DO SPROWADZAJĄCYCH AUTA Z ZACHODU

[Gość: PABLO]

Mam kilka pytań, proszę o odpowiedź:
1. Zawieram umowę z gościem z Niemiec, on wyrejestrowuje auto. Czy to znaczy
że wracam do Polski autem niezarejestrowanym? Co w takiej sytuacji?
Powinienem załatwić jakiś tymczasowy papier?
2. Czego mogą chcieć celnicy? Czy sprawdzają cokolwiek co dotyczy właśnie
kupionej fury?
3. Co to jest deklaracja uproszczona? Czy istnieje jakiś formularz?
4. Dowód rejestracji kraju UE w którym był zarejestrowany (wymagane w
urzędzie celnym) - co to jest? Dowód rejestracyjny czy jakiś inny papier?
5. Akcyza liczona jest na podstawie kwoty z umowy kupna i przeliczonej na
złotówki czy określony procent wartosći w euro a potem wartość akcyzy w euro
na złotówki?

Być może pytania te banalne są, aczkolwiek jedyne wskazówki jakie można
znaleść to co jest potrzebne do zarejestrowania auta ale skąd to wziąć, co to
jest i jak wygląda to ciężko znaleść. Bedę wdzięczny za konkretne odpowiedzi

[Gość: literka m]

ad 1) rejestrujesz je na siebie. dostajesz tablice exportowe.
potrzebne Ci beda umowa kupna, potwierdzenie wyrejstrowania, ubezpieczenie auta
na export.
ad 2) na granicy nic nie chca. w kraju w odpowiednim UC musisz zalatwic sprawy
akcyzy.
ad 3) auto z UE ? nie ma zadnej deklaracji.
ad 4) dowod rejestracyjny tymczasowy. patrz p.1
ad 5) a jaka jest wg Ciebie roznica ?

[Gość: PABLO]

Ok, no więc odnośnie pkt. 1. Jade do Niemiec. Zawieram umowę i auto jest już
wyrejestrowane. I co? Zaraz po kupnie w Niemczech załatwiam jakiś papier żebym
mógł tym autem wjechać do kraju? Wracam niezarejestrowanym autem i dopiero w
Polsce rejestruje je tymczasowo? ubezpieczenie auta na export mogę załatwić w
Polsce zanim pojadę po auto? Czy też musze to załatwić zaraz po kupnie auta?

Odnośnie pkt. 3 - cytat z aktualnie obowiązujących przepisów: "w ciągu 5 dni od
dnia nabycia samochodu, jego właściciel będzie zobowiązany złożyć deklarcję
uproszczoną do właściwego urzędu celnego oraz dokonać zapłaty akcyzy" - co to
jest ta deklaracja???

[Gość: Joasia]

1. Auto niezarejestrowane = nieubezpieczone = niedopuszczone do ruchu po
drogach publicznych.

Kupujesz auto, idziesz do urzedu komunikacji (= Zulassungsstelle) po tablice
wywozowe tzn. rejestrujesz auto na siebie.
potrzebne dokumenty
- ubezpieczenie na 14 dni - kupujesz w punkcie wyrobu tablic
- Fahrzeubrief (= karta pojazdu)
- Abmeldebescheinigung (= zaswiadczenie wymeldowania)
- TÜV/AU Bericht (= zaswiadczenie z ostatniego przegladu technicznego)
- Paszport/dowod osobisty

tablice zakladasz na zakupione auto i podjezdzasz do urzedu komunikacji -
sprawdzaja zgodnosc dokumentow z pojazdem (numer nadwozia) i dawaja plakietke
na tablice.

Jedziesz do domu.

[Gość: literka m]

ad 1)nie nie i jeszcze raz nie. nie ma jazdy niezarejstrowanym autem, chyba ze
jedziesz z laweta. Wyrejstrowane auto musisz w niemczech zarejstrowac na
siebie. Pisala o tym Joasia. Z mala poprawka, ubezpieczenie kupujesz u
ubezpieczyciela a nie w punkcie z tablicami :). A niestety nie jest tak prosto,
dwa tygodnie temu bylem u 4 ! ubezpieczycieli i slyszalem ta sama
odpowiedz: "auto na export do polski ? nie ubezpieczamy wiecej". Bez problemu
ubezpiecza w ADAC (w kazdym wiekszym miescie)O ADAC mozesz zapytac w urzedzie
lub niemca ktory sprzedaje. Z ubezpieczeniem i reszta dokumentow - patrz list
Joasi - jedziesz zarejstrowac auto. Ubezpieczenie wykupujesz oczywiscie na tak
krotko jak sie da, czyli 14 dni. Wszystko kosztuje Cie jakies 140 Euro (
ubezpieczenie + rejestracja).
I praktyczna uwaga. Niemcy to nie Polska i tam urzedy zazwyczaj wczesniej sie
zamykaja. W tygodniu tylko w jeden dzien czynne sa do 18 a tak to do 16, 14 a
nawet do 12 (piatki). Tak wiec jak kupisz auto rano to zdazysz je zarejstrowac,
jak po obiedzie to masz nocleg na obczyznie. Za to otwieraja je czesto o 7 rano.

ad3) Aaaaa o taka deklaracje Ci chodzi. Poprostu w ciagu piecciu dni od dnia
zakupu !!! (data na umowie) musisz zglosic ten fakt w UC. Co ciekawe sa UC
ktore tego terminu nie rygorystycznie nie przestrzegaja a sa takie (Lodz) ktore
wlepiaja za jego przekroczenie mandat 100 zl. :) Wypelniasz wlasnorecznie
swistek, obliczasz ile masz zaplacic akcyze, skladasz to wszystko wraz z innymi
dokumentami (kopiami) w odpowiednim okienku i finito. Od razu po przyjezdzie
daj do tlumacza przysieglego umowe zakupu (chyba ze spisana w wersji
dwujezycznej) oraz swistek o wymeldowaniu auta. Brief nieraz tez musisz
tlumaczyc bo sa urzedy komunikacyjne ktore wymagaja tlumaczen, sa tez takie
ktore nie potrzebuja tlumaczenia Briefu (odpowiednik Polskiej karty pojazdu).
Najlepiej dowiedz sie jak jest w Twoim, bo szkoda na prozno placic.
Ogolnie nie ma strachu i majac wszystkie dokumenty z Niemiec ( Brief, dowod
rejestracyjny - to taka zielona ksiazeczka przynajmniej w niemczech - ,umowa
zakupu, ubezpieczenie, dokument potwiierdzajacy werejstrowanie) pokolei
zalatwiasz inne sprawy.
Potem musisz zglosic sie do Urz. Skarbowego celem zdobycia zaswiadczenia o
zwolnieniu z VAt. Kosztuje to 150 zl + znaczki skarbowe.
I co ciekawe, w niektorych US wymagaja potwierdzenia zaplaty akcyzy z UC a w
niektorych nie, wiec dzwon do swojego, bo na zaswiadczenie trzeba czekac do
tygodnia. W UC nieraz tez czekasz (od 1 dnia do 2 tygodni).