Nowy podatek od aut - 1 zł za 1 cm sześc. pojem...

Do qr*** ne*** ile mozna placic za to samo?

[Gość: Bru]

Akcyza w paliwie, oplata drogowa, wjazdy na autostrade.
Proponuje jeszcze:
oplata za wjazd na stacje benzynowa 5zl
oplata za oplate 3,5zl
oplata od sztuk opon 4zl/szt na rok (kolo zapasowe liczone jedynie 3.75/zl za
rok)
gratulacje dla naszych prawodawcow, miodzio Chlopaki, tylko tak dalej
Sami sie opodatkujcie

Złodzieje!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: capo]

[Gość: Wojtek]

Kiedy ten kraj przestanie nas okradać!!!!!!

A wiatr przyniesie starą śpiewkę...

[Gość: misiu]

...i na drzewach, zamiast liści, będą wisieć komuniści.

OK!

[Gość: kierowca]

Ok! Nie ma problemu!!! Tylko w tym przypadku niech Policja odp...doli sie od
kierowcow jezdzacych slalomem po ulicach, drogach omijajac dziury...
I APEL DO KIEROWCOW!!!!
Jezeli uszkodziles sobie samochod w wyniku uszkodzonej nawierzchni to wzywaj
Policje, spisuj notatke, i zasuwaj do ZDiKu, Dyrekcji Drog Publicznych itp. po
odszkodowanie!!! A ze stoi jakis zank ostrzegawczy - to nie ma znaczenia!!!!
kolo moze sie urwac nawet przy 10 km/h!!! Nie uznaja tego? Prosze bardzo - do
sadu!!. Jezeli sprawe sie przegra to do Strasburga!! Za malo kierowcow sklada
pozwy o odszkodowanie!!!!!!! Inaczej nie bedzie dobrych drug w Polsce!!!

i bardzo dobrze

[paulos32]

jak zatruwają to niech płacą

ostatnio jechałem za takim golfem 2 - to był jakiś koszmar
może sam pomysł jest nieszczególny ale jedyny możliwy, który ograniczy napływ
śmierdzieli do kraju i nie ograniczy zasady swobodnego przepływu towarów (równe
prawa dla wszystkich)

[Gość: Radziwil]

Najlepszy jest znak ostrzegawczy: uwaga uszkodzona nawierzchnia

codo polonezowi zlomiarzy

[makary21]

Nie chodzilo mi wcale to ze polonezy sa trucicielami. Jednak prosze pokazac
poloneza kotry ma ABS poduszke powietrzna i palio 7 litorw na 100 kilometró
(wylaczam z tego polonezy z sinikem rovera tych jest na rynku pewna ilosc
standart to 1.6) Poza tym w polsce nie ma co sie oszukiwac wiekszosc auto
serwisowana jest niefachowo i nie na orginalnych czesciach. Radziwil wyjatki
sie zdarzaja owszem i chwala im.
Co do zlomoiarzy, Owszem zlomu nie nalezy sprowadzac i jak sie widzi to co
przyjezdza szlak trafia. Ale nim sie wypowiesz co do stanu aut za zachodnia
granica pojedz tam. Ja bylem i widzalem. To co sprowadza sie to zlom
powypadkowy. Ale tam moze kupic na auto handlu niezle wozki w dobrej cenie.
Wiec czemu przepis udzeza we wszystkich? A zlomiarze i tak zanjda sposob na
sprowadzenie ze szrotu auta.
Co do ceny Sory ale jak mam zaplacic za poloneza 5000 czy 7000 tysiecxy zlo to
wole odlozyc dac wiecej i kupic golfa. nik mi nie powie ze golf nie jest
technicznie lepszy od poloneza.
Co do krajowej produkcji to nie wiem czy jest to wsparcie. Napewno ogranicza
konkurencje.

[Gość: Radziwił]

Jeśli mi ktoś mówi, że go nie stać na zakup poloneza za 10 tys zł i dlatego
kupuje golfa za 7 tys zł, to jest oczywiste, że go nie stać na utrzymanie tego
golfa, tj. serwis (nie w garażu), oryginalne lub oficjalne zamieniki części.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo poloneza, to i owszem nie jest on wyposażony w
poduszki powierzne, ABS i inną elektronikę, ale jak to polak, nie widzi, że tak
na prawdę jest to bezpieczny samochód. Najlepszym tego dowodem byłaby oficjalna
statystyka wypadków i śmiertelności. Niestety nie mam dostępu do takiej
statystyki.
Jeszcze jedno, jakiego kupisz poloneza za 5 tys zł (wiek, stan licznika itp.),
a jakiego golfa ?
Może masz inny pomysł na "blokadę" sprowadzania złomów ?

[buhaj_z_rogiem]

Gość portalu: Radziwił napisał(a):

> Może masz inny pomysł na "blokadę" sprowadzania złomów ?

Ja mam pomysl:
za udowodnione przypadki dopuszczenia do ruchu zlomu zamykac stacje
diagnostyczne, wlascicielowi wlepiac dotkliwe kary finansowe, nieuczciwego
diagnostyka wsadzac do ciupy i odbierac uprawnienia, zas wlascicielowi pojazdu
rekwirowac samochod i tez dopieprzac kare. I sie skonczy problem zlomu.
Ale jak zwykle nasze panstwo wykazuje sie indolencja i pod pozorem walki ze
sprowadzaniem zlomu wysysa od obywateli ciezka kase.
A Polacy, jak to bydlo, jak zwykle wezma ogon pod siebie.
Bierzmy przyklad z Ukrainy!!!

[makary21]

Gość portalu: Radziwił napisał(a):

> Jeśli mi ktoś mówi, że go nie stać na zakup poloneza za 10 tys zł i dlatego
> kupuje golfa za 7 tys zł, to jest oczywiste, że go nie stać na utrzymanie
tego
> golfa, tj. serwis (nie w garażu), oryginalne lub oficjalne zamieniki części.
sens moej wypowiedzibyl inny. nie stac mnie na zakup poloneza za 10 tysiecy bo
wiem ile mozna w takim aucie wlozyc w czesci. natomiast co do przykladowego
golfa owszem za 7 tysciey nie ale za 15 to owszem tak. Jezli jest to auto co do
ktorego ma sie pewnosc z nie jest skladakiem. A wiem ze takie mozna znalesc.
> Jeśli chodzi o bezpieczeństwo poloneza, to i owszem nie jest on wyposażony w
> poduszki powierzne, ABS i inną elektronikę, ale jak to polak, nie widzi, że
>tak na prawdę jest to bezpieczny samochód. Najlepszym tego dowodem byłaby
>oficjalna statystyka wypadków i śmiertelności. Niestety nie mam dostępu do
>takiej statystyki.
statystyka smiertelnych wypadkow jest nieadekwatna. co do bezpieczenstwa pewne
oficjalne testy (dlugos grogi hamowania, testy zdeeniowe itp) owszem pokazuja
ze jest to auto bezpieczne, jejednakze one nie zakladaja jednego- serwisowania
auta. zle serwisowane nawet jak bedzie mercem to bedzie niebezpieczne. A
wiadomo ze niemcy lepiej serwisuja swoje auta niz my swoej. niestety.
> Jeszcze jedno, jakiego kupisz poloneza za 5 tys zł (wiek, stan licznika
>itp.),
> a jakiego golfa ?
nie porownywalem tej samej ceny auta. wiem jedno nie dalbym 15 tysiecy za
poloneza bo
1) to stara technologia
2) slabe blachy
3)kwestia taego jak byl serwisowany
> Może masz inny pomysł na "blokadę" sprowadzania złomów ?
owszem nba granicy powinnien byc rzeczoznawca. i prosze nie wmoic o tym ze
lapowki i tak dalej. czemu za nieudolonoisc organow scighania (kotre nie umieja
zlapac lapowkarza) czy wladzy ustawodawczej ( ze nie daja odopwiedniego prawa)
mamy placic wieksze oplaty za rejestracje?

[Gość: james]

Jestem ZA, bo strach mnie ogarnia jak beda wygladaly nasze drogi / ulice /
miasta za 5 lat, gdy te 600 tys sprowadzonych aut beda o 5 lat starsze.
Dlaczego mam mieszkac na zlomowisku !!!
Juz teraz widac golym okiem ile zlomu porusz sie po kraju.

[Gość: Z^2]

Selekcją co jest złomem lub nie pozostaw stacjom diagnostycznym. To, że złomy
są na naszych ulicach winę ponoszą ci co je dopuszczają do ruchu.

[Gość: james]

Stacje tak w zasadzie to nie maja wielkiego wyboru. Jak zawieszenie jest OK,
hamulce, swiatla (spaliny juz NIE), to dopuszczaja. To nic, ze za 5 km moze sie
urwac kolo ZE STAROSCI i zadana stacja tego nie wykryje.
A ze toto jadac prycha i zdycha to widac golym okiem na ulicach. A bedzie
jeszcze gorzej.

[Gość: Z^2]

Mam 7 letnie auto - opony nie z górnej półki, ale zawsze nowe; zawieszenie
doglądane i wymieniane jeżeli są jakieś obawy to wymiana z hamulcami też nie
kombinuję, wymieniam i tu też nie szukam oszczędności, klocki najlepsze, tarcze
nowe a nie przetaczane. Ale ślady korozji na masce i drzwiach (ale nie na
elementach nośnych) zapewne w Twojej ocenie zostałoby uznane jako złom.
Auto służy mi do przemieszczania i tą rolę spełnia doskonale a wygląd
zewnętrzny auta skutecznie odwraca uwagę na ewentualne zawłaszczenie przez
złych ludzików. Jak będzie w kraju normalnie to będę dbał także i o jego
wygląd - zapewnia Cię, że stać mnie na to.

A od kiedy ten podatek wchodziłby w życie?

[Gość: shania]

[Gość: bodo]

Czytałem przed chwilą projekt ustawy na stronie Ministerstwa Finasów, wchodzi w
życie w 3 miesiące od daty ogłoszenia.

[Gość: marc1207]

no i dobrze bedzie mniej zlomu na drogach

[Gość: rw]

Ja też propozycje nowego podatku: 10 zł za każdy centymetr wzrostu dla każdego
posła, senatora i wszystkich tych debili, którzy zasiadają w naszym rządzie.

[Gość: Cooper69]

Ciekawe czy uwzględnili w swoich kalkulacjach tzw young&oldtimery sprowadzane w celach kolekcjonerskich bo płacenie od nich podatku w wysokości 4 zł za cm3 uważam najdelikatniej mówiąc za chore.

[Gość: lukkko]

A ja myśle ze dosc juz tego zlomu na naszych drogach, im nowszy samochod tym
podatek mniejszy i git, jakbyscie w niemczech probowali zarejestrowac 12 letnie
auto to zaplacilibyscie taki podatek o ktorym wam sie by nie snilo!!!
Nowsze auta bezpieczniej na drogach ....
A ze zlodzieje to nie da sie ukryc, wiec niech ten projekt poprawia!!!

Podatek w Niemczech

[Gość: kielbik]

jaki podatek zaplacilibysmy rejestrujac 12 letni samochod w Niemczech, no jaki?
Prosty przyklad: samochod benzynowy spelniajacy norme EURO 1 o pojemnosci 1,6
l, stawka wynosi 15,13 Eur za kazde rozpoczete 100cm3 (nowa, podwyzszona o
blisko 50% stawka obowiazujaca od 10.01.2005). To daje 242,08 Eur/rocznie
(15,13*16). Zrodlo:
www.pkw-steuer.de/kfz-steuer_benziner.html
Srednie wynagrodzenie brutto w przemysle w Niemczech (stare i nowe kraje
zwiazkowe) wynosilo w 2003 roku 3736 Eur/mies (zrodlo:
www.destatis.de/basis/d/logh/loghtab7.php ), czyli 1942,27 Eur/mies
netto, czyli 23307,34 Eur/rocznie netto (zrodlo:
www.jobware.de/ra/vr/gr/gehaltsrechner.html , (zalozenia: Steuerjahr:
2003, Lohnsteuerklasse: I, Kinderfreibeträge: 0,0, Jährlicher Freibetrag: 0,0
EURO, Beamter: nein, Kirchensteuerpflicht: ja, Bundesland: Baden-Württemberg,
Krankenkassenbeitrag: 14,5%)). Czyli podatek od 12 letniego samochodu z
silnikiem benzynowym spelniajacym norme emisji spalin Euro 1 stanowi ~1,04%
(slownie: J E D E N Z E R O C Z T E R Y) sredniego rocznego wynagroczenia
brutto robotnika zatrudnionego w przemysle w Niemczech w 2003 roku. Dla
porownania polski robotnik zatrudniony w przemysle zarabia 2000 PLN/miesiecznie
brutto czyli 24000 PLN rocznie brutto (pewnie to i tak za duzo ale juz mi sie
nie chce sprawdzac - jest prawie 3.00 w nocy), jak zechce sobie sprowadzic taki
samochod (12 lat, silnik ZI, EURO 1, poj. 1600 ccm) to zabuli 3 PLN/cm3 * 1600
cm3 = 4800 PLN co stanowi rowno 20% (slownie: D W A D Z I E S C I A) jego
rocznego dochodu. Dalej: zalozmy, ze Niemiec ma kaprys i sprowadza sobie
samochodz Polski (z dowolnego kraju EU), robi pierwszy przeglad (w zaleznosci
od rodzaju samochodu 90-110 Eur i placi za wystawienie karty pojazdu (briefu)
45 Euro. Jezeli samochod jest w dobrym stanie technicznym to jedzie na stacje
diagnostyczna a potem prosto do wydzialu komunikacji-cala operacja trwa 5
godzin a jak porobi terminy to moze 3. O zadnych urzedach celnych, skarbowych
nie mam mowy! Zadnych zaswiadczen, falszowanych umow (w przypadku pojazdow o
wartosci nowej lodowki oczywiscie), zezwolen, srolen, nic! I co, dalej
twierdzisz ze Niemcy placa podatki o jakich im sie w glowach nie miesci? Puknij
sie w leb, osle! Aha, samochody z silnikami ZS (diesela) maja stawki podatku
wyzsze (srednio o polowe) od spelniajacych te sama norme silnikow ZI ale to
praktycznie nie wplywa na wynik w/w rachunku... Samochody nie spelniajace
zadnej normy sa jeszcze drozsze ale jezeli sa w dobrym stanie to moga byc
uznane jako tzw. Yountimery i cieszyc sie preferencyjnymi stawkami, to samo
dotyczy Oldtimerow (powyzej 30 lat, rowniez pod warunkiem, ze sa utrzymywane w
dobrej kondycji). Ale to jeszcze nie koniec: w zwiazku z tym, ze w Polsce
generalnie nikt na niczym sie nie zna (a juz po ministerstwach to placza sie
ostatnie ofermy i kolesie kolesi) to jakis idiota, nie widzac mozliwosci
ustalenia normy emisji spalin dla importowanych samochodow (to sie akurat
zgadza: jeden diagnosta wpisal mi przy pierwszym przegladzie, ze samochod jest
wyposazony w katalizator ale juz w polu "rodzaj paliwa" wpisal... etylina,
drugi nie rozroznial miedzy katalizatorem regulowanym i nieregulowanym, o
rozpoznaniu na czym polegaja roznice miedzy normami EURO juz nawet nie
wspominam. Ide o zaklad, ze nie znajdziecie nawet jednego urzedasa w min.
infrastruktury, ktory wiedzialby o czym w ogole mowa!) uzaleznil poziom emisji
od roku produkcji. To jest dopiero skandal: przeciez niektore samochody
spelnialy poszczegolne normy na 2-3 lata przed ich wprowadzeniem, inne byly do
tych norm dostosowywane (szczegolnie samochody z silnikami diesela)! Ten
przepis jest niesprawiedliwy, nie ma na celu wyeliminowania zlomu ale
ograniczenie importu samochodow uzywanych w ogole i nabijanie kasy waskiej
grupie "dilerow"! Robotnik z dochodami 24 000 PLN/ rocznie ma do wyzywienia ze
trzy geby w domu i tak nie kupi nowego samochodu, natomiast bogaty dostanie
bonus w postaci 10 000 - 30 000 PLN. Od ograniczania zlomu na drogach sa
diagnosci i policja!! Jezeli chodzi o katastrofe ekologiczne to tez raczej nam
nie grozi. Po pierwsze: wszesniej czy pozniej i unas pojawia sie kolesie zza
morza, ktorzy kupia wszystko co sie jeszce o wlasnych silach porusza, po
drugie: dzias juz blisko 100% zlomowanego samochodu mozna zutylizowac bez
szkody dla srodowiska. Odpowiednie technologie sa, pieniadze na to tez. Zlom
metalowy: nie musze chyba mowic. Tylko trzeba chciec i byc kompetentnym, ale to
juz niestety nie polska specjalnosc, powiem wiecej: polska specjalnoscia jest
brak kompetencji i dzialanie dorazne, zadnej przemyslanej strategii. Jakos nie
wierze, ze "fachowcom" z min. infrastruktury przyswieca troska o srodowisko
naturalne i odpowiedzialnosc za przyszle pokolenia... Sadze, ba-nawet jestem
pewien, ze oni zatroskani sa gruboscia swoich portfeli. I jeszcze do wszystkich
co tak sie boja o swoje zycie (bo przeciez nie kierowcow zlomow, ktorzy sami sa
sobie winni, ze nie stac ich na nowy samochod): zly stan techniczny jest
przyczyna ok. 1-2% (slownie: J E D E N do D W A) wszystkich wypadkow drogowych
(zrodla tym razem nie podam bo juz za pozno zeby dzwonic do KGP ale taki poziom
utrzymuje sie juz od lat). Pozdrawiam wszystkich matolow jezdzacymi nowkami
pandami w full opcji ("Boczki drzwi przednich częściowo wykończone tkaniną"
oraz "Konsola centralna z uchwytami na butelkę 0,5 l / puszkę 0,33 l, z
możliwością zamocowania popielniczki"), kupionymi na kredyt, ktory beda
splacali jeszcze 10 lat po tym jak ta ich Panda peknie na pol. Nic nie mam do
Pandy, ladne auto, sam mam jeszcze poprzedni model, ale nikt nie moze mi
narzucic jakim autem mam jezdzic. Zgadzam sie natomiast, ze mozna (nalezy!)
wymagac, aby auto utrzymywane bylo w nalezytym stanie technicznym oraz mozna
obciazac wlasciciela podatkiem ekologicznym stosownie do szkodliwosci
oddzialywania na srodowisko przez samochod (generalnie dowolne urzadzenie
techniczne). Ale ten podatek musi byc rozsadny i nie miec charakteru
zaporowego. To co proponuja dyletanci z min. finansow do spolki z durniami z
min. infrastruktury taki charakter wlasnie ma (oni sie z tym wlasciwie nie
kryja) i daltego jest wysoce prawdopodobne, ze Komisja Europejska zakwestionuje
te ewidentna bariere w swobodnym przeplywie towarow.

i BARDZO DOBRZE

[Gość: cieszę się]

niezmiernie mnie to cieszy, może być nawet i 100 zł za 1 cm3.
nie będzie wtedy tyle złomu jeździło po naszych drogach.
bravo MinFin

[makary21]

azlom i tak bedzie jezdzil.

[Gość: cieszę się]

będzie jeździł i to jeszcze przez długi, długi czas. ale może przez takie
regulacje to nie będzie tyle tego złomu przybywało.

[Gość: junk]

Sytuacja juz się unormowała przywiezli i teraz sprzedac nie moga , ale złomu
nie ubedzie. a co ze sprzedanymi samochodami od dilerów? po jakimś czasie tez
zostana ze zlomowane a poza tym złom to nie odpady radioaktywne wiekszość
kupuja od nas chińczycy ! a co do złomu w sesie stanu technicznego to przeciez
skoro jeżdzą to znaczy ze przesły przeglądy tzw zerowe po sprowadzeniu i
normalne badania okresowe wiec o co chodzi , o normy emisji spalin ? To dla
czego nie montuja instalacji gazowych fabrycznie tylko przescigają się w euro
normach -samochody z gazem nie emituja tyle co z normą euro 5 , ale za tym
stoją wielkie korporacje naftowe , zupełnie jak w Polce za idiotycznymi
podatkami za sprowadzane pojazdy -stoją lobby importerów .

[Gość: parapet]

A może 1000 zł za ccm, prawo wyborcze wytłącznie dla tych z dochodem powyżej
100 tys miesięcznie, pozostali do obozów pracy bez wynagrodzenia. Może jeszcze
wprowadzić podatki za uzywanie pieców węglowych, to przecież truje, np 100 zł
za każdy spalony kg węgla. Nareszcie będzie czyste powietrze. Ja oczywiście mam
ogrzewanie geotermią, mnie to nie dotyczy, a reszta.... no cóż, może są popsuci
genetycznie.

I CH UJ CI W DU PE , CWE LU

[Gość: ada]

[Gość: cieszę się]

co jest złomiarzówo, żal ci du.. ściska?

[Gość: ttt]

trzeba byc nesprawnym umyslowo zeby tak pisac!!!
i to delikatnie mowiac. osobiscie nie sprowadzam i nie zamierzam sprowadzac ale
jest ewidentne ze te samochody to nie zaden zlom!!

Polak glupi przed UE - DOSC!!!!

[Gość: papa_ue]

GLOSOWALEM ZA PRZYSTAPIENIEM POLSKI DO UE ALE NIE PO TO ZEBY NAS CZERWONA MAFIA
TRAKTOWALA NAS JAK OBYWATELI DRUGIEJ CZY TRZECIEJ KATEGORII!!! DOSC!!! ZMIENILEM
ZDANIE!!! JESLI KTOS ZORGANIZUJE REFERENDUM ZA WYJSCIEM Z UNII EUROPEJSKIEJ TO
NAPEWNO POJDE ZAGLOSOWAC. OCZYWISCIE MOJ GLOS BEDZIE ZA WYJSCIEM Z UNII. CHYBA
ZE WLADZA PRZEKONA MNIE ZE WARTO BYC W UNII BO JAK NA RAZIE TO SAME MINUSY A JAK
SA PLUSY TO NASZA KOCHANA WLADZA TAK ZAMOTA ZEBY NAM SIE ODECHCIALO TYCH PLUSOW.

[Gość: cieszę się]

a co bycie lub nie w UE ma do naszej władzy? może podaj jakieś przykłady. to jak
zachowują się nasi rządzący nie ma nic wspólnego z UE. taka jest niestety
mentalność Polaków, że jak dostaną się na jakiś "wyższy stołek" to chcą jak
najwięcej na tym skorzystać, wymyślając na przykład nowe podatki (ten 1 zł za
1cm3 akurat mi się podoba). i nie ma znaczenia czy rządzi lewica, czy prawica.
zawsze jest tak samo :(((((((

[Gość: opel]

[Gość: stary opel]

karuzela głupot i złodziejstwa nie ma końca.



++--

lobbyści niech się pier..olą, maluch rulez

[Gość: wqrwiony]

ja już na szczęście przywiozłem swój 10 letni złom i na parę lat mam spokój,
ale krew mnie zalewa, jak słyszę takie pomysły i czytam opinie "ekspertów". to
forum jest najlepszym przykładem kolosalnej rozbieżnosci między tzw. władzą a
tzw. ludem.

lobbysta wrzodem na ciele demokracji

bezprawne, ukryte cło

[Gość: ZZ]

Cło to jest podatek od towarów importowanych. Czyli proponowany (wyknuty) nowy
podatek ma wszelkie cechy cła. Bruksela nie pozwoli na coś takiego.

A jeśli chodzi o trucie spalinami, to najgorsze pod tym względem są autobusy.
Nic dziwnego, większość przedsiębiorstw komunikacji ma własne stacje obsługi
wykonujące badania rejestracyjne. Należy je zlikwidować i wprowadzić wymóg badań
technicznych przez stacje niezależne.

[paulos32]

ZZ mylisz się - jeśli ten podatek będzie obowiązywał wsyzstkie pojazdy czyli
wyprodukowane w kraju i sprowadzony do polski to będzie to równe traktowanie i
Bruksela nic na to nie powie

Tak autobusy są najgorsze jeśli chodz o spaliny ale jeśli dodamy do tego
jeszcze sprowadzony zsłom to wtedy dopiero robi się koszmar.

[Gość: Zenek]

Wszyscy psiocza ale jest to napewno lepsze rozwiazanie niz poprzednie z
pie..na akcyza.To byla jakas paranoja,kiedy oplacilo sie sciagac syf z
calych Niemiec,ktory ledwo dojezdzal do granicy a porzadnego samochodu jak
chocby A6 z 1998 spelniajacego euro3 nie,bo gdyby byc w porzadku to trzebaby
bylo zaplacic z 5.000 euro akcyzy.W kocu ktos poszedl po rozum do glowy.

[Gość: lynx]

Ludzie, opanujcie się, trochę umiaru. Zmieniony podatek rzeczywiście będzie
uciążliwy dla kupujących stare sztrucle i nie da się tu nic kombinować
(zwłaszcza wartość z umowy do obliczenia akcyzy-istny kabaret). To właśnie ktoś
kto chciał sprowadzić nie tak stare autko np. 5 latka był najbardziej
poszkodowany. Teraz opłaci się sprowadzać nowsze i nowocześniejsze auta,
podatek z poj. np.1.8 to będzie 1800 PLN a nie 10000 PLN starej akcyzy od
wartości takiego auta. Norma emisji spalin Euro4 była spełniona już przez
większość silników z 1999 r. Pomyślcie trochę, a nie wylewajcie pomyje.
Mnie też nie jest stać na kupno nówki z klasy kompakt za 70000 PLN, ale używany
5-letni samochód z Zachodu za 25-35 tys. stanie się znacznie bardziej osiągalny
bez krętactw przy akcyzie.

Pozdrawiam,
lynx

[Gość: Bartek]

to gratuluje, ze Ciebie stac, mnie nie, dlatego wole "kombinowac" z akcyza,
chociaz co to za kombinacje skoro kuppuje samochod za 100 Eu a radio do niego
od tego samego sprzedawcy za 900 ?

[...]

[Gość: strażak]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[r306]

> Cło to jest podatek od towarów importowanych.
Problem w tym, ze ten podatek nie bedzie dotyczyl importu, wiec EU nie bedzie
moglo go zaskarzyc. Podatek ten bedzie dotyczyl wszystkich samochodow podczas
PIERWSZEJ rejestracji na terenie PL. W polskich warunkach oznacza to tyle, ze
beda nim objete tylko samochody nowe jesli chodzi o produkcje polska, a caly
zlom malucho, polonezo i tym podobny, kory juz raz byl zarejestrowany w PL
nadal bedzie jezdzil. Oznacza to, ze samochod zakupiony w Polsce (juz
zarejestrowany) bedzie mogl jezdzic po naszych drogach i 20 lat. Czyli
spowoduje to nawrot Polakow do kupowania zlomu w postaci wytluczonych poldkow,
cienkusow i maluchow (ceny pojda oczywiscie w gore).
Podatek ten uderzy w pierwszej fazie w drobnych ciulaczy, ktorzy za te 6-10 tys
chcieli kupic sobie jakies pedzikolko.
A czy uderzy w kombinatorow? Nie!!! Juz to przerabialismy w okresie
obowiazywania cel!!! Bierze sie wypadkowego zloma z papierami na Polske,
sprowadza sie potluczona lub stara bryczke z Zachodu i podmienia papiery.
Tak wiec jak to w polskich realiach - w dupe uczciwym, kombinatorom znow lzej.
A mnie sie noz w kieszeni otwiera......

[Gość: pawel]

Nie dadza pozyc .. nawet samochodu nie dadza kupic ..
Zlodzieje,Lapowkarze,Bandyci,Idioci,Cyniczni Przestepcy.. kieruje do do
wiekszosci politykow .. sprzyjacie powstawaniu kontrprzestepczosci bo ludzi
mozna cisnac do pewnego momentu .. poczekajcie troche a zacznie sie rebelia i
poleca glowki ... wszystko ma swoje granice .. ludziom przestanie sie to w koncu
podobac. Jak macie po 20 000 miesiecznie (hehehe - oficjalnie bo pewnie jedno
zero zgubilem) to wam nie przeszkadza nic .. a jak ludzie moga pomyslec o
przyszlosci do stalac 1500 zl miesiecznie ? ? ? .. was czas sie konczy .. to
cena bezkrwawej rewolucji .. wszystko do czasu ...

Kurde to ceny aut wzrosną dwukrotnie!!!!

[Gość: Łoś]

AAAAA dramat, chyba nigdy sobie auta nie kupię!

[Gość: antyWarszawa]

nie dadza pozyc biedniejszym Polakom, dalej bede musial jezdzic 22 letnim
zerdzewialym maluchem zamiast 10 letnim golfem - dla tych haraczownikow zawsze
sie znajdzie pretekst by narod okrasc!!!

[Gość: KW]

Sk..ny chcą mało płacić za swoje nowe luksusowe bryki!

[Gość: Piotr]

Panie RZECZNIKU MOTORYZACYJNY !!!
Dlaczego nie reaguje Pan na powszechne zjawisko "lewych" przeglądów?
Przecież to przegląd decyduje, czy coś spełnia normy czy nie, a nie rok
produkcji pojazdu. A i tak nie sprzedacie więcej nowych pojazdów bo klienci
mają już wydrenowane portfele i muszą jeszcze parę lat pojeździć swoimi
wielokrotnie przepłaconymi "niezłomami"...
Jaki rzecznik, taka opinia...

[Gość: papcio24]

Myślę, iż ideą utworzenia wspólnoty gospodarczej, póżniej Unii Europejskiej,
było ułatwienie przepływu towarów, osób i usług. Myślę więc, że wprowadzanie
jakichkolwiek podatków, czy danin, utrudniających tą wymianę jest niezgodne z
ideą wspólnoty europejskiej. Wydaje mi się ponadto, iż celem tego zabiegu jest
może nie tyle poprawa bezpieczeństwa na drogach, ponieważ tym powinny zająć się
stacje kontroli pojazdów nierejestrując aut niesprawnych, a ratowanie budżetu.
Jak wiadomo upadło, w sejmie lub u prezydenta, kilka ustaw, które miały zapewnić
większe wpływy do budżetu. Z całą pewnością problem ten można rozwiązać
ograniczając wydatki budżetowe, a nie szukać na oślep nowych źródeł dochodów.
Szczerze mówiąc powoli mam już dosyć takiego życia, każdego dnia poznaje nowe
pomysły naszych włodarzy mające na celu podniesienia dochodów państwa poprzez
obniżenie dochodów obywateli. Jestem młodym asystentem zarabiającym nispełna
1000 PLN co pozwala mi ledwo wiącać koniec z końcem i to tylko dlatego, że
wyprowadziłem się z Poznania i dojeżdżam do pracy 80 km. Ale jeszcze tylko 2
latka i po obronie pracy doktorskiej OPUSZCZAM ten kraj. Może na wygnaniu będę
mógł żyć z godnością i nie zastanawiać się czy wystarczy mi pieniędzy na
jedzenie dla dziecka do końca miesiąca.

[Gość: Bartek]

gratuluje, mam taka sama sytuacje (problemy) i takie same plany. moze spotkamy
sie w Australii??
serdeczne pozdrowienia

[Gość: elo]

Co za kutasy!!! w każdym normalnym kraju samochód nie jest czymś nadzwyczjnym u
nas za wszelką cenę starają się żeby przeciętnego Kowalskiego nie było stać na
auto! Pociecha luksusowe auta stanieją :) To aż śmieszne jest, czyli ludzie co
mają kasy jak lodu i kupują auta za kilkaset tysięcy zaoszczędzą natomiast
ludzie co odkładają latami żeby sobie kupić auto znowu zostaną wysterowani przez
nasz ukochany system podatkowy.

[Gość: PanNoweAuto]

Świetny pomysł !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: bartem]

panie ministrze!
you must be fuckin' joking!!!???