PASSAT 2002 1,9TDI 130KM.JAKA AWARYJNOSC?

[Gość: pablo]

[Gość: aktyn]

do ok. 100000 km sie nic nie dzieje zlego ale.....

[Gość: Fru fru]

nic sie zlego niedzieje, ale..
przeplywki leca jak szalone, przednie zawieszenie rowniez, pozatym jesli
samochod byzl zaczipsowany olbrzymie szanse na sprzeglo, po czipsie na 160 km
sprzeglo wydaje okolo 36 kkm( sprawdzone).
Pozatym sprawdzic turbine.

[Gość: pablo]

Gość portalu: Fru fru napisał(a):

> przeplywki leca jak szalone,
przeplywki czyli przeplywomierz?! a ile on sobie kosztuje????

> sprzeglo wydaje okolo 36 kkm
czy mozesz troszku jasniej o co chodzi???

[Gość: Fru fru]

Ad. przeplywki- w aso kosztuja troche, dokladnie niepamietam, ale kolo tysiaca.
Ad sprzeglo- poprostu, slizga sie, i wymaga wymiany, koszt w aso skody, 2,5
kola, zamiennik sachsa w interteamie 1000, tylko tak jak mowie, dotyczy
samochodu zaczipsowanego na 165 koni, jesli ten nigdy nie spotkal na swej
drodze czipsa, to problemy ze sprzeglem, przynajmniej przy takim przeniegu
niewchodza w rachube.

[Gość: pablo]

o przeplywomierzach slyszalem ze sie sypia dosc czesto.
apropos czipsa to w tym go brak.
a co leci w zawieszeniu?
pasek ma najechane 35 tysi takze chyba niewiele

[Gość: Fru fru]

czips to taki fajny device:) w ciagu paru minut moze go juz niebyc:). W
zawieszeniu leca sworznie i wahacze. natomiast dziwny, aczkolwiek nie
niemozliwy jest ten przebieg..35 kkm na diesla z 2002 roku, przyznasz ze to
cokolwiek malo...

[Gość: pablo]

malo malo ale wiem na 20% ze tyle ma. dzwonilem do aso i przeplywka 1300 ale
jak oddasz stara to okolo 500. co oni robia ze stara. regeneruja czy co?

[Gość: fru fru]

wiecej na temat paska powiedza ci na forum tdi na sajcie
www.streetracing.com
Ale imho, ten przebieg podejrzany..kto placi x kasy wiecej za diesla, zeby
sprzedac go po 30 paru tysiacach???

[Gość: pablo]

wozek jest na przetargu PZU. ma przebite numery wiec nie powinni szalec z wyceną
a adres strony ktory podales nie odpala mi sie . FRUFRU a czym ty jezdzisz?

[Gość: Fru fru]

Dziwne, mi streetracing dziala, tu masz link do wspomnianego forum:
www.streetracing.pl/forum/viewforum.php?f=8
A czym jezdze? V70 2,5 tdi i laguna 2.0 16v Rti z silnikiem volvo.

[Gość: pablo]

oki
dzieki za pisownie

AWARYJNOSC?

[Gość: Diesel]

W zależności od poprzedniego właściciela, tras jakie robił i miejsca
garażowania. A w awaryjne przepływomierze nie wierz - to tylko w autach
garażowanych pod chmurką i kierowcach-psycholach (gaz-hamowanie-gaz)

[Gość: Jacek DK]

Nie wiedzialem ze Passat to takie delikatne autko ze musi stac w garazu.

[Gość: Diesel]

Chodzi przepływomierz - część pada, jeżeli masz dużą wilgotność powietrza i
dawno nie wymieniany filtr powietrza. Śmieci przepuszczane przez filtr łapią
się na drucik, a jak filtr puszcza wilgoć - to masz spięcie i nowy
przepływomierz.... Podobnie jak dajesz czadu na zimnym silniku po zimnej nocy -
na drucie masz wilgoć i szybkie rozgrzewanie się go to spiecie - i nowy
przepływomierz...

[greenblack]

Niestawianie pod chmurką nic nie da, bo te dyzle sypią się podczas jazdy w
deszczu. Sama przyjemność podczas dalekiej podróży.

AWARYJNOSC?

[Gość: Diesel]

Dbaj o filtr powietrza, zrób mu wkładzik z flizeliny i nie duś na zimnym -
pojeździsz bez awarii. Widziałem tez w Passacie B5 przerobiony filtr od Golfa
III TDI - i żadnych problemów z przepływomierzem. (Podobno stare filtry sa
dokładniejsze)