Wulkanizowane opony zimowe

[l7dz]

Jaka jest Wasza opinia - czy warto kupowac wulkanizowane opony (szczegolnie
zimowki). Cena co najmniej o polowe nizsza niz nówek, a niby rownie dobre.
Ale czy rzeczywiscie. Jakie jest Wasze zganie?

[Gość: hehe.he]

kilka lat temu jak mialem merca beczkę ktorą kupiłem za 2800 zł (cud ze
jezdzila:) kupilem do niej zimowki wulkanizowane bo nowe kosztowalyby prawie
połowę samochodu. nazywały sie condor i były podróbką continentala. sprawowały
sie bardzo dobrze co przetestowałem w beskidach.
ogólnie nie mam zadnych zastrzezeń.

[Gość: mati_lecha]

Chyba bieżnikowane :-)))))))))))

[Gość: hehe.he]

no tak bieznikowane:)

[Gość: Albercik]

lepiej bieznikowane niz super letnie

[Gość: Zjak]

Bieżnikowanie nie zapewni takiego składu gumy jakie maja opony zimowe fabrycz.
Lepiej kupić zimówki uzywane niż bieznikowane chyba, że ktoś jedzi tylko na
wsi i po chleb.

[Gość: długopisem]

Gość portalu: Zjak napisał(a):

> Lepiej kupić zimówki uzywane niż bieznikowane chyba, że ktoś jedzi tylko na
> wsi i po chleb.

w granicach rozsądku, jak kupisz używane 5latki to nie będą lepsze, ale jeśli już je odnowimy będą lepsze :-)) więc raczej bieżnikowane

[Gość: Zjak]

>więc raczej bieżnikowane

na pewno nie!! Bo w trakcie bieżnikowania nikt nie jest w stanie nałozyć
takiej gumy z jakiej była zrobiona opona. Opona bieznikowana może być trudna
do wyważenia jak również w trakcie eskploatacji moze sie odkleić. Do trakcji
wolnobieżnej może się nadawać.
Ostatnio kupiłem zimówki, dwie trzyletnie i dwie pięcioletnie w dokonałym
stanie. A bieżnikowane kupowałem lub dawałem do bieżnikowania 20lat temu jak
były trudności z kupnem opon. A teraz na bieżnikowane nawet nie patrzę.

[Gość: literka m]

ogladalem program na niemieckiej TV o bieznikowanych oponach.
Przed bieznikowaniem, opona taka jest dokladnie przeswietlana i sprawdzany jest
stan kordow wzmacniajacych. Jesli taka "lysa" opona przejdzie ten test, dopiero
poddaje sie ja procesowi nanoszenia bieznika, kontrolowanego przez calkiem
zaawansowana technologicznie maszyne (komputerowa kontrola procesu itp - z
bieznikowaniem ktore mialo miejsce u nas w latach 80 tych to niewiele ma
wspolnego).
Opony uzywane, mimo, ze bieznik moze byc jeszcze calkiem calkiem moga miec
kordy oslabione, bo nigdy nie wiesz co sie z nimi dzialo. Moze poprzedni
kierowca atakowal krawezniki z duza predkoscia ?
Reasumujac, nie badz taki pewny co do wyzszosci uzywanej nad bieznikowana.

[Gość: marcinc3]

mysle ze nakladany jest bieznik wlasnie taki jaki potrzeba na zime