problem z Fordem Focusem

[Gość: TiBi]

Ostatnio w moim Focusie w czasie jazdy (na dowolnym biegu) predkosciomierz
raptem wskazuje "zero", po czym znowu wraca do pokazywania biezacej
predkosci.Tak jakby komputer pokladowy nagle sie zawiesil.
Poza tym dosc czesto na "luzie" obroty silnika bez powodu skacza mu do 3-4
tysiecy.
Czy ktos mial moze podobne problemy. Jesli tak, to jak temu zaradzic?
Podlaczenie do komputera diagnostycznego Forda chyba niewiele da, bo trzeba by
akurat trafic na te zaburzenia, a one nie zdarzaja sie caly czas.
Prosze o pomoc,
Tibi

[wiktor_l]

Hmm, prędkościomierz ma mało do czynienia z komputerem, aż tak elektronika w
tym wozie nie jest zaawansowana:)

Wiktor

[wiktor_l]

a po poradę najlepiej tu:

www.autocentrum.pl/?FF=74&type=-23

[konrad.boryczko]

Gaz?
Chip?
Nie mowie, ze to zle, ale ktoras z tych okolicznosci moze miec wplyw na druga przypadlosc...
P.S. Jaki silnik? Diesel?

[Gość: alpifresh]

Co do pierwszego, to w obecnych autach nie ma linki prędkościomierza. Wskaźnik
prędkości jest zwykłym amperomierzem, a impulsy zbiera z czujników ABC lub z
czujnika w skrzyni biegów.Może się skończyć wymianą wkładu prędkościomierza w
zestawie wskaźników lub wymianą całego zestawu.W twoim przypadku coś styka lub
nie styka, bo elementy elektroniczne typu ukł. scal., oporniki, diody itp.
działają albo nie działają.
Co do drugiego to masz przepustnicę sterowaną elektronicznie czy na lince??
W pierwszym przypadku to może być powód.
Powodzenia w walce z serwisem.
Wedłóg tego co wiem to na pierwszych przeglądach przeprogramowywali komputery
pokładowe.
Tak samo jeśli oryginalny fokus był na kołach 185/65x14 i ktoś zmienił na
195/60x15 to w serwisie przeprogramowywano kompa pokł. aby nie było przekłamań
prędkościomierza i licznika kilometrów.Ponieważ zmienia się średnica zewnętrzna
koła.
Odpowiednikiem 185/65x14 jest 195/55x15, a ford montuje 15" w rozmiarze 195/60.
To jest tak jakby przy dotychczasowych kołach 14" zmniejszyć minimalnie
przełożenie przekładni głównej z np.3,94 na 3,78.
Pozdrawiam.

[Gość: focus]

Na 100% jest uszkodzony elektroniczny czujnik obrotów predkosciomierza. Kosz
około 200 zł.

[Gość: RF]

Skoki obrotów biegu jałowego to w Fordach najczęściej zabrudzony silnik krokowy,
trzeba przeczyścić i zmienić olej na syntetyczny wtedy mniej zanieczyszczeń tam
się dostaje.