Nawet nie Mistrz Prostej

[galtomone]

poznan.wyborcza.pl/poznan/1,36037,21027154,pirat-drogowy-zabil-autem-dwie-osoby-teraz-namawia-kolegow.html
Rzucam okiem na filmik a tam widać jak Panu Kierowcy kontrola trakcji miga przy przyspieszaniu.
Taki zajebisty pan kierowiec a nawet efektywnie, bez wspomagacza roszyc nie umie.
Ale z to sadzac po zachowaniu przekonany, ze jest lepszy niz Senna, Ogier i ci kolesie z (wymyslone postacie) z Szybkich i Wscieklych.

[nazimno]

Przypadek dla psychiatrow.
Ci od " sprawiedliwosci" - TO SAMO.

[samspade]

A czy to ważne czy włącza mu się kontrola trakcji? Zresztą z tym wspomaganiem ruszy efektywniej niż bez niego. W F1 nie raz była burza że zespoły używają kontroli trakcji.
Problemem jest tutaj to że coś im nie łączy w głowach. Że coś tam nie wyświetla sygnału stop.

[galtomone]

No i juz nie uzywaja. Generalnie jak sie chce jechac na faktycznym limicie, to wszystkie poprawiacze i ulatwiacze sie wylacza.
Jak umiesz jezdzic to bez kontroli trakcji ruszysz sprawniej.
Ja ruszam Z, ale ja nie twierdze, ze jestem Senna. W kazdym razie pppisywanie sie jakim sie to nie jest zajebistym kierowca gdy tak naprawde polowa umiejetnosci to wpomagacze jest po prostu smieszne.

[samspade]

I dlatego w samochodach montują launch kontrol? Że bez tego wspomagacza ruszy się sprawniej?
A popisywanie się jakim się jest zajebistym kierowca jest zawsze śmieszne.

[galtomone]

Lunch control a kontrola trakcji to jednak troche rozne sprawy...

www.quora.com/What-are-the-functions-of-traction-control-and-launch-control-and-how-do-they-work

Po drugie akurat w przypadku F1: www.formula1-dictionary.net/traction_control.html

Ani ESP ani TC nie ma w F1. A lunch kontrol to jednak calkowicie inny system (nie tylko w F1) i nie ma wiele wspolnego z wylacznie buksowaniem kol - albo inaczej. Nie zapobiegnie mu.

[samspade]

Jeden system jest ok inny zły? Czemu tak. Przecież to systemy z tego samego samochodu. A kontrola trakcji i f1. Jakieś 3 czy 4 lata temu głośno było że red bull stosuje. Szczególnie kiedy vettel potrafił doładować po 2,5 sek na okrążeniu. I dźwięk silnika był ponoć dziwny.
Wracając do debili z filmiku. Jakie znaczenie ma co im się świeci czy z jakiego systemu korzysta. Nawet nieświadomie? Debil i tyle. Całe grono pseudo drifterow lata bokami z wyłączonymi systemami i czyni to z ich kozaków? Dla mnie ciągle są debilami. Być może piszę tak bo niedawno taki miszcz zabił 3 osoby. Wschodząca nadzieja driftu.

[galtomone]

Chwila... Bo chyba sie nie rozumiemy.
Gdzie ja pisze, ze jeden system jet ok a drugi nie?

Po prstu nie ma co porownywac obu bo to dwa inne swiaty i robia cos calkiem innego.

Ten Pan na filmie nie rusza prawie 1000KM bolidem (gdzie buksowanie to tylko czeesc problemu) bo chodzi i o silnik, zeby go nie uszkodzic, i co skrzynie i sprzeglo, ktore musza w pierszej sekundzie przeniesc olbrzymi moment i moc na tylne kola i pierwsza zmiane biegow.

Lunch control w takim ukladzie to nie elektronika ktora zastepuje kierowce na zasadzie ty cisniesze w podloge a elektronika robi reszte bez twojego udzialu, tylko inna mapa silnika na ten przyklad. Sprzeglem, gazem i biegami nadal musisz operowac jak normlanie tylko sama praca silnika na te pieresze sekundy jest inna.

Ty (i ja) nadal bysmy albo to auto zepsoli albo nim nie ruszyli z miejsca.

TC (ajk ABS) odciaza kierowce w 100% - nie musziesz myeslec i czuc. Mozesz deptac w podloge ile chcesz TC zrobi reszte - ograniczy moc silnika, ograniczy otwarcie przpustnicy (w LC tego nie ma) czy jako ESP przyhamuje odpowienie kolo (w F1 wogole nie ma takich dodatkow jak ABS czy ESP).

A na filmie Pan Mistrz Kierownicy jedzie juz i wciska gaz jak debil (ktorym jest) bo moze to zrobic bez konsekwencji. A bez konsekwencji nie dlatego, ze umie, tylko dlatego, ze ma elektronike ktora go ochrania przed jego wlasna glupota i brakiem umiejetnosci.

Roznica polega na tym, ze dobry kierowca wylaczy w popularnym aucie TC i ruszy na sliskim szybciej niz ty czy ja z TC.

W kazdym razie nie wsadzaj TC i LC do jednego zdania bo to naprawde nie to samo.

>Przecież to systemy z tego samego samochodu. A kontrola trakcji i f1.


Od 2008 zakazana w F1.

> Jakieś 3 czy 4 lata temu głośno było że red bull stosuje.

Bzdura.
Nawet nie zadales sobie trudu by przeczytac to co ci podlinkowalem i dalej piszesz glupoty:

"Before 2008, during the start, TC was forbidden in F1 by FIA rules. From this year (2008) traction control is forbidden completely by same rules. "

"9.3 Traction control :
No car may be equipped with a system or device which is capable of preventing the driven wheels from spinning under power or of compensating for excessive throttle demand by the driver.
Any device or system which notifies the driver of the onset of wheel spin is not permitted."

W f1 nie ma obecnie ZADNEGO SYSTEMU ELEKTRONICZNEGO, ktory wyrecza kierowce z jazdy.

> Wracając do debili z filmiku. Jakie znaczenie ma co im się świeci czy z jakiego systemu
> korzysta.

A no takie, ze zaden DOBRY (profesjonalnie) kierowca, chcac jechac efektywnie i szybko z takim systemem wlaczonym by nie jechal.

To troche jak jechac na tro sie scigac z automatem zamiast manualnej skrzyni...

A temu sie wydaje,ze jest zajebisty.

[samspade]

galtomone napisał:

> W kazdym razie nie wsadzaj TC i LC do jednego zdania bo to naprawde nie to samo

> > Jakieś 3 czy 4 lata temu głośno było że red bull stosuje.
>
> Bzdura.

f1.dziel-pasje.pl/F1_news-15757-Red_Bull_stosuje_kontrole_trakcji.html
www.f1.v10.pl/Red,Bull,poprawia,trakcje,przy,pomocy,KERS,104717.html
www.f1wm.pl/php/news_id-30395.html
> Nawet nie zadales sobie trudu by przeczytac to co ci podlinkowalem i dalej pisz
> esz glupoty:

Następny nie czyta co piszę.

> > Wracając do debili z filmiku. Jakie znaczenie ma co im się świeci czy z j
> akiego systemu
> > korzysta.
>
> A no takie, ze zaden DOBRY (profesjonalnie) kierowca, chcac jechac efektywnie i
> szybko z takim systemem wlaczonym by nie jechal.

Ciekawe czemu w takim razie zakazali tych systemów w F1. Skoro by tylko spowalniały i utrudniały efektywną jazdę?

> A temu sie wydaje,ze jest zajebisty.

I jak napisałem nie ma znaczenia czy korzysta z pomocy systemów czy nie. Bo gdyby nie korzystał to byłby zajebisty? Dla mnie nie. Dla mnie ciągle byłby debilem/

[galtomone]

Czy jesli Kowaslski stosuje doping, tzn. ze wolno stosowac doping i wszzyscy sie szprycuja?

[samspade]

Ale co jest tym dopingiem? Bo doping to nielegalne czy sztuczne podnoszenie wydolności osiągów itp. A rozmawiamy tutaj o kontroli trakcji, która miała uniemożliwiać efektywną jazdę.
A odpowiadając na twoje pytanie. Nie wiem. Sport zawodowy odszedł od dewizy szybciej wyżej dalej. Mam poważne wątpliwości co od sensu oglądania czy kibicowania. Okazuje się że sportowcy których podziwiamy profilaktycznie biorą leki na astmę, są astmatykami w sportach wydolnościowych itd. Dyskusja o silnikach w rowerach itp.

[galtomone]

Sam... przeczytaj co sam wczesniej pisales.

1. Dajesz przyglad TCw F1. Informuje cie, ze to jak z dopingiem - nie wolno jej stosowac. To, ze jeden zespol probowal nagiac zasady to chyba nie regula.

2. TC (ABS) - to w 100% elektronika, ktora wyrecza kierowce. Innymi slowy nie musisz umiejetnosci by zahmowac pulsacyjnie, ruszyc bez buksowania kol czy nie wpasc wposlizg w zakrecie.

3. LC to nie elektronika - ralnie rzecz biorac jest to jedynie system (nawet ciezko to tak nazwac), ktory gdy auto stoi, przed ruszeniem pomaga utrzymac optymalne obroty silnika do najefektywniejszego startu. Np. zeby nie przekrecic silnika. Ale nie jest to realizowane (w wiekszosci sportow!!!!) kagancem elektronicznym.
Natomiast nie ma wplywu na to co stanie sie dalej w momencie puszczenia sprzegla.

4. Chyba sie zgodzisz, ze faktycznie profesjonalni kierowcy a takze ci ktory chce w konkretych warunkach (np. na torze) miec nad autem 100% kontroli i tak wszystkie te systemy wylaczaja - inaczej to troche jak siedziec w Tesli i kazac jej jezdzic w kolko po torze.

Zatem moze przegladnij co napisales bo po pierwsze mylisz dwa nie majace ze soba nic wspolnego systemy, a poza tym jako przyklad (czego???) podajesz zlamanie zasad przez kogos (stad pytanie o doping).

[samspade]

galtomone napisał:

> 3. LC to nie elektronika - ralnie rzecz biorac jest to jedynie system

Cytat z liku który podałeś: Launch control in the automotive world is an electronic or computer controlled feature on many performance oriented vehicles which assists you to launch your vehicle from a standstill with a combination of adequate power and minimal wheelspin.

Czyli krótko mówiąc rola człowieka ogranicza się do wciśnięcia gazu. Resztę załatwia elektronika. Żeby obroty były odpowiednie zminimalizować uślizg kół. Wszystko kontroluje komputer.

> Zatem moze przegladnij co napisales bo po pierwsze mylisz dwa nie majace ze sob
> a nic wspolnego systemy

Nie mylę. Podaję to jako przykład korzystania z systemów.
Dla mnie to czy debil korzysta czy nie z systemów jest nieistotne. Jest debilem niezal


> a poza tym jako przyklad (czego???) podajesz zlamanie
> zasad przez kogos (stad pytanie o doping).

Doping to nielegalne poprawienie możliwości. A podobno kontrola trakcji spowalnia i nie daje pełnej kontroli. A mimo to jest zakazana. Niespójne to. I czemu była ta "awantura" przy redbullu? Przecież gdyby nawet używali tc to tylko by go spowalniało.

[galtomone]

Tylko ta elektronika to najczęściej inna mapa wg której pracuje silnik - szczegolnie w prawdziwie sportowych autach. To nie tak, ze ci zaplon odcina i juz, nic wiecej nie musisz...

Porownanie tego z TC czy ABS, ktore wymagaja wcisniejcia pedalu i juz (a na to jak dzialaja nie masz wplywu) to zbytnie uproszczenie.

Doping to nielegalne poprawienie mozliwosci - i tak to jesttraktowane w sportach motorowych, bo poprawia mozliwosci kierowcy, ktory popleni blad.
Majac TC kazdy moze przejechac zakret z pedalem gazu w podlodze. Bez juz nie kazdy i nie zawsze. Brak tego systemu oddziela dobrych kierowcow do zwyklych kierowcow.

I oczywiscie, ze debil debilem jest zawsze - przeciez nie napisalem, ze nie.
Pokazuje to tylko, ze w jego wlasnym mniemaniu jest zajebistym "drjverem" choc fakt, ze to wlasnie elektronika broni go przed wlasna glupota i brakiem umiejetnosci jest najlepszym dodowem na to, ze nie jest.

Ot, wysmiewam kretyna - nie wie co tu ciezko zrozumiec.

[misiaczek1281]

mistrzowie prostej...panowie życia i śmierci....opowiem wam coś...mnie tylko raz poniosła fantazja...jechałem nad morze autostradą 180...oczy dookoła głowy i serce waliło jak młot... jadę sobie patrzę a tu zbliżam się lewym pasem do jakiegoś pojazdu...miałem wrażenie jakby on stał na lewym pasie a ja zbliżam się do niego szybko (różnica prędkości) - hamulec i....ufff....gdy podjechałem bliżej okazało sie że on jednak jedzie ok. 120 i ledwo zdążyłem zmniejszyć prędkość do poziomu jego prędkości...ale gdyby jechał mniej? 80...albo 60....byłby klops... ale zrobiłem to tylko raz w życiu Polo tylko kilka km z głupiej ciekawości zobaczyć jak to jest.....i wiecie co?już wiem..sterowność jeszcze w miarę jest ok,silnik wył, co prawda nie spychało mnie na boki bo to prosta była i bardzo delikatny łuk ale gorzej z drogą hamowania...wydłuża się ona znacznie.... powiedziałem sobie : "nigdy więcej"....strach pomyśleć co by było gdyby ktoś zajechał mi drogę...
ku przestrodze:

www.auto-swiat.pl/prawo/jechal-300-km-h-po-autostradzie-i/mf57d

[samspade]

galtomone napisał:

> Porownanie tego z TC czy ABS, ktore wymagaja wcisniejcia pedalu i juz (a na to
> jak dzialaja nie masz wplywu) to zbytnie uproszczenie.

A launch kontrol wymaga od kierowcy wciśnięcia gazu. Resztę robi komputer. Kierowca nie ma wpływu na działanie.
Być może jest to zbytnie uproszczenie. Zasada działania jest jednak taka sama. Człowiek wciska pedał resztę robi elektronika.
A o co mi chodzi już napisałem. To czy koleś miał włączony system czy nie nie zmienia mojego zdania.

[galtomone]

Ale musisz ospowiednio wcisnac gaz (nie koniecznie do deski), i nadal operowac odpowiednio sprzeglem.
jasne ze to pomoc - ale nie WYRECZENIE!!!

To zreszta w czesci bardziej zoptymalizowanie konkretnej czynnosci od strony mechancznej (elektronika) na co keirowca bez wzgledu naumiejetnosci nie ma wplywu po prostu. Np. by w momencie puszczenia sprzegla wtryski zostaly na kilka sekund otwarte w 100% przy konkretnym polozeniu pedalu gazu, przy ktorym potemjuz pracuja np. na 80%.

To nie jest wyrecznie kierowcy z czegos.

[aron2004]

Biała Toyota? Ciekawe

[bimota]

A TY NA WSPOMAGACZACH TAKIE IDIOTYZMY WALISZ CZY BEZ ?

[aron2004]

Co za zbieg okoliczności że to BMW. Pewnie faceta podnieca taranowanie pieszych, tak jak qqbka podnieca wyprzedzanie tirów na 17.

[samspade]

2 dni myślałeś nad tą jakże błyskotliwą ripostą? Ile płacą za trollowanie na forum? Od postu czy stawka miesięczna? Swoją drogą trolle są beznadziejni. Jeden ma psujace się srollo z opiłkami żelaza i nie stać go na paliwo a drugi yarisa i chodzi po domu w kamizelce odblaskowej bo w Rosji nie ma nakazu.

[misiaczek1281]

a wyzywanie od troli jewst jeszcze bardziej żałosne! ja przynajmniej nikogo nie wyzywam:)
stać mnie na nowe Polo ale po co wyrzucac kase w błoto i tracic na wartości?

[galtomone]

To nie wyzywanie, to stwierdzenie faktu.

[misiaczek1281]

stwierdzanie nieprawdy...bo troll to ktoś kto pisze obraźliwie lub bez związku z tematem...ja nie obrażam i post wyżej napisałem wpis na temat czyli o szybkiej jeździe którą raz mi się zdarzyła....patrz post wyżej...napisałem na temat...czyli to ty wyzywasz, obrażasz bez sensu i stwierdzasz nie fakt tylko nieprawdę....przykleiłeś dawniej łatke i nie umiesz odkleić:)

[galtomone]

misiaczek1281 napisała:

> bo troll to ktoś kto pisze [...] bez związku
> z tematem...

No wlasnie.

> post wyżej napisałem wpis na temat

Znasz przyslowie o jaskółce?

[samspade]

Napisanie o tobie że jesteś trollem to jak jakby napisać że jesteś blondynem/brunetem/rudy/wstaw odpowiednie.
A co do stania cię na samochód.
Może i stać cię na nowe polo ale nie stać cię na paliwo do starego rzęcha.

[misiaczek1281]

samspade napisał:

> Napisanie o tobie że jesteś trollem to jak jakby napisać że jesteś blondynem/br
> unetem/rudy/wstaw odpowiednie.
> A co do stania cię na samochód.
> Może i stać cię na nowe polo ale nie stać cię na paliwo do starego rzęcha.

wyzywanie kogoś od trolli i innych świadczy o kompleksach :) do tego masz problemy z logiką...jeśli kogoś stać na nowe auto to stać go także na paliwo... bo cena auta jest wyższa niż paliwa:) na kurs logicznego myślenia się zapisz:) leję gaz bo jestem oszczędny a nie dlatego że mnie nie stać na benzynę:) stary ale jary...liczy się stan a nie wiek:) a stan jest lepszy niż u niejednego 5 latka:)

[samspade]

misiaczek1281 napisała:

>leję gaz bo jestem oszczędny a nie dlatego że mnie nie stać na benzynę:)

Czemu więc wcześniej pisałeś że innych nie stać na paliwo skoro jeżdżą na lpg? Hipokryzja?


>liczy się stan a nie wiek:)

Być może a stan twojego samochodu jest powiedzmy słaby.

>a stan jest lepszy niż u niejednego 5 latka:)

Być może ale oznacza to że te 5 latki są zajeżdżone jeszcze bardziej niż twój a nie że twój jest w dobrym stanie.

[galtomone]

misiaczek1281 napisała:

> wyzywanie kogoś od trolli i innych świadczy o kompleksach :)

My nie uzywamy tego jako wyzwiska tylko jako nazwy wlasnej.
To tak jak napisac o malpie malpa czy o swini swinia.

> leję gaz bo jestem oszczędny a nie dlatego że mnie nie stać na benzynę:)

A pamitam jak szydziles i wysmiwales tych co tankuja LPG... ze powinni sobie mniejsze auta kupic skoro ich na benzyne nie stac.

To moze sobie sam (zgodnie z wlasna rada!!!!) rower kup.

[bimota]

OD DAWNA KLEPIE TOTALNE BZDURY I WIELKIE DYSKUSJE Z NIM TOCZYCIE, A JAK RAZ NAPISAL Z SENSEM, TO WYZWANY OD "TROLA"....

[tdf-888]

koleś czy z trakcja czy bez jest szybszy od ciebie. nie jest na torze wyścigowym i nikt mu czasu startu do setnych sekundy nie liczy wiec po co ma sobie utrudniać wyłączając system? ale masz ból dupy jak typowy wapniak

[galtomone]

Nie mam bolu dupy (ale skoro piszesz, to pewnie cos o tym wiesz... moze w jakies smarowidlo zainwestuj??? Jak chcesz to zapytam kolegi czego z partnerem uzywaja - chlopisko sympatyczne, na pewno rady udzieli - przekaze ci, po co masz miec dyskomfort).

Smieszy mnie tylko nagrywanie filmikow pt. "Patrzcie jaki ze mnie kozak" gdy rozpedzanie auta na prostej bez wspomagacza trzymajacego kierowce za raczej jest dla pana z filmu za trudne.

[samspade]

Prawdziwy twardziel wyłącza kontrolę trakcji i robi tak

• tuman w audi

[galtomone]

Prawdziwy twardziel wylacza kontrole trakcji i robi tak:

• Sebastien Loeb SHOW!!! - Motor Show Bologna 2012 [;Full HD-Pure Sound];

• Sebastian Loeb Vs Ken Block Vs Lewis Hamilton Vs Valentino Rossi

• DC SHOES KEN BLOCK'S GYMKHANA FIVE ULTIMATE URBAN PLAYGROUND; SAN FRANCISCO YouTube

itd... itd... itd...
Robienie z siebie kretyna (z ESP ON czy OFF) ma sie do tego nijak.
Natomiast jesli komus sie wydaje, ze jest swietny na miescie to pierzym sygnalem, ze jego EGO ma sie ni jak do umiejetnosci jest migajaca kontrolka TC czy ESP.