

NIE SPRZEDAWAJ!!!

1 Kup dresy
2 Przyciemnij szyby
3 Twoja kobieta jesli nie jest blondynka jutro tleni wlosy
4 Zacznij trenowac jazde na suchy lokiec
5 Koniec z radiem, od dzis tylko techno
6 koniecznie powies CD na przednim lusterku...
itd
mozesz byc pewien ze nikt nie posadzi cie o kapeluszostwo!

[Gość: Andre]

Gość portalu: Franek napisał(a):

>
> > p.s. Co ja mam zrobić?
> > Sprzedać Fabię czy kupić kapelusz?
> > Kupując to auto nie miałem zielonego pojęcia że jest to pojazd dla starych
> zgre
> > dów
> > Co robić ????? HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>
> NIE SPRZEDAWAJ!!!
>
> 1 Kup dresy
> 2 Przyciemnij szyby
> 3 Twoja kobieta jesli nie jest blondynka jutro tleni wlosy
> 4 Zacznij trenowac jazde na suchy lokiec
> 5 Koniec z radiem, od dzis tylko techno
> 6 koniecznie powies CD na przednim lusterku...
> itd
> mozesz byc pewien ze nikt nie posadzi cie o kapeluszostwo!

Andre z pracy
Nęcąca propozycja.
W/wym. 6 pkt. to mój nidościgniony wzór.
Ale mam 49 lat (serio) i było by mi trochę głupio.
Wolę przełamywać stereotypy i udowodnić ze Fabią jeżdżą normalni (w miarę) faceci.

[Gość: Franek]

> Ale mam 49 lat (serio) i było by mi trochę głupio.
> Wolę przełamywać stereotypy i udowodnić ze Fabią jeżdżą normalni (w miarę) face
> ci.

ktos napisal ze bycie dresem to stan swiadomosci, ja sie z tym zgadzam, wiec wszystko przed Toba:-)))))

powaznie: tak to jest juz ze stereotypami, mieszkam w kraju gdzie jest okreslony stereotyp Polaka i jakos zyje, tym byl
sie najmniej martwil
pozdr

ps swoja droga to juz widzialem fabie z przyciemnionymi szybami...

Skoda git!

[Gość: berg]

Wczoraj miałem okazję jeździć Oktavią TDI. Fatalnie. Kultura pracy silnika na
poziomie kultury politycznej Leppera. Dno. Beznadziejne materiały
wykończeniowe. A kosztuje od groma szmalcu. Paranoja totalna, i nie mruczcie
szkodniki, że jest OK bo to jest wstyd tym jeździć.

[Gość: Wil]

Gość portalu: berg napisał(a):

> Wczoraj miałem okazję jeździć Oktavią TDI. Fatalnie. Kultura pracy silnika na
> poziomie kultury politycznej Leppera. Dno. Beznadziejne materiały
> wykończeniowe. A kosztuje od groma szmalcu. Paranoja totalna, i nie mruczcie
> szkodniki, że jest OK bo to jest wstyd tym jeździć.
Czym jeździsz na codzień, Berg ?

[Gość: bObO]

Gość portalu: Andre napisał(a):

> p.s. Co ja mam zrobić?
> Sprzedać Fabię czy kupić kapelusz?
> Kupując to auto nie miałem zielonego pojęcia że jest to pojazd dla starych zgre
> dów
> Co robić ????? HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zrób agresywny tuning audio-wizualny. Załóż pierdzący tłumik, spojler do nieba,
koła tak duże, że będą obcierać na zakrętach i oczywiście zestaw naklejek. Wtedy
może nie wezmą cię za zgreda ;)

TDI

[sarastro]

Berg ma rację. Moje zdanie nt. Skody znacie. Jeśli chodzi o diesla, to popieram
Berga. Z tym, że tu nie ma nic do rzeczy Skoda. Jeździłem Alfą 156 diesel.
Syfek kompletny. Mówią, że współczesne diesle itd... Owszem, współczesne diesle
są lepsze od tych sprzed 15 lat, ale co z tego? Grzechoczą fatalnie. Ktoś
napisze, że jechał BMW 7 czy czymś podobnym i nie słychac silnika. No dobrze,
tylko co z tego wynika? Że samochód z silnikiem diesla za 150 czy 200 tysięcy
jest lepszy od benzyniaka za 50 tysięcy? To wie każdy. Porównójmy ten sam model
samochodu i silnik diesla z benzyniakiem podobnej mocy.
Skoda i to w dodatku z dieslem to dla mnie już mieszanka osłabiająco-wymiotna.

[Gość: Tom Ok]

Nie mam absolutnie nic do Skody - szczególnie kiedy miałem okazję sprawdzić
Fabię TDI kombi z bogatszym wyposażeniem. Prowadzi się bardzo przyjemnie i co
ważne pewnie. Materiały wykończeniowe nie powalają na kolana ale są jak
najbardziej do zaakceptowania. Kultura pracy silnika to wciąż rzecz gustu - TDI
jest całkiem OK, choć moim zdaniem większą kulturą wyróżnia się HDI koncernu
PSA. Na codzień jeżdżę benzynową Xsarą i Skoda Fabia zrobiła na mnie bardzo
dobre wrażenie.
Pozdrawienia dla wszystkich których auta sprawiają satysfakcję z użytkowania.
Za satysfakcję pozostałych 3mam kciuki.
Tom Ok

[Gość: Tomek K]

Gość portalu: Tom Ok napisał(a):

> Nie mam absolutnie nic do Skody - szczególnie kiedy miałem okazję sprawdzić
> Fabię TDI kombi z bogatszym wyposażeniem. Prowadzi się bardzo przyjemnie i co
> ważne pewnie. Materiały wykończeniowe nie powalają na kolana ale są jak
> najbardziej do zaakceptowania. Kultura pracy silnika to wciąż rzecz gustu - TDI
>
> jest całkiem OK, choć moim zdaniem większą kulturą wyróżnia się HDI koncernu
> PSA. Na codzień jeżdżę benzynową Xsarą i Skoda Fabia zrobiła na mnie bardzo
> dobre wrażenie.
> Pozdrawienia dla wszystkich których auta sprawiają satysfakcję z użytkowania.
> Za satysfakcję pozostałych 3mam kciuki.
> Tom Ok

A zwróciłeś uwagę na cenę?, też chciałbym sobie kupić taką fabię ale nie za ok 55
tyś. zł.

[Gość: Andre]

Gość portalu: Tomek K napisał(a):

> Gość portalu: Tom Ok napisał(a):
>
> > Nie mam absolutnie nic do Skody - szczególnie kiedy miałem okazję sprawdzi
> ć
> > Fabię TDI kombi z bogatszym wyposażeniem. Prowadzi się bardzo przyjemnie i
> co
> > ważne pewnie. Materiały wykończeniowe nie powalają na kolana ale są jak
> > najbardziej do zaakceptowania. Kultura pracy silnika to wciąż rzecz gustu
> - TDI
> >
> > jest całkiem OK, choć moim zdaniem większą kulturą wyróżnia się HDI koncer
> nu
> > PSA. Na codzień jeżdżę benzynową Xsarą i Skoda Fabia zrobiła na mnie bardz
> o
> > dobre wrażenie.
> > Pozdrawienia dla wszystkich których auta sprawiają satysfakcję z użytkowan
> ia.
> > Za satysfakcję pozostałych 3mam kciuki.
> > Tom Ok
>
> A zwróciłeś uwagę na cenę?, też chciałbym sobie kupić taką fabię ale nie za ok
> 55
> tyś. zł.
>

To nie Fabia jest droga tylko silniki TDi
Ja też chciałem taki silnik ale wyszło mi że za mało kilometrów robię miesięcznie.
Kupiłem benzynowy 1,4 68KM.
Potem trochę zmieniła mi się sytuacja i po 3 mies. mam prawie 9 tys.km
Przebieg akurat na dizelka. A teraz popij wodą.

[Gość: POOL]

No to trzba do lekarza. Sam nie wiem czy do gastrologa czy do psychiatry. Może
dla pewności do obu.

[Gość: Andre]

Gość portalu: bObO napisał(a):

> Gość portalu: Andre napisał(a):
>
> > p.s. Co ja mam zrobić?
> > Sprzedać Fabię czy kupić kapelusz?
> > Kupując to auto nie miałem zielonego pojęcia że jest to pojazd dla starych
> zgre
> > dów
> > Co robić ????? HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>
> Zrób agresywny tuning audio-wizualny. Załóż pierdzący tłumik, spojler do nieba,
>
> koła tak duże, że będą obcierać na zakrętach i oczywiście zestaw naklejek. Wted
> y
> może nie wezmą cię za zgreda ;)

Eeeeetam! Zgredem to ja jestem i rady na to nima.
Nie uznaję w/wym.popierdółek za mądre

[Gość: bObO]

Gość portalu: Andre napisał(a):

> Gość portalu: bObO napisał(a):
>
> > Gość portalu: Andre napisał(a):
> >
> > > p.s. Co ja mam zrobić?
> > > Sprzedać Fabię czy kupić kapelusz?
> > > Kupując to auto nie miałem zielonego pojęcia że jest to pojazd dla st
> arych
> > zgre
> > > dów
> > > Co robić ????? HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
> >
> > Zrób agresywny tuning audio-wizualny. Załóż pierdzący tłumik, spojler do n
> ieba,
> >
> > koła tak duże, że będą obcierać na zakrętach i oczywiście zestaw naklejek.
> Wted
> > y
> > może nie wezmą cię za zgreda ;)
>
> Eeeeetam! Zgredem to ja jestem i rady na to nima.
> Nie uznaję w/wym.popierdółek za mądre
>
>

No to skoro jesteś zgred i nie rajcują cię spojlerki ani strumienica zamiast
katalizatora, kup kapelusz, zapal fajkę i umacniaj zgredowski wizerunek fabii ku
uciesze niepoprawnych szufladkowców.

P.S. Uff, nareszcie skończyłem tę cholerną inwentaryzację i idę do domu. Pa pa.

P.S.2. Weekendowe popierdółki nie muszą być mądre ;)

[Gość: Andre]

Skoda i kapelusz
CD na lusterku i inne dyndacze
Pamiętacie rączkę kretyna na tylnej półce?
A naklejki i przesłony p.słoneczne (tak myślę że są do tego ale nie na 100%)
Kto zna inne kretyństwa w samochodzie. Rzeczy i ludzie.

[Gość: Alexis]

Gość portalu: Andre napisał(a):

> Skoda i kapelusz
> CD na lusterku i inne dyndacze
> Pamiętacie rączkę kretyna na tylnej półce?
> A naklejki i przesłony p.słoneczne (tak myślę że są do tego ale nie na 100%)
> Kto zna inne kretyństwa w samochodzie. Rzeczy i ludzie.

Aha i głosowałem na Millera za ten jego uśmiech Giocondy

[Gość: berg]

Gość portalu: Alexis napisał(a):
> Aha i głosowałem na Millera za ten jego uśmiech Giocondy

Tak... bez komentarza.

[Gość: ALI]

Gość portalu: berg napisał(a):

> Gość portalu: Alexis napisał(a):
> > Aha i głosowałem na Millera za ten jego uśmiech Giocondy
>
> Tak... bez komentarza.

A ja za uśmiech tego od muszek nooo jak Mu tam ta bym życie oddał.
Ale za nim co to przypomnam skodziarzom o obowiązku czuwania nad honorem kapelusza

[Gość: Andre]

Gość portalu: ALI napisał(a):

> Gość portalu: berg napisał(a):
>
> > Gość portalu: Alexis napisał(a):
> > > Aha i głosowałem na Millera za ten jego uśmiech Giocondy
> >
> > Tak... bez komentarza.
>
> A ja za uśmiech tego od muszek nooo jak Mu tam ta bym życie oddał.
> Ale za nim co to przypomnam skodziarzom o obowiązku czuwania nad honorem kapelu
> sza

Ali!
Coś ty za jeden?
Dajcie spokój z tym kapeluszem.
P.S Stuknęło mi dziciaj 9 tys.km po 3 mies.
Przestał działać wewnętrzny obieg powietrza.
Reszta OK

[Gość: Aro]

A od kiedy Oktavia to Passat?!
Proponuje poczytac fachowa literature na ten temat a potem pisac posty
oceniajace wybrane marki.
Pozdrawiam.

[Gość: berg]

Gość portalu: Aro napisał(a):

> A od kiedy Oktavia to Passat?!
> Proponuje poczytac fachowa literature na ten temat a potem pisac posty
> oceniajace wybrane marki.
> Pozdrawiam.

Cóż, Aro... Ja akurat mam zdanie zgodne z Twoim. Niestety, większość ludzi kupuje
samochody pod wpływem emocji, wierzy w bajki (czyt: reklamy, i tzw. testy w
pismach moto), bo CHCE w nie wierzyć. Przyjemnie jest zapłacić za Skodę, a mieć
poczucie, ze sie jeździ paskiem :-))) Coż, żyjemy złudzeniami.
Niektórzy ludzie ukrywają, że mieli usterki w swoim wózku (znam sporo wlaścicieli
deu, ktorzy tak robią), byle tylko podnieść rangę swoich samochodzikow w oczach
innych...

[Gość: MarekG]

> > A od kiedy Oktavia to Passat?!

> Cóż, Aro... Ja akurat mam zdanie zgodne z Twoim. Niestety, większość ludzi kupu
> je
> samochody pod wpływem emocji, wierzy w bajki (czyt: reklamy, i tzw. testy w
> pismach moto), bo CHCE w nie wierzyć. Przyjemnie jest zapłacić za Skodę, a mieć
>
> poczucie, ze sie jeździ paskiem :-))) Coż, żyjemy złudzeniami.

Niewiem dlaczego ktos caly czas porownuje octawie i pasata - zgadzama sie. Nie
jest to nawet "zubozona" wersja pasata, nie jest to golf...jest to po prostu
octawia, ktora ma z vw sporo wzpolnych elementow - no i fabryka tego samego
wlasciciela - VW.
kupujac octawie sie kierowalem rachunkiem ekonomicznym - duzy samochod za
normalne pieniadze (3 lata temu) + AC/OC kosztuje cca 4% wartosci samochodu.
ma wady, ma zelty, tak jak kazdy samochod. na razie MI sie wydaje, ze jest 50/50
z zaletami i wadami.
oprocz tego mi sie wydaje, ze komus baaardzo sie niepodoba, ze polacy kupuja
skody a nie cos innego - bo to czeski socjalistyczny samochod - moze, ale chyba
chodzi o cos innego - jest to sdamochod (ogolnie skoda) przy kltorym jest cena w
stosunku do jakosci i korzysci wyrownany. Niesadze zeby polacy byli tak glupi,
zeby kupowali szajs w tak duzych ilosciach...kogo stac, kupi "zachodni" samochod -
a propos zachodni - opel, fiat ze slaska, lub peugeot z poznania?

[sarastro]

Właśnie w tym rzecz, że Skoda nie jest wcale taka tania... Moim zdaniem,
relacja "co-za ile" jest dla Skody niekorzystna. Najlepiej to widać na
przykładzie Fabii! Nie jest tak?

[Gość: MarekG]

Jezeli pytasz - to nie u mnie , bo nie wiem...

i tobie chyba chodzilo o octawie - dla "kapelusznika" - tzn. przecietnego
uzytkownoka jest to taki sam samochod, jak toyota, honda, peugeot, opel itd...
akurat cena wyjsciowa jest nizsza przytym samym wyosarzeniu i mocy silnika.
to juz nie potrwa dlugo, bo skoda bedzie tak droga jak VW, tylko ze o klase
wyzsze.
jezeli mnie zapytasz - czy kupie skode "superb" - no jezeli bede mial 100 000
PLN zbednych i auto bedzie mialo takie samo wyposarzeniae jak audi sredniej
klasy i silnik tak co najminiej 180 KM, dlaczego nie - bede mogl spokojnie
spac, i bede mial fajny duzy samochod...V6 jest ok :)))

P.S. octavia 4x4 1,8T - niezly samochod -ale drogi dla klientow skody

[Gość: berg]

Zgadzam sie z przedmowcami calkowicie.
Pewnie, ze Oktavia 4x4 jest niczego sobie, ale nie za te pieniadze. O to chyba
chodzi sarastro w calym tym watku, jesli dobrze zrozumialem.
Gdyby Skoda byla rownie dobra, niezawodna, wytrzymala i wypasiona jak audi czy
VW, to jasne, ze mozna byloby ja kupic nawet za te same pieniadze. Tylko ze ona
ma udawac VW, a kosztuje nawet wiecej niz porownywalne auta zachodnie.

[Gość: MarekG]

nie do konca sie zgodze - cena przy tym samym wyposazeniu i porownywalnym
silniku jest caly czas nizsza niz u innych aut "zachodnich" - np. ta octavia
4x4 z full wypasem, jest o 10 - 20 tys. tansza niz inny prownywalny samochod

[Gość: POOL]

Masz całkowitą rację. Pewnie,że jest tańsza. Superb 2.0 115KM Classic, ma
podobno kosztować około 70 tys. PLN. No ale może nowa Octavia będzie fajna, bo
mnie interesują ze względu na przebiegi tylko TDI, a te pewnie będą poza moim
zasięgiem.

[Gość: Franek]

> nie do konca sie zgodze - cena przy tym samym wyposazeniu i porownywalnym
> silniku jest caly czas nizsza niz u innych aut "zachodnich" - np. ta octavia
> 4x4 z full wypasem, jest o 10 - 20 tys. tansza niz inny prownywalny samochod

mozesz napisac do czego porownojesz?

[sarastro]

Skoda Octavia nie jest tańsza niż żaden porównywalny samochód! Jest w tej samej
cenie, co samochody o klasę lepsze od niej.

[Gość: MarekG]

ok, to jaki samochod ma full wypas, silnik 150 KM, bagaznik jak ciezarowka (550
l), VMax grubo powyzej 200 i kosztuje mniej niz 70 000.....

no i jeszcze znajdz samochod co ma naped 4x4 i to co powyzej...tanszi niz 78 000

mam auto motor i sport, ale porownywalne jest tylko moze bora, tyle ze ceny sa
modele basis, takze trodno porownywac

btw seat leon 4x4 kosztuje 85 000, ale silnik ma tez o 30 KM wiecej

jak znajdziesz, daj znac, kupie sobie

Skoda - samochód dla leszczy

[Gość: berg]

Niestety, ktoś tu wcześniej powiedział, że skoda jest dla leszczy. To jest
prawda, tzn. taka jest promocja. Źle, bo może być całkiem przyjemnym autkiem. A
tak gość jeżdżący Skodą ma kompleksy i rzuca się. Taki POOL na przyklad, sami
zobaczcie :-)))

[Gość: POOL]

I vice versa psychologu.

[Gość: Arnii]

E tam, po co się tak zaraz unosić. Każda strona ma trochę racji. Fajnie można
się bawić jak się patrzy jak właściciele poszczególnych marek rozgrzewają się
do białości gdy się tylko powie, np, że Nissan jest do dupy itd. Każda
dzisiejsza marka jest niezła i fajnie jest rzeczowo pogadać o wadach i zaletach
aut, ale po co się od razu wyzywać. Każdy jeździ tym co lubi albo na co go
stać. Nie sądzę aby większość się tu spowiadała z wad swego samochodu. O wadach
aut najczęściej opowiadają ci, którzy znają daną markę z folderów wziętych z
salonów.
Z pozdrowieniami dla wszystkich - Arnii

[Gość: Wojtek]

Swiete slowa!
Najwieksi krzykacze i krytycy danej marki (i nie tylko) nigdy nie mieli z nia
do czynienia, a znaja ja tylko z folderow reklamowych i ogladania na ulicy.

Pozdrawiam, zycze wiecej obiektywizmu i rzeczowej dyskusji.

[Gość: Andre]

Trochę nabawiliście mnie kompleksów, bo chciałem mieć Fabię a nie miełem
zielonego pojęcia o tym że to auto dla starych zgredów,
Coś mi świtało że skodami zaiwaniają dziadki ale innymi modelami.
Istotnie FABIA to nie VW .Ale z golfa IV ma sporo elementów i technologii.
Porównywaliśmy dzisiaj ze znajomym jego Golfa IV z moją Fabią.
Panowie, nawet takie duperele jak klamki czy zbiornik płynu chłodn. są te same.
Elementy kokpitu też. Samochód produkowany w najnowocześniejszej fabryce w
europie nie może być szajsem. Obowiązują tam procedury ISO (zapewnienia
jakości) takie jak w Niemczech. Kapelusze, płytki CD i inne dewocjonalia na
lusterku, zasłony p,słon. i inne objawy BURACTWA spotkacie w każdym aucie.
Choć drechów nie spotkałem.
Nadaję z pracy bo moje dziecko skopciło zasilacz w swoim kompie i uzupełniło
braki demontując z mojego.
Jak wysadzić komputer w powietrze? patrz: www.tweak.pl -Ono to prowadzi!
A ja tam wolę nieburacko podrasowanego Golfa niż podkręcony komputer.
Bo Fabii tuningować nie wypada. ???

[Gość: Pitz]

A ja jezdzilem troche Skoda Octavia 2.0 SLX. Nie byla moja, wiec nie mam
subiektywnych odczuc, ze to moje autko, to trzeba sie chwalic. Autko ma 2
latka, pod maska wiekszosc elementow ma znaczek VW i odczucia mam pozytywne.
Zrywne, trzyma sie drogi jak przyklejone. Troche twarde siedzenia, ale za to
tylek nie boli po dluzszej jezdzie, kufer ogromny, za to siedzenia z tylu
troche male. Wszystko na swoim miejscu, nic sie nie psulo, nie rdzewialo i
tyle. Wyposazenie bylo calkiem, calkiem - od pelnej elektrki poprzez aluminiowe
felgi, po klimatyzacje manualna. Osobiscie moglbym taka miec.

[Gość: Skodnik]

Ludzie czy nie jesteście w stanie dać sobie spokój z ciągnieciem tego
pseudotematu od TRZECH MIESIĘCY !! Ile można ? Jest tyle ciekawych spraw a
ktoś uczepił się tej biednej Skody i ciągnie jak flaki z olejem. Dziwię się że
są chętni do odpowiedzi.Dom wariatów. Słowo daję.

[sarastro]

Wcale nie żaden dom wariatów. Kwestia, co warto kupić i za ile jest dość
interesująca - przynajmniej dla mnie.
Założyłem ten wątek, ponieważ od dłuższego już czasu dojrzewał on we mnie.
Wątek miał na celu zburzyć mit Skody jako bardzo opłacalnego zakupu. Po części
się to udało, po części nie. To w sumie oczywiste, jednak uświadomiłem sobie to
dopiero kilka dni temu. Przyczyna jest banalna - po prostu oczekujemy po
samochodach różnych rzeczy. Dla jednych liczy się maksymalna moc silnika za
minimalne pieniądze, dla innych, żeby samochód był modny tzw. na czasie. Dla
jeszcze innych ważne jest, by nie mieli poczucia, że przepłacają, a z tym
kojarzą im się markowe produkty. Ci wybierają Skodę, bo ma ona opinię samochodu
bardzo opłacalnego w sensie jakość-cena. Upieram się wciąż, że niezasłużenie.
Do samej Skody nic nie mam - jest to całkiem przyjemne auto i zrobione na
przyzwoitym przecież poziomie. Gdybym był Czechem, to może sam jeździłbym
Oktavią, kto wie :-)))
Tak więc nie rzucaj się POOL, wszystko pozostaje w normie. Życzę Ci dalszej
udanej jazdy Skodą. Żeby się spierać, nie trzeba się od razu wyzywać, nie? Ty
masz feblik do Skody i do silników diesla, a ja - wprost przeciwnie - dieslem
za diabła nie chciałbym jeździć. Tak więc pozostańmy przy swoich poglądach, ale
pozostańmy otwarci na poglądy innych. Pozdrawiam bardzo serdecznie.

[Gość: POOL]

Pozdrawiam. Podzielam pogląd in abstracto.

[Gość: sarastro]

Wcale nie żaden dom wariatów. Kwestia, co warto kupić i za ile jest dość
interesująca - przynajmniej dla mnie.
Założyłem ten wątek, ponieważ od dłuższego już czasu dojrzewał on we mnie.
Wątek miał na celu zburzyć mit Skody jako bardzo opłacalnego zakupu. Po części
się to udało, po części nie. To w sumie oczywiste, jednak uświadomiłem sobie to
dopiero kilka dni temu. Przyczyna jest banalna - po prostu oczekujemy po
samochodach różnych rzeczy. Dla jednych liczy się maksymalna moc silnika za
minimalne pieniądze, dla innych, żeby samochód był modny tzw. na czasie. Dla
jeszcze innych ważne jest, by nie mieli poczucia, że przepłacają, a z tym
kojarzą im się markowe produkty. Ci wybierają Skodę, bo ma ona opinię samochodu
bardzo opłacalnego w sensie jakość-cena. Upieram się wciąż, że niezasłużenie.
Do samej Skody nic nie mam - jest to całkiem przyjemne auto i zrobione na
przyzwoitym przecież poziomie. Gdybym był Czechem, to może sam jeździłbym
Oktavią, kto wie :-)))
Tak więc nie rzucaj się POOL, wszystko pozostaje w normie. Życzę Ci dalszej
udanej jazdy Skodą. Żeby się spierać, nie trzeba się od razu wyzywać, nie? Ty
masz feblik do Skody i do silników diesla, a ja - wprost przeciwnie - dieslem
za diabła nie chciałbym jeździć. Tak więc pozostańmy przy swoich poglądach, ale
pozostańmy otwarci na poglądy innych. Pozdrawiam bardzo serdecznie.

[Gość: Andre]

Odzyskałem zasilacz więc jestem :)
A co do Fabii to powiem że to auto całkowicie zasługuje na Wasze
zainteresowanie. Podnoszę więc temat.

[Gość: belmonte]

Wielbiciele Skody juz wątki zaczynają zakładać nt. Sarastra. Muszę powiedzieć,
że trochę mu zazdroszczę. Wzbudził takie emocje, bo umiał bronić swych poglądów
i nie udało sie zbić jego argumentów merytorycznie. A że samochód bywa
przedłużeniem... to właściciele Skód nie wytrzymali :-)))

Nawiasem mówiąc, parafrazowanie wątku Skoda... paranoja jest trochę ciosem
poniżej pasa. Sarastro nikogo nie obraża, wyraża swój pogląd na tematy
MOTORYZACYJNE. A tu jakiś burak najeżdża na człowieka, nie na pogląd. Dno!

[Gość: MarekG]

no wiec - wszystkie poglady sa subjektywne - moj bo jezdze skoda, sarastro bo
ja niejezdzi - a dziennikarze - bo sa za to placeni (reklama w gazecie).
sadze ale jednak, ze poglad tego, ktory danym samochodem jezdzi jest chyba
bardziej objektywny od tego, ktory "widzial i slyszal".

[Gość: ja]

Najbardziej mnie dziwi jak strasznie ludzie potrafią się kłócić nt. zupełnie
przeciętnego samochodu. Użyłem tu określenia przeciętny nie w złym znaczeniu.
Skoda tak jak 99% innych samochodów (tak tak, w tym również mercedesy, volvo
etc) są zupełnie pospolitymi samochodami bozbawionymi emocji i charakteru. I to
nie jest ich wada - są to po prostu samochody użytkowe, służbowe etc. Natomiast
ludziska się kłócą jakby starli się zagorzali zwolennicy angielskiej szkoły
roadsterów reprezentowanej przez Morgana ze szkołą niemiecką Wiesmann'a.
A propos, poza kilkoma zupełnie dobrymi autami sam również mam skodę, w
najbogatszej wersji (L&K) i chętnie zapoznam się z przykładem innego auta np.
Vectry czy Primery, która ma kosztować takie same pieniądze. Niestety moi
Państwo, jeśli chce się wyjechać z salonu Vectrą wyposażona jak Octavia L&K to
trzeba położyć na stół stówkę (i będzie za mało!). Również między bajki włóżmy
stwierdzenia, że Skoda jest droga jak Passat. Jak szukałem auta u konkurenta w
VW, to za auto wyposażone jak L&K trzeba sięgnąc po 120 tysięcy. I dlatego jako
auto do załatwiania spraw służbowych mam Octavię L&K 150KM za 80k. Życzę miłego
wieczoru.

[Gość: POOL]

Podpisuję sie pod postem "ja" rączkami i nóżkami. Pozdr.

[sarastro]

Skoda za 80k !!!! To właśnie jest dla mnie paranoiczne.

[Gość: POOL]

Ach Sz.P. Sarastro witam, nawet się stęskiniłem. Aby zobaczyć czy 80k za Skodę
L&K to paranoja zajrzałem na stronę Skody i..... 4xpp, ABS< EDS< MSR<, skóra,
klima elektroniczna, xenony, zestaw audio z CD zminiarką 8 głośników,pełna
elektryka, komputer, alusy 16', lakier met. w standardzie, 150KM. Proszę o
wskazanie alternatywy cenowej.

Skoda... alternatywa cenowa

[Gość: Jarek]

Gość portalu: POOL napisał(a):

> Proszę o wskazanie alternatywy cenowej.

Skoda 105 rok prod. 85, cirka 150 tys. km, bez 4xpp, bez ABS, bez EDS, bez MSR,
bez skóry, bez klimy, bez xenonow, bez zestawu audio CD ze zmieniarką 8
głośników, pełna elektryka zaplonu, metalusy 13', lakier zmatowialy.
Cena cirka 800,- PLN.

:-)))


Zartowalem chlopaki... Bez urazy...

[Gość: suka]

Poprzednio przez prawie 3 lata jeżdziłem Megane 1,6.Obecnie,od ponad 2 lat,
jeżdżę Octavią.Wrażenia?Jakbym się przesiadł z krowy na konia.POD KAŻDYM
WZGLĘDEM jestem bardziej zadowolony z Octavii.Więcej już o Renault nie chcę
słyszeć

[Gość: MarekG]

a co jest na tym takie dziwne? gdzie jest ta paranoja? przeciez tez jest skoda
za 35 tysiecy...dla kazdego to na co go stac i kawal techniki ktory jest w
srodku najwyzszej wersji po prostu kosztuje swoje pieniadze.

tez jest p[aranoja, ze za vectre, albo omege, ktore maja takie a nie inne
rozwiazania placi sie taka gruba kase - a przeciez jest tyle lepszych
samochodow za te pieniadze...

[Gość: MarekG]

no wlasnie, jezeli cie niestac, to chyba nie problem skody, ale twojego portfela

mi sie tez wydaje paranoiczna za telewizor LCD 45 000 i dla tego go niekupie

[Gość: Wojtek]

Audi A2 w tej cenie tez? Mercedes A w tej cenie, z trzeszczacymi plastikami
pewnie tez?

[Gość: Arnii]

Mam Octavię, jeżdżę nią i jestem z niej bardzo zadowolony. A, że inni cierpią z
tego powodu, że Skody jeżdżą po ulicach (a cierpią, oj cierpią i przeżywają) to
już ich sprawa. Ja wcale nie czuję się zakompleksiony z tego powodu i nie muszę
nieustannie nikomu udowadniać, że jeżdżę dobrym samochodem. Każda marka ma
swojego zwolennika i niech tak zostanie.
Pozdrowienia dla wszystkich szczególnie dla pana POOL.
[e-mail]

[Gość: Franek]

> Państwo, jeśli chce się wyjechać z salonu Vectrą wyposażona jak Octavia L&K to
> trzeba położyć na stół stówkę (i będzie za mało!). Również między bajki włóżmy
> stwierdzenia, że Skoda jest droga jak Passat. Jak szukałem auta u konkurenta w
> VW, to za auto wyposażone jak L&K trzeba sięgnąc po 120 tysięcy. I dlatego jako
>
> auto do załatwiania spraw służbowych mam Octavię L&K 150KM za 80k. Życzę miłego
>
> wieczoru.

Co mnie cieszy w tym watku to szukanie optimum, bo tak naprawde to kazdy chcialby jezdzic najlepszym
samochodem za najmniejsze pieniadza (z grubsza). Dla jednych skoda jest takim rozwiazaniem a dla innych nie i tu
lezy pies pogrzebany...
Generalnie sie zgodze ze L&K jest dosyc ciekawa propozycja w swojej klasie i praktycznie nie ma konkurencj, nie ma
dlatego ze nikt nie robi takiego kompakta z takim wyposazeniem poza vw. Porownywanie do samochodow wyzszej
klasy jest troche nie na miejscu... poza tym jakby nie patrzec wersja ta jest naprawde dla fascynatow marki, 99%
octavi sprzedawanych w polsce nie stalo nawet obok L&K, proponuje spojrzec troche w dol tabel cennikowych np
na podstawowa wersje i co tam znajdziemy? za 46 tys auto 75 KM sic! z 2 poduszkami i abs i moze to porownamy do
konkurencji? zreszta to podstawowe wyposazenie jest zupelnie od niedawna, jeszcze w kwietniu to samo auto bylo
ale bez absu i poduszek (troche taniej bo ok 44 K). I przy tych propozycjach dalej bedziecie twierdzic ze nie mozna
znalesc nic innego? normalnie wyposazona skoda z silnikiem 100 KM to wydatek ponad 60 K zlotych i to ma byc
okazja? za 58 900 jest bodajze avensis z o niebo nowoczesniejszym silnikiem, 4 ab, abs itd + klima i to jest do tego
samochod o klase wiekszy... wiec o czym mowa. Jak ktos potrzebuje ksenonow i skor w srodku to sobie kupi oktavie
L&K ale ilu takich jest?

[Gość: berg]

Franek ma rację. Przykład Avensis powala, ale nie tylko. Primera, w zależności
od silnika, kosztuje 60, 72 lub 80 tysięcy (80 tys - 2.0 z automatyczną
skrzynią, bezstopniową). Każda Primera ma bogate wyposażenie (łącznie z
automatyczną klimą), jest tylko bez skóry. Natomiast fotele w Octavii, niech
nawet w skórze, faktycznie uciskają - są za wąskie. To mówi zresztą kolega,
który na co dzień jeździ Octą (waży 80 kg)
Franek ma rację, że za 80 tysięcy dostajesz samochód, który jest w pewnym
sensie max (bo lepszej Skody już nie kupisz). Kupując Avensis czy Primerę, nie
masz tego, bo zawsze możesz jeszcze marzyć o Lexusie czy Maximie.
Ludziska kochane! L&K mimo swoich walorów, nie ma pojary do Avensisa, Primery,
Passata (choćby z silnikami 1.8).

[Gość: MarekG]

ty zkolei nierozumiesz Franku jednej rzeczy - nie wszyscty kupuja L&K ja
osobiscie bym sobie taki samochod niekupil - nie znosze skory. Tez bym ale
niechcial jezdzic primera czy avensis z mulowatym silnikiem, albo innym duzym
samochodem z 100 KM, bo nie o to chodzi - to tylko samochod do miasta. I z tego
o co mnie chodzi, wychodzi octavia najlepiej - mocny silnik, abs, eds,
klimatyzacja, dobre podwoze i duzy bagaznik - i tego w cenie avewnzisa,
primery, 406 po prostu nie ma. Skoda jest moze droga w przedziale "tanszych" i
mniejszych samochodow, natomiast z gornej polki nie ma konkurencji.

i skoro ludzie kupuja, to moga byc ceny na te nizsze modele wywindowane...to
nie jest paranoja skody, ale skuteczny marketing

[Gość: bryndzo]

To może ja Wam opowiem o mojej przygodzie z Octavią !
Jestem młodym architektem.Sprawy stylistyki są więc dla mnieitu w branży moto
istotne.
Rzecz działa się w dwóch salonach Renault i Skody w 1999 roku.
Chodziłem i szukałem z moją kobietą samochodu.
Focus miał wtedy ceny z nieba.Choć bardzo mi się podobał ,był dużo droższy od
Octavi w najtańszych wersjach i nie miał ABS.
Peugeot 306- staruszek.Honda Civic-stara i droga myśl techniczna
(przypominam:stan na 1999 rok) .Wchodziła Almera.Ceny nowości...
Fiaty i Daewoo odpadły w przedbiegach.

Finał : Octavia -Megane po liftingu.
Megane to stara myśl (starsza niż Octavia).Została "ubrana w cztery poduchy"
Octavia tylko jedna -minus.
Stylistyka: Sylwetka Octavi bardziej się nam podobała.Samochód wyglądał na
bardziej prestiżowy,większy.Renault było jakieś takie delikatne.
Prestiż: spróbujcie porównać dźwięk zamykanych drzwi w obu
autach.Ciężar,grubość ,masywność drzwi w Octavii bardziej przemówiły mi do
wyobraźni niż sprawiające papierowych,drzwi Megane !
Jak już jesteśmy przy drzwiach.Zwróćcie uwagę na uszczelki w drzwiach w nowym
Civicu,Almerze i porównajcie z Octavią !.W Octavii się nie odklejają i jest
dodatkowa-wyglądająca na zamszową !Jak ktoś nie patrzyłby na znaczki,bardzo by
się pomylił wybierając auto prestiżowe.
Chromowane klamki drzwi w srodku podnoszą atmosferę jeszcze bardziej.
Prosta acz solidna i masywna deska (ta nowa) wysoko poprowadzona linia okien
powiększały wtedy moje przekonanie,że to jednak dużo bezpieczniejsze auto od
Megane.
Nie przemawiały do mnie bowiem ,krągłości deski z Megane.Byłyjuż stare, robione
na siłę,a wnęki zaslepione np po wyświetlaczu radia wyglądały debilnie !

I na koniec największe różnice :
Megane classic ma zawiasy wnikające do środka !
Jak mi otworzono bagażnik Octavii na amortyzatorach ,to zobaczyłem jaskinię
ciemności.
To był decydujący czynnik.Druzgocząca przewaga !

Tak było w momencie zakupu.Teraz układ sił na rynku wygląda zupełnie inaczej.
Niemniej kiedy Octavia dostanie większą płytę ,bo ten rozstaw osi jest już
faktycznie nieporozumieniem, to z pewnością kupię sobie nową Octavię !
I nie będę miał problemu- w przeciwieństwie do Megane-z korzystnym sprzedaniem
(sprawdzałem już),bo ta firma cały czas pnie się w górę !
A może kupię sobie SuperB ?

[Gość: Franek]

Ja mysle ze powinienes zostac redaktorem w auto szicie lub czyms takim, marnujesz sie, ocenialbys samochody na
podstawie wygladu uszczelek drzwiowych, i tego co podpiera klape bagaznika a decydujacym kryterium byla czy jest
czarna dziura czy nie;)))

a propos dziury przypomnial mi sie troch niewybredny zart:
Rozmawiaja Polak, Francuz i Anglik na temat pipek swoich zon:
Francuz: mojej zony jest jak Paryz, taka zwiewna, pelna ruchu i wigoru itd w tym tonie
Anglik: mojej zony jest jak Londyn, taka wilgotna, tajemnicza itd w tym tonie
Polak: mojej zony jest jak Bydgoszcz...
?????? oczy w slup Francuza i Anglika, pytaja sie dlaczego????
Polak: ot dziura po prostu dziura...

[Gość: Arnii]

Gość portalu: Franek napisał(a):

> Ja mysle ze powinienes zostac redaktorem w auto szicie lub czyms takim, marnuje
> sz sie, ocenialbys samochody na
> podstawie wygladu uszczelek drzwiowych, i tego co podpiera klape bagaznika a de
> cydujacym kryterium byla czy jest
> czarna dziura czy nie;)))
>
Ja tez wolę gdy zamykając drzwi w samochodzie nie słyszę dźwięku upadającej
patelni (jak np. w Megance), jest to szczegół świadczący o wykonaniu auta, nie
tylko wykonanie na ładny ryjek i kształt nadwozia - drobna rzecz a cieszy :)))

[Gość: Franek]

> ty zkolei nierozumiesz Franku jednej rzeczy - nie wszyscty kupuja L&K ja
> osobiscie bym sobie taki samochod niekupil - nie znosze skory. Tez bym ale

jednak proponuje bys przeczytal mojego posta, ja to wlasnie napisalem ze liczba osob kupujaca ta wersje jest
sladowa..

> niechcial jezdzic primera czy avensis z mulowatym silnikiem, albo innym duzym
> samochodem z 100 KM, bo nie o to chodzi - to tylko samochod do miasta. I z tego

czy mam rozumiec ze 75 KM to jest wystarczajaco w wydaniu skody? a za 60 K pln jaka skode kupisz, z jakim
wypasem i z jakim silnikiem?

> o co mnie chodzi, wychodzi octavia najlepiej - mocny silnik, abs, eds,
> klimatyzacja, dobre podwoze i duzy bagaznik - i tego w cenie avewnzisa,
> primery, 406 po prostu nie ma. Skoda jest moze droga w przedziale "tanszych" i
> mniejszych samochodow, natomiast z gornej polki nie ma konkurencji.

he he rozbawiles mnie, nie wiem jak w polsce ale najtansza octavia w niemczech 150 KM kosztuje ok 43 tys DM, dla
odmiany np avensis rowniez 150 KM kosztuje niecale 44 tys DM... wiec nie rozumiem o czym piszesz, samochod o
klase nizszy kosztuje prawie tylke co wieksze i lepsze technicznie auto o porownywalnej mocy
nie bede nawet dyskutowal ze stwierdzeniem czego nie maja inne auta a ma skoda bo to po prostu smieszne

> i skoro ludzie kupuja, to moga byc ceny na te nizsze modele wywindowane...to
> nie jest paranoja skody, ale skuteczny marketing

oczywiscie ze tak, ale poniewaz jest to lista dyskusyjna samochodowa to mozna a nawet trzeba dac opor roznego
rodzaju oszolomstwu lansowanemu przez marketing firmy, lecz jak widac wlasciciele skod tak w to uwierzyli ze
traktuja to jako prawde obiawiona a niestety jest to tylko i wylacznie 'prawda' marketingowa, ktora z rzeczywistoscia
nie ma wiele wspolnego...
osobiscie uwazam ze marketing skody jest naprawde dobry poniewaz udalo sie wbic do glowy ze kompakt z kufrem
to taki passat dla mniej zamoznych, naprawde genialne, do tego ze jest tani co nie jest wogole prawda
moze teraz zrozumiales?

[Gość: MarekG]

> > niechcial jezdzic primera czy avensis z mulowatym silnikiem, albo innym du
> zym
> > samochodem z 100 KM, bo nie o to chodzi - to tylko samochod do miasta. I z
> tego
>
> czy mam rozumiec ze 75 KM to jest wystarczajaco w wydaniu skody? a za 60 K pln
> jaka skode kupisz, z jakim
> wypasem i z jakim silnikiem?
>
> > o co mnie chodzi, wychodzi octavia najlepiej - mocny silnik, abs, eds,
> > klimatyzacja, dobre podwoze i duzy bagaznik - i tego w cenie avewnzisa,
> > primery, 406 po prostu nie ma. Skoda jest moze droga w przedziale "tanszyc
> h" i
> > mniejszych samochodow, natomiast z gornej polki nie ma konkurencji.
>
> he he rozbawiles mnie, nie wiem jak w polsce ale najtansza octavia w niemczech
> 150 KM kosztuje ok 43 tys DM, dla
> odmiany np avensis rowniez 150 KM kosztuje niecale 44 tys DM

Franek, trudno porownywac ceny aut w niemczech , z cenami w polsce, ja
argumentuje tym, co mozna kupic za te same pieniadze w polsce a nie w niemczech,
gdzie sytuacja jest inna, VW niechce dopuscic skode do nizkich cen, bo by ludzie
juz VW niekupowali. zobacz roznice cen samochodow w niemczech a w hiszpanii,
akurat problem polega na tym, ze malo polakow pojedzie sobie kupic samochod do
hiszpanii.

... wiec nie rozumi
> em o czym piszesz, samochod o
> klase nizszy kosztuje prawie tylke co wieksze i lepsze technicznie auto o porow
> nywalnej mocy
> nie bede nawet dyskutowal ze stwierdzeniem czego nie maja inne auta a ma skoda
> bo to po prostu smieszne

ok: cennik aut z Auto Motor i Sport, edycja polska:

silniki 150 KM,
avensis sedan 2.0 Sol 150KM - 83 850
avensis liftback 2.0 sol 150 KM - 85 900
VW - bora - nie mam w cenniku takiego silnika
corolla - N/A
honda civic - N/A
honda accord (nie ta klasa) - 2.0 ES 147 KM 109 900
focus - N/A
mondeo (nie ta klasa) - 2.0 16V Trend 145 KM - 77 900
marea 150 20V HLX 154 KM - 71 600
c5 2.0 16V HPi exclusive 140 KM - 95 000
peugeot 406 2,2 SV 160 KM - 94 900
peugeot 406 2.0 St 16V 136 KM - 79 330
no i octavia 1,8T elegance 150 KM - 70 600

wiec porownaj...