Toyota dzis znow dala ciala

[galtomone]

Już jakiś czas temu pisałem, ze "nowe" modele to już nie ta sama legendrana brzydota, nuda i wytrzymalosc (bezawaryjność).

Teraz jest nowocześnie, ladnie (kwestie gustu ale niewątpliwie nie ma już pstrokatych welurow w w fioletowe ciapki) i niestety już nie bezawaryjnie.

Dzis z kolega byliśmy we Wroclawiu.
Avensis 1.8, III generacja - 2010 rok, kupiona nowa, w salonie - przebieg 62 tys.
I we Wrocku trzeba było na szybko wymienić pompe wody, bo stara zaczela halasowac (po demontażu w rekach, praktycznie się już nie krecila).
Dodatkowo mili panowie wskazali, ze domu warto by sprawdzić lancuch rozrządu bo na ich ucho to tez halasuje tak jak nie powinien.

Szkoda, ze taka marka tez schodzi na psy. Kto to slyszal o takich problemach w starych Tojkach?

[who_cares]

Spytaj starego Zientarskiego ...

[kura_wuja]

Krotkie pytanie w tej kwestii - byla made in Japan czy made in EU?

[galtomone]

Widziales Avensis w Europie made in Japan? Bo ja nie.... W Japanowie mieli fajne wersje, nawet 4x4 - u nas takich nigdy nie było.

[nazimno]

Przyczyna padania pompy czynnika chlodzacego moze byc sklad owego czynnika.
Czasem w serwisach leja zwykle "szczochy" zamiast dopuszczonego do uzytku plynu.
Dzialanie takiej "chemii" ma swoje spektrum skutkow. To jeden z nich.
Np. szczochy nie wytrzymuja minus 15°C i pojawiaja sie pierwsze krysztalki lodu.


Lancuch przy takim przebiegu to jakis ewenement.
Moze po prostu panowie chcieli wystawic obszerniejszy rachunek, co im zawsze dobrze robi na kase.

[who_cares]

No to ta pompa to jakiś badziew totalny. Pamiętam siedemnastoletniego Golfa 1 w którym totalnie wytarło się koło zębate paska rozrządu w pompie że odpadło podczas jazdy. Pompa oryginalna zalawana jakimś dostępnym za komuny syfnym borygo czy tam petrygo i zwykłą wodą. Po drugiej stronie pompy jej wirnik działał bez zarzutu po bliżej nieokreślonym przebiegu. Naprawa polegała na wkręceniu nowej pompy założeniu nowego paska i odnalezieniu znaków na kołach wałka rozrządu i wału korbowego, zresztą wykonana na chodniku w miejscu awarii następnego dnia ....

[galtomone]

Nie sadze by ktoś w ASO bawil się we wlewanie innego plynu chlodzacego niż ich, szczególnie w sytuacji gdy orginal jest tak tani. Sam jezdze do ASO od lat po to by go kupic przed wymiana.

[nazimno]

No to nie sadz. Wierz. Wiara uchroni Twoja pompe.

[bimota]

A LANCUCHA SIE NEI SMARUJE ?

[tiges_wiz]

towotem co 100 km ...

[nazimno]

Lepiej bedzie szmalcem. Jak cos zostanie, to bimota bedzie miec do kanapek.

[bimota]

NIE, NO LEPIEJ WYMIENIC, NAWET JAK JEST OK...

[galtomone]

Tylko taki nie org., z d... wyciagniety trzeba. Podobnie jak twoje madrosci.

[bimota]

JA, ZE SWYMI MADROSCIAMI, POTRAFIE NP ROWERZE OKRESLIC ZUZYCIE LANCUCHA, ZA TO TWOI MECHANICY TEGO NIE POTRAFIA. POWIEDZA CI, ZE COS "HALASUJE" I LECISZ WYMIENIAC... :)

[galtomone]

Hmmmm....
Dlaczego lancuch moze halasowac?

Ja wiem, ty bys go o oczko skrocil :-)

BTW - nie zapomnij przyoszczedzic na rolkach i napinaczach I tez szmalcem posmarowac!

[...]

[cerwawa]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[liczbynieklamia]

Jeżeli pytasz się tym samym, czy stare Toyoty się psuły, odpowiadam - tak. Legenda bezawaryjnych Toyot z lat 90-tych to w dużej mierze kwestia porównania do tego, co królowało u nas na drogach, czyli polskich fiatów i poloneza.

[crannmer]

liczbynieklamia napisał:
> Jeżeli pytasz się tym samym, czy stare Toyoty się psuły, odpowiadam - tak.

Ile tych starych Toyot miales osobiscie lub w rodzinie?

[galtomone]

Hmmm... w Niemczech i UK tez mieli chyba same Poldki, bo dokładnie taka sama opinia jest o starych Toyotach.

[who_cares]

Psują się tak samo jak inne ale co gorsze zaczynają korodować niczym mercedesy sprzed dekady:
www.autobild.de/artikel/toyota-yaris-hybrid-100.000-kilometer-dauertest-8622507.html

[galtomone]

Nowe tak, stare nie az tak.