spoiler a sprawa...

[Gość: kostas]

mam pytanko, i wierzę, że ktoś z Was potrafi mi odpowiedzieć: czy to prawda, że
założenie spoilera/ów powoduje zmiany w zużyciu (na - bądź +)? I tak w ogóle,
co powinienem wiedzieć zanim uskładam kasę na spoiler (na bagażnik - z tyłu mam
bagażnik ;)) i progi?

[Gość: Xtender]

Wszysdtko zalezy od ustawienia spoilera, jak bedzie zle ustawiony to powstanom
zawirowania powietrza i pogorsza sie osiogi i spalanie.

[Gość: Marek]

Zaloz sobie taki trzyskrzydlowy. Poprawia samopoczucie (przynajmniej u
niektorych).

[Gość: kostas]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Zaloz sobie taki trzyskrzydlowy. Poprawia samopoczucie (przynajmniej u
> niektorych).

Aleś mi Marku życzliwością przyładował! Tak właśnie uczynię!

[Gość: MaciekS]

Gość portalu: kostas napisał(a):

> mam pytanko, i wierzę, że ktoś z Was potrafi mi
odpowiedzieć: czy to prawda, że
>
> założenie spoilera/ów powoduje zmiany w zużyciu (na -
bądź +)? I tak w ogóle,
> co powinienem wiedzieć zanim uskładam kasę na spoiler
(na bagażnik - z tyłu mam
>
> bagażnik ;)) i progi?


Prawdopodobnie spalanie poprawi sie.... glownie po
zdjeciu spojlera.

Natomiast zgadzam sie z jednym z przedmowcow im wiecej
skrzydel tym fajniej. Nie mozna osiagnac tej predkosci
odlotowej ale sprobowac mozna. Ja tam myslalem o pionowym
stateczniku i sterze. Bedzie przynajmniej troszke jak w
samolocie.

A jesli chodzi o odglosy to lepiej zalozyc bagaznik na
dach... no przynajmniej sam rack. Efekt murowany.

Podstawowa funkcja spojlera w samochodach wyscigowych to
stabilnosc aerodynamiczna. Przykladowo w wyscigach
dragsterow w klasie Top Fueler bez spojlera kazdy
samochod by odrywal sie od nawierzchni (okolo 400-500
km/godz w niecale 5 sekund). Podobnie w F1 i Indy.
Dlatego spojlery nawet sie reguluje.

W osobowym samochodzie to raczej efekt estetyczny... lub
nieestetyczny jesli ktos przesadzi z wielkoscia spojlera
i ksztaltem.