Niemcy mają problem...

[galtomone]

Felieton

weekend.gazeta.pl/weekend/1,152121,26173401,kiedy-niemiec-wsiada-do-samochodu-czuje-sie-jakby-wrocil-do.html

[engine8]

Przeczytalem ten felieton i ciagle nie wiem co to za wielki problem ci Niemcy maja..

[trypel]

Ja wiem, w 30 lat zapomńieli ile koni miał wartburg i ze auta które po upadku muru kupowali miały raczej 60-75 koni a nie 100.
Więcej problemów nie maja.

[bigzaganiacz]

Kolejnym problemem , chociaz przedstawiony fan bmw , jest co wybrac ?audi, bmw czy merc a moze cos dla ludu

[wislok1]

Ten artykul to jest niestaty kompromitacja autora i jeszcze bardziiej tego, co to puscil do druku---

Do dowolnego kraju Europy mozna pojechac, nagrac rozmowy np. z 5 ludzmi mieszkajacymi w 1 miescie i na tej podstawie odkryc, jak wyglada sytuacja na drogach calego danego panstwa i ta 5 reprezentuje madrosc calego narodu---------

[gruba_bambaryla]

mozna by nawet zaryzykowac stwierdzenie , po przeczytaniu tego , ze czwarta gospodarka swiata to kraina problemu , nie do konca wiadomo jakiego ale problem jest

[bywalec.hoteli]

Może problem Niemiec polega na tym, że mają problemy poważne, ale ich nikomu nie udało się zidentyfikować?

[bywalec.hoteli]

engine8 napisał(a):

> Przeczytalem ten felieton i ciagle nie wiem co to za wielki problem ci Niemcy
> maja..

dokładnie, artykuł z dupy, na siłę pod tezę

[wislok1]

Najwięksi ryzykanci przekraczają dozwoloną prędkość o 10 kilometrów na godzinę. W terenie zabudowanym jeżdżą 60, a na autostradzie 140. Ale i takich ze świecą szukać. Większość trzyma się przepisów jak biblii. Kto jeździ znacznie szybciej, ten zostaje uznany za wariata. Przepuszczanie pieszych na pasach? Peter aż krzywi się na to pytanie. Wszyscy hamują przed pasami. Jasne jak słońce.
Więcej: weekend.gazeta.pl/weekend/1,152121,26173401,kiedy-niemiec-wsiada-do-samochodu-czuje-sie-jakby-wrocil-do.html

Poza przepuszczeniem na pasach, to reszta jest bajkami z mchu i paproci----
Co do pasow, to ich w zasadzie w Niemczech nie ma, wiec to tez jest bajka---
Jak sa, to sie przepuszcza---

Wiadomo, ze Niemcy jezdza bardziej przepisowo, ale to wynika tylko z nasycenia kraju radarami, z niczego innego---
Jazda 60 w miescie jest BARDZO czesta, szybciej nie, bo radary----
Jazda 130 na autostradzie, gdy jest ograniczenie to 130, to jest NORMA, tak jedzie 90%
Tak samo o 10 kilometrow szybciej 90% jedzie na innych ograniczeniach
Policja to toleruje---

Na bocznych drogach
jezdza czesto ryzykownie

[wislok1]

Ma byc;

Jazda 140 na autostradzie, gdy jest ograniczenie to 130, to jest NORMA, tak jedzie 90%

[wislok1]

Co jeszcze jest niemieckim drogowym utrapieniem i jednocześnie znakiem czasów? Blokowanie przejazdu karetek i wozów policyjnych. Kierowcy nie przepuszczają pojazdów służb jadących do wypadku. Dlaczego? Są zbyt zajęci robieniem fotografii. - Wysiadają z samochodów i grupują się w miejscu śmiertelnego wypadku, by zrobić jak najlepsze zdjęcie. Nie martwią się, że blokują przejazd. Najważniejsza jest dobra fotografia do mediów społecznościowych - opowiada dr Wagner.

Są jeszcze weselne parady, które kompletnie blokują ruch, także na autostradach. Wygląda to tak: korowód 10 lub więcej samochodów wjeżdża na autostradę. Część staje w poprzek drogi, uniemożliwiając przejazd innym kierowcom. Reszta wychodzi z samochodów, by śpiewać i tańczyć, a jeśli mają broń - oddają strzały w powietrze. Autostrada jest w tym czasie całkowicie zablokowana. W takim świętowaniu celują młode pary o tureckich korzeniach. - To kolejny nowy proceder. Zjawisko nasiliło się w ostatnich latach - opowiada dr Wagner.
Więcej: weekend.gazeta.pl/weekend/1,152121,26173401,kiedy-niemiec-wsiada-do-samochodu-czuje-sie-jakby-wrocil-do.html


Doktor Wagner ma bujna wyobraznie, tak sie zdarzalo SPORADYCZNIE kilka lat temu, ale terza za takie zabawy groza 3 lata pierdla

[marekggg]

najwiekszym niemieckim problemem to jes to, ze od 1993 roku budowali i odbudowywali NRD-owek. Lacznie z ta autostrada Szciecina.
I cale zachodnie niemcy pozostawiono sobie. I tam infrastruktura pada na pysk.
Ale - rowniez sa rzeczy troche malo widoczne - rozszerzenia autostrad z dwoch na trzy pasy - np. A3 z Aschaffenburg do Wurzburga i pozniej do Norymbergii.
Tak samo jak wydrazenie tunelu na A8.

[wislok1]

Juz nie pada na Zachodzie Niemiec, bo od kilku bardzo zabrali sie za remonty, remontuja non stop i na ogromna skale----

Skutkiem sa straszne korki, bo przy tak wielkim ruchu musi sie korkowac przy remontach---

Kolo Norymbergi jest czesto horror korkowy, to samo na obwodnicy Monachium, na autostradzie A9 Monachium-Norymberga korki to norma kolo Pfaffenhofen, to samo na A7 kolo Dinkelsbühl---

[marekggg]

w NRW jeszcze pada - okolice Kolonii, Dortmundu to katastrofa, w sumie cale te okolice Ruhry.

[wislok1]

Na A8 z Monachium do Salzburga remonty sie skonczyly w ubieglym roku----

Nawierzchnia jest OK, ale problem to gigantyczne obciazenie drogi, nawet 3 pasy ruchu w jedna strone od Monachium do Rosenheim nie pomagaja

Jedyna ulga to nowa autostrada A93 z Monachium do miasta Hitlera Braunau am Inn ( ostatnic odcinek przed granica to ekspresowka z 2 pasami ruchu )

Totalnie rozkopana jest Ratyzbona

Najgorzej i tak wychodzi Monachium, brakuje strasznie obwodnicy od poludnia miasta----
Caly ruch tranzytowy sie koncentruje na polnocy-----
A w centrum stara obwodnica srodmiejska jest przewaznie zakorkowana

[engine8]

No i Wy tu narzekacie na plytkosc tego artykulu a tymczasem Gazeta go wywindowala na gore - na weekendowy pasek i to jaki duzy! ... i teraz wszyscy bedo w to klikac. :)
A wiec jak wszedzie - nie wazne czy cos jest dobre czy zle, madre czy glupie - najwazniejsze zeby bylo popularne bo za popularnosci idzie kasa z ogloszen... I mowicie ze nie Polska nie kopiuje Ameryki.. toz to nic innego jak naczelna zasada popularnosci prosto z Hollywood..

[wislok1]

Podejrzewam, ze ten co zdecydowal o wywindowaniu nie przeczytal nawet 1 linijki tekstu---